路河山隧道大塌方成因机制及处治措施探讨

本文路河山隧道右洞大塌方的处治为背景,介绍了该塌方的情况,分析了该隧道塌方形成的原因,提出针对性处理方案,实践证明治理方案合理且行之有效,为同类隧道工程施工积累了经验。     

隧道施工塌方处理研究

塌方是在隧道施工过程当中经常见到的经典事故之一。塌方会对生产和生活产生很大影响,在施工的时候不旦延误工期而且提高工程费用,最重要的是会引起工程技术和工程施工人员的安全问题。文章将从塌方预兆和塌方原因入手,在塌方的预防与处理的方便提供一些建议,希望能有助于隧道施工。     

通省隧道施工中的塌方处理

隧道塌方是在软弱围岩隧道施工中的多发事故。文章针对湖北十房高速公路通省隧道,在软弱围岩开挖施工过程中的三次塌方展开分析,重点从塌方形成、原因分析、塌方处理等方面进行了阐述,并对处理结果进行分析,探讨隧道塌方的综合防治要点。     

某高速公路隧道塌方的超前地质预报及治理

以某高速公路项目为实例,介绍了地震超前地质预报仪TSP在隧道塌方风险预测中的应用,详细介绍了TSP预测成果和实际开挖情况的对比,并介绍了塌方治理的基本情况。     

高速公路隧道塌方段及其影响段处治安全技术研究

隧道顶部覆盖层薄,节理发育,围岩破碎,地下水变化起伏大、支护不及时的高速公路隧道洞段出现塌方,对塌方段及塌方影响段的安全处治方式进行分析研究,为公路隧道类似塌方事故提供借鉴,预防塌方事故发生。     

浅谈隧道塌方的超前地质预报及其防治对策

文章对隧道塌方的原因进行了综合的探讨分析,提出了隧道塌方的超前地质预报的应用方法,并研究出了隧道塌方事故控制的防治对策,从而确保隧道施工的安全顺利进行。     

隧道浅埋段塌方冒顶的处理及预防探讨

公路隧道开挖穿越地层覆盖较薄的浅埋段时,由于受地质状况的影响和施工方法不当,常会发生隧道塌方和冒顶事故。小的塌方冒顶体几十立方米渣石,大的塌方冒顶体几百立方米,堵塞整个隧道,不但严重的制约了隧道工程进展,同时也危及到洞内施工人员的生命安全,处理既增加工程投资又影响工程进展。本文以宁武高速公路A2合同段康厝隧道为案例,就其洞身浅埋段塌方冒顶治理进行研究探讨。     

隧道大塌方处理方案的探讨

塌方是隧道施工中经常遭遇的安全隐患,具有不可预见性和破坏性,处理塌方的方法也很多,没有统一的标准,应根据具体情况,围岩级别,岩层走向,稳定情况等综合因素,制定具体施工方案。文章从技术方案情况,讨论隧道大塌方处理方法。     

城市建筑物下隧道台阶法开挖数值分析

文章运用ANSYS有限元软件,建立城市建筑物下隧道台阶法开挖的有限元模型,对不同围岩等级、不同埋深法的条件下,比较和研究了建筑物、路面及基础沉降、衬砌及锚杆受力等,得出在隧道设计过程中,应综合考虑隧道埋深和土体特性等因素,在隧道修筑过程中,应尽量使上下拱圈平滑相交,尽量避免出现应力突变。     

软弱围岩隧道施工技术研究

伴随着国内科技的持续发展,隧道建筑业也得到了快速发展与提高,并且对隧道建筑措施的需求也日益提升,软弱围岩隧道建筑措施的使用是软弱围岩力学特征的体现。软弱围岩拥有以下特点,很低的强度、形状容易改变并且改变的十分大,所以在软弱围岩中开展建筑时,一般按照其特征选用适宜的建筑技术,搞好挖掘与建筑等筹备,增强软弱围岩建筑品质,提升建筑安全。文章主要对软弱围岩隧道建筑措施开展研究。     

引水隧洞塌方处理探索

塌方发生后,应首先加固未塌地段,以防塌方蔓延,让抢险工作有一个安全的空间。同时,要组织相关人员到塌方现场调查研究,查明塌方的范围、性质以及塌方区围岩的地质构造和地下水活动情况,认真分析形成塌方的原因,及时制定出可行的塌方处理方案。     

断层与隧道相对距离对矩形隧道围岩稳定性的影响

基于吉莲高速永莲隧道工程,运用有限元的基本原理,对断层所在区域隧道围岩的应力应变状态进行数值模拟和分析,并深度讨论断层与隧道的相对距离以及断层的倾角对矩形隧道围岩稳定性的影响,分析总结断层附近隧道开挖矩形围岩应力的变化趋势、隧道沉降的大小、围岩破坏过程的相关规律,为以后类似工程提供理论参考。     

小型水利水电工程隧洞塌方处理

小型水工隧洞断面通常都比较小,在工程施工中常不可避免的发生不同程度的隧洞塌方。本文对小型水利水电工程隧洞塌方原因作了比较详细的分析,并针对隧洞施工中发生的大塌方问题,提出隧洞塌方的预防及处理措施,以供参考。     

隧道围岩加固及换拱施工技术

玉皇庙隧道,个别地段为强风化～全风化安山岩,围岩等级为Ⅴ级,由于该段围岩破碎,强度低、完整性极差,且岩体富含水,遇水后软化分解严重等因素,造成已施工完毕的初期支护严重变形,侵入二次衬砌。为保证隧道施工的质量安全,采用工字钢临时支撑加固原有初期支护,小导管注水泥-水玻璃浆固结围岩,然后拆除原初期支护。该方案对类似工程有一定的指导和借鉴意义。     

隧道在侵入岩体中遇到的问题与对策浅析

文章通过洛湛线隧道在侵入岩体中施工的实例,就侵入岩体对隧道开挖影响的因素进行了分析,并详细介绍了处理措施,阐明了在极差地质条件下应以提高围岩自身承载力及刚性支护为主的设计思路,以期能对同类工程起到一定借鉴作用。     

软弱围岩隧道开挖及支护施工技术探究

在隧道工程施工中,经常会遇到一些软弱围岩地段。应结合地质勘察信息,设计施工方案,帮助现场施工人员掌握开挖及支护的技术要点。文章以某隧道工程为例,首先介绍了开挖施工形式、断面作业方法;随后简要概述了喷射混凝土支护、锚杆支护等隧道支护方式的施工方法;最后结合个人经验,就软弱围岩隧道开挖及支护施工中需要重点关注的事项进行了总结。     

浅析软弱围岩隧道长锚杆支护作用体系

为了满足现阶段隧道工程的需要,进行软弱围岩隧道稳定性的控制是必要的,这涉及到变形控制的应用。为了做好软弱围岩隧道的工程工作,进行设计理念、稳定性判别、变形控制等的理念分析是必要的。在隧道工程中,软弱围岩隧道的变形控制技术、施工安全技术、造价分析、周期控制等因素是必要的分析因素。随着时代的发展,隧道工程技术不断进步,其施工技术体系不断健全,但是总的来看,其依旧存在发展中的弊端,比如缺乏必要的理论体系。在文章中,笔者通过对国内外理论的分析,更好的进行软弱围岩隧道工作的开展,结合铁路隧道施工的特点,进行长锚杆支护体系的健全,这可以进行数值模拟及其典型工程现场试验的应用。     

深埋软硬互层隧道围岩开挖稳定性研究

文章以拟建某隧道为例,就硬软互层隧道围岩开挖稳定性开展有限元计算研究,重点对不同岩层倾角隧道开挖围岩的稳定性和破坏模式进行分析评价。结果表明:(1)岩层倾角存在界限值,硬-软互层组合隧道为40°,小于或大于该值稳定安全系数均减小,10°～75°区间内稳定安全系数变化幅度最高达16%。(2)强度折减条件下,围岩破坏模式随着倾角变化略有不同,主要破坏模式为滑移引发条件下的滑移与层裂共同破坏。本项研究对促进该隧道的顺利建设有着显著的理论意义和重大的工程价值。     

长大铁路隧道软弱围岩段中隔壁法施工技术

长大隧道软弱围岩段施工是隧道施工的重点和难点,文章结合某铁路隧道软弱围岩段施工的成功实践,详细阐述了中隔壁法施工方法,可供同类工程施工参考。     

音频大地电磁法(AMT)在某铁路隧道勘察中的应用

简要叙述了AMT法基本原理和工作方法,以某铁路隧道工程勘察为例,结合其他手段,为划分隧道围岩类别提供了较好的依据。实例表明,AMT法在隧道地质勘探中效果良好,为隧道的开挖提供了依据。