基于中继传输的蓄电池无线监测网络优化研究与应用

随着物联网技术的迅速发展,业内蓄电池监控已经开始采用无线的方式,但在大面积应用的过程中出现了不同程度的监测模块与采集单元之间通讯异常的问题,导致系统可靠性下降。本章以中国移动(呼和浩特)数据中心蓄电池无线监测系统的采集通讯问题为例,提出了基于中继传输的蓄电池无线监测网络优化方案,通过释放监测模块中继功能并制定相应的中继策略对监测网络进行优化,成功解决了通讯异常问题,具有广泛的应用价值。     

基于迁移学习的在线铅酸蓄电池容量预测方法研究

为了提高基站、机房等场景下蓄电池组的使用寿命，针对蓄电池组长期处于浮充状态无法实时监测测量电池容量的问题，利用迁移学习的思想，将实验室中蓄电池组充放电数据与现网中蓄电池组的在线浮充数据建立起联系，从而预测现网中蓄电池组中各个电池的容量。最后通过实验验证了该方法的有效性，使实时监测在线蓄电池容量变为了可能。     

一种蓄电池组智能巡检仪的设计与实现

介绍了一种用于检测、维护和管理蓄电池组的分布式智能巡检仪,通过MCU(微控制单元)检测24路蓄电池组单体电压和温度信号,将数据打包并实时地传送到CAN总线,供上位机接收、处理、分析、显示和诊断等。巡检仪可靠性强,控制电路简单,适用于各种蓄电池组的监测维护。     

阀控密封铅酸蓄电池的自动监测

邮电系统大量使用了阀控密封铅酸蓄电池，但蓄电池的维护一直沿用人工定时监测的方式测试手段落后，工作繁杂，不能提供准确，科学的数据供维护使用，因此，必须采用科学，经济的技术手段，才能满足现代电源维护体制改革的需要，本文介绍了珠海市邮电局所采秀的蓄电池自动监测的方法和所用监测设备。     

基于DS2438和Labview的铁路UPS蓄电池监测维护系统设计

针对当前铁路系统中大量使用的UPS蓄电池工作状态不能合理监测、无法进行自动维护的问题,研究了一种由单片机控制DS2438的蓄电池监测维护系统,可以实现在线准确的监测蓄电池电压、剩余电量等参数,放电维护状态下对蓄电池健康状态进行判断的功能。通过长期进行蓄电池的放电实验,找到了合理的蓄电池放电深度数据值。实验表明,监测维护系统提高了铁路UPS蓄电池的使用寿命和运行可靠性。     

[东帆科技]蓄电池在线监测装置方案提升机房电池安全等级

东帆科技PBM S6000 Pro蓄电池在线监测装置方案,高效地解决了大型机房蓄电池传统维护方式遭遇的各种难题,大大地提升了机房电池安全等级。东帆科技蓄电池在线监测装置方案特点分布式在线监测PBMS6000PRO采用“一拖一”分布式架构,在线监测蓄电池各类运行和性能参数。     

蓄电池在线监测系统的相关问题探讨

本文对蓄电池在线监测系统的相关问题进行了探讨,首先对蓄电池在线监测系统进行了基本概述,接着就蓄电池在线监测系统的意义、功能以及实现三个方面的内容进行了详细的探讨。     

UPS蓄电池在线监测系统的设计

蓄电池是UPS系统的重要组成部分,对蓄电池进行在线监测,及时掌握蓄电池的健康状态,对提高UPS系统的可靠性具有重要意义。本文设计了一种基于ARM的蓄电池在线监测系统。该系统可在线监测蓄电池的电压、电流,同时通过CAN总线将监测到的量传输到上位机,选用二阶RC等效电路作为蓄电池的模型,利用最小二乘法辨识模型参数并根据开路电压与SOC的关系估计出蓄电池的荷电状态（SOC）。通过上位机软件可以直观的显示蓄电池的健康状态,及时发现失效电池,延长蓄电池的使用寿命,保证UPS系统的安全运行。     

变电站蓄电池在线监测系统设计与实现

蓄电池是变电站的重要设备之一,随着电力系统和通讯系统的不断改善和发展,对蓄电池组的可靠性,对无人值守站、机房后备电源的监测与监控等要求也相应提高,蓄电池的运行监测及其运行维护问题成为研究热点。文中论述了变电站蓄电池在线监测系统的工作原理和一些常见问题,如蓄电池好坏的判断、蓄电池容量的测试、快速查找电压过低的单节或多节蓄电池的方法等。     

基于力控软件的VRLA蓄电池在线监测系统

在后备直流电源的使用中,阀控铅酸蓄电池被广泛的应用。但在具体使用中由于缺乏必要的监测手段,同时日常监测又不具备准确的监测方法,所以直流电源中常由于电池问题引发事故。设计一种有效的蓄电池在线监测方案,通过力控组态软件准确掌握蓄电池电压、内阻和剩余电量等参数,实现了铅酸蓄电池组监测和性能预测的自动化。     

独立光伏系统的储能技术研究

储能环节是独立光伏系统的重要组成部分,其优劣直接影响到光伏系统的好坏。文章简要介绍了独立光伏发电系统、储能技术的特殊要求,分析比较了各种储能技术的基本原理、技术特点、发展现状和储能技术在光伏系统中的适用性。     

混合光电电流互感器的反馈式激光供能

研究以混合式光电电流互感器为代表的可靠、新型的高精度电流互感器已为大势所趋,其研制技术的关键是电流互感器的供电问题。设计了光电池电压自举电路,以保证光电池始终工作在效率最高点附近,解决了光电池的输出电功率随负载变化而变化的问题。并利用电池智能监控器对光电池输出的电压、电流及互感器的工作电压进行监控,通过电-光转换和光-电转换模块来解决高低压侧之间的数据传输问题,减少了传输过程中外界对数据的干扰。实验研究表明该供能系统能够在负载变化的情况下保证输出电压的稳定。     

组合通信电源系统结构

电源系统在通信中占有极高的地位，对组合电源配电系统的可靠性，灵活性，扩容性，智能化要求也越来越高，一个完整的组合通信电源系统包括五部分，分别是交流配电单元，整流配电单元，直流配电单元，蓄电池组，监控系统。     

Design of multiple-input power converter for hybrid vehicles

This paper deals with designing and sizing of a multiple-input power electronic converter (MIPEC) to be used in an electric vehicle propulsion system that includes a fuel cell (FC) generator and a combined storage unit. The combined storage unit is composed by an ultracapacitors tank (UC) and a battery unit (BU). MIPEC is responsible for power-flow management on-board the vehicle for each mode of operation. Specifications for MIPEC designing come out from many considerations concerning traction drive and reference driving cycle, on-board power source and storage unit characteristics. However, to date sizing and configuration of both storage units and on-board generators are directly related to traction drive and driving profile (i.e., vehicle performances and characteristics) and no relation with power electronic interface is considered during preliminary design. Then, power electronic interface is selected in order to fit traction drive requirements with power source and storage unit characteristics; as a consequence converter mode of operation lacks of optimization, as well dynamic behavior and efficiency cannot be maximized. In this paper, MIPEC design and power source and storage unit selection are achieved at the same project stage according to traction drive requirements. Experimental results on 60-kW power electronic interface are presented.     

超级电容在光伏照明中的能量传递研究

在独立光伏照明系统中,由6只100F/2.7V单体超级电容组成的超级电容模组在太阳电池和蓄电池之间起能量传递作用。太阳电池开路电压高于17.5V时,采取6只串联充电,否则,采取每2只串联、3组并联充电。被充满的超级电容模组以6只串联方式再为蓄电池充电。实验采用LabVIEW数据采集系统实时监测,结果表明:采用超级电容作为能量传递,可实现恒压间歇慢脉冲充电,符合蓄电池最佳电流接收曲线,有利于高效接收太阳能量和延长蓄电池使用寿命。     

微型PSA制氧机电池智能管理系统设计

为微型PSA制氧机电池设计一种智能管理系统,以C8051F310为控制核心,结合锂电池充电保护芯片CN3704和电池监测芯片DS2438,对锂电池充放电进行保护并对其状态进行在线监测。该系统实现了对锂电池过充、过放、过流和短路的保护,并具有实时显示状态信息和报警提示的功能。电池智能管理系统电路简单、稳定性好、可靠性高,提高了充电安全性,延长了电池使用寿命,为微型PSA制氧机的稳定运行提供了可靠的电源保证。     

面向蓄电池的多输入源低功耗充电电路设计

针对蓄电池的储能问题,提出了一种多输入源且可扩充的高效充电电路和相应的控制算法。该充电电路主要由数字控制单元（DCU）、比较器、基于Dickson电荷泵结构的时钟倍压器（CVD）以及模拟开关组成,可以对多个独立能量采集器（EH）进行电能收集。该系统支持通过热插拔方式扩充任意数量的EH。提出的控制算法可以将从各个EH采集到的能量传递到能量储存装置而不会互相干扰。采用0.18 μm CMOS工艺对提出电路进行了具体实现。实验结果显示,相比类似的蓄电池充电系统,该充电电路的功耗最低,只需1.72μW的功耗,能够为三个输入源提供高达96.1%的最大充电效率。     

基于直接采样相移法的蓄电池内阻测量

现代通信系统中,蓄电池是直流供电系统的最后一道安全保障。蓄电池的好坏及供电质量,直接影响到整个通信系统的安全可靠运行。蓄电池内阻是评价蓄电池质量的重要参数。文中详细介绍了交流法测量蓄电池内阻的基本原理,针对该方法存在的缺陷,提出了直接采样相移法测量蓄电池内阻的新方法,并用硬件电路实现了该方法。     

浅析铁锂电池在通信电源工程设计中的应用

在通信电源系统中,蓄电池组是必不可少的组成部分,是保证通信系统安全、可靠运行的关键。鉴于铅酸电池存在的问题。新型电池在不断研发。近年来,铁锂电池已逐步投入商用。文中就铁锂电池和铅酸蓄电池的特性进行对比分析,以及铁锂电池在通信电源系统运用中需要注意的问题进行了综合剖析。