基于可靠度理论的黄土高边坡优化设计

对黄土高边坡进行可靠性分析,应用数学原理和优化原理,建立了黄土高边坡的优化模型,对 铜黄一级公路黄土高边坡进行分析验证。结果表明,该方法计算的结果与实际较接近,应用中易操作。     

西北黄土地区边坡设计选型

对黄土独特的地质结构特性、对黄土物理力学性质的影响因素进行了总结,分析概括了西北黄土地区黄土边坡常见的破坏形式.基于此,在条分法的基础上推导了可靠性边坡稳定性计算公式,利用此公式计算了某工程黄土高边坡稳定性,并对其进行了考虑风险绩效的坡形优选计算,提出了该黄土高边坡合理设计选型的建议.     

黄土路堑高边坡稳定性分析新方法 ———特殊滑裂面快速搜索法

黄土路堑高边坡自身的特点,决定了其失稳破坏时滑裂面的特殊特征。综合考察大量失稳黄土高边坡实 例,发现其滑裂面剖面形态多呈上陡下缓的“L”形。利用传统稳定系数的概念进行分析,与实际情况出入较大。 利用数学方法,将黄土路堑高边坡的滑裂面概化为"抛物线"形,推导出其稳定性分析表达式,建立特殊滑裂面快 速搜索的方法。实际检验表明,该方法弥补了其他分析方法的不足,更符合实际。     

西北黄土地区边坡设计选型

对黄土独特的地质结构特性、对黄土物理力学性质的影响因素进行了总结，分析概括了西北黄土地区黄土边坡常见的破坏形式．基于此，在条分法的基础上推导了可靠性边坡稳定性计算公式，利用此公式计算了某工程黄土高边坡稳定性，并对其进行了考虑风险绩效的坡形优选计算，提出了该黄土高边坡合理设计选型的建议．     

基于割线模量法的压实Q2黄土加载变形本构模型

为预估沟谷型黄土高填方的总沉降量并指导现场施工,对压实黄土的加载变形本构模型进行研究。在侧限条件下,利用自建GunaryEXT模型拟合不同初始压实度和初始含水率条件下压实黄土的应力-应变关系;在此基础上利用割线模量法建立压实黄土的加载变形本构模型;在仅考虑竖向变形的理想条件下,利用该模型预估沟谷型黄土高填方的总沉降量。研究结果表明:GunaryEXT模型可较好地拟合不同初始条件下压实黄土的应力-应变关系;加载变形本构模型预估沟谷型黄土高填方的总沉降量的方法可行,该方法的预估结果可用于指导现场施工。     

路堑高边坡加固技术研究

随着我国高速公路的大规模建设,高边坡发生变形破坏的事故频繁发生,高边坡的加固对工程起到至关重要的作用,针对抗滑桩、锚（索）杆、格构加固、喷锚网支护和注浆加固等加固方案进行了讨论,指出在工程中应根据条件综合选用,以确保公路边坡的稳定、安全、环保。     

基于最优设防烈度的导管架海洋平台抗震设计

介绍了基于最优设防烈度的抗震结构优化设计的理论和方法，并以渤海油田BZ28—1储油平台为例，在目标函数中既考虑了结构的造价又考虑了损失期望，根据“小震不坏、中震可修、大震不倒”三个水准的抗震设防原则，利用抗震规范的“二阶段”抗震设计方法，对其进行了结构优化设计，得到了考虑造价和损失期望、基于最优设防烈度的最优设计方案。     

某高等级公路路堑过坡预应力锚索加固设计

高等级公路穿越山区时,通常需要开挖而形成路堑过坡,其边坡的稳定性将危及公路施工和运营安全,故常需要对不稳定连坡进行加固处理。对具有大体积、大面积范围且存在滑动面的不稳定岩土体。加固方法以预应力锚索为佳。在结合某高等级公路路堑高边坡工程中,分析了已有地质条件的基础上,提出了预应力锚索加固边坡的设计方案。     

铁路路堑高边坡的长期稳定评价方法及分级预警方法

在铁路建设与运维中,由于工程地质条件、自然及施工环境条件等因素影响,路堑高边坡安全一直是铁路工程重点关注的问题。针对铁路路堑高边坡的长期稳定性问题,详细分析了边坡的安全系数与变形关系、岩土体的长期强度与时间关系,建立了边坡安全系数-剪切变形-时间关系模型,提出长期稳定安全系数、变形速率幂次值、位限指数等3个路堑高边坡长期稳定性评价指标,以及高边坡安全稳定四级预警方法与高边坡安全稳定八级预警方法,并明确了不同预警等级下建议采取的应急处理措施。通过实际工程监测数据对铁路路堑高边坡瞬时稳定安全系数、长期稳定安全系数、长期累积变形状态进行系统分析,确定了该路堑高边坡的风险预警分级。     

山西乡宁—吉县地区黄土高边坡可靠度研究

在山西乡宁—吉县地区实测了7个具有代表性的自然极限状态黄土高边坡断面,建立边坡地层结构模型; 选取研究区合理的黄土物理力学参数,并分地层年代对10个典型工点的黄土强度参数内聚力和内摩擦角的变异性进行分析; 选取6组典型的强度参数变异系数组合,基于Monte-Carlo法进行可靠度模拟,评价该区边坡稳定性; 采用自然类比法进行边坡设计。结果表明:边坡失效概率随坡高的变化趋势一致,均是中等坡高(49.8 m)的边坡失效概率较大,低坡和高坡的失效概率较低; 当变异系数较小时,边坡失效概率对坡高和坡度的变化敏感,而当变异系数较大时,边坡失效概率对坡高和坡度的变化不敏感; 当坡型一定、强度参数变异系数较小时,边坡的稳定系数基本不变,而当参数变异系数超过某一界限时,稳定系数随变异系数的增大而增大,二者存在非线性相关关系; 研究区黄土边坡处于基本稳定状态,但其失效概率最大达69.3%,平均21.1%,介于20%～30%的比例为33.3%,大于30%的比例为14.3%,可靠度指标介于-0.5～8.5,其中小于2.7的比例为88.1%; 对于坡高约为50 m的黄土高边坡,若取30%作为可接受失效概率,边坡坡度需降至45°以下,如果期望可接受失效概率在10%以内,则坡度不宜超过34°。