架桥机架设钢箱梁技术

西安至铜川高速公路车流量非常大,新增第二通道在渭河特大桥设置有3座钢箱梁,跨越既有高速公路,桥墩高、跨径大是钢箱梁桥安装架设的最大难点.通过合理设计吊装块段、吊装顺序和临时支墩,采用架桥机架设钢箱梁,利用高空施工防护一体挂篮等技术,保障施工人员和桥下行车的安全,顺利实现钢箱梁架设,为钢箱梁安装架设开辟了新思路.     

单孔大跨径钢箱梁跨既有高速分段架设技术

桥梁跨越既有高速公路时，采用大跨径钢箱梁单孔跨越。架设钢箱梁期间受既有高速公路通车影响，无法占道施工，并且现场无钢箱梁临时摆放场地，故采用分段架设方法。在既有高速公路正上方及两侧将钢箱梁划分成3个节段，既有高速公路两侧设计临时桥墩，使用架桥机与履带吊结合的方式分段架设钢箱梁，以此解决钢箱梁架梁施工期间既有高速公路保通、施工场地受限、施工工期紧张等多个限制条件影响的情况下钢箱梁难以架设问题，掌握单孔大跨径钢箱梁上跨通行既有高速公路分段架设技术。     

上海中环线高架跨越高架桥的钢箱梁安装施工技术

针对跨越高架桥的大型钢箱梁安装，采用机械直接吊装的方法，在钢箱梁安装期间未对被跨高架的正常运营造成任何影响，既满足了施工质量，又确保了施工安全和工期。     

大跨度跨线高架钢箱梁施工技术

S26入城段R-3标跨G15高速公路大跨度跨线钢箱梁施工中,通过优化钢箱梁分段方案及架设顺序,以及对吊装松钩时钢构件连接程度的合理化界定,提出大跨度钢箱梁一跨成桥的施工技术路线,做到跨中无支撑体系,降低了跨线施工对既有交通的影响,提高了工程效益。     

跨既有桥梁架桥机架设钢箱梁技术

嘉兴市区中环快速路新建高架龙凤桥通过利用既有的预应力混凝土梁桥作为临时支架承重平台,合理设计吊装块段、吊装顺序和临时支架,架桥机架设钢箱梁,解决了新建龙凤桥受桥位空间限制传统吊装方式难以完成施工的难点,有效降低了施工风险及施工成本,缩短了施工周期,为今后类似架设钢箱梁桥施工技术提供参考。     

跨既有高架桥钢箱梁吊装关键技术

依托合肥市畅通二环工程三标段跨既有铜陵北路高架桥钢箱梁安装,根据施工区域的路况复杂程度,从吊装方案确定、施工难点、吊装精度控制、安全措施等方面做了详细阐述,不仅工程质量满足设计和规范要求,而且积累了丰富的施工经验,并取得了良好的经济效益和社会效益.     

城市5层高架钢箱梁吊装施工中的安全控制措施

苏州市中环快速路工程高新区段二标段是连接拟建金枫路高架桥与太湖大道高架桥的枢纽型全定向5层互通立交,其核心区主线和上跨太湖大道高架均采用钢箱梁结构。由于钢箱梁安装吨位大(最大起重质量250 t)、高度高(最高安装高度32 m),且集中于核心区立体交叉,周边立柱密集,上下层施工相互影响,导致钢箱梁吊装技术难度大、施工风险高。以此为研究背景,提出城市复杂环境下钢箱梁吊装施工中的安全控制措施,可为今后类似工程提供一定的借鉴经验。     

高铁站匝道桥小半径钢箱梁施工工艺及要点

某小半径曲线钢箱梁施工项目因临近既有线和既有建筑物,吊装拼接难度较大,为安全且高效地将箱梁安装到位,项目采用了分段、分块的方法进行吊装.探讨了钢箱梁分块吊装拼接施工工艺及要点,并针对施工中遇到的钢箱梁各单元段接头对接错台及对接后线型偏差较大的问题,提出解决措施.     

大型钢箱梁高胎位总拼装暨步履式顶推施工技术

通海路立交桥跨越湟水河和通行线路部分采用独塔单索面斜拉桥,主桥钢箱梁断面大,无法采用大节段加工、水路运输方案。工程在施工中工厂内只加工板块单元,施工现场设立总拼胎架,并采用步履式顶推顺利实现了钢箱梁架设,解决了高桥墩、大跨度、大断面、独塔钢梁跨既有线架设问题,开辟了钢箱梁安装架设新思维、新方法。     

超大跨度城市钢箱梁高架桥安装施工工艺

介绍国内最大跨度变截面连续钢箱梁城市高架桥现场安装施工工艺。钢箱梁截面最高达6.2m,高架桥下为承载能力差的黄孝河箱涵,其支撑体系采用满堂支架进行搭设,钢箱梁采用单元件及分段结合形式出厂、龙门吊机吊装的施工方案。钢箱梁在24h内均能进行吊装施工,且保证施工区域两侧车辆顺畅通行,大大提高了工作效率,降低了对箱涵的影响。整体钢箱梁安装完毕后各项指标均符合设计及规范要求,可供类似钢箱梁高架桥的施工参考。     

跨房山铁路钢箱梁吊装施工技术

结合了北京地铁燕房线跨房山铁路桥(55+85+55)m连续钢混结合梁,该桥梁跨越房山线铁路,小角度跨越京周路,在钢箱梁的施工中,吊装尤为重要,对钢箱梁的施工质量与施工安全有很大的影响.结合具体工程实例、工程实践,详细介绍跨既有线路钢箱梁吊装施工的具体应用,对施工技术作出分析,作为今后跨既有线路钢箱梁吊装施工带来一定的借鉴作用.     

九圩港大桥钢箱连续梁架设方案

九圩港大桥是一座3跨变高度的钢箱连续梁桥。结合桥位处的自然条件及工期要求,提出了3种可行的钢箱梁架设方案。采用有限元方法模拟钢箱梁的架设过程,对不同施工方案进行了施工阶段及成桥状态的仿真分析和综合比较。最终,采用了边跨支架上焊接,中跨大节段吊装的架设方案。     

桥梁架设中大型结构递进式柔性顶推技术

以柳州市双拥大桥钢梁的架设为背景,阐述大型钢箱梁多点递进式柔性顶推技术。主要介绍钢箱梁结构形式的顶推施工方案及主要辅助设施和设备,并对顶推施工技术、纠偏技术及质量控制措施进行阐述。经顶推受力分析,多点递进柔性技术能够满足钢箱梁的架设。该技术解决了采用缆索吊方案中缆索吊机无法安装在单主缆上吊升钢箱梁的施工难题,并具有施工机械设备投入少,拼装平台施工有效地降低了安全风险等特点,对类似工程有一定的借鉴意义。     

东风大道快速化改造二期工程大跨度钢箱梁架设方案研究

武汉东风大道快速化改造二期工程钢箱梁架设施工过程中,为了尽量减小对既有下穿通道结构的影响,钢箱梁施工支架设置在下穿通道外侧,使钢箱梁架设的最大纵向节段长30.5m,为方便钢梁节段运输,采用纵向分段、横向分块的方案,运至桥址处现场拼焊,利用两台履带式起重机抬吊的方案架设。本文介绍该项目大跨度钢箱梁架设方案,并采用有限元软件对吊装工况进行模拟分析,确保吊装方案的安全可行。     

跨高速公路高架公路钢箱梁施工方法

S26公路入城段跨G15高速公路钢箱梁施工中,对钢箱梁吊装施工工艺进行改进,采取"桥上拼桥"等方式结合应用BIM技术,解决了吊装难题,提高了工程效率。     

上跨铁路站场的桥梁大跨度钢箱梁顶推法架设施工与安全技术应用

大跨度钢箱梁架设施工是城市大型立交桥上跨大型铁路站场施工中的重大风险因素。以宁波铁路东站斜拉桥为例,钢箱梁施工使用步履式多点顶推架设方法,并通过采用临时支墩加前导梁的施工安全技术,进行钢箱梁试顶试验,同时强化铁路营业线施工管控,从而确保了大跨度钢箱梁上跨铁路站场的架设施工安全,取得了理想的效果。     

浅析某跨线桥钢箱梁吊装技术应用

厦门市某跨线桥钢箱梁工程具有跨度大、梁段超宽超长且吨位大、现场周边环境复杂狭小等特点,详细研究了主梁及托梁吊装机械的起吊能力,如起吊重量及臂长范围;介绍了诚毅大街跨高速路合拢段吊装施工流程、钢结构主梁及托梁吊装流程及注意事项;分析确定了吊装支架的架设方案及贝雷架的力学验算过程,保证了跨线桥钢箱梁的吊装安全,对类似的钢结构安装工程提供经验参考。     

小角度跨既有线架设钢横梁施工方案

石太客运专线太平河特大桥上跨既有石太上行线,且两线交角较小。通过方案比选,采用1台400 t起重机吊装钢箱梁。对架梁时间,吊装顺序、施工方法等进行控制,并进行架设施工安全性验算,保证了施工中行车安全和钢梁就位后的设备安全。     

变截面钢箱梁吊装施工技术应用分析

高架桥已成为现代城市交通道路不可或缺的一部分，钢箱梁凭借其优异的性能被广泛用于城市高架桥的上部结构中，钢箱梁的吊装施工工艺直接影响着高架桥的施工质量。本文以福州市某高架桥工程为依托，对变宽高架桥的钢箱梁吊装技术进行了深入研究，结果显示，采用纵向分段、横向分块的临时支架吊装法在面对变宽高架桥的钢箱梁吊装施工时具有更出色的灵活度，能够适应高架桥的复杂截面形状变化和坡度变化，从而实现高架桥施工精度的有效控制，可为同类工程施工提供参考。     

独塔斜拉桥钢梁架设施工技术分析

阜裕大桥桥跨布置为(35+90+166)m三跨独塔斜拉桥。根据桥梁结构特点及施工条件,该桥采用"钢梁浮运法+整节段悬臂拼装"的方案施工。S3～N11节段钢箱梁采用支架法架设;主跨S4～S19共有16个节段需整节段悬臂拼装,减少了大量高空作业时间,降低了安全风险,有效节约了施工工期;S20无索段钢箱梁采用汽车吊上桥面散拼,实现全桥合龙;从腹板位置向箱梁中心位置利用焊接码板及安装嵌补段使吊装梁段部分重量传递给已安装梁段,使吊钩荷载降低,随后重复进行焊接码板与嵌补段安装、吊钩卸载过程,使梁段变形减小至合理范围;内河浮运施工具有一定的局限性,创新采用组合式浮箱浮托钢箱梁施工,实现了大体积、大吨位钢箱梁下水、运输难题。该套施工方法可为同类型、同环境钢箱梁桥架设提供参考借鉴。