钛微合金化在Q345B钢板轧制上探索应用

针对Q345B低合金高强度结构钢,调整钢水的化学成分,降低化学元素Mn含量,增加Ti含量的,提高Ti微合金强化作用。对生产工艺进行微调,验证降Mn加Ti方案的可行性,为后续组织生产提供新的思路方案。     

Q345C低合金高强度带钢的开发

根据Q345C低合金高强度带钢的技术要求和承钢生产实际，利用资源优势，采用微合金化和控轧控冷相结合的工艺技术，合理设计化学成分，制定适合冶炼、连铸、轧制的工艺，提高带钢的综合性能。成功开发出满足用户需求的Q345C带钢新产品。     

钛微合金化工艺在Q345B卷板上的应用

针对德龙钢铁公司Q345B卷板生产面临着严重的同质化竞争问题开展了技术研究.通过炼钢工序采取降锰加钛微合金化优化、轧钢工序控轧控冷等工艺措施,降低了生产成本,满足了下游客户制管要求.     

铌微合金化Q345B钢板生产工艺开发与应用

为降低生产成本,通过分析钢板形成魏氏组织的原因以及中间坯厚度、道次变形量、低温轧制和控制冷却等对钢板组织晶粒度和性能的影响,探讨了采用铌微合金化代替钒生产不同厚度Q345B钢板的最佳生产工艺。工艺改进后,工序控制稳定,工序能力指数较高,冲击值平均提高78%,标准偏差由原来的23%缩小到5.96%,延伸率平均提高21%,标准偏差由原来的7.3%缩小到1.86%。     

钛含量对Nb-Ti微合金化Q345A钢热轧板力学性能的影响

试验研究了钛含量对Q345A钢(%:0.08～0.10C、1.19～1.46Mn、0.017～0.029Nb、0.02～0.08Ti) 14～20mm热轧板力学性能的影响。结果表明,Ti=0.02%时,钢板的强度无显著变化,Ti为0.02%～0.04%时,钢板强度随Ti含量增加而增加;Ti≥0.04%时,钢板强度随Ti含量增加而下降。控制Nb-Ti微合金化重型汽车板用钢Q345A的Ti含量为0.02%～0.04%,可获得最佳强塑性配合。     

柳钢Q345C钢板的试制开发

介绍了柳钢开发试制Q345C钢板的生产过程及产品所达到的性能质量情况。     

建筑结构用钢Q345GJC的研制与开发

利用铌微合金化技术及控制轧制、控制冷却工艺,邯钢自主研发了高层建筑结构用钢Q345GJC。Q345GJC钢质纯净,硫、磷含量低,钢板焊接性能优良,具有高强度、良好的韧性、良好的表面和内部质量,各项指标全部符合标准要求。     

高强度微合金化Q390Eq桥梁钢板的研制

介绍了济钢采用Nb Al或V Al微合金化及控轧技术进行高强度微合金化Q390Eq桥梁钢板的研制情况，并对Nb Al刘成V Al微合金化钢生产工艺及力学性能、焊接性能等进行了分析，摸索出了Q390Eq桥梁钢板的成分设计及控制轧制的工艺参数，对生产高强度、高韧性的微合金化钢板具有参考价值。     

桥梁结构用钢Q345qE的研制生产

本文介绍了Nb＋Al微合金化和控制轧制工艺在桥梁结构用钢Q345qE中的实际应用,通过优化微合金化和控制轧制工艺,可以保证Q345qE的各项性能指标完全满足用户使用要求。     

邯钢对低合金钢Q345D桥梁钢板的生产开发

简要介绍了邯钢开发桥梁和吊车梁用钢Q345D的生产实践,并就产品质量的性能问题进行了分析总结,提出了改进措施。     

厚度方向性能Q345EZ35中厚板的开发

介绍了厚度方向性能Q345EZ35中厚板开发的主要技术和关键环节,该中厚板的实物质量符合国家标准要求。     

Q345C钢的开发与工艺优化

天钢联合特钢炼钢厂为满足高级别角钢的市场需求,进行了Q345C钢的开发.该钢种要求钢中铝含量较高(A1≥0.020％),试生产时连铸塞棒水口结瘤严重,造成铸机连续2个浇次非计划停浇.对关键工序生产工艺进行优化后,再次生产时钢水浇铸性良好,铸坯性能完全满足C级钢的要求,成功开发了Q345C高级别角钢.     

韶钢Q345qC桥梁钢板的开发

介绍了韶钢开发试制低合金钢Q345qC桥梁钢板的情况.通过合理设计化学成分及制订适合该厂冶炼、连铸、轧制的工艺,采取微合金化和控轧控冷相结合的有效技术措施,有效提高了钢板的综合性能.生产结果表明:试制的Q345qC桥梁钢板的化学成分和各项性能均满足标准要求,伸长率和冲击韧性较好,平均伸长率达30%,0℃冲击试验冲击功平均值达220J.     

Q345B钢中厚板延伸率不合格的原因分析与改进

针对Q345B钢延伸率不合格的问题,分析了该钢种同浇次铸坯变形前的低倍组织、断口夹杂物、金相组织、裂纹形貌及其能谱,认为造成Q345B钢中厚板拉伸性能不合格的原因是钢中存在MnS夹杂.通过分析夹杂物的产生原因,提出了改进措施,大幅度减少了中厚板拉伸性能不合格的状况,提高了板材的产品质量.     

耐腐蚀钢Q345 NS焊接用材的研发

基于煤气管道用耐腐蚀钢Q345NS焊接施工的需要,开发了与之配套的焊丝和焊剂。对熔覆金属的力学性能和耐蚀性进行了检验,并研究了不同热输入量对焊接接头强度的影响。结果表明,熔覆金属的抗拉强度和屈服强度高于母材,耐蚀性能与母材相当;热输入为30～35 k J/cm时,进行了充分的冶金结合,冷却速度得以保证,接头强度高于母材,试样于母材处断裂。通过制定合理的焊接工艺参数,焊管接头强度高于母材,弯曲性能良好,冲击功相对母材没有明显降低,完全满足煤气管道的使用要求。     

Q345系列钢板屈服强度不合的因素与对策

从加热工艺、轧制工艺等方面分析了Q345系列钢板屈服强度不合的原因，并提出了相应的改进措施。     

Q345B中厚板成型裂纹原因分析

针对用户使用Q345B中厚板产品时出现成型裂纹、冷弯裂纹现象,进行了成分分析、扫描电镜分析。结果显示:钢中硫、磷、氮含量超标且波动较大,引起了冷脆、显微缺陷、蓝脆缺陷。扫描电镜观察,钢板边部存在显微裂纹,大量条带状组织和大型硫化物,引起基体组织大量存在拉长夹杂与显微分层缺陷,导致钢板冷弯时边部产生裂纹。     

预防Q345C—Hq钢板坯角横裂的试验研究

对武钢三炼钢厂3号铸机生产的Q345C—Hq钢板坯内弧角横裂的成因进行了分析研究，发现该钢种的“塑性低谷区”温度范围较宽并偏高，而采用常规连铸工艺生产，矫直时板坯的角部处于钢种的脆性温度区，内弧因受张力而产生沿角部振痕谷底伸展的裂纹。为此，提出了减少二冷水量以提高铸坯温度，使铸坯在矫直区避开钢种的脆性温度范围的预防措施，试验表明：该措施对于预防板坯内弧角横裂是有效的。     

Q460C低合金高强度结构钢板的开发

根据Q460C低合金高强度钢的技术要求和河北敬业集团的实际情况,采用微合金化和控轧控冷相结合的工艺技术,成功开发出Q460C低合金高强度结构钢板。该钢板的各项力学性能指标均符合GB/T1591-2008标准要求,钢板的金相组织为铁素体＋珠光体,铁素体的晶粒度为10.5级,带状组织为B2级。另外,钢板的中心处存在少量贝氏体组织,说明铸坯存在化学成分偏析,但未对钢板的力学性能造成负面影响,有待于下一步进行改进。