院士建议 构建我国有色金属资源新战略

随着我国国民经济的持续快速发展,矿产资源的需求急剧上升,矿产资源短缺的局面日益严峻,尤其是我国“东部经济带”的矿产资源,经过几十年的大规模开采,大多数已经濒临枯竭。由资源导向而形成的我国工业整体布局正面临着严峻挑战,急需寻找对“东部经济带”具有直接辐射作用的资源战略接替基地。     

南安投资45亿元 建设两大石材基地

作为南安石材产业集群的重要延伸，水头石材机械与工艺制造基地、中泰（石井）石材集控区近日奠基开工，投产后年产值可达65．6亿元。     

铁路投资总额8，000亿元铁路基建设备前景可期

中国铁路总公司4月30日召开电话会议，再度调整今年的铁路固定资产投资计划，将今年铁路投资总额上调至8，000亿元人民币．仅次于2010年8426．52亿元的历史顶点。新项目从年初计划的44个飙升至64个，今年新投入运营的线路要确保达到7000公里以上，     

潜在市场

石家庄化工基地建设规划；北京拟建第二条地铁环线；浙江省将建设国内最大的炼油和乙烯生产装备；宝山拟规划6平方公里精品钢、造船基地配套产业区；14个石化项目国际招商；烟台再获40亿“汽车投资”；哈尔滨地铁“四线一环”将投资384亿元；重化工业基地阜康启动投资将超过150亿元；广钢有望2010年前搬迁至南沙；广西计划投资400亿铁路扩能改造年内开工；国家发改委下达第8批新开工项目计划；长江上游的金沙江即将开工建设4个巨型电站；……     

鹰潭（贵溪）铜产业循环经济基地称号获批复

8月11日，江西省工信委授予鹰潭（贵溪）铜产业循环经济基地“江西省再生资源利用产业示范基地”称号。鹰潭（贵溪）铜产业循环经济基地依托环境保护部“圈区管理”试点，分为拆解区、精深加工区、物流区三大组成部分。基地以打造“世界铜都”为总体目标，坚持高起点规划、高标准建设，目前已建成鹰潭（贵溪）铜产业循环经济基地拆解加工区（一期）125平方公里，形成了再生铜加工主导产业，2010年实现产值100亿元。     

发改委批复同意荆岳铁路开工 总投资上百亿元

据悉，国家发改委正式批复了新建湖北荆州至湖南岳阳铁路的可行性研究报告，同意该铁路开工建设。     

半世纪春秋锻钢魂 五十年风雨铸辉煌——热烈庆祝钢铁研究总院结构材料研究所成立五十周年

钢铁研究总院结构材料研究所创建于1958年。是定位于“武器装备用高性能钢材研发基地．钢铁冶金行业的先进钢铁材料技术研发基地．先进钢铁材料技术及产品推广机构”的综合性钢铁材料技术研发机构。半个世纪以来，结构材料研究所长期秉承“求实．创新．诚信．高效”的钢研精神，倡导和保持“面向生产．使用和基层（深入车间）的一竿子插到底”和“行胜于言”的工作作风．承担了大量国家重点项目．国际合作和企业合作项目。50年来研发的大量钢种已成功应用于航天、航空．核技术，兵器，舰船，水电．火电，化工．石油．铁路．汽车、机械．建材．轻工．环保．电子．海洋开发等国防和国民经济众多领域。     

青海有色地勘局“十一五”地质成呆丰硕

“十一五”以来，青海有色地质矿产勘查局以多找矿、找大矿、找好矿为目的，积极顺应新的勘探工作形式，取得了找矿工作的新突破。据了解，“十一五”期间，该局新提交矿产地10处，普查基地14处，圈定找矿靶区104个，建立矿山7个，转让矿业权4个。其中提交了4处具有远景和规模开发的资源基地：果洛龙洼金矿勘查，获普查金资源量20吨；肯德可克铁、铅锌多金属矿，     

半世纪春秋锻钢魂 五十年风雨铸辉煌——热烈庆祝钢铁研究总院结构材料研究所成立五十周年

钢铁研究总院结构材料研究所创建于1958年，是定位于“武器装备用高性能钢材研发基地．钢铁冶金行业的先进钢铁材料技术研发基地．先进钢铁材料技术及产品推广机构”的综合性钢铁材料技术研发机构。半个世纪以来，结构材料研究所长期秉承“求实．创新．诚信，高效”的钢研精神，倡导和保持“面向生产，使用和基层（深入车间）的一竿子插到底”和“行胜于言”的工作作风，承担了大量国家重点项目．国际合作和企业合作项目。50年来研发的大量钢种已成功应用于航天．航空、核技术．兵器．舰船．水电．火电，化工、石油、铁路，汽车、机械．建材．轻工．环保．电子、海洋开发等国防和国民经济众多领域。主要技术领域有：高性能碳素结构钢．高强度低合金钢．合金结构钢．     

势在必行，志在必得一打造百亿集团

“十一五”期间新疆有色集团公司建设“三大园区三个基地”，打造百亿企业集团目标的发展战略是：阜康有色新型材料工业园达产后将形成销售收入50亿元；哈密有色工业园达产后将形成销售收入20亿元；富蕴有色工业园将形成销售收入30亿元；米东新区新疆锂盐工业基地将形成销售收入6亿元；可可托海稀有金属及非金属矿物材料基地达产后可实现销售收入10亿元；新疆黄金工业基地阿希金矿、     

基于OBE的《模具专业综合实践》课程改革与实践

为了提升应用型人才培养质量，基于成果导向教育理念，对接工程教育专业认证标准，从课程培养目标、课程教学内容、课程教学方法“、双师型”教学队伍建设、实践基地建设以及课业考核方法 6个方面对《模具专业综合实践》进行课程改革。经实践证明：新课程改革方案将模具设计与制造融于一体，有利于高技术技能型人才的培养。     

从各地基础设施建设投资情况看锌的需求

河北省投资1918亿元建设交通基础设施 “十一五”期间。除了国家支持的888亿元铁路项目投资，河北省将投资1918亿元建设交通基础设施。未来5年，河北将协调发展公路、铁路、港口、航空和管道运输，建设综合运输大通道和综合交通枢纽，全面提高交通运输能力和效率。“十一五”期间，在高速公路建设上将投资1200亿元，到2010年高速公路里程达到4500公里，形成省会与各设区市、周边省市、各重要城市与港口之间快速便捷的高速公路网络。     

地方城际铁路建设涌动部分或升级国家线

据国家发改委信息，“发改委已下放城市轨道交通项目审批，而城铁算不算城市轨道交通呢？比较模糊，这就给了地方打擦边球的鼓励，所以各地争相上城铁项目”。此前的国务院常务会议已经提出，要形成铁路投融资体制改革方案，城际铁路等所有权、经营权率先向社会资本开放，     

江西有色正崛起

“十五”期间。江西有色金属工业实现了快速发展。提前一年实现发展目标。具体体现在“十新”：一是经济总量跃上新台阶。2005年，全省有色金属工业销售收入预计达到380亿元，工业增加值70亿元。利税59亿元：二是产品结构调整达到新层次。主要矿种矿产品加工转化率显著提高。2004年，钨冶炼加工产品产值已占钨总产值70％以上。铜材产量占全国比例由2001年的2.7％上升到7％。实现了历史性的跨越；三是技术创新有新的跨越。江铜贵冶三期工程如期建成投产。铜冶炼技术的创新发展，使江铜集团铜综合生产能力跃居世界铜行业前十强：四是“三个基地”建设取得新进展，产业集聚效应凸显。形成了鹰潭铜冶炼、加工产品生产基地，     

铁路项目密集开工年内投资额或超万亿元

在4月末铁路总公司上调铁路固定资产投资总额至80吲乙元之后，铁路投资已于目前正式铺开。未来数月将有13条铁路逐一开工，总投资约为3300亿元。由于新项目激增，目前铁路投资总招标金额已达135万亿元。专家预计，即便铁路总公司不再继续上调投资计划，铁路投资总额年内也有望逼近或超过1万亿元。据悉，今明两年铁路新通车里程均应超过8000公里，总投资则为1．4万亿元。     

火车用锻造-焊接钩尾框的焊接

随着铁路“客运提速、货运重载”，改进铁路机车车辆势在必行。作为火车车箱之间连接体之一的现行铸造钩尾框已不能满足火车运输的需要，通过论证，用新研制的锻造一焊接钩尾框（如图1所示）来替代铸造钩尾框是项有效的办法。     

一带一路战略布局下再生资源产业的新思路

习近平总书记在2014年9月和10月分别提出建设“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的战略构想,2015年3月5日,李克强总理在政府工作报告中,把“一带一路”战略作为构建全方位对外开放新格局的大战略进行了部署。如今,随着中国经济的崛起和腾飞,特别是作为制造业大国,中国不仅可以输     

中国制造业要从四点寻求新突破

参加振兴东北老工业基地“科学与中国”巡讲团的中国工程院院士、上海同济大学教授郭重庆在分析中国制造业发展思路和办法时指出，中国制造业企业要充分利用当前产品价值链分解所带来的机遇，既要充分利用国外的资源，又要回避拉美化陷阱，从长远经济发展考虑寻求新突破，为主导中国经济作出正确安排。     

青海省年底将提交10处可供开发的大中型矿产地

4月13日,据青海省政府召开的新闻发布会消息,从2008年至2015年,青海省争取3年取得地质找矿新进展、新成果,5年实现地质找矿重大突破,8年形成矿产资源勘查开发新格局（“358工程”）。     

煤电铝：最佳组合出击

实施“煤电铝”一体化，有利于企业实现可持续发展。煤电铝三大产业所形成的开放型产业链，规避了单一产品的市场风险，使以煤业为基础的资源型企业能够“做活、做大、做强”。