振动沸腾冷却床在砂处理系统改造中的应用

国内目前有许多铸造厂的湿型砂造型生产线在砂处理系统中没有配置足够的砂冷却设备,导致在炎热的夏季及在满负荷运行时出现砂温过高,型砂性能下降,铸件废品率上升等问题,本文介绍了我公司铸造车间在这方面的改造经验。     

用可编程序控制器改造混砂机

我厂二车间有7台SZ124混砂机,配制的型砂分别供给造型工部4条自动造型线(可锻铸铁及球铁各两条)造型用。混砂机使用十多年后,电气元件老化,故障率高,维修工作量大,操作工只能用“手动”生产,不但劳动强度大,且混制的型砂质量不稳定,型废率高,因型砂质量而引起的铸件废品率也高。 1988年8月初,我厂用一套日本“立时”(OMRON)SRSMAC-C20可编程序控制器对可锻铸铁配砂工部进行改造,使3台混砂机按工艺要求自动运转,并与送砂胶带机连锁起     

凸轮指令自动混砂

我车间用三台S114型混砂机制备单一砂,专供三条机器造型线使用。革新前,由于这三条造型线用砂量较多,三台混砂机的负荷率很高,平均每2分钟就要混好一辗型砂,而且加煤粉、陶土、水都是手工操作,因此每台混砂机得有专人上料、放砂,劳动强度大,劳动条件差。此外,三台混砂机由于放砂时间往往配台不好,经常出现两台甚至三台混砂机同时放砂。这时,送砂皮带把型砂输送至斗式提升机处时,则造成提升机进料口的堵塞。铸造车间的工人和革命技术人员,遵循     

年产2.4万吨液压铸件的车间设计

介绍了年产2.4万吨液压铸件的车间设计过程,造型采用了1条水平分型静压造型线和1条水平分型脱箱造型线,制芯采用了覆膜砂热芯工艺生产,并对车间物流规划进行了说明。车间建成投产后,工艺设备布局合理,物流顺畅,运转情况良好。     

静压造型线型砂质量控制

我公司静压造型线因生产品种多,芯砂流入量大,导致型砂性能恶化,铸件出现批量粘砂;通过调整型砂配比及混制工艺,稳定了型砂性能,有效解决了型砂质量问题和铸件粘砂缺陷.     

年产5000t铸钢件树脂砂生产线

大庆总机械厂铸钢分厂采用树脂砂铸造工艺对原水玻璃砂工艺进行了全面改造，从德国ＦＡＴ、ＬＡＥＭＰＥ公司进口了造型、造芯设备，并配备了美国ＢＡＩＲＤ公司的炉前快速分析仪，建成了目前国内最为完整的树指砂无箱造型生产线。全线采用ＰＬＣ控制，生产节拍柔性可调，自动化程度较高，可靠性好。本文对改造后的车间总体平面布置、无箱造型线、浇注冷却线、旧砂再生系统以及树指砂工艺应用情况作了介绍     

单件小批生产铸铁车间砂处理工部的设计和实施

为满足手工造型所需的多品种型砂及射压造型线所需的大量单一砂,对铸铁车间砂处理工部进行了技术改造。介绍了该项工程设计的特点和在实施过程中如何解决所遇到的具体问题,以保证技术改造项目顺利完成。     

静压造型生产线湿型砂质量控制探索

介绍了我厂静压造型生产线湿型砂系统的特点;通过对静压线湿型砂大量实验数据的统计与分析,对湿型砂系统进行了调控,使其达到最优性能。型砂配比,型砂湿混时间,系统旧砂存量,沸腾冷却床冷却水压,除尘系统风量等都是型砂调控的关键点。经过调整的型砂系统,紧实率∶水分稳定在10%～12%,湿压强度稳定在0.16 MPa～0.18 MPa,含泥量控制在11%～12%,有效黏土含量控制在7.5%~8.0%.膨润土及混配土加入量都有所减少,型砂性能不但得到整体提高,产品质量也得到极大改善,而且还节约了成本。     

KW静压造型自动线的造型工艺与电气控制

一汽铸造公司近年来在五条改造和新建的造型自动线上采用了静压造型工艺，此五条线的简况见表1所列。在项目开展过程中，尤其在已投入生产的三条线的使用过程中(主要是二线静压线)，我空气中。在此过程中，型砂也流动起来，流向模板深凹处等难以充填和难以紧实的部位，填满加砂时出现的空穴；向下流动的型砂碰到模板表面而被预紧实。预紧实后，在模板附近的砂型紧实度最高。     

GF造型线砂处理系统改造

1　存在问题东风汽车公司铸造一厂的这条ＧＦ高压造型线主要用于生产缸盖、曲轴等铸件 ,与其配套的原砂处理线的混砂机为 4台结构形式落后的ＳＺ1 2 4摆轮式混砂机 ,工作效率低 ,混制的型砂质量差 ,满足不了造型线对型砂质量的要求。 1 999年曾作过统计 ,ＧＦ线生产神龙缸盖的设备不开动率达 1 4 % ,其中由于粘模、掉砂、塌箱等型废造成的不开动率占 7% ;由于铸件砂眼、气孔、漏水等缺陷造成的废品率达 6% (当时铸件废品率高达 1 5% ) ,且缸盖的焊补率占 2 0 %以上。2　改造方案改造后砂处理工艺流程如图 1所示。图 1　改造后砂处理线工艺流…     

垂直分型挤压造型线及其配套设备的选型

介绍了垂直分型挤压造型线的原理及特点,以造型线生产汽车刹车盘铸件为例,利用数值模拟软件分析了铸造工艺,并在相对合理的铸造工艺设计基础上,分析计算了这种造型线的生产率、冷却段长度和打箱温度等参数,最终得出,铸件冷却设备需满足在20 min内将铸件从460℃冷却到室温,要处理的铸件和浇冒口的量约为6 t/h。冷却设备的冷却能力至少为2.49×1010kJ/h,整个砂处理的处理能力要大于58.4 t/h。铸件打箱前造型线需提供至少97.4 m的冷却段供铸件型内冷却,这样才能确保砂处理工部能提供合格的型砂,获得高出品率和成品率。     

YJZ51.108静压造型线的组成及控制系统

详细介绍了YJZ51.108静压造型线的组成、工艺流程以及静压造型机反压实紧实工艺的工作过程,同时对YJZ51.108静压造型线的液压系统和电控系统进行了简单的阐述,并指出了该静压造型线的技术创新之处。     

采用静压造型技术改造原气冲造型线

采用静压造型机替代气冲造型机对气冲造型线进行改造,通过工艺设计、设备选型、系统配套,以及新旧工装共用、对部分辅机进行适应性改造等,成功地将静压造型主机应用在气冲造型线上。     

静压造型机液压系统的设计

静压造型线具有自动化程度高、成品成型率高以及表面硬度高等优点。通过分析静压造型线的动作特点,应用高压大流量的液压插装阀技术,研制出应用于静压造型机的液压驱动系统,满足静压造型线的生产和技术要求。     

摇枕、侧架树脂自硬砂造型生产线

介绍了一条主要用于铁路贷车转向架摇枕、侧架的树脂自硬砂造型生产线。分析了其设备组成及工艺特点。     

12型/小时六工位转台式负压造型生产线

该负压造型生产线(亦称V法造型)主要用于生产工程机械用履带板,生产线不仅包括传统的造型单元、浇注、冷却单元及砂处理单元,而且为提高生产效率,增加了下芯单元.     

现代化大批量汽车铸件生产线砂处理系统建设体会

现代化大批量汽车铸件生产线的砂处理系统对生产线的开动率、生产效率以及产品的质量有着很大的影响,发挥着很重要的作用。笔者总结经历几次主持砂处理系统的建设工作的体会,对现代化大批量汽车铸件生产线的砂处理系统建设中必须考虑确保型砂性能稳定达到要求的问题,从回收砂的有效筛选、砂冷却、原材料的选择、合理的工艺参数设置、配比的精确达到、在线检测等方面进行了论述;并对系统设备可靠运行,避免停机造成的生产中止以及保证现场环境所采取的措施进行了介绍说明。     

如何提高造型能力

针对铸铁厂造型能力严重不足及TX造型线速度不能满足生产需要的问题,制定并实施高压静压并行生产的方案和高压造型线提速的各种措施,极大地提高了生产能力。     

静压铸造生产线落砂、清理常见问题及对策

文章简述了静压铸造生产线落砂、清理工部的特点,介绍了静压铸造生产线落砂、运输和清理时经常出现的块砂、芯砂混入、铸件磕碰等问题及其解决办法。为使静压线正常运行,必须重视产品铸造工艺设计以及落砂和清理等后处理工序对生产线运行的影响。从工艺设计入手,采取合理的落砂和输送布局;采取与生产线相适宜的铸造工艺,尤其是制芯工艺,减少清理工作量;从铸件生产的流程考虑,采取合理的清理方式,使用高效的清理设备。