硫化体系的变更对白炭黑填充橡胶性能的影响

文章通过对白炭黑填充橡胶的硫化体系的变更,探讨了加入MBTS（苯并噻唑）对橡胶物性及轮胎性能的影响。结果表明,在白炭黑填充的橡胶中加入MBTS,大大提高硫化速率,缩短硫化时间,橡胶物理特性差异很小,轮胎评价达到试验要求。     

橡胶用炭黑150μm筛余物测试方法的改进

橡胶用炭黑150μm筛余物是非常重要的一项化学指标,其含量多少直接影响到橡胶的物理机械性能及外观,现有的手工检测方法在环保及精度等方面存在缺陷,本文提出了一个改进设想。     

关于举办橡胶通用物理试验方法标准宣贯学习班的预通知

橡胶通用物理试验方法标准是国家规定用于检测各类橡胶原材料和橡胶制品物理性能的方法 ,是企业保障其产品质量的重要手段。在2 0 0 0年全国橡胶与橡胶制品标准化技术委员会通用物理试验方法分技术委员会成功举办了一届学习班 (全国约 1 0 0人参加 )后 ,应广大橡胶企业的强烈要求 ,为了更好地协助企业做好橡胶通用物理试验方法标准的实施工作 ,委员会拟定于2 0 0 2年 5月再次举办橡胶通用物理试验方法标准宣贯学习班。学习宣贯的 30项标准都是最近几年新发布、批准、实施的标准 ,同老标准相比 ,在技术内容方面有了一些重要改变 ,不宣贯就难…     

橡胶通用物理试验方法标准宣贯学习班将举办

橡胶通用物理试验方法标准是国家规定用于检测各类橡胶原材料和橡胶制品物理性能的方法 ,是企业保障其产品质量的重要手段。为了更好地协助企业做好橡胶通用物理试验方法标准的实施工作 ,全国橡胶与橡胶制品标准化技术委员会通用物理试验方法分技术委员会拟定于 2 0 0 0年 6月在京举办橡胶通用物理试验方法标准宣贯学习班。有关内容如下 :一、学习内容 :1 . GB/T 52 8- 98　硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定 ;2 . GB/T 52 9- 99　硫化橡胶或热塑性橡胶撕裂强度的测定 (裤形、直角形和新月形试样 ) ;3. GB/T 531 - 99　橡胶袖…     

LCY—Ⅱ型橡胶拉力伸长自动测定仪

一、前言众所周知,橡胶试片的强伸数据是评价橡胶制品物理机械性能的重要参数之一。配方设计者根据这两个参数和其它参数修改和确定最佳配方,生产出合格的橡胶制品。如果这两个参数测量不准确,会直接影响对制品性能的鉴定。国内一般使用XQ—250型橡胶强力试验机测量橡胶试片的伸长和拉力,     

第十节 橡胶耐液体介质老化试验

橡胶经油类及其他液体的浸泡，体积、重量，物理机械性能等都会发生变化。通过测定浸泡前后性能的变化，可以了解与评价橡胶耐油类等液体的老化性能。     

橡胶的交联密度与测定方法

用核磁共振（ＮＭＲ）和冰点降低等方法可以评价橡胶的交联密度。本文从橡胶的交联结构、交联密度与橡胶弹性的关系提出了以橡胶弹性统计论为基础的交联密度物理确定方法。橡胶弹性模量与交联密度的关系很大程度上依赖于网络变形模型及延伸比。在测定交联密度时，需注明在何种变形状态下测定和用什么网络变形模型进行计算。文章介绍了膨润法测定交联密度的方法。     

橡胶的交联密度与测试方法

用核磁共振（ＮＭＲ）和冰点降低等方法可以评价橡胶的交联密度。本文从橡胶的交联结构、交联密度与橡胶弹性的关系提出了以橡胶弹性统计论为基础的交联密度物理确定方法。橡胶弹性模量与交联密度的关系很大程度上依赖于网络变形模型及延伸比。在测定交联密度时，需注明在何种变形上测定和用测定用什么网络变形模型进行计算，文章介绍了膨润法测定交联密度的方法 。     

轮胎的摩擦及磨耗

前言关于轮胎或橡胶的摩擦及磨耗,曾有过不少著作和专论。若将摩擦及磨耗按照其研究方法分类,则有:(1)轮胎工程学研究:(2)橡胶物理机械性能研究;(3)橡胶分子论研究;(4)表面形态学研究;(5)橡胶分析     

Al2O3的表面处理及粒子尺寸对SBR导热橡胶性能的影响

以丁苯橡胶为基质，微米氧化铝与纳米氧化铝为导热填料，制备了填充型导热橡胶，研究了微米氧化铝填充量，偶联剂表面处理对导热橡胶导热性能的影响。比较了纳米氧化铝和微米氧化铝填充的导热橡胶的导热性能及物理机械性能。并将2种粒子以不同配比加入了苯橡胶基质中，对其影响进行了探讨。结果表明，随着微米氧化铝填充份数的增加，丁苯橡胶的导热系数增大，但共加工性能和物理机械性能下降；用硅烷偶联剂KH-570，KH-550，A-151和钛酸酯偶联剂TM-S105表面处理后的微米氧化铝对导热橡胶的导热性能有一定影响，但并不显著，在相同填充量下，纳米氧化铝填充的导热橡胶比微米氧化铝填充的导热橡胶具有更好的导热性能及物理机械性能；在合适的比例下，纳米氧化铝与微米氧化铝混合填充的导热橡胶其导热效果优于单纯使用微米粒子填充的橡胶。     

EVM橡胶无卤阻燃及其阻燃机理的研究进展

结合国内外EVM橡胶无卤阻燃的研究现状,综述了EVM橡胶阻燃与分子结构的关系以及无卤阻燃技术及机理;重点强调了橡胶分子结构决定其阻燃性能,橡胶热分解过程是其阻燃的关键所在;还强调了橡胶加工过程中阻燃性能、物理机械性能以及其他性能的协调与统一。     

粉煤灰制橡胶填料的研究

分析粉煤灰制橡胶填料的技术可行性及产品的物理，化学性质，简要介绍粉煤灰制橡胶填料的工艺和特性，并对其经济前景作了粗略的分析。     

橡胶物理试验结果表征的发展趋向

橡胶物理试验结果的表征,始终是橡胶物理试验方法研究的一个重要课题。近年来,随着橡胶物理测试技术的发展,试验结果的表征也日趋实用化和科学化。用“中值”这一统计量取代算术平均值,用“线表征”取代“点表征”以及相对量的应用将更准确,更科学地反映出橡胶的物理性能,这是橡胶试验结果表征的发展趋向。本文对试验方法的精密度也进行了阐述。     

填料在聚合物基质中补强机理的探讨

填料与聚合物基质发生物理／化学相互作用的能力，是衡量其补强性能的重要指标。决定橡胶材料中补强作用的有四种不同的机理，即流体力学效应、橡胶．填料相互作用、吸留橡胶及填料的网络化。尽管橡胶通过活性填料补强是已普遍公认的现象，但是“补强”这一术语并未得到十分精当的阐释。     

橡胶试验方法（二十二）——摘自日本《コム試驗法》

4．2橡胶的化学“交联与老化”4．2．1前言为了了解橡胶的特性,研究其在材料中的应用,或者是查明其不良性能,橡胶试验方法是不可缺少的。由于橡胶多作为化学或物理的三维网状材料使用,所以存在基于交联结构的各种试验方法。因此,弄明白橡胶的交联和对交联结构有影响的老化特征是重要的事情。本节从橡胶化学的观点对“交联与老化”进行介绍。     

现代轮胎橡胶配方的制定原理

在保证轮胎的使用性能方面,橡胶起着重要作用,即在很大程度上决定着轮胎的下列几个最重要的性能:可靠性、耐久性、翻修性、抓着性和节油性。轮胎不同部件的橡胶配方,是根据对轮胎和橡胶力学、填充橡胶的物理-化学及材料作用方面的研究结果制定的。因此,本文对不同     

橡胶的疲劳老化与防护

橡胶的疲劳老化是指在交变应力或应变作用下使橡胶的物理机械性能逐渐变坏,以致最后丧失使用价值的现象。橡胶的疲劳老化除取决于应力外,还受其结构及所处的环境因素如温度、氧、臭氧及其它环境介质等的影响。     

汽车车窗橡胶刮水片的功能

车窗用刮水器在汽车上也是一个重要部件。在恶劣的气象条件下,橡胶刮水片需要具备很多特性,如耐磨性、低摩擦、低噪音、变形小等。要满足这些要求,对橡胶的材质以及对其表面进行化学改进和物理处理的方法,都是很重要的。     

白炭黑表面改性的方法及研究进展

白炭黑由于其具有较高的化学反应活性,近年来被越来越多的作为补强填料用于橡胶中。但是由于其表面含有大量的硅羟基,在胶料中难以浸润和分散,限制了其应用。本文简述了当前白炭黑改性的方法及进展,用改性剂对白炭黑进行改性,并结合物理表征手段及表面羟基含量的测定对改性效果进行评价,改性剂能够很好的键合到白炭黑表面上;将改性后的白炭黑添加到胶料中后进行物理性能的测试,发现改性白炭黑能较好的提升胶料的物理性能,从而拓宽了白炭黑在橡胶中的应用领域。     

橡胶操作油的研制

一、前言能使橡胶等高聚物增加塑性,使之易于加工,并能改善产品性能的物质叫增塑剂。按其作用机理可分为化学增塑剂和物理增塑剂(习惯上叫软化剂)。物理增塑剂主要用于橡胶加工过程,其作用是增大橡胶分子链间的距离,减少分子间的作用力,并产生润滑效果。它有助于分