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JDN—Ⅰ熔剂对铝熔体除氢净化效果的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
研制了一种铝合金熔体净化新型熔剂JDN-Ⅰ。分析了该熔剂发生作用的机理,实验结果表明,同无熔剂覆盖相比,通过发生一系列的物理和化学反应,JDN-Ⅰ熔剂可使A356和Al99.9熔体在720℃时的含氢量分别由0.30mL/100gAl下降到0.09mL/100gAl和从0.25mL/100gAlg下降到0.14mL/100gAl,而在700℃时的含量气量分别由0.18mL/100gAl下降到0.08mL/100gAl和从0.19L/100gAl下降到0.12mL/100gAl,除气效果显著。 相似文献
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本文首先介绍铝熔体除气的一般方法,接着详细论述了旋转除气方法和各种旋转器的除气效果。含氢量采用熔体试样在真空中凝固的方法测量。利用所得到的铝合金的可比较气孔率,能测量出温度和时间对除气效果的影响。气孔率随旋转除气处理的时间增长呈指数下降,每隔1.5分钟下降一半。因此,能够控制除气量。本文最后对旋转除气处理的成本做了分析。 相似文献
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本文介绍一种经济的铝合金在线除气装置的研究、结构和试验工作.给出了处理1100、2000、3000、5000、6000、7000系合金稳定的试验结果.这种装置可以使用纯氩或氩一氯作为净化气体.用氩一氯混合气体处理2000、3000、5000、7000系合金时,典型结果为氢含量由0.30毫升/100克降到0.05毫升/100克;用纯氩气处理1100、6000系合金时,氢含量从0.30毫升/100克降到0.10毫升/100克.以上结果都是在仅使用单个转子情况下取得的,并且气体与铝液接触时间为2.5~4分钟就已够用.文中还给出了工厂的使用经验.该装置处理铝液设计的流量可达30吨/小时. 相似文献
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4 汽车和摩托车用零件现在的汽车用材中,钢材占70%以上,其它为铝和塑料等,图7是轻金属协会预测将来小轿车材料平均构成比例,发展下述车型用材:重视样式新颖的特殊车用塑料:高性能车用铝,实用车和高级车用各种机能材料。汽车零部件的铝化,除轻量化以外,还面向高导热性,高生产性发展。最近,日本及国外 相似文献
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研究了不锈钢套表面预镀银、铜及浸铝工艺对1Cr18Ni9Ti-ZL101A双金属复合铸件铸接质量的影响。结果表明,镶铸用钢套表面镀银及合理控制浸铝工艺能得到性能优良的双金属复合铸件,复合扩散层厚度为0.008 ̄0.015mm,界面剪切强度达68.6 ̄84.3MPa。 相似文献
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1 概述 过去的几十年中,熔剂在铝及铝合金铸造生产中已经广泛使用.虽然熔剂产品的使用一直保持增长,但其主要成分及配方基本上没有发生明显的改变.使用熔剂的目的可以分为以下两种:①降低包裹在氧化铝渣中的铝含量,②除去铝液中的夹渣,提高铝液洁净程度. 相似文献
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活塞直接承受高温高压燃气压力,工作条件十分恶劣。为此要求其材质具有一定的常温和高温机械性能,良好的耐蚀性和耐磨性,同时还要有较小的膨胀系数。我厂生产的LY80A摩托车发动机活塞,原用ZL108合 相似文献
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铝合金气孔的形成与防止 总被引:3,自引:1,他引:2
邢俊德 《特种铸造及有色合金》1993,(1):30-34
综述了气孔对铝合金机械性能和质量指数Q的影响、气孔的形成机理和为了 {”防_上”讯的形成,欧美开发成功并。“一泛应用的铝合金液体除”1新方广。这些新疗法包括特利喷射法、旋转叶轮除气法、MIXll无毒混合气体法。”三孔尺寸愈大,钎i合金的抗拉强度、延伸率降低的愈多。 相似文献