MI080型无心磨床砂轮主轴的整体式动压轴承改装

我厂一台M1080型无心磨床,在1976年对砂轮主轴轴承用静压轴承技术进行了改造,后由于静压轴承加工在我厂有困难,给维修带来困难。因为在改造时,砂轮轴壳体孔已经镗大,再要恢复原5块瓦轴承已不可能,曾申请报废。最后我们根据本厂的实际能力,设计制造了如图所示的整体式动压轴承,作为主轴的前后轴承装配后一次试车成功。对轴承设置孔1为了当主轴启动时靠空隙现象使润滑油能及时进入主轴和轴承间隙中形成油膜,避免干摩擦。     

磨床轴承采用动静压轴承

目前,外圆磨床的主轴轴承,绝大多数是动压滑动轴承。动压轴承在一定的转速下形成油膜,将轴与轴承的两个摩擦面分开,结构简单,承载能力较大,但油膜的刚性不足,抗振性能较差,回转精度不高。同时,在主轴启动和停止转动之前,由于油膜尚未形成或已经消失,还会发生接触摩擦,影响到轴承的使用寿命。     

外圆磨床动压轴承的性能试验

一、前言目前机床主轴轴承大致可分两类:滚动轴承与滑动轴承。滚动轴承摩擦系数小,启动力矩小,维护简单,选购方便,至今仍占主导地位。但外圆磨床砂轮主轴轴承回转精度要求高,回转速度变化小,砂轮主轴速度低。滑动轴承类中的动压轴承只要保证液体摩擦,即可获得好的迥转精度和刚度。因此,在外圆磨床上较多的采用动压轴承为砂轮主轴轴承。我厂外圆磨床砂轮主轴用动压轴承属多油楔动压轴承,按其动压形成原理及轴承结构型式可分为多瓦调位轴承、整体弹性变形轴承及整体成形多油楔轴承三种。本文对多瓦调位轴     

无心磨床常用主轴轴承分析

对无心磨床的两种砂轮主轴轴承——动压滑动轴承和精密双列短圆柱滚子轴承的性能进行了分析，通过对砂轮主轴的回转精度、轴承刚度、热温升和热平衡时间的对比，得出了滚动轴承宜作为无心磨床的砂轮主轴轴承的结论。     

双螺旋槽动压油膜轴承在磨床维修中的应用

双螺旋槽动压油膜轴承,有别于一般动压轴承,依靠主轴旋转将润滑油带入轴承间隙建立油膜,承载载荷。双螺旋槽动压油膜轴承通过在主轴轴颈上和轴承上的螺旋槽供给润滑油,摩擦面间不存在因油液不能进入而造成主轴和轴承金属间的直接摩擦现象,轴承的使用寿命长、摩擦阻力小、温升低、允许主轴颈的线速度高、承载载荷能力大。 M7130型卧轴矩台平面磨床,出厂磨削光洁度为▽7。1974年我们在修理该机床中,对砂轮主轴系统轴承虽经采取反复研刮等手段作提高精度的修理,在保证轴承外径与座孔密     

动压主轴抱轴原因分析及解决措施

对轴承磨床砂轮架动压主轴的结构和原理进行简述,分析砂轮主轴出现抱轴的原因,提出了相应的解决措施。     

M8230磨床的修理与改进

我厂M8230曲轴磨床,由于多年使用精度下降,磨出的轴颈表面出现肉眼可见直波纹。为此,我们对砂轮架系统做了如下修理与改进。一、砂轮轴轴承的修理轴承系两片瓦剖分式滑动轴承,下瓦固定,利用上瓦调整其径向间隙。径向间隙过大,使砂轮轴在轴承中的漂移量相应增加,降低油膜刚度,从而使砂轮不平衡,产生的振     

砂轮架主轴支承与滑动轴承的装配工艺探究

对磨床砂轮架主轴支承类型及应用进行论述,载荷不大、转速不高的砂轮架,广泛使用多油楔动压滑动轴承,尤其是三片瓦式动压滑动轴承支承;对于高速、中高载荷的磨床砂轮架主轴采用滚动轴承支承。并通过实例,对短三片瓦式滑动轴承的结构、工作原理、技术要求进行分析,制定了不同用途磨床砂轮架的滑动轴承装配调整工艺及注意事项,为动压滑动轴承的装配调整提供了可行的工艺。     

无心磨床砂轮主轴闷车的产生和预防

一、概述 大多数无心磨床的砂轮主轴均采用多瓦式可调位的多油楔向心液体动压轴承,其直径间隙一般调整在0.015～0.025mm范围内,并需通过活油润滑,以增加其散热能力。由于结构所限,轴承腔内的存油一般不多,特别是双支承结构的无心磨床。如果砂轮起动时轴承间隙过小,或运转中供油中断而安全保护装置失灵时,势必造成高速旋转的主轴轴颈被轴瓦抱住,造成闷车(俗称抱轴)。 主轴闷车后,轻者轴瓦与轴颈表面变色起毛,经修复后尚可使用,重者致使轴瓦及主轴报废。因此,预防主轴闷车是广大用户所普遍关心的问题。 二、主轴闷车产生的原因 砂轮主轴闷车有…     

外圆磨床砂轮架主轴的改进

苏联生产的大多数外圆磨床砂轮架的主轴采用多楔动压滑动轴承,即是一分离支承的梁,两端各有悬臂:一端悬臂安装砂轮,另一端悬臂装传动皮带轮。 这种主轴部件结构不能提高主轴相对于砂轮架箱体的刚性和砂轮的自动平衡。此外,当调整主轴转数(在额定转数以下)时会降低其旋转精度,使磨削表面质量恶化。 制成圆锥形主轴7的静压轴承主轴部件结构(图1)可消除上述缺点。 主轴7用螺钉紧固在砂轮架箱体18上。在主轴的圆锥工作面上作有内节流静压轴承的两排油腔。在主轴前端紧固着端盖2,它与套9的端面组成一止推轴承。 在主轴内孔中压人套6,套的外表面上…     

卡规磨床砂轮主轴卡死的故障排除

三片瓦动压滑动轴承以其良好的性能、较强的自适应能力，在中速、较高速机床中得到了广泛应用。由于该轴承不能承受轴向载荷，因此，通常情况下，磨床砂轮主轴在轴端或者轴肩需要设计推力轴承来承受砂轮轴的轴向载荷。根据不同的加工情况，主轴的推力轴承可采用滚动轴承或滑动轴承，但其径向和轴向精度指标在不同精度、不同性能的磨床中差异较大。磨床加工及装配中，如果不注意这些差异或者注意不够，都会产生一些预想不到的故障。本文所述卡规磨床装配调整中，就出现了磨床空载试运转中冷却油温升超差，甚至调整中主轴卡死而不能转动的故障。     

空心圆柱滚子轴承在无心磨床上的应用

在轴承生产中,无心磨床起着重要作用。而我国至今广泛使用的M1080无心磨床,其主轴系统精度低、刚度差,磨削工件的质量和生产率远远不能满足当前轴承生产的需要。对此,我们进行了空心圆柱滚子轴承在 M1080无心磨床的应用试验,现将这方面的工作介绍如下。 一、 M1080无心磨床主轴系统的弱点 M1080无心磨床采用五瓦式动压油膜轴承作为砂轮轴及导轮轴支承。英国兰彻斯特 (Lancherster)士学院的罗(Rowe)教授对类似的无心磨床受载后各零部件的变形进行了测定[3],各部分零件的弹性见图1。 由图1可看出,无心磨床最薄弱处是导轮轴轴承,其弹性为13…     

空心圆柱滚子轴承在平面磨床上的应用

一、前言磨床中砂轮架(磨头)最关键的零件是主轴与轴承。轴承的好坏直接反映到主轴旋转精度和主轴轴承系统的刚性。由于砂轮架(磨头)转速较高,大部分砂轮架(磨头)都采用滑动轴承。在60年代末,由于静压轴承的诞生,使其在磨床上得到了广泛应用。随着滚动轴承制造精度的提高,滚动轴承也日渐应用在砂轮主轴上。而空心圆柱滚子轴承在我国刚开始应用。依据砂轮架(磨头)设计,应满足下列四点基本要求:     

磨床砂轮架装配用切削刀具

2M9120A、M6020A、2M9825等系列磨床,砂轮架主轴采用三片瓦式滑动轴承,砂轮架在装配完成后通过空运转试验,检查砂轮架主轴的温升情况,确保砂轮架工作性能稳定,不会发生抱轴现象。砂轮架的设计技术要求为：砂轮架主轴在2800r／min空运转2h,轴承温升≤25℃,而实际测量的温度最高达到35℃。砂轮架在空运转下出现温升超差,将导致砂轮架在工作状态下发生抱轴,这对于磨床的主要部件来说是绝对不允许的,须找出温升超差的原因,并予以排除。由砂轮架主轴结构示意图（见图1）可知,影响轴承温升的主要原因是砂轮架装配精度和砂轮架的零件制造精度。     

无心磨床砂轮轴动压滑动轴承的精密装配

通过对无心磨床砂轮轴的几种装配结构形式的简单描述,重点讨论砂轮轴动压滑动轴承结构精密装配技艺的创新,即多片式可倾轴瓦摆动球支点楔形油膜轴承的装配新工艺。其中为更好叙述工艺创新的特点,引入了动压滑动轴承的几个理性概念,内容渗透了装配新工艺中应注意的事项和不被大多操作者所认知的概念,是经实践总结并且已证明好用的结论,供参考。     

M1080型无心磨床砂轮主轴轴承的调整和修理

砂轮主轴和轴承是磨床的关键零件。主轴与轴承的调整好坏,直接影响磨削精度及使用寿命。根据我厂多年来生产M1080型和M1083型无心磨床的经验,本文着重就M1080型长五片调位多油楔径向轴承的调整和修理作一介绍。 1.结构磨头由壳体1、主轴2、轴瓦8和7、杠杆机构13等零件所组成(图1和2)。四片下轴瓦7     

无心磨床动压轴承的修复

无心磨床动压轴承是一种多瓦式调位轴承,这种轴承在机床开停车时,主轴和轴瓦表面之间仍然会产生非液体磨擦而引起磨损,倘平时调整和维护不当,会使主轴丧失回转精度和承载能力.要恢复精度,首先必须对轴颈及轴瓦表面进行修复,提高主轴和轴瓦的几何精度及光洁度.现以无心磨床五瓦动压轴承为例,将修复方法介绍如下。主轴轴颈的修复拆开轴承后,检查主轴损伤情况。若主轴颈轻度磨损,光洁度下降,可精磨和研磨抛光.若主轴磨损     

磨床主轴端漏油治理

M1420万能外圆磨床砂轮轴漏油是一个长期存在的老大难问题。砂轮轴漏油不仅影响产品质量,还浪费了润滑油,更严重的是磨削过程中脱落的砂粒、微屑随冷却液进入油封唇部后,使主轴迅速磨损、报废。该问题长期得不到解决,成为磨床行业的难题。一、漏油原因目前,磨床砂轮主轴密封一般都采用普通单唇骨架油封,这种油封结构简单,使用方便,在一般场合密封效果良好。但由于砂轮架主轴转速高(n=2200r/min、油封处主轴直径D=40mm、线速度v=5m/s):动压轴承所使用的2号主轴油粘度又很低;各橡胶制品厂生产的普通油封均难以达到稳定的全密封性能。     

MK1320数控外圆磨床的特点

我厂开发的MK1320数控外圆磨床,配置北京机床研究所开发的BS04G(又称CN-C9401G)外圆磨床数控系统和中原量仪厂生产的外圆及端面量仪。该机床磨削五十铃汽车11个台阶的轴,效率比手工磨削提高5倍以上。磨床主要特点介绍如下。 1.砂轮架与头架 使用砂轮直径 φ400mm,线速度为 45m/s。砂轮架主轴轴承采用72°大包角三块瓦动压轴承。该轴承与60°包角轴承相比,承载能力可提高1.4倍。 头架主轴前轴承为大锥度滑动轴承,后轴承为一对消除间隙的向心推力球轴承。这二种轴承组合,既有滚动轴承的灵敏,低速时承载能力高,又有滑动轴承在高速时囫转精…     

高效精密动静压主轴热动力学耦合特性分析

针对采用液体动静压轴承支承的高效精密磨床砂轮主轴工作状况,在砂轮主轴静动态特性分析中,考虑了轴承油膜温升的影响。建立了轴承-油膜流固耦合模型,得到随主轴转速和供油压力的变化而改变的轴承油膜温升和动态轴承支承刚度,然后对主轴系统分别进行静态和动态分析,得到轴承油膜温升影响下的主轴静挠度、动挠度和主轴系统的固有频率。结果表明,对于高效精密磨床,轴承油膜的热特性对砂轮主轴系统的静挠度和动挠度具有显著的影响。