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Azdel热塑性片材为一种轻质汽车工业用材料,它不久将在日本生产。PPG公司玻璃纤维分公司根据最近签署的协定,同(?)给日本东京的依得密茨(Idemitsu)石油化学公司优先使用该项生产技术,以生产Azdel热塑性片材。据PPG公司负责人称,日本是第一个被批准使用该项增强塑料生产工艺的国家。日本的依得密茨公司将利用此优先协定来研究日本汽车制造商和其他制品制造者使用Azdel热塑性片材的可能性和现实性。 相似文献
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董永祺 《玻璃钢/复合材料》1989,(4):51-51,35
1.国外FRTP片材简况 60年代末,美国PPG公司研制成Azdel片材——利用连续玻纤原丝毡与熔化热塑性塑料(如PP、HDPE等)挤出成型片材——冲压的半成品。1972年PPG实现工业化生产Azdel片材。PPG与GE Plastics两公司联合组成Azdel公司。1975年Azdel片材被冲压成中型汽车的前端板。几年前Azdel公司的Azdel的年产量达万吨。日本的伊密得兹石化公司和瑞士的西码利特公司都引进了Azdel技术。西德伦茨堡Azdel工厂的Azdel产量达 相似文献
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PPG公司将它的生产Azdel商标热塑性塑料薄片的许可证转让给一个瑞士塑料生产单位——Symalit A.G公司。这是同西欧国家签订的第一个这种类型的合同;合同的一部份规定,这个瑞士公司将获得一种轻质的汽车制造材料(Azdel商 相似文献
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据GE塑料的研究人员介绍,改变Superlite Azdel片材的密度可拓展其用途,不但可以用作轿车车顶衬里,而且可以用作挡泥板,使其不再局限于汽车市场。由于Superlite Azdel片材加工成本低,这就使得它在某些容量较小的市场(譬如农机具市场、重型卡车市场、娱乐设施市场和医疗器械市场似乎更具有竞争力。 以前的Azdel玻璃纤维增强热塑性塑料都是通过用单向玻璃纤维絮、无规取向玻璃纤维絮或短纤维絮来增强聚丙烯,并经辊压机压实/固化而制得的。与此相反,Superlite Azdel片材则是用一种经改革的造纸工艺制造出来的。但与其他同样是由造纸… 相似文献
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PPG公司提出玻璃纤维技术服务项目,为玻璃纤维拖网捕鱼船和操作船提供技术、设计并帮助施工。这一项目是随着制造玻璃纤维拖网鱼船的巨大增长和玻璃纤维应用技术的迅速提高而提出来的。由于用玻璃纤维复合材料制造的拖网鱼船具有减少干船坞维修时间,并证实了能可靠地在水中行驶和使用寿命长,自 相似文献
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PPG公司计划在北卡罗来纳州的谢尔比玻璃纤维工厂投资1050万美元,以执行一项使生产现代化的项目。该项目的完成将增加屋面材料用玻璃纤维增强材料的生产能力。 PPG公司玻璃纤维分部增强材料产品付经理Green在解释该项目时说:“在满足对屋面材料用的玻璃纤维增强材料的需要方面, 相似文献
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PPG工业公司近日向世界各地的客户推出其新产品TUFROV4575 LFT玻璃纤维粗纱。TUFROV玻璃纤维产品是针对汽车工业和各种要求高性能复合材料领域所设计,专门用来制造高性能长纤维增强热塑性塑料(LFT,Long Fiber Thermoplastics)。 相似文献
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正位于昆山的PFG玻璃纤维(昆山)有限公司,是美国PPG工业公司与中国台湾南亚塑料公司的合资企业。公司开始建造第四台窑炉以服务于亚洲迅速发展的电子行业。新窑炉的年产量为3.8万吨。该公司于2001年由PPG工业公司和台塑集团的子公司——南亚塑料公司各出资50%建立。公司建有四台窑炉,电子级玻璃纤维纱和增强级玻璃纤维的年产量可达14.4万吨。PPG工业公司和南亚塑料公司在台湾还合资建立了PFG玻璃纤维公司,拥有三台窑炉,主要产品为电子级玻璃纤维纱,年产量近9万吨。 相似文献
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