台湾中油公司计划在大林炼油厂新建FCC装置

据道琼斯台北6月21日消息，台湾中油公司正计划投资200亿新台币在台湾南部高雄的大林炼油厂新建一套流化催化裂化（FCC）装置和柴油脱硫装置。     

中国石化催化剂中标台湾中油公司催化裂化装置

<正>近日,中国石化石油化工科学研究院(简称石科院)研发的RFCC(重油催化裂化)催化剂中标台湾中油公司大林炼油厂催化裂化装置,催化剂用量达11kt,这是中国石油化工股份有限公司在台湾市场单次中标规模最大的催化剂订单。该催化剂是石科院根据台湾中油公司的需求量身定     

中国石化石油化工科学研究院渣油加氢催化剂在台湾创最长运转周期纪录

<正>2012年3月,经过与多个国际大公司同台竞标,中国石化石油化工科学研究院(简称石科院)第三代RHT系列渣油加氢催化剂凭借其优异的性能、良好的工业应用业绩在台湾中油公司大林炼油厂1.50 Mt/a渣油加氢脱硫(RDS)装置第十九周期应用竞标中取得成功。     

简讯

国光石化科技公司计划斥巨资在台湾云林新建炼油和石化一体化装置据油气在线2006年1月25日消息,中国台湾省的国光石化科技公司(KPTC)计划投资124.6亿美元在台湾云林新建炼油和石化综合体项目。其中包括1座处理能力达30万桶/d的炼油厂、1套120万t/a石脑油裂解制乙烯装置、1套80万t/a芳烃综合体制对二甲苯装置和23套中下游业务装置等。该项目的建设工作有望在2006年后半年开始,预计至2014年全部完成。KPTC是由台湾一些主要的石化公司合资组建的。其中台湾中油公司拥有43%股份是公司的第一大股东,东联化学公司和长春集团各自拥有20%的股份,…     

清洁汽柴油生产方案的优化选择

随着国内成品油需求的快速增长和环保法规的日趋严格,以清洁化、低排放工艺生产优质成品油成为炼油企业的必然选择。介绍了清洁汽柴油生产方案的优化选择。对于清洁汽油生产,降低成品汽油中硫含量是关键,主要有三个途径:一是对FCC原料进行加氢预处理,通过改善FCC原料性质来降低FCC汽油产品的硫含量;二是对FCC汽油进行脱硫处理;三是适度扩大连续重整装置的加工能力,通过提高重整汽油的调合比例进一步降低汽油产品的硫含量。对新建或改扩建炼油厂的清洁汽油生产方案进行了分析。对于清洁柴油生产,认为目前国内的相关技术及催化剂已经成熟,尤其是加氢技术水平和能力都有了较大提高。21世纪建设的几个千万吨级炼油厂的工业应用结果表明,利用现有技术并将其集成化,完全可以生产满足国Ⅲ和部分满足国Ⅳ排放标准要求的柴油产品。因此,解决柴油质量升级的措施一方面要从优化炼油厂装置结构入手,通过适度建设加氢裂化装置,增产优质柴油;另一方面应加快开发和应用新技术,进一步降低柴油质量的升级成本,提高技术应用水平。     

康菲公司又一家炼油厂采用S-Zorb脱硫技术

据悉 ,康菲近日在其位于路易斯安那州Westlake的LakeCharles炼油厂新建采用该公司拥有专利的S -Zorb脱硫技术 (SRT)的汽油脱硫装置。装置有望在 2 0 0 5年第 4季度完成 ,处理量为 3 5万桶 /d。至此 ,康菲公司共有三家炼油厂新建了采用此技术的汽油脱硫装置 ,另两家炼油厂分别位     

埃克森美孚计划大幅提高新加坡炼油厂超低硫柴油产量

<正>埃克森美孚公司日前表示公司计划2014年前在其位于裕廊岛上日处理能力60.5×10~4 bbl新加坡炼油厂内新建一套柴油加氢装置以提高超低硫柴油产量。埃克森美孚公司的一位女发言人表示,新建柴油加氢装置的设计产能为每天大约56 000 bbl。2014年前,该     

第三代RHT系列渣油加氢催化剂在中国台湾中油公司大林炼油厂开车成功

2012年11月1日,由中国石化石油化工科学研究院(简称石科院)自主研发的第三代RHT系列渣油加氢处理催化剂在中国台湾中油公司大林炼油厂1号RDS装置一次开车成功,生产出合格产品,这标志着石科院第三代RHT系列高性能渣油加氢处理催化剂成功在大陆以外地区应用。台湾渣油加氢催化剂市场巨大,每年参与竞标的国际     

Fortum计划斥资1亿欧元新建最优质生物柴油生产装置

芬兰Fortum公司对外宣布,计划在公司位于芬兰的Porvoo炼油厂内新建一套生物柴油生产装置。该装置的投资预算约1亿欧元,其中三分之一的资金在2005年使用,剩余的投资将在2006年完成。     

重催催化剂最新技术

FCC（Fluid Catalytic Cracking)工艺原理是在流动床条件下使原料油与催化剂发生催化裂化反应，炼油厂一般采用拔头油装置把原料油常压蒸馏并根据不同沸点得到液态烃，石脑油，柴油和重油，其中分子量大，沸点高的物质（重油亦称渣油）需要进一步脱硫和脱金属才能成为FCC装置的原料油，最终从该原料油中得到收益较大的汽油，裂化柴油（LCO）。     

应用加氢技术解决高硫原油加工面临的问题

分析了炼油厂加工高硫原油后,柴油、蜡油和渣油加工面临的问题,提出了有关对策。对于柴油馏分,建议将原有的压力等级不高的二次加工油的加氢精制装置改造为处理直馏柴油,并新建压力等级为8.0MPa的二次加工柴油馏分的加氢精制装置,并建设柴油加氢改质装置。对于蜡油馏分,已有加氢裂化装置的炼油厂应提高溶剂脱硫能力,加氢能力不足的可建设中压加氢裂化装置。     

加拿大Irving石油公司实施炼油厂大规模改造

Irving石油公司在加拿大新不伦瑞克建设加拿大最大的渣油FCC装置,该装置能力为3.5 Mt/a。投资10×108Ca $(6.9×108US $)的炼油厂改造工程还包括几套其他的新装置、五套新的环保设施和许多支撑设施。这是近10年来北美最大的炼油厂改造项目。 该厂加工能力为12.5 Mt/a,是加拿大最大的炼油厂。附属于渣油FCC装置的是两套生产汽油的关键装置：250kt/a Stratco烷基化装置和CDTech-CDHDS/CDHydro汽油脱硫装置。CDHDS装置是世界上第二套装置,能力为2.49Mt/a。,第一套CDHDS装置于2000年5月建在美国得州Motiva公司阿瑟港炼油厂,能力为520 kt/a。渣油FCC装置内还建有一套310 kt/a Hal Baker/UOP IPPG梅洛克斯脱硫装置。 烷基化油是该厂汽油调合的重要组分,增设了一套烷基化装置使烷基化油能力增加了一倍,达到430 kt/a。 5套环保装置是：Belco烟气湿式洗涤器,海德尔·托普索硫酸再生装置,海德尔·托普索硫酸回收尾气处理装置,TPA酸性水汽提,TPA胺法硫回收装置。 该厂还将1.5 Mt/a加氢脱硫装置改用MAKFining技术以满足加拿大低硫柴油规格要求。 (钱伯章摘译自Wodd Refining,2000.10(10):16)     

日本建设大型轻油深度加氢脱硫装置

日本建设大型轻油深度加氢脱硫装置为生产低硫柴油，日本各炼油厂相继建成轻油深度脱硫装置，继日本科斯莫石油公司千叶炼油厂１９９４年１０月投产２２５万ｔ／ａ装置后，１９９５年７月出光兴产公司千叶炼油厂又建成国内最大规模的３００万ｔ／ａ装置，科斯莫石油公司千...     

加氢裂化装置掺炼环烷基蜡油和FCC柴油的探索

介绍了中海油气(泰州)石化有限公司1.5 Mt/a加氢裂化装置掺炼直馏环烷基蜡油和催化裂化(FCC)柴油的应用情况。通过掺炼环烷基蜡油和FCC柴油,优化了加氢裂化装置的原料配比,解决了FCC柴油后续加工难题,改善了产品分布。重石脑油收率从34.52%升高到49.23%,提高14.71百分点,重石脑油芳烃潜含量升高3.2百分点;液化石油气收率降低2.44百分点;柴油十六烷值下降6百分点,仍能满足国Ⅴ柴油的质量要求,凝点从-2℃下降到-20℃。掺炼后缓解了下游液化石油气脱硫装置的瓶颈问题,增加重整高附加值三苯(BTX)产品的收率,为优化全厂总流程,提高炼油厂效益提供了参考。     

ASR氧化法柴油脱硫工艺获验证结果

美国UniPore公司用其“先进的脱硫”(ASR)氧化法工艺成功地生产了超低硫柴油(ULSD)燃料。该验证装置设置在瓦莱罗(Varero)能源公司克罗茨斯普林斯炼油厂,验证装置组合了UniPore公司氧化化学技术,以便用于原油和成品油脱硫。     

FCC柴油催化氧化萃取脱硫的研究

分别以硬脂酸钴、硬脂酸锰、氯化亚铁、醋酸钴、醋酸锰为催化剂,冰醋酸为溶剂,双氧水为氧化剂,考察了5种催化剂对FCC柴油中硫化物的脱除效果。研究结果表明,硬脂酸钴催化剂脱硫效果明显,在适宜的操作条件下,可使沧州炼油厂FCC柴油硫含量由2239μg/g降至683μg/g,脱硫率达到69.5%。     

催化裂化汽油加氢脱硫装置反应器压降升高原因分析和应对措施

针对部分炼油厂OCT-M催化裂化（FCC）汽油加氢脱硫装置反应器压降经常异常快速升高的问题,分析了某炼油厂OCT-M装置反应器上部焦样的元素组成和装置原料性质。结果表明：反应器压降升高的主要原因是无定型焦粉累积;OCT-M装置加工外购FCC汽油和FCC装置掺炼重芳烃是加速反应器上部结焦的原因。经过长期储存后的外购FCC汽油先进FCC装置分馏塔分离脱除杂质是解决OCT-M装置压降升高问题的方法;FCC装置掺炼重芳烃组分会导致FCC汽油终馏点、胶质含量大幅提高,应避免掺炼。     

国外动态

据悉,康菲(Conocophillips)公司近日在其位于路易斯安那州Westlake的Lake Charles炼油厂新建采用该公司拥有专利的S-Zorb脱硫技术(SRT)的汽油脱硫装置。装置有望在2005年第四季度完成,处理量为3.5万桶/天。至     

菲律宾首次生产烯烃

菲律宾石油精制公司ぺト口ン公司计划2008年2月开始生产丙烯。公司在菲律宾具有精制能力为18万桶／天的tMtaan炼厂新建流化催化裂解（FCC）装置与丙烯回收装置。其中FCC装置的处理能力为1．9万桶／天，丙烯的回收能力为140kt／a。这次新建装置是公司进行事业多元化重组改革的一环，除了丙烯外还计划增产液化天然气（LPG）和汽油。预定2008年内还要完成芳香族萃取装置的建设。     

日本新建一套柴油深度脱硫工业装置

日本东亚石油公司川崎炼油厂于1995年4月到1996年5月建成一套柴油深度脱硫工业装置，称为DODD装置，采用埃克森研究与工程公司技术，装置处理能力3180m3／d，投资40亿日元，采用一塔二床层反应器，所用原料油含70％直馏柴油、20％热加工柴油和10％进口柴油，所得产品硫含量（重