LPG吞吐开采稠油数值模拟研究

通过建立典型区块三维地质数学模型,对冷43断块进行历史拟合,从而确定关键的油藏参数;通过数值模拟技术,对LPG吞吐采油机理以及主要工艺参数的优化进行了研究,并对LPG吞吐生产效果进行了预测.     

CO2吞吐开采稠油油藏的数值模拟研究

为了深入了解CO2吞吐过程中的各种机理及其对提高采收率的影响,针对某一断块的地质条件和开发现状对其中一口井进行了CO2吞吐试验,建立了数值模型。在此基础上对开发指标进行计算,分析了五个敏感因素（周期注入量、井底流压、注入速度、焖井时间、粘度）对吞吐效果的影响,并提出了现场实施应选取的参数范围。     

化学吞吐开采稠油试验研究

化学吞吐是稠油油藏开发的一条新途径。该方法是将化学吞吐液从原油生产井注入油层，利用化学吞吐液与原油之间的低界面张力特性，使高粘度的稠油乳化，产生低粘度的水包油型乳状液，增加原油流动性能，提高油井产能来增加原油产量。本文通过实验室试验筛选出了ＳＴＱ－１化学吞吐液配方，并对配方在实验室进行了评价。该配方与胜利油田某种原油具有超低界面张力，低于１．０×１０－３ｍＮ／ｍ，具有良好的原油乳化降粘效果和粘土稳定性。室内吞吐模拟试验表明，该吞吐液能起到良好的吞吐采油作用。在胜利油田纯梁采油厂进行了现场吞吐实验，取得了成功，使油井从吞吐作业前的日产油０．２ｔ增加到１．４ｔ，在注水转注前累计增产原油６０．０ｔ。     

液化石油气储罐火灾模拟试验——喷射火焰环境下

液化石油气储罐在火灾作用下，其内部的温度和压力迅速上升，从而会引起储罐爆炸，进而酿成危害性更大的二次灾害。为此，对液化石油气储罐在喷射火焰环境下的热响应情况进行了大量的模拟试验研究。研究发现，储罐在喷射火焰作用下热分层比池火灾更明显，储罐内部压力升高的速度比池火灾更快；储罐内部温度分布和压力响应同样受到储罐类型、充装水平等因素的影响。因此喷射火焰较之于池火灾具有更大的危险性，储罐更容易发生爆炸。     

液化石油气储罐火灾模拟试验——池火灾环境下

液化石油气储罐在火灾作用下，其内部的温度和压力会迅速上升，从而可能引起储罐爆炸，进而酿成危害性更大的二次灾害。为此，对液化石油气储罐在池火灾环境下的热响应情况进行了大量的模拟试验研究。研究发现，储罐在池火灾作用下存在着明显的热分层，热分层加速了储罐内部压力升高的速度；储罐内部温度分布和压力响应受到储罐类型、充装水平等因素的影响，压力随时间的变化关系可以用三次多项式加以拟合。     

液化石油气汽车罐车设计

本文从设计依据、液化石油气特性、材料选择、结构设计、制造与检验等几个方面介绍了液化石油气汽车罐车的设计。     

微生物吞吐开采稠油

对包括辽河油田齐１０８块在内的中质稠油油藏中分离出的多种微生物进行了驯化培养,生理活性研究,采油性能评介及采油机理分析,筛选出了合剂１０８块稠油油藏的菌种ＬＨ－５,在齐１０８块３口稠油上进行了２－３软次,８井次微生物吞吐试验,效果良好,投入产出比大于１：３。     

液化石油气脱硫醇过程研究

通过对影响液化石油气脱硫醇的因素的分析 ,建立了液化石油气脱硫醇过程的数学模型 ,得出进料量、碱液循环量、原料中硫醇含量与脱硫醇量的关系式 ,然后以实际生产数据为基础 ,推导出在现行工艺条件下计算脱硫醇量的经验公式。     

液化石油气储罐热响应影响因素模拟分析

液化石油气储罐在火灾作用下内部的温度和压力迅速上升, 会引起储罐爆炸, 进而酿成危害性更大的二次灾害。为了揭示液化石油气储罐对火灾的热响应规律, 介绍了液化石油气储罐在火灾下的热响应过程和机理, 应用数值模拟程序LPGTRS对热响应过程进行模拟, 并对各影响因素对热响应的影响进行了定量模拟分析。从影响储罐热响应的因素分析可知, 安全阀、绝热保护层、充装率、火焰环境温度、储罐大小等对储罐的压力和温度响应都有明显影响。因此, 可以采取增加安全阀排放面积和绝热保护层厚度, 控制储罐的充装率等, 来减缓储罐在火灾作用下的压力和温度升高速度, 从而为防止储罐爆炸和灭火救援提供时间和安全保障。     

Foamy Oil Formation by Gas Injection and the Effect on Heavy Oil Recovery

In this study, produced natural gas reinjection process is proposed to form renewed foamy oil for heavy oil recovery. A new experimental procedure was developed to prove that an in situ foamy oil could be formed during the gas injection process. A field scale numerical study was performed to further analyze foamy oil behavior and its influential mechanisms. The study showed that natural gas huff-n-puff process could increase heavy oil recovery by inducing foamy oil. The findings of this study could be useful to solve the problem of disappearance of foamy oil mechanism.     

溶剂辅助重力泄油技术开采稠油室内试验

多孔介质和Hele-Shaw设备中的溶剂辅助重力泄油开采机理不同,特别是两者产生脱沥青作用的压力范围是否一致及增产幅度的差别程度如何尚不明确。为研究溶剂辅助重力泄油技术开采多孔介质中稠油的机理,建立了3层结构的溶剂辅助重力泄油可视化填砂模型,对高渗岩心溶剂辅助重力泄油不同注入压力与泄油速率关系及相同注入压力下不同渗透率岩心溶剂辅助重力泄油脱沥青降黏作用和堵塞流动通道的复合作用机理进行了室内试验研究。试验结果表明:多孔介质溶剂脱沥青作用出现在饱和蒸气压附近,试验泄油速度提高3倍,但脱沥青作用发生的压力范围较小;脱沥青作用会造成低渗地层部分孔喉堵塞。因此,低渗地层VAPEX溶剂注入压力应低于溶剂的饱和蒸气压,而高渗地层则可以充分利用脱沥青降黏作用来提高泄油速率。      

石油重油和煤混合加氢对重油性质的影响

在间歇式小型高压釜中进行了不同石油重油和煤混合加氢试验。结果表明，石油重油和煤混合加氢处理后，其轻质馏份增加，初馏点降低，处理后油的饱和烃含量和分子量均随加氢反应温度升高而降低，而芳烃含量则随加氢反应温度升高而增加。试验发现处理后重油中Ｆｅ、Ｎｉ、Ｃｕ等重金属和Ｓ含量都有不同程度降低，尤其是大庆重油与煤混合加氢后Ａｓ含量显著降低，其脱除率有的高达９０％以上     

氮气提高稠油热采效果工艺技术

针对辽河油区稠油开采现状、利用膜分离制氮注氮装置先后开发了氮气隔热助排、氮气隔热采油一次管柱泵、氮气泡沫调剖工艺技术和蒸汽—氮气混合驱等。从1998年8月至今,在辽河油区推广应用了近千井次,累计增产原油54322t,创效益6308×104元,取得了良好的经济效益和社会效益。     

利用测井资料研究稠油油藏注汽前后物性变化规律--以河南油田为例

针对稠油注汽前后物性参数变化的问题，主要依据大量的录井资料、岩心分析资料、各类测井资料和动态监测等资料，从测井角度开展了物性变化规律研究，建立了孔、渗地质模型及多种参数计算方法。可为稠油开采、调整方案编制、增产挖潜提供可靠的参数资料及测井依据。     

稠油油藏多轮次蒸汽吞吐后注co2的可行性

针对我国稠油油田的许多区块或油藏已进入多轮次蒸汽吞吐后期。开发效果逐渐变差的实际情况,运用数值模拟及油藏工程的方法,以辽河冷家堡油田的几个典型的稠油区块为例.进行了蒸汽吞吐之后注co,开采的可行性研究,并对数模和矿场先导试验的结果进行了经济评价给出了不同原油粘度的稠油油藏在注蒸汽吞吐之后注CO,吞吐的可行性。对 于前期进行过多轮次蒸汽吞吐的普通稠油随原油粘度增大。注co,吞吐的换油率增大、可行性增加.对于特稠油和超稠油,前期必须进行1~3轮次以上的蒸汽吞吐,之后实施co,吞吐工艺才能获得良好的效益。所得的结论对现场生产具有一定的指导意义。     

蒸汽吞吐热力试油技术在探井中的应用

蒸汽吞吐热力采油是开采稠油的一种有效方法。从蒸汽吞吐的概念及该技术对稠油层的作用机理入手,总结了大庆油田5口稠油试验井的现场应用情况。试油结果证明,5口稠油井应用蒸汽吞吐热力试油技术,产油强度均有不同程度的增加,原油物性变好,回采水率较低,应用效果较好。     

稠油热采伴生气物质来源及影响因素

针对注蒸汽热采过程中伴生气来源不清的问题,利用高温高压反应釜对辽河油田齐40块原油、岩心及地层水等样品开展室内实验,探索伴生气产生机理及影响因素。结果表明：原油是热采伴生气的主要物质来源,其主要发生水热裂解反应,储层矿物对水热裂解反应起催化作用;伴生气产生的起始温度为150℃,其产量随温度升高而增大,当温度达到300℃时水热裂解与稠油热裂解共同作用导致伴生气产量急剧上升;在250℃时,9 d后原油水热裂解反应基本完成,之后伴生气产量无明显增长。该研究可为稠油热采充分利用伴生气提供参考。     

稠油油藏多轮次蒸汽吞吐后注CO2的可行性

针对我国稠油油田的许多区块或油藏已进入多轮次蒸汽吞后期，开发效果逐渐变差的实际情况，运用数值模拟及油藏工程的方法，以辽河冷家堡油田的几个典型的稠油区块为例，进行了蒸汽吞吐之后注CO2开采的可行性研究，并对数模和矿场先导试验的结果进行了经济评价，给出了不同原油粘度的稠油油藏在注蒸汽吞吐之后注CO2吞吐的可行性。对于前期进行过多软次蒸汽吞吐的普通稠油，随原油粘度增大，注CO2吞吐的换油率增大，可行性增加；对于特稠油和超稠油，前期必须进行1～3轮次以上的蒸汽吞吐，之后实施CO2吞吐工艺才能获得良好的效益，所得的结论对现场生产具有一定的指导意义。