大型飞轮铸铁件铸造工艺的改进

针对大型飞轮铸铁件内部缩孔及冒口颈处轮缘组织粗大等铸造缺陷问题(铸件成品率仅达65%),进行了工艺改进。取消了补缩冒口,采用无冒口工艺。利用高梯形截面环形横浇道和多个扁梯形截面的内浇道实现对飞轮铸件的补缩及自补缩,外加冷铁配合使用以及包内孕育等一系列有效措施,能够有效地解决厚壁大型铸铁件的缩孔及铸件局部晶粒粗大的问题,生产出的铸件能够满足使用性能要求,成品率提高到100%。     

回转体铸铁件的铸造工艺

通过对军用5t超野汽车制动鼓的两种铸造工艺进行对比，分析，说明对制动鼓类回转体铸铁件采用顶注工艺具有工艺出品率高，废品率低，砂铁比少，操作方便的优点。     

大型铸铁件的铸造工艺设计

通过分析大型铸铁件的特点,认为其浇注工艺设计的主要原则应当是:分散底注、快速浇注和高温浇注;并对各种浇注工艺的优缺点进行了详细分析.最后用叶片环状支架、压缩机缸体上侧、横梁等大型铸铁件的浇注工艺实例说明采用分散底注的浇注方式,同时适当提高浇注温度和速度,可以提高铸件成品率.     

铸铁件树脂自硬砂铸造工艺设计

树脂自硬砂具有独特的工艺性能,因而,铸造工艺设计应有别于粘土砂铸造,以充分发挥树脂自硬砂铸造的优势。 一、铸件浇注位置的选择 树脂自硬砂铸件浇注位置的选择既有特殊性,又要符合一般原则。 铸件的浇注位置对于铸件的质量有一定的影响。一般情况下应该将不重要的、非加工面置于浇注位置的上部。 但树脂自硬砂强度高,热稳定性好,浇注受热后没有水份迁移集中的现象,故不会     

球磨机耐磨白口铸铁件的铸造工艺

通过控制炉料配比．采取镁硅合金进行炉前孕育处理，可以获得高耐磨性白口铸铁，其性能成本比指标显著优于铸钢或锻钢耐磨件。     

轮类铸铁件铸造工艺的优化设计

评述轮类铸铁件砂型铸造中，一些工厂较常采用的一些传统铸造工艺：中部分型一轮缘切线进液工艺、顶部分型一轮缘切线进液工艺、顶部分型一轮缘耳冒口进液工艺，以及雨淋式浇口工艺存在的不足；阐述了轮类铸铁件采用新颖的压边浇（冒）口铸造工艺的优化设计指导理论和技术要点，简评了压边浇（冒）口铸造工艺在轮类铸铁件上应用所获得的良好技术经济效果。     

孕育铸铁件的无冒口铸造工艺

本文运用铸铁件“均衡凝固与有限补缩理论”,对孕育铸铁的收缩特性和具体铸件的补缩特点作了分析。提出该类合金无冒口铸造工艺设计的方法,为铸铁件铸造工艺方案的制定开辟了新路。     

大型长圆筒状铸铁件的铸造工艺

根据大型长圆筒状铸铁件的特点，采用组芯造型方法、底注式浇注系统、环形冒口工艺等，成功地生产出炼镁还原罐用母罐。该方法操作简便、工艺适用范围宽，工艺出品率达86％。     

球磨机耐磨白口铸铁件的铸造工艺

球磨机衬板和铁段的磨损主要有两种形式：一是凿削式磨损,二是高应力磨损。对凿削式磨损,要求衬板能承受一定的冲击载荷;对高应力磨损,要求衬板表面有尽可能高的硬度,以抵抗磨料的压力,减轻表面脆化脱落的现象。     

餐具薄壁铸铁件铸型工艺改进

高州铸造厂采用金属模板、木质砂箱手工脱箱造型生产出口经具铸铁件。其铸件壁薄（2．5～3．smm），且要求表面粗糙度在Ra12．5以下，铸字、表面花纹要轮廓清晰、完整，不能有各种铸造缺陷，甚至其外表颜色不均也应作废品处理。该厂的蝶类、锅类等薄壁铸件，常出现冷隔、浇不到     

水泥砂型铸造铸铁件

我厂从1956年开始采用水泥型浇注铸铁件,代替了干型。经过几年试制和生产,我们初步掌握了一些经验,铸件质量基本上和用干型浇出的铸件相当,并超出干型铸件的表面精度,因水泥型在自然干燥过程砂型的表面不产生任何的变形和裂纹,浇注出的铸件表面光洁,铸件尺寸的准确性较用普通干型者高。     

隔膜阀阀瓣铸铁件金属型铸造工艺的研究

对于阀门中的一些铸铁件,在采用普通砂型铸造条件下,无论铸件尺寸精度和表面光洁度都与出口产品的质量要求有一定的差距,特别是铸铁牌号为HT200的隔膜阀阀瓣.然而,金属型铸造与砂型铸造相比,具有铸件尺寸稳定而精确,表面光洁度高,切削加工余量小等一系列优越性.     

炉箅子铸造工艺改进

分析了热风炉炉箅子原铸造工艺存在的主要问题,针对炉箅子的结构和技术要求,采用消失模铸造工艺代替砂型铸造,从工艺参数、白模、浇注系统、消失模涂料、浇注温度和负压参数等方面确定了改进后的铸造工艺.实施结果表明,炉箅子的力学性能及其表面质量、尺寸公差完全达到用户的要求.与砂型铸造相比,明显提高了铸件的出品率,缩短了加工周期,经济效益显著.     

壳体铸造工艺改进

壳体(高频箱)是某型雷达产品中的锅形天线承载件,内部安装多种电器电路及控制部件,要求重量尽可能轻,且强韧性好,因此设计外形尺寸为600mm×3400mm×3400mm,主要壁厚为5mm,内部分布多个条形凸台(见图1),材质为ZL101A1原工艺及存在的问题原工艺见图2。湿型砂分4箱造型,湿型砂整体制芯,立做立浇,4个支撑腿朝上,使用双层双向搭接的“U”型横浇道,分别设置在中1箱与下箱的分型面和中2箱与中1箱的分型面,每层设置6～8个内浇口。在前期试生产中,虽经多次调整铝液温度、调整直浇道、横浇道、内浇道尺寸,仍然不断出现以下问题:①在B1、B2、B3面和…     

滑块铸造工艺改进

滑块是改变机械运动方向的关键零件。在运动的过程中要求具有一定的强度和硬度。并且在滑动的过程中不会和轨道产生粘连。滑块的形状如图1所示．材质为ZCuAI10Fe3，重50kg，铸件不得有缩松、缩孔、夹渣等铸造缺陷。     

大型铸铁件砂型铸造生产实践

介绍了我国大型铸铁件的生产历史和发展特点,指出铁液温度和供给量的正确控制、起重能力的合理选择、地坑设置及队伍建设是生产大型铸铁件的独有和不可缺少的基本条件,并用渣罐、泵体和机床床身的生产实例来说明大型铸铁件的工艺特点。     

日本的铸铁件金属型铸造

介绍了日本铸铁件金属型铸造中金属型，涂料，孕育剂，设备及应用实例等几个方面的情况。     

金属型和砂型组合铸造工艺使铸铁件高强度化

此种铸造方法是为了在环境不受影响的条件下，提高铸件强度和尺寸精度，将水冷金属型与白硬砂型相结合，沃尔沃公司称之为“未来的铸造工艺方法(简称FPC方法)”。     

金属型和砂型组合铸造工艺使铸铁件高强度化

此种铸造方法是为了在环境不受影响的条件下,提高铸件强度和尺寸精度,将水冷金属型与自硬砂型相结合,沃尔沃公司称之为“未来的铸造工艺方法(简称FPC方法)”。 从对环境的影响出发,努力求取降低柴油发动机排放物和降低燃料费用,在设计方面增大最大燃烧压和轻量化,铸造技术上提高铸铁强度和尺寸精度是当务之急。灰铸铁的高强度化是希望冷却速度加快,以达到下述效果:(1)急冷凝固以使结晶粒细化;(2)奥氏体中的碳含量增加,珠光体中的碳化物多;(3)由于急速共析转变,珠光体层细化。