行星齿轮减速器优化设计的数学模型

通过对2K—H型行星齿轮系传动的分析，建立了以重量最轻为优化目标的行星齿轮减速器优化设计数学模型，并提出了求解方法。     

圆弧齿行星减速器的效率计算

圆弧齿行星传动为一种K-H-V型行星传动,如图1所示。这种传动的行星轮a为一纯圆弧齿的外齿轮,与其相啮合的内齿轮b为一装有圆柱形针齿的针轮。由于内、外齿轮齿数相差较少(常为一齿差),故为一种新型少齿差传动。圆弧齿行星减速器的结构与目前广泛使用的摆线针轮行星减速器基本相同,其工作原理是依据长幅外摆线的形成原理而动作的。     

内齿行星齿轮减速器的轴承效率分析

内齿行星齿轮减速器的效率主要有三部分组成：啮合齿轮副的摩擦损失、滚动轴承中的摩擦损失和润滑油润滑过程中引起的液力损失,通过对内齿行星齿轮减速器单轴输入时的受力情况分析,计算得出减速器单轴输入时轴承效率的计算公式。     

2K-H型行星齿轮减速器优化设计

在研究2K-H型行星齿轮减速器的基础上,以体积最小为优化设计的目标函数,对其进行了优化设计。     

行星齿轮减速器优化设计

采用约束随机方向法寻求优化值 ,用逐次线性插值法再进行一维搜索求得最优值 ;以行星齿轮减速器体积最小为目标函数对其进行优化设计。     

2K—H行星齿轮减速器的可靠性优化设计

本文运用可行性设计理论和最优化设计技术，提出了２Ｋ－Ｈ行星齿轮减速器的可靠性优化设计方法，建立了可靠性优化设计数学模型；最后给出了优化方法和程序框图。     

封闭谐波—行星齿轮减速器的设计研究

本文较详细地讨论了封闭谐波－行星齿轮减速器的设计计算,文中阐述了该封闭行星传动机构的传动比计算,受力与分析和效率计算,同时,还附有一个实际示例－电动扳手的反求设计计算,因此,本文对于同类型的封闭谐波－行星齿轮减速器的设计荼具有发的指导意义。     

双级行星齿轮减速器的优化设计

本文主要论述双级行星齿轮减速器优化设计的方法和基本原理。这种优化设计是以双级行星齿轮机构作为整体进行优化的,计算结果证明,它使第一、二级的传动比分配更为合理,达到两级齿轮等强度,从而得到各级齿轮的合理参数。     

基于LIGA技术的3K-2型微行星齿轮减速器的设计和制造

使用同步辐射光和X射线掩模板的LIGA技术能够制造大深宽比的三维微结构。详细讨论了基于该技术的微行星齿轮减速器的设计和制造，包括微行星齿轮减速器的设计、微齿轮X射线掩模板的CAD技术、X射线深层光刻、微齿轮的微电铸和微复制，以及微行昨齿轮减速器的微装配。目前已经得到了金属镍的厚度为400μm的太阳轮、行星轮，厚度为200μm的固定内齿轮、旋转内齿轮，其齿数分别为15、11、36、39。用这些微齿轮装配成了一台模数为0.03mm、减速比为44.2、最大外径为2mm的微行星齿轮减速器，并将其成功地应用在直径为2mm的北型微马达上。     

减速器行星齿轮的优化设计

在行星齿轮减速器的物理模型上,建立了以体积最小为目标要求作为约束条件的优化设计模型,探讨了利用网格法求解定传动比条件下的行星齿轮传动参数的优化设计问题,以及减速器行星齿轮的相关应用,在工程中具有重要的实用价值.     

行星齿轮减速器可靠性优化设计

利用机械优化设计和机械可靠性设计的各自特点,结合直升机行星齿轮主减速器参数设计实例,探讨机械可靠性优化设计的新方法。     

大速比行星齿轮减速器的设计

齿轮减速器中,渐开线少齿差行星减速器独具特色。它的最大优点是传动比大,体积小,加工简便;一般机械工厂都能生产,所以被广泛应用于国防、冶金、化工等工业部门。然而,却因其设计计算复杂,不同程度地限制了它的发展。本文针对一具体少齿差行星减速器的设计,阐明一些重要几何参数的选取方法。     

行星齿轮减速器优化设计的数学模型

通过对2K-H型行星齿轮系传动的分析,建立了以重量最轻为优化目标的行星齿轮减速器优化设计数学模型,并提出了求解方法。     

NGW型行星齿轮减速器动特性研究

运用轮齿啮合频率的变化率幅值评定行星减速器各基本构件偏心误差导致的啮合频率的变动情况，推导了各齿轮偏心误差和轮齿啮合频率的变化率幅值之间的关系式，其结果可用于进一步研究行星齿轮减速器特性或对测量振动成波形的分析。     

隧洞掘进机用行星齿轮减速器

本文介绍了用于隧洞掘进机的一种新型行星齿轮减速器－悬浮均感行星减速器。     

行星齿轮减速器专用轴承的结构及其应用

行星齿轮减速器专用轴承主要承受径向负荷,基本结构为单列保持架、满滚子圆柱滚子轴承,使用时还可组合成双列、三列和四列轴承。列出了该类轴承的主要设计计算式及其计算机程序框图。     

基于Matlab的行星齿轮减速器优化设计

采用Matlab优化工具箱来解决行星齿轮减速器的优化问题,得到了较小的体积和较好的传动性能,并通过与传统优化方法比较,验证了本算法的可行性和正确性。     

低速大转矩行星齿轮减速器设计研究

低速大转矩行星减速器攻关研究是煤矿机械行业九十年代初重点科研项目。作者结合该减速器的研制实践,着重从参数选取、均载机构,轮齿修形、轮缘设计及材料、热处理等方面,对提高行星减速器承载能力和可靠性进行详尽论述,并介绍了台架型式试验和井下使用情况。     

偏心齿轮行星减速器的输出特性分析

以偏心齿轮的几何特性和参数方程为基础，导出了偏心齿轮行量减速器的输出特性，并用数值方法借助于计算机求解，最后对求解结果进行了分析．