新疆某贸易中心工程基底遭冻事故处理

<正> 一、工程及地质概况新疆某市工业品贸易中心大楼,建筑面积5000余 m~2,为7层框架结构,中部有园顶,总高约50m,工程地质条件为:从地面起至13m 以轻亚粘土及亚粘土为主;13～18m 为一软粘土(泥炭)层,腐植质以芦苇为主,已腐烂,呈黑色,压缩状态含水量大于30%,承载力为0.09～0.11Mpa;18m 左右有轻亚粘土和细砂层,轻亚粘土的承载力     

振冲碎石桩加固软弱地基的应用

苏州、无锡位于江南水网地区,城区河道纵横,暗浜、暗塘较多。土层地质剖面,上部一般有一层较厚的软弱土层,底部为粘土或亚粘土、轻亚粘土。软弱土层由上部为砖块瓦砾的杂填土(局部为素填土),厚度1～3m,最大可达5m,和下部为流塑～软塑状态的淤泥或淤泥质粘土构成。软弱土层的总厚度一般为3～4m,最厚可达6～8m。     

平行双箱斜交地道桥施工顶进工艺

(北)京珠(海)高速公路与京广铁路在京南立体交叉,公路在铁路下方穿行。公路中心线与铁路中心线的交角为46°。设计为2个独立的、平行的钢筋混凝土箱体闭合式框架结构。两箱间净距为2 5m;每孔宽19 75m,斜宽27 46m,箱体顶面长18m,斜长25 02m(指沿公路中心线长度);净高5 9m,全高7 9m;底板、顶板及边墙厚均为1m。箱体材料为C35钢筋混凝土,计2×1154m3。采用顶进法施工。每座箱体重28840kN,计算顶力为37420kN,顶距37m。桥位处地下2 8m内为轻亚粘土;2 8～7m为中砂、细砂互层;7～14m为砂砾石;14m以下为粘土层。箱体底板处于砂砾层。地基承载…     

市政工程人工挖孔桩施工技术

1　工程概况　　成都市东城根街下穿隧道工程第五标段,全长4 5 7m。隧道工程采用人工挖孔桩护壁明槽开挖,桩为1 0m×1 0m、1 2m×1 2m、2 5m×4 0m三种,桩长6 0～13 7m ,用桩118根。场内为已建道路,地形平坦,地貌属岷江水系二级阶地前缘,场地地质情况为0～3 8m为杂填土,局部有淤泥、粉质粘土,3 8～30m为砂砾石层,局部夹细砂层,砾石粒径一般为5～15cm ,最大可达30cm ,30m以下为基岩层,地下水为赋存于砂砾石层的承压水,埋深为4 1m左右,渗透系数为2 5m/d。人工挖孔桩埋深于砂砾石层。2　人工挖孔桩施工工艺及遇到的几个问题2 1　人工挖孔…     

自撑式双排抗浮桩护壁工艺在人防工程中的应用

天津站地下人防工程位于天津站前解放桥广场东侧,场地表面为厚约2.5m杂填土,2.5m以下为轻亚粘土,静止地下水位在自然地面以下2.7～3.0m处,雨季最高水位-1.5m,土饱和容重18.8～19.5kN/m～3,内聚力c=16～25kPa,内摩擦角φ=20°～25°(降水后)。该工程总建筑面积为5813.76m～2,中间多用厅部分深9.75m,两侧深8.75m,东西长67m,南北宽37.6m,东西两侧留有过街通道口,南侧有两个通向花坛的安全出口通道。建筑平面为带双翼的矩形,地坪至基础底板结构下皮最大挖深10.27m。平面形式见图1。     

自撑式双排抗浮桩护壁工艺在人防工程中的应用

天津站地下人防工程位于天津站前解放桥广场东侧,场地表面为厚约2.5m杂填土,2.5m以下为轻亚粘土,静止地下水位在启然地面以下2.7～3.0m处,雨季最高水位-1.5m,土饱和重度18.8～19.5 kN/m~3,内聚力c=16～25 kPa,内摩擦角φ=20°～25°(降水后)。 该工程总建筑面积为5813.76m~2,中间多用厅部分深9.75 m,两侧深8.75 m,东西长67 m,南北宽37.6 m,东西两侧留有过街通道口,南侧有两个通向花坛的安全出口通道。建筑平面为带双翼的矩形,地坪至基础底板结构下皮最大挖深10.27     

深基坑组合支护在世纪经贸大厦工程中的应用

北京世纪经贸大厦建筑面积 3 3万m2 ,地下 2层 ,地上 2 5层 ,为框架剪力墙结构 ,基坑开挖深度为 1 2 2m。本工程± 0 0 0 0标高相当于绝对标高 5 4 60 0m。本工程场地勘察最大深度为 3 0m ,未见地下水。地层结构自上而下依次为 :①杂填土　厚 0～ 3m ;②粘质粉土、粉质粘土、填土　厚 1～ 3m ;③砂质粉土　厚 0～ 1 9m ;④粉细砂　厚 1 5～ 4 3m ;⑤粉质粘土、粘质粉土　厚 1 7～6 4m ;⑥含粘土圆砾　厚 0～ 1 1m ;⑦圆砾卵石 ,中砂充填。1　方案选择场地条件特点为 :①基坑水位低 ,不用采取降水措施 ;②场地狭窄 ,无法放坡 ,基坑北…     

深井井点降水施工的工程应用

建筑深基坑和地下工程对地下水控制的要求越来越高,难度也越来越大。我们施工的某高层住宅楼为现浇钢筋混凝土框支剪力墙结构,建筑物高80．4m,地上23层,局部2层,地下1层,建筑面积为28890．7m^2。该工程基础为大直径人工成孔灌注桩,桩顶标高为-65～-7．3m,桩为端承桩。场地土层自上而下为：杂填土、黄土粉质粘土夹粉土、黄土状粉质粘土夹粘土、黄土状粉质粘土、黄土状粉质粘土夹粘土、黄土状粉土夹细砂、中砂、圆砾、卵石,     

用泵吸反循环钻机从钢管桩内取土的施工实践

一、工程概况南浦大桥浦西主墩基础为钢管桩和管内灌注钢筋混凝土。钢管桩外径914mm,壁厚20mm,桩长50.8m,送桩3.5m,管内在-27m以上灌注钢筋混凝土,与钢管桩结成一体,桩数98根。现场地质: 标高0.09m～-10.81m灰色亚粘土夹粘土标高-10.81m～-13.81m灰色淤泥质粘土标高-13.81m～-19.81m灰粘土亚粘土标高-19.81m～-24.21m暗绿黄色亚粘土标高-24.21m～-27.00m黄色亚砂土设计对管内的取土要求是:     

基坑支护综合法在工程中的应用

北京铁路局生产调度科研楼为框 剪加核心筒结构 ,设计基坑长 85m ,宽 2 4m ,开挖深度一般在 -1 0 80m ,最深处为 -1 2 3 0m。配套工程中职工食堂、浴室段基坑长 72m ,动力楼段基坑长 2 7m ,深 -6 80m。施工场地十分狭窄。1　工程地质及水文地质条件场区地层自上而下依次为 :①人工填土　厚 1 2～3 4m ;②粉土　厚 2 6～ 3 2m ;③粉砂　西部厚 1 3～ 2 6m ,东部厚 2 5～ 3 9m ;④粗砂　主要在西部 ,厚 0 8～ 1 2m ;⑤卵石　厚 4 7～5 1m ;⑥粉质粘土　厚 0 9～2 1m ;⑦粉土　厚 0 9～2 5m ;⑧粉质粘土　厚 7 0～ 8 2m。场区…     

强夯加固黄土的影响因素

一两处场地上的强夯试验最近我们结合工程施工,在两处黄土场地上进行了强夯试验,现将简要情况介绍如下:〈1〉场地Ⅰ场地为黄土状亚粘土,地下水在—20m 左右,表层5～6m 为新近堆积黄土、结构     

饱和轻亚粘土工程性质探讨

轻亚粘土,根据我国《工业与民用建筑地基基础设计规范》(TJ7—74)的分类标准为:3相似文献   

挖孔桩施工中处理地下水和流砂的几点做法

重庆天府矿务局磨心坡洗煤厂工程共施工104个挖孔桩。挖孔桩开挖直径最大1600mm,最小1200mm,深12～18m,地质条件较差,上部被6 m左右的矸渣和煤渣覆盖,下部要穿过粘土、轻亚粘土和冲洪积物,基底为泥岩。与基底交界处为500～800mm厚的卵石、碎石夹砂的古河床底,地下水距地表3 m左右。挖孔桩护壁为现浇200号混凝土,平均壁厚100mm。由于地下水的影响,轻亚粘土在动水压力作用下易形成流砂,本文介绍我们在施工中的几点做法。一、对地下水的处理方法施工到有地下水的位置后,采用QY-25型潜水泵排水。随深度的加深,水的压力也逐渐加大,护壁质量不容易保证,直接影响下部施工。根据这一情况,我们在水压不     

京城大厦深基坑施工方案与实践

京城大厦基底面积4802m~2,总建筑面积约13.5万m~2,基础埋深达23.76m,箱形基础,须挖土方16.2万m~3。一、地基概况建筑物位于北京东直门外左家庄,距亮马河北侧约70m,该地区属冲洪积平原,薄层透镜体状夹层较多,地质条件复杂,土的力学性质变化较大。据地质勘察报告,可把各层土性质大体分几个深度(见图1): 13～14m深度以上,除回填土外主要为轻亚粘土、亚粘土及少量粉砂层,并含淤泥质亚粘土。土层饱和,含水量较高、可塑、软塑,变形模量4～7MPa,土层综合摩擦角ρ=26°～28°,凝聚力G=0.01～0.02MPa,容重(重度)1.9t/m~3。     

采用简易管井井点加明排水法进行基础施工

我公司承建的北京安贞里小区5栋高层塔式住宅楼,基础为钢筋混凝土箱形基础,持力层为轻亚粘、重亚砂土层,基础底标高为-6.15m,自然地坪至槽底为4.65m。施工区域地势较低,水位离地表仅1 m左右。我们在基础施工挖土方时,用简易管井井点法降水;基础处理、清槽、打钎和垫层施工时采用明排水法加井点降水,加快了进度,节约了降水费用。一、管井井点降水施工 1.管井井点布置与井深选定管井井点的数量、位置及每口井的大致影响范围,一般是根据基坑平面的大小、土质和地下水的流向、降低水位的深度要求     

回灌水控制建筑物沉降

我院于1981年3月为华生电扇四分厂设计了一幢生产大楼。大楼位于闸北交通路光新路附近,北面靠沪宁铁路干线。生产大楼柱网尺寸为(10m 5m 10m)×(12×6m),层高为9.9m 5.7m 5.7m 6m。生产大楼楼层活荷载各为1t/m~2,地面堆载为2t/m~2。地质情况:-1.3m以上为填土,-1.3m～-3m为褐黄色亚粘土,-3m～-25m为淤泥质亚粘土。由于厂房跨度较大、荷载重,持力层地耐力为10t/m~2,无法采用浅基础方案,因而采用桩基方案(桩断面为0.45m×0.45m,长度为24m)。在厂房底层设二条长约60m、埋深为-2.8m～     

湿陷性土的超重锤夯实

建筑场地地面下8-12m为黄土状湿陷性亚砂土和亚粘土,其下为非湿陷的亚粘土和粘土,土质条件属Ⅱ级自重下湿陷量可达16-36Cm。最初设计拟建多层土质垫层地基,即挖深8-10m后再分层回填用3-5T重锤夯实或压路机碾压,分层厚度前者为1-1.5m后者为0.3-0.5m。后来采用另一设计方案,出提出的超重锤夯实。和研制的     

旁压试验在滨海相地区港口勘察中的应用研究

本文介绍了法国梅纳尔GA型旁压仪的工作原理、测试方法,对唐山京唐港滨海相地区的23个钻孔中的180个旁压试验点数据进行计算,综合对比、分析试验结果,总结出工程场区内(粉)细砂、粉质粘土的初始压力、临塑压力、极限压力、旁压模量及地基承载力随深度增加而增大规律。在近地表处两者变化范围均较小,(粉)细砂的地基承载力约为粉质粘土的2倍;在深度20.0-30.0m范围内,(粉)细砂和粉质粘土的地基承载力变化均较小,但(粉)细砂的地基承载力远大于粉质粘土。     

高寒湿地流沙地质条件下的桥涵深基坑降水质量控制

某新建公路是我国“五纵七横”国道主干线的重要组成部分,地处呼伦贝尔高原地区,多数路段穿越海拉尔河漫滩二卡湿地,该湿地平均地表水位0．8m,地下水位-0．5m。地质条件较差,其表层为泥炭腐质土或淤泥质亚粘土,下卧层为粉砂、细砂类土。该路段设计的桥涵构造物较多。因其地处高寒地带,基础设计埋深均在地表3．1m（冰冻层）以下,同时由于其自然地基承载力较低,     

深层压力注浆在地基处理中的应用

温州虎山散装水泥储库 ,位于金温铁路温州新桥货运站旁边 ,工程由 6个水泥储库组成 ,首期为 3个 ,其结构为钢筋混凝土联体仓 ,平面呈 1× 3布置 ,端部有一楼梯间与筒体相连 ,3个筒仓外壁相切 ,外径 10 4ｍ ,内径 9 96ｍ ,壁厚 2 0 0ｍｍ ,每个库内设 4根钢筋混凝土框架柱 ,库顶标高为 32ｍ。场地第 1～ 3层土为高压缩性淤泥质粘土 ,总厚 5 0 1ｍ ;第 4层为中压缩性中粗砂 ,层厚 1 9ｍ ;第 5层为高压缩性淤泥质粘土 ,层厚 2ｍ ;第 6层为中压缩性中细砂 ,层厚 6ｍ ;第 7层为高压缩性淤泥质粉质粘土 ,层厚 3 9ｍ ;第 8层为中压缩性中细砂 ,层…