立式车床卸荷装置中横梁的设计及有限元仿真研究

应用材料力学的方法和有限单元法研究了立式车床卸荷装置中横梁的强度，并进行了对比分析，为立式车床卸荷装置的设计提供了理论依据。     

超重型数控立车单项精度提升的项修技改工艺研究

针对超重型数控立车工作台端面跳动精度提升的项修需求,根据机床现状,制定了详细技术方案,对关键工艺方案进行了重点研究,并对项修结果进行评价,可为重型数控立车维护维修提供借鉴与参考。     

大型工作台铸造工艺

C5225A立式车床是我厂新开发的产品,铸件尺寸大,质量要求高,铸件的型腔结构复杂,01011工作台(图1)就是一个典型铸件.现就01011工作台工艺方案的确定和多次的工艺改进表述如下.     

提高出口机床不工作台铸件外观品质的工艺措施

介绍了在充分利用工作台铸件结构特点及现有模型、工装基础上,不采用砂芯撑提高铸件外观品质的工艺措施。     

一种大型立式车床高精度回转工作台

介绍一种大型立式车床上的高精度回转工作台,它采用推力向心圆锥滚子组合轴承,能够满足高精度、高速度加工的要求,在一定程度上能够代替磨削用工作台。     

16m数控立车工作台改造

介绍了16m数控立车工作台静压系统工作原理,论述了工作台机械、液压和电气改造情况。改造后的工作台满足了三峡转轮加工要求。     

立式双立柱数控工作台的安装工艺设计

数控双立柱车床主轴安装高精度双列短圆柱滚子轴承以保证工作台径向跳动,主轴上部装有大承载推力轴承,用于卸去工作台一部分重力,保证工作台端面跳动。主轴调整的好坏直接关系到机床加工精度。工作台一般采用静压导轨结构,为了保证工作台静压导轨的精度和油膜刚度,要求工作台静压导轨油膜间隙控制在0.03~0.04 mm内,使工作台和工作台底座有良好的接触,才能保证工作台静压导轨的正常使用。主轴精度及工作台和工作台底座配合精度的调整,对机床工作精度起着决定性的作用。立式双立柱车床精度的调整,重点在机床主轴精度调整方面。阐述主轴轴承间隙调整和卸荷垫调整方法。按此方法调整装配能有效保证工作台的工作精度。     

数控立式车床液体静压导轨的设计

介绍大重型数控立式车床工作台静压导轨的结构、工作原理,并根据其特点进行设计计算和选择合理的油腔形式,以保证工作台导轨有较高的刚度。     

DORRIES数控立车的升级改造

DORRIES立车已使用二十余年,原数控系统为西门子8系统,为西门子70年代产品.因故障较多,影响生产,文章将介绍用西门子数控系统840D对DORRIES立车进行升级改造的方法.改造后,X,Z轴为交流伺服,海德汉光栅尺;保留主轴75kW直流伺服电机,由直流驱动器6RA70驱动;配雷尼绍TS27对刀仪,实现刀具的自动测量和刀具参数自动补偿;刀库自动换刀.     

重型立式车床工作台筋板优化设计

为提升车床的静动态特性,提出一种新的筋板设计方法.该方法结合了拓扑优化以及尺寸优化,以变密度拓扑优化方法为基础,构建工作台模型;按照建立的优化模型,对筋板结构、布局进行全面规划设计;对新设计结构进行仿真和试验.结果表明:工作台底座的1阶固有频率提高了7.59％,质量减少了8.73％;前3阶固有频率增加了约8％,验证了该...     

10米重型数控单臂立车综合偏摆测量

针对某工厂10米重型数控单臂立车的综合偏摆,基于数据采集卡和LabVIEW软件建立了在线误差监测的虚拟仪器测量系统,并进行现场试验与应用。该系统硬件平台使用高精度电涡流传感器检测偏移距离,并采用滤波、均值和屏蔽等软件编程措施,实现了数据的处理、保存、报警及远程监控等功能。实验结果表明该测量系统能满足加工过程中对机床精度和稳定性的需求,有效地克服了现场干扰,保证了测量准确性,提高了设备精度检测及维修效率。     

大型双柱立式车床滑枕倾斜测量系统的设计

针对某工厂大型双柱立式车床,基于数据采集卡和LabVIEW软件建立了在线监测滑枕倾斜量的虚拟仪器测量系统,并进行试验。该系统采用高精度电涡流传感器检测偏移距离,并采用滤波、均值和屏蔽等措施,有效克服了现场干扰,保证了测量的准确性。     

立式车床工作台径向跳动超差故障原因分析和处理

数控机床的精度问题一直是制约机床加工质量的重要因素之一。对数控机床的精度调试和故障诊断是数控机床在装配和使用过程中的重要组成部分。其中,机床工作台精度会直接影响机床的加工质量。以型号为12TC16090的立式数控机床工作台故障排除过程为实例,提供了其实际解决方法。为解决类似机床故障提供参考。     

采用西门子数控系统对CQ5250立式车床的数控化技术改造

对通用机床进行数控化技术改造是提高机械制造水平的有效方法,本文介绍了用西门子SINMERIK810M数控系统对CQ5250立式车床进行数控化改造的方案和实际设计内容。     

大型立式车床横梁气孔、缩孔产生的原因及改进

立式车床以其用途广泛、价格低廉受到工业企业的青睐.横梁可在立式车床立柱上上下移动,滑板在横梁上左右移动,是立式车床上的关键铸件.以TAC-20立式车床横梁为例,我厂型芯砂大部分采用的是树脂自硬砂,由于树脂砂发气量较大,如果气体不能及时排出,就容易形成侵入性气孔,使铸件废品率增高.