软土地下工程与深基坑研究进展

针对当前国内外软土地下工程研究现状进行系统概括和评述,重点探讨深基坑和盾构隧道两种典型地下工程涉及的关键土工问题。其一是复杂地质及环境条件下软土基坑工程的分析方法与新技术,包括基坑围护结构受力分析、基坑抗隆起稳定性分析、渗流对基坑稳定性的影响、深基坑工程中的冗余度问题、软土基坑工程的新技术;其二是软土隧道工程的稳定与变形问题,包括隧道开挖面稳定性分析、渗流对隧道开挖面稳定性的影响、隧道纵向不均匀沉降与长期沉降、隧道地震响应分析与动力模型试验;最后是软土地下工程施工的环境土工效应,包括基坑开挖引起的土体变形、隧道开挖引起的土体变形、地下工程开挖对周围环境的影响。     

试论基坑工程技术方案设计

随着城市建设发展，建筑行业在利用地下空间的深基础施工中对相邻建筑设施影响的控制越来越严格，而对深基坑的施工技术必然提出更高要求，因此完善基坑工程的计算理论和施工技术已是建筑行业地下工程中的一个急待解决的工程技术问题。本文对基坑工程中的支护与加固的方法及设计进行了简要讨论，明确各项工程的合理技术标准及设计依据。     

基坑变形分析和周围地面沉降的预测

通过分析基坑工程围护结构变形规律和对基坑围护结构监测的侧向位移数据,预测出基坑周边地表沉降曲线,推导出地下工程施工对环境的影响规律,从而为基坑施工提供指导性依据,为城市建设中的环境保护提供保障。     

浅析深基坑工程地下水控制要点及应对措施

高层建筑随处可见,地下构筑物基坑工程日益增多,在高水位地区首先就需考虑地下水的控制,以保证地下工程正常施工,控制和减少对工程环境的影响。以某基坑工程为例,采用降水与隔水两种方法组合使用进行地下水控制,就工程施工过程中引发的实际问题及应对措施予以认真的分析和总结,对类似工程有很好的借鉴作用。     

基坑工程与地下工程 ——高效节能、环境低影响及可持续发展新技术

随着我国基坑工程和地下工程的建设规模和难度不断增大,基坑工程和地下工程相关技术取得了长足的进步。文章聚焦于近年来我国在高效节能、环境低影响、智能化控制及超深的基坑工程与地下工程方面的新技术的回顾与总结。在基坑工程领域,总结相关理论和方法、超深围护新技术、高效节能支护技术、环境低影响技术、智能化控制技术。在隧道工程领域,总结隧道失稳破坏模拟方法、地面出入式盾构隧道技术、类矩形盾构隧道技术、深层盾构隧道技术等。在地下工程预制装配式技术领域,总结预制装配式地下车站的研究和预制拼装结合现浇叠合拱壳的无柱大跨地铁车站建造技术的研究。以期藉此促进这些可持续发展的新技术的深入发展和应用。     

基坑工程安全控制浅析

基坑工程是各种建构筑物及各种地下工程的关键环节,论文从工程勘察、基坑设计、基坑监测及基坑施工等方面对基坑工程的安全控制进行分析。     

蓝天世贸中心10#楼深基坑监测控制

本工程基坑开挖深度为7.5 m~11.0 m,属于超过一定规模的危险性较大的工程,依规应进行基坑监测。通过制定科学合理的监测方法,采取有效的监测措施,为基坑开挖、地下工程施工、调整设计及施工参数提供及时有效的监测数据,对基坑支护结构在监测过程中出现荷载、施工条件变化实施系统监控以防不测,对支护结构体系的稳定性、可靠性、安全性进行预测预报,确保了基坑开挖和地下工程施工的安全。     

基坑围护工程的监理质量控制

基坑围护工程是确保地下工程施工安全手段之一,监理应做好施工方案审核等事先控制;施工过程中做好对主要材料控制等事中控制;事后控制。     

深基坑开挖对周边环境影响的分析

随着地下工程的迅速发展,在施工时对周边的环境影响也越来越复杂。结合某商圈C地块深基坑工程实例,介绍了基坑支护方案和监测方案,根据所监测的各类数据,进行归纳和分析,得到了基坑开挖时周边环境变化的一般规律。分析结果表明科学的的数据监测在基坑施工中意义重大,能够有效地控制施工风险。本文研究成果可以为控制基坑工程对周边环境的影响,保证基坑工程施工安全与稳定提供参考。     

浅议基坑工程质量的监理控制

随着国民经济的增长、城市建设的发展,地下工程建筑的数量和规模日益增加,基坑工程也越来越得到了重视.但是基坑工程是一个综合性的系统工程,风险性大,受多种因素影响,再加上基坑施工管理和监理不够规范,基坑工程事故时有发生.从所发生的基坑工程事故中发现大多数基坑工程事故是与施工质量有密切关系的,而监理是基坑施工质量管理中的一个重要环节,因此,如何加强基坑工程监理是每个管理人员和监理人员需要考虑的问题.作者分析了监理市场和基坑工程监理中存在的一些问题,重点探讨了基坑工程监理控制的内容,提出了加强基坑工程监理的一些建议,对提高基坑工程质量,减少基坑工程事故以启迪.     

悬臂式无支撑板桩支护基坑变形性状有限元分析

不同开挖宽度与深度比条件下悬臂式无支撑板桩支护结构与周围土体的变形特性将发生变化.采用二维有限元方法分析了不同开挖宽度与深度比(L/D)条件下无支撑悬臂开挖基坑的变形性状,详细探讨了开挖宽度与深度比对地表沉降、地表水平位移、坑底隆起、坑底水平位移及支护结构侧向变形的影响.计算结果表明:在基坑开挖深度不变的条件下,地表沉降量、坑底隆起量及坑底水平位移量均随L/D的增加呈非线性增长,开始增长迅速,当L/D达一定值后数值几乎不再变化;地表水平位移量随L/D的增加先减小后增大:支护结构侧向变形随L/D的增加逐步由顶端内倾型过渡到整体向坑内移动的顶端外倾型,L/D越大,围护结构的整体侧向位移越大.     

软土地区深基坑变形特性分析

随着地下空间开发利用规模的加大,基坑工程向更深更大的方向发展。本文就杭州和上海软土地区46个成功深基坑的实测结果进行了研究和总结,分析了基坑开挖深度与最大侧移及其位置的关系,分析了当前基坑开挖深度和所采用支撑系统相对刚度之间的关系。由于抗隆起稳定安全度与基坑变形的关系密切,本文就实测数据进行分析并建立了抗隆起稳定安全系数与围护体最大侧移和墙后最大地面沉降与之间的关系。并对随深度增加后深基坑的变形控制标准提出自己的观点。通过实测数据的分析,有以下结论:随着基坑深度的增大,由于支撑系统的相对刚度迅速增长,使得最大相对侧移值并没有增大,最大侧移位置一般发生在开挖面附近,随基坑深度的增加有向上移动的趋势,抗隆起稳定安全度的提高对减小基坑的变形具有重要的作用,随着基坑深度的增加,基坑的变形在超出当前规范的控制标准时亦可实现基坑自身和周围环境的安全。     

深基坑施工对高架基础的变形影响及控制研究

以上海某下穿高架并紧邻高架基础的地铁车站深基坑为背景,采用简化分析、三维数值模拟及原位监测等手段,对复杂环境下深基坑施工对邻近高架基础的变形影响及变形控制措施进行研究。采用基坑开挖环境影响简化分区图并根据保护对象与基坑的相对位置关系,确定高架桩基的影响类型。根据混凝土结构裂缝控制要求,采用等代荷载法普通梁模型建立由桩身应力控制的桩基及基坑围护结构变形控制指标。通过建立三维整体计算模型,动态预测基坑围护结构及高架桩基的变形性态。主要监测结果与上海地区其他工程的对比分析表明,本工程采取的基坑围护结构及支撑体系调整、坑内地基加固及结构局部逆作等一系列变形控制措施,不但有效控制基坑自身的变形,也有效保护邻近高架基础的安全。     

钻孔侧向位移监测与围护结构稳定性预测

在围护结构施工过程中,监测结构深层、内部的变形,及时预报结构失稳的部位,对围护结构稳定性预测尤为重要.通过某地下车库围护结构（基坑）监测表明,采用钻孔侧向位移监测,可以揭示围护结构内部岩土变形状况,从而达到对围护结构稳定性进行预测的目的.     

Understanding ground deformation mechanisms for multi-propped excavation in soft clay

Deep excavation works are carried out to construct underground infrastructures such as deep basements, subways, and service tunnels. The execution of these deep excavation works requires the use of retaining walls and bracing systems. Inadequate support systems have always been of major concern, as excessive ground movement induced during excavation could cause damage to neighboring structures, resulting in delays, disputes, and cost overruns. To gain a better understanding of the mechanisms involved in soil excavations, centrifuge model tests of deep excavations in slightly over-consolidated soft clay have been carried out using a newly developed testing system, in which the construction sequence of a multi-propped wall for deep excavations can be simulated in flight. Deformation mechanisms are observed using Particle Image Velocimetry. Settlements of the ground surface and changes in pore water pressure are monitored during the excavation. The effects of prop stiffness, wall rigidity, and excavation geometry on the characteristics of ground deformation and soil–structure interaction are demonstrated and discussed. The use of the conservation of energy within the framework of the mobilizable strength design in calculating ground movements is validated and shown to perform satisfactorily.     

小半径曲线运营隧道旁深基坑开挖的变形控制

当今城市建设的发展已向立体三维展开,地下工程纵横交叉,新建地铁工程深基坑的开挖面临上下左右已建建筑基础、地下管线、高架桥和多条地铁等设施的保护要求。结合上海轨道交通在运营地铁1号线小半径曲线运营区间隧道旁的深基坑开挖实践,介绍了上海地区控制深基坑变形,保护周边设施的方法和技术。     

软土地区深基坑施工对周边环境影响监测分析

对软土地区某深基坑施工期间周边环境影响开展监测研究工作。监测内容包括地下管线变形、周边地表沉降、周边建(构)筑物变形等。监测分析表明:周边管线变形呈现逐步下沉趋势,累计沉降量逐渐增大,距离基坑越近的管线变形越大;东侧深桩基建筑物,未出现较大的变形;南侧三航小区自行车简易房西侧部分沉降较为明显,东侧沉降不明显;三航小区4号居民楼,北侧房屋监测点沉降较为显著,南侧房屋监测点沉降较小;基坑周边地面变形均为距离基坑较近的监测点变形大。     

开挖作用对基坑周围地层工程性质的影响

针对基坑工程中地层的应力-应变关系和抗剪强度指标等工程物理特性，由于开挖施工作用而发生不同程度的变化这一现象，提出了开挖作用分区的新概念，并用新的应力路径分类方法来表达这种分区。由此，研究了开挖作用对基坑周围地层的影响规律，为深入研究基坑工程的设计理论和施工稳定性开辟了一条新途径．     

高架基础旁深基坑开挖的变形控制方法

当今城市建设的发展已呈向立体三维展开,地下工程纵横交叉,新建地铁工程深基坑的开挖将面临上下左右已建建筑基础、地下管线、高架桥和多条地铁等设施的保护要求。本文结合上海轨道交通8号线西藏南路站穿越内环线高架桥台基础的深基坑开挖实践,来反映上海地区控制深基坑变形。保护周边设施的方法和技术。