基于UCC1895移相全桥电源的设计

移相全桥拓扑因为能够实现真正的软开关,降低高频下的开关损耗,得到了越来越广泛的应用。研制了基于UCC1895的300 W移相全桥电源,介绍了其电路结构和软开关的实现原理,说明了主电路的设计过程以及关键器件的选型依据。利用低侧单通道驱动芯片和隔离变压器解决了UCC1895驱动能力不足和全桥上下管驱动隔离的问题。通过对仿真波形和试验数据的分析证明了整体方案的合理性。     

采用移相控制全桥ZVZCS-PWM变换器的充电电源

本文阐述了用一种新型的移相全桥软开关变换器（ZVZCS－PB－PWM）组成蓄电池充电电源,对其原理及其可行性进行了分析和论述。     

移相全桥DC／DC变换器的设计与研究

随着电力电子技术的不断成熟,为了开关电源朝着重量轻、体积小、高频化、高效率的方向发展,文章采用软开关技术来使开关管实现零电压开通或零电流关断,从而提高了效率,减小了电磁干扰。同时发现,带饱和电感的移相全桥DC／DC变换器不仅可以更好的实现零电压开关,而且可以减小占空比的丢失。     

移相全桥变换器的研究及应用

移相全桥ZVS变换器一直被广泛应用在中大功率场合.本文根据零电压移相全桥拓扑原理,设计了一款300 V/2 A的样机,研究并验证了方案设计的可行性,并着重分析了软开关的实现与占空比丢失.     

一种新型PS-FB-ZVZCS-PWM移相全桥变换器的研究

所研究的移相全桥软开关变换器带饱和电感的电路结构简单,能在很宽的范围实现滞后臂的零电流关断即ZCS,减小了占空比的丢失,提高了高频变压器的利用率。讨论了饱和电感的特性,详细分析了该变换器的工作模态,给出了几个关键参数的设计原则。以此为基础试制了一台高频变换器样机,实验结果表明所研制的变换器具有较高的效率和较低的损耗,性能良好。     

移相全桥变换器的模糊PID预测控制

为进一步提高移相全桥ZVS PWM变换器的动态性能,提出一种模糊PID预测控制策略.该文利用移相全桥ZVS PWM变换器源于BUCK变换器的事实,建立了移相全桥变换器的小信号模型.在变换器小信号模型的基础上提出模糊PID预测控制策略,采用MATLAB软件进行了控制策略的仿真验证.仿真结果表明,模糊PID预测控制策略极大地改善了控制系统的动态性能.这种控制策略具有控制算法简单和控制过程易于实现的优点,不失为一种实用的数字控制方法.     

电流控制技术在移相全桥变换器中的应用

本文介绍了开关电源的电流型PWM控制技术的原理及特点，并和传统的电压型控制作了比较。针对移相全桥变换器，采用UC3875设计了电流控制电路。     

次级采用箝位网络的移相全桥ZVSZCS变换器

提出了一种次级加箝位网络的移相全桥ZVSZCS变换器,该变换器实现了超前桥臂的零电压开关和滞后桥臂的零电流开关,减少了续流状态时的初级环游。本文分析了变换器的工作原理和参数设计,并给出了实验结果。     

基于UC3879的移相全桥ZVS-PWM逆变器的研究

介绍了一种能进行相位调制的PWM集成芯片UC3879的工作原理和用于ZVS－PWM逆变器的工作特点，并详细介绍了用于移相全桥ZVS－PWM逆变器的典型电路。     

270W移相全桥ZVSZCS变换器的设计

基于文献[1]中变换器的工作原理,设计了一台270W移相控制零电压、零电流软开关电源,给出了主电路的设计过程。实验结果证明该电源的超前臂能在1/5负载以上范围内实现零电压开关,滞后臂能在任意负载下实现零电流开关,最后给出了实验波形。     

基于UCC3818A的600W APFC电源设计

介绍了应用于电动观光车充电器前级的一种APFC(Active Power Factor Correction)方案。基于UCC3818A控制电路,选用Boost拓扑,采用平均电流控制方式实现了电路设计。对电路工作原理和各部分功能设计做了简要的分析。实验表明,在600 W时PF(Power Factor)值能够达到0.984以上,该方案具有一定的应用参考价值。     

开关电源PSO-LQR控制器设计与研究

本文以开关电源为控制对象,并提出了基于PSO的开关电源LQR控制器的设计.首先,利用现代控制理论建立了开关电源的状态空间模型,而后采用粒子群算法对开关电源LQR控制器加权矩阵进行了优化,以保证该电源能够为用户的精确地提供所需的电源.仿真结果表明,该课题所采用的方法能够满足系统输出快速响应的要求,各项指标优于传统方法所得到的结果.     

基于MATLAB的模糊控制器的设计与仿真

介绍了利用Matlab5.3软件中的模糊工具箱设计模糊控制器并用Simulink进行仿真一般方法,通过具体实例表明,MATLAB的模糊工具是进行模糊控制系统设计与仿真的有效工具。     

IGBT全桥逆变隔离驱动辅助电源的设计

全桥逆变电路作为大功率变换器的主要拓扑形式,其功率开关管工作的可靠性对电路的稳定运行具有关键性的作用。针对高压电源IGBT全桥逆变主电路专用驱动模块M57962L隔离供电的问题,设计了具有11绕组,9路隔离输出的反激式开关电源。详细介绍了反激变压器的设计方法以及基于三端集成稳压器TL431与线性光耦PC817的二阶环路补偿网络,包括磁芯的选取、匝数、线径、原边电感、气隙的计算以及环路补偿网络的理论分析与Saber仿真分析。仿真分析与样机测试结果表明:该电路设计有效,输出电压稳定,纹波小于100 m V,负载调整率高,在驱动源头上解决了IGBT运行的可靠性问题。     

反激式开关电源的环路分析与设计

设计了一款反激式开关电源,依据理论计算出补偿器参数,通过实验调试证明计算参数能够使环路稳定,并接近于优化参数。     

Robust SVC controller design and analysis for uncertain power systems

A Static Var Compensator (SVC) installed in a power transmission network can be effectively used to enhance the damping of electromechanical oscillations [Schweickardt, H. E., Romegialli, G., & Reichert, K. (1978). Closed loop control of static VAR sources (SVS) on EHV transmission lines. IEEE Pes winter power meeting, (paper no A78, pp. 135–136), New York, Jan. 29–Feb. 3]. An adequately designed robust controller, which takes into account variations in the operating conditions, can help to achieve the desired damping control. The proposed approach described in this paper is aimed to achieve damping of electromechanical oscillations by considering a systematic approach, based on interval systems theory and Kharitonov's Theorem. The method presented allows for the design of a fixed-parameter, low-order controller, given a supposed stability degree of the system. The synthesis of a robust SVC controller is divided into two tasks. The first is the determination of the region of stability in the controller parameter plane by plotting the stability boundary locus. The second task is the optimization of the selected controller parameters from the obtained solutions to the first task. Examples of eigenvalue analysis and time simulation demonstrate the effectiveness and robustness of the designed controller.     

基于PID控制LLC微波电源的仿真研究

研制了一款基于PID控制输出电压的高频软开关电源。主电路采用了倍压整流输出LLC谐振变换器,利用PID控制闭环电压反馈,并通过对谐振变换器的特性分析绘制了直流增益曲线。根据理论分析与计算并结合实际调试情况,对LLC微波电源的主要参数进行设计,得到的仿真实验结果验证了分析计算的正确性。     

Production-inventory system controller design and supply chain dynamics

The paper deals with the modelling and control of aggregated production-inventory systems as described by differential equations. Hitherto, research in the area has been characterized by the approximation of production delays by first-order lags rather than more realistic pure delays. We demonstrate the substantial qualitative differences between these two approaches and thus generate the motivation for the rest of the paper, which tackles pure delay systems. The application of some relatively new design methodologies for delay systems yields four design choices that are tested for their performance over a range of criteria including stability robustness. The investigation is then extended to the model of a supply chain comprising many such productioninventory systems. The mechanism by which disturbances can be transmitted along the supply chain causing disruption and incurring costs to other supply chain echelons is elucidated. A heuristic feedback policy designed adaptively to tune the individual system designs in response to such disturbances is presented.     

An XML-based modular system analysis and design for supply chain simulation

In the contemporary global market, managing the entire supply chain has become crucial for competitive advantage in different industries. However, the realization and success of supply chain management (SCM) depends significantly on the previous supply chain modeling and simulation for analyzing complex systems.     

UPFC混成控制器设计及其对四川电网稳定性的改善

作为典型的远距离输电系统,四川电网存在严重的暂态稳定问题.为提高其稳定性,首先运用非线性鲁棒控制理论建立了含外部干扰的统一潮流控制器(Unified Power Flow Controller)动态模型.在此模型的基础上,基于脉宽调制(Pulse width modulation)控制技术,提出一类新型混成反馈控制策略,即UPFC串联逆变器的导通角采用非线性H_∞控制策略,其余串、并联控制(调制比和导通角)均采用常规的比例积分(Proportional-Integral)控制.进一步对上述混成控制律中的某些不可测变量进行本地化,保证了控制律的工程实用性.仿真结果表明文中所设计的UPFC控制器较常规PID控制更有效地改善四川电网的动态品质,提高其暂态稳定性.