“桃花源里人家”话消防

在皖南山区中，白云深处，有一个美丽的古村落，至今仍完整地保存着数百幢明清建筑，它就是人称“桃花源里人家”的古黟西递村。它现在每年要将数十万中外学、游人带进时间隧道，去研究、游览明、清朝代的徽商故里风土民情。它是古老明的见证，是特色传统建筑的典型作品，是人与自然结合的光辉典范。     

山区高速公路隧道设计探讨

在山区高速公路建设中,隧道工程是一项重要的工作,由于山区地质和地形比较复杂,隧道施工难度较大,而要提高隧道施工质量,必须做好设计工作,科学的隧道设计是山区高速公路隧道施工的依据,也是山区高速公路隧道工程顺利开展的关键。论文就山区高速公路隧道设计进行了相关探讨。     

山区公路隧道路面使用环境调研与分析

以重庆为例,对山区高速公路隧道路面的使用环境进行了详细调研和分析,重点介绍了不同隧道内的温度、湿度、照度及噪声状况,并提出了山区隧道路面设计的一些建议,为山区公路隧道路面设计提供参考。     

三角高程测量在山区隧道工程中的应用

本文重点分析了隧道测量的目的、内容、三角高程测量的原理以及在山区隧道测量的应用，以供参考。     

浅谈高速公路隧道开挖支护技术

结合皖南山区高速公路隧道建设情况，针对分离式隧道和双连拱隧道的特点，介绍了围岩的分类方法与高速公路隧道在不同围岩类型下的开挖方法及其支护技术，为类似隧道的开挖支护提供一定的参考。     

新建兰渝铁路长距离隧道通风问题探讨

本文根据兰渝铁路长距离隧道的具体施工条件与施工状况，就长距离隧道通风问题进行了浅要探讨分析。     

重铵油炸药在渝长路施工中的应用

本文介绍了在渝长高速公路路暂和隧道开挖中，广泛应用重铵油炸药的情况。实践证明，这种炸药在露天中深孔、扩壶、浅孔、硐室和隧道爆破中都适用，大幅度降低了爆破成本，适宜机械化装药。     

山区高速公路隧道景观绿化设计的实践与思考

随着我国高速公路网络建设的逐步发展和完善,边远山区高速公路已逐渐成为现阶段建设的一个突出的特点。一般来说,山区高速公路隧道众多。如何结合本地文化、资源、地貌、地被特点,保护隧道进出口生态环境已成为山区高速公路隧道景观设计的一个重要的课题。本文在常吉高速公路隧道景观绿化设计的实践基础上,对搞好隧道景观绿化设计进行了较为深入的总结、思考。     

山区高速公路隧道景观绿化设计的实践与思考

随着我国高速公路网络建设的逐步发展和完善,边远山区高速公路已逐渐成为现阶段建设的一个突出的特点。一般来说,山区高速公路隧道众多。如何结合本地文化、资源、地貌、地被特点,保护隧道进出口生态环境已成为山区高速公路隧道景观设计的一个重要的课题。本文在常吉高速公路隧道景观绿化设计的实践基础上,对搞好隧道景观绿化设计进行了较为深入的总结、思考。     

基于数值模拟的山区高速公路连拱隧道稳定性研究

为确保山区高速公路连拱隧道的施工安全,在分析隧道所在地段地质条件基础上,通过数值模拟分析了山区高速公路隧道开挖过程中隧道稳定性,结果表明,山区高速公路连拱隧道围岩自稳性较差,尤其是中拱墙部分,需要在开挖后应及时进行支护,以避免隧道拱顶或侧壁塌方。     

隐伏溶洞对隧道围岩-支护结构稳定性的影响研究

博士学位论文摘要：岩溶灾害是山区隧道（洞）建设中常见的地质灾害之一。针对岩溶区隧道建设中隐伏溶洞对隧道围岩、支护结构稳定性的影响展开研究，主要研究成果和结论如下：     

渝遂高速公路云雾山隧道贯通

渝遂高速公路工期控制工程—云雾山隧道顺利贯通。由中铁十一局五公司负责施工的云雾山隧道工程是国家重点公路干线重庆至遂宁段重难点及工期控制性工程。该工程跨壁山铜梁两县交界地带,全长3.6公里,是一条曲线双线上坡隧道。该隧道地质     

中长隧道无轨运输施工通风技术研究

结合铁路山区中长隧道无轨运输施工方法，从通风设计、方案的选择、设备选型、经济可行性等方面，较为详细地阐述了中长隧道无轨运输施工通风技术问题，为类似工程提供了参考。     

公路隧道进洞施工技术

随着国民经济的高速发展，高等级高速公路也迅速发展。由于高速公路不断向山区延伸，隧道在高速公路中的比重越来也大，同时对路线线型要求的提高，隧道需穿越地质较差的地段，因此对隧道进洞技术提出更高的要求。现结合水墩隧道施工，介绍隧道进洞的施工方法。     

渝东南地区冬训“迎考”

本刊讯 为准确掌握部队为期4个月的冬训情况，近日，总队对渝东南地区的黔江、南川和酉阳、秀山等区县的消防部队冬训工作进行了考核验收。     

山区隧道施工中综合地质勘察技术的应用探析

随着时代的进步和社会经济的发展,我国隧道工程越来越多,并且隧道工程会穿越越来越复杂的地层地质状况;那么为了保证山区隧道施工质量,就需要合理应用综合地质勘察技术,对当地的具体情况进行了解,促使山区隧道工程建设质量水平得到提升,扩大施工效益。本文简要分析了山区隧道施工中综合地质勘察技术的应用,希望可以提供一些有价值的参考意见。     

湄渝高速公路吉口隧道消防系统设计

以湄渝高速公路吉口隧道消防工程为例,分别介绍了隧道外消防供水、洞口消防和隧道内消防等3个消防系统的设计,以期为今后的类似工程设计提供借鉴。     

“长江第一隧”双线贯通

4月19日，随着盾构机从江北破土而出，“万里长江第一隧”武汉长江隧道西线成功实现由南到北从江底贯通。武汉长江公路隧道全长3．6公里，分东西两线，双线4车道设计日通行能力为5万辆，可抗6级地震，抵御罕见的长江洪水。该工程于2004年11月破土动工，是我国第一条开建、最先贯通的长江公路隧道。武汉长江隧道计划年内建成通车。届时，武汉将形成江上有桥、江面有船、江下有隧道的三维交通网络，能有效缓解长江大桥日益增加的压力。     

山区隧道排水系统沉积阻塞及防治建议

山区公路隧道排水系统阻塞病害直接影响到隧道内围岩、衬砌渗透水分的外排效率,对隧道围岩、衬砌结构的长期稳定性极为不利。本文以山区隧道排水系统沉积阻塞病害为研究对象,对导致排水系统阻塞的各种根源进行分类分析,并针对性提出了相应的控制措施,经工程实践检验,处治效果良好。     

隧道施工质量控制关键技术分析

伴随着经济飞速发展,我国加大对山区基础建设的投入,近年来在山区修建的道路里程不断增加。由于在山区修建道路中修建隧道不可避免,隧道质量优劣直接影响到整个道路工程的正常运营,因此对隧道施工过程进行质量控制显得非常重要,本文对隧道施工质量控制体系中的关键技术进行分析,为实际工程应用提供参考。