钢-混组合梁桥支座横向间距对横梁受力性能的影响分析

针对钢-混组合连续梁支墩上部横梁支座间距布置情况,将支座上部横梁视为简支梁受力形式,进行大、小间距支座布置受力分析。采用大型通用有限元软件,建立钢-混组合箱梁横梁局部精细化有限元模型进行有限元分析;依据相关规范,进行承载能力极限状态与正常使用极限状态计算分析,并比较大、小间距支座布置形式对钢-混组合箱梁横梁受力影响。     

独柱墩连续箱梁桥支座布置形式对稳定性的影响

以公路桥梁通用图为工程背景,通过midas计算出了独柱墩连续箱梁桥支座反力,并计算了抗倾覆稳定系数,根据支座反力及抗倾覆稳定系数,分析了支座布置形式对连续箱梁桥稳定性的影响,得到了桥梁抗倾覆稳定性随支座布置形式的变化规律。     

独柱墩连续箱梁桥抗倾覆加固改造技术研究

文章以沈海高速公路福宁段某匝道桥为背景，采用MIDAS软件建立全桥整体模型、中横梁模型、钢盖梁实体模型，对独柱墩连续箱梁桥抗倾覆加固改造技术进行研究。结果表明，在保留原独柱墩支座的同时，沿横桥向在原支座两侧同时增设两个新支座，支撑体系由横向单点转化为横向三点支撑，支座未出现脱空，左幅和右幅桥的抗倾覆稳定系数分别达到7.3和7.2，横向稳定性能得到提升。墩顶横梁、独柱墩的承载力和裂缝宽度以及钢盖梁的构件强度均满足规范要求。该独柱墩桥梁加固改造技术安全可靠，可为其它同类型桥梁抗倾覆加固提供案例参考。     

小半径连续箱梁桥设计要点

以实际工程为背景,通过对曲线梁桥受力特点分析,就曲线箱梁梁体设计、墩台设计、横梁设计、支座布置、抗震构造设计以及预应力对曲线梁的影响等问题进行了探讨,目的在于对曲线梁工程设计提供有益帮助。     

匝道弯桥抗倾覆加固设计概述

本文以在运营中的某城市快速路互通匝道桥一联为分析对象,分析其按规范规定荷载作用下,匝道桥抗倾覆性能,并根据验算结论提出多种加固措施,包括增设抗拔支座、增设盖梁设多支座、独柱墩变多柱墩、横梁加长拉大支座间距等方法,概述其如何提高匝道桥梁结构横向抗倾覆能力.     

独柱墩箱梁桥抗倾覆性能的比较分析

从JTG D62中国公路桥梁规范(讨论稿)对结构抗倾覆稳定要求的相关条文出发,通过对独柱墩箱梁桥孔布置、支座设置、桥面宽度、曲线半径等影响参数进行有限元数值分析,得到了独柱墩箱梁桥抗倾覆稳定安全系数和支座应力随以上参数改变而变化的规律,并以此得出了其抗倾覆稳定设计的相关结论。     

新规范下大跨度钢箱梁抗倾覆设计中几个问题的探讨

在市政和公路桥梁建设中,大跨度钢箱梁的应用越来越普遍,横向抗倾覆稳定设计是钢箱梁设计的一个关键问题。交通部最新批准的JTG 3362—2018《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》中,抗倾覆设计特征状态2的安全系数取用2.5。但在该处取值时,规范研究的对象是跨径20～40 m、联长20～200 m的箱梁桥,而跨度大于40 m的钢箱梁结构桥梁,由于结构自重相对较轻,活载比重比混凝土桥梁大,在验算横向抗倾覆设计特征状态2时,安全系数仍取用2.5是否合理,是值得探讨的问题。经对比研究,建议在进行大跨度钢箱梁设计时,支座间距不宜过小。在合理的支座间距下,大跨度钢箱梁抗倾覆设计除满足规范设计要求外,还应使用重车车队荷载验算,保证在重车车队荷载作用下抗倾覆稳定性安全系数大于1.5。     

支座间距对桥梁抗倾覆性能影响分析

支座间距的增大或减小,会使桥梁倾覆轴线的位置发生变化,对支座支撑力的分布及主梁抗倾覆性能会有不同程度的影响。文章采用对比分析方法,改变支座间距大小的同时,控制其它因素不变,从而分析支座间距变化对支座反力、抗倾覆稳定系数及倾覆荷载的具体影响。结果表明:支座间距增大使边墩支座反力分布明显改善,抗倾覆稳定系数及倾覆荷载增大,并使结构抗倾覆性得到了增强,中墩双支承较中墩单支承而言,在相同荷载作用时,结构更加稳定。     

横向双支座桥梁抗倾覆稳定性影响因素研究

为了研究横向双支承桥梁各参数对抗倾覆稳定性的影响,选取有代表性的桥梁布置形式为背景,使用有限元软件MIDAS/Civil建立模型,通过对桥宽、支庄间距、曲率半径、联长等影响参数进行有限元数值分析,结果表明：桥梁的抗倾覆稳定性对桥宽、支庄间距、曲率半径的变化较敏感,而桥梁联长的变化对抗倾覆稳定性的影响较小。     

高烈度区高层剪力墙结构隔震设计研究

对罕遇地震作用下加速度幅值为0.765g的某钢筋混凝土剪力墙结构橡胶支座隔震设计进行了研究。该结构高度为77.9m,高宽比为3.14,抗震设防烈度为8度(0.30g),近场影响系数取1.5,未采取措施时隔震支座同时受拉百分比达到43%。将设置初始间隙的可提离装置设置在周边隔震支座处,用于解决罕遇地震作用下隔震支座拉应力过大问题。分析结果表明,中震作用下结构层间剪力和倾覆弯矩减震系数最大值为0.38,罕遇地震作用下隔震支座的极小面压为0.09MPa,绝大部分支座无拉应力,隔震支座极大面压、水平矢量变形和结构抗倾覆安全系数均能够满足规范要求,结构能够满足"大震不倒"的抗震设防目标。     

东方之门天桥隔震支座设计

东方之门天桥系南北裙楼6～8层的空中通道,偏于裙楼最西侧,天桥体量高且跨度大,桥面呈弧形并向外倾斜,天桥结构与裙楼结构采用叠层橡胶支座和U形钢阻尼器联合隔震支座连接。对东方之门的天桥隔震支座设计进行了研究。在静力作用下,对隔震支座进行了设计,包括支座性能参数选择和在正常使用极限状态、承载力极限状态下的可靠性验算。采用非线性动力响应分析的方法对连体结构支座的隔震性能进行了计算和评估,包含承载力、变形和抗倾覆能力。此外,考虑天桥结构的易倾覆性,设计了附加抗倾覆措施。     

基于隔震支座的吊脚框架结构刚度调整及其抗震性能分析

基础不等高嵌固导致吊脚框架结构底层柱间抗侧刚度不均匀,采用设置隔震支座来调整这类结构抗侧刚度不均匀性是一种新的思路。文章采用理论方法分析了基于隔震支座调整吊脚框架结构底层柱间抗侧刚度不均匀的有效性,设计了不同坡度的2个吊脚框架结构算例和对应的6个设置隔震支座的吊脚框架结构算例,通过结构振型分解反应谱法弹性分析和弹塑性时程分析,分析了8个算例结构的底层柱内剪力和弯矩分配、结构剪力和层间位移等地震响应特征,进一步探讨了隔震支座的合理选型和布置对调整该类结构柱间抗侧刚度不均匀的有效性。结果表明：合理的隔震支座布置可有效调整吊脚结构底层柱的抗侧刚度不均匀,显著减小吊脚框架结构底层短柱的剪力,避免吊脚短柱局部破坏;同时隔震支座的布置可以降低吊脚框架结构整体地震响应,并改善其扭转效应。     

支座预偏心设置对曲线梁桥受力影响分析

简要介绍支座预偏心改善扭矩的原理,通过计算实例来分析比较不同支座偏心距对独柱墩曲线桥梁受力的影响,结果表明,设置预偏心不影响曲线桥梁的弯矩和剪力分布,但对改善曲线梁桥端横梁处扭矩是很明显的,对边跨扭矩的均衡布置的影响也是很明显的,为以后的工程设计提供了一定的参考价值。     

基于新规范下连续梁桥抗倾覆稳定性设计

连续梁桥横向抗倾覆稳定性设计已成为当前业内关注的焦点,国内设计规范对桥梁横向抗倾覆稳定性日趋重视。通过实例计算,进一步阐明桥梁横向抗倾覆稳定性作用机理。经对比分析,对连续梁桥结构类型、边中跨比例、平曲线半径及支座间距等横向抗倾覆稳定性影响因素进行研究,最后提出改善桥梁抗倾覆稳定性能有效措施,以期为桥梁方案优化和抗倾覆稳定性加固设计提供有益参考。     

剪力墙嵌固位置对掉层框剪结构抗倾覆性能的影响

为了考察山地掉层框剪结构在剪力墙不同布置方式的情况下的抗倾覆性能以及相关性能的影响,建立了剪力墙集中布置于结构上接地部位和下接地部位的模型,从剪力分布、倾覆弯矩分布、基底倾覆弯矩以及安全系数等方面进行了对比,探究剪力墙布置位置不同对抗倾覆相关性能带来的差异。结果显示,剪力墙集中布置于上接地端时,掉层框剪结构的抗倾覆性能优于集中布置于下接地端的情况。     

曲线箱梁桥横向抗倾覆稳定性分析

针对目前独柱墩曲线梁桥在偏载作用下易出现支座脱空甚至桥面倾覆的现象,本文以一实际曲线箱梁桥为研究对象,对比了在不同荷载工况下独柱墩弯箱梁桥最小支座反力,并验算了其横向抗倾覆稳定性。     

均布荷载作用下等截面连续梁最佳支座布置研究及工程应用

均布荷载作用下等截面连续梁,如何通过改变支座间距使梁内弯矩绝对值最小,分析这一问题在工程实践中有重要意义。定性分析可知连续梁两端悬挑一定长度可以减小边跨跨中弯矩;基于力法的定量分析得到了1～7跨连续梁在三种支座布置条件下的最优方案:带悬挑最佳、带悬挑等跨度最佳及无悬挑最佳;通过对比,当跨数≥5时,带悬挑最佳支座和带悬挑等跨度最佳支座布置时梁内最大弯矩相差较小,此时最佳支座布置方案可近似采用带悬挑等跨度布置方案;进一步分析可得到带悬挑等跨度连续梁的支座间距统计公式,可用于带悬挑等间距多跨(跨数≥2)连续梁的支座布置。最后将带悬挑连续梁及无悬挑连续梁最佳支座布置应用于光伏支架檩条和连续梁桥的支座布置分析中,对比表明:采用优化布置支座节约了8.9%的光伏支架檩条量钢量,优化布置的连续梁桥相比传统布置,梁内最大弯矩减小了约16.8%。     

河南甄坟沟大桥支座更换布置方案研究

以支座损坏后进行全部更换的河南甄坟沟大桥为研究对象,利用有限元软件MIDAS/civil,对具有较大纵坡和较高桥墩的四跨先简支后连续分体式组合小箱梁桥的静动力特性进行计算.分析比选了两种支座更换布置方案:对称的2号墩同定支座方案和非对称的3号墩固定支座方案.根据该桥梁静力计算、自振特性计算和在设计地震作用下的反应谱分析计算,得出3号墩固定支座方案为支座更换合理布置方案的结论.     

既有高架桥独柱墩的抗倾覆加固技术

结合无锡高架桥独柱墩抗倾覆加固应急项目,阐述了新增支座、防支座脱空等抗倾覆加固措施,并介绍了墩身加宽、新增钢管混凝土柱、新增钢牛腿、新增拉拔装置等工艺.我国的高架桥独柱墩现存量较大,总结的相关抗倾覆加固技术值得推广应用.     

曲线连续箱梁桥病害分析及加固措施

由于受到弯曲、剪切、扭转的共同作用,常导致曲线连续箱梁桥支座脱空、腹板和固结墩开裂等病害。以某匝道桥为例,分析了其桥梁病害形成的原因,采取增大支座间距和增加箱梁腹板厚度等加固措施,有效改善了该曲线箱梁桥的承载力和抗倾覆能力。最后,通过桥梁荷载试验验证了该加固措施效果良好。