构建人车和谐的居住区动态交通规划

介绍了构建“人车和谐”的居住区动态交通规划目标，探讨了实现“人车和谐”的规划原则、要点和方法，并在湘南某居住区项目的动态交通规划中运用和验证。     

基于人车共存的居住区道路系统规划设计探讨

在私人汽车普及的背景下,针对居住区普遍存在的行人空间被挤占、邻里关系冷漠、人车矛盾日益尖锐的现象,我国的居住区道路交通规划应基于人车共存的理念,从行车速度控制、交通流量控制和路边停车控制三个目标出发,合理配置居住区居民交通和交往空间,保障行人的交通安全,创造人车和谐的居住区环境。     

城市居住小区交通组织研究

以居住小区交通组织为研究对象,介绍了现有小区规划中4种主要交通组织方式,并分析其各自的优缺点,在此基础上进行深化,提出了组团无机动车系统、分级分行系统两种交通组织方式。     

人车分流背景下对居住区道路人车混行的思考

本文旨在充实和拓展居住区道路系统规划理论,从研究国外居住区道路系统的规划理论发展入手,运用归纳与演绎、分析与综合的方法,为创造人性化的居住区提供参考依据,为居住区道路规划、设计、管理提供借鉴依据。     

小议住区的交通组织

指出住区的交通网络是住区规划设计的首要任务和关键所在,就住区的交通组织和设计,从人车分流问题、停车泊位的设置问题和住区封闭管理安全智能化问题三方面进行了深入探讨,以完善住区规划设计,提高居住生活质量。     

基于“人车分流”理念的住宅小区交通调查研究

对住宅小区内交通状况进行了分析,从住宅小区的设计、规划和管理方面进行了论述,通过实地取样和问卷调查研究,提出了相应的改善方法,为今后小区规划提供参考。     

小汽车与居住区交通组织模式

我国经济的快速增长促进了交通的机动化进程,小汽车家庭化不断成为现实.小汽车数量的增长严重影响着居住区内部的交通组织.本文从构成居住区交通组织模式的两个方面即静态交通和动态交通入手,分析了居住区交通组织的设计原则和组织模式,为小汽车与居住交通组织的关系作出了有益的探索.     

人车分流理论下的大学校园交通优化设计研究——以桂林理工大学屏风校区为例

现阶段校园的交通规划存在很大的弊端,校园机动车与非机动车,人行流线、非机动车流线和车行流线交叉混杂且矛盾冲突不断,车辆乱停乱放造成交通拥堵等问题。笔者通过对桂林理工大学屏风校区的机动车和非机动车数量、校园交通指示牌的数量与状态进行统计,观察学生交通时间段、机动车交通洪峰时间段,调查机动车和非机动车的静态停车和动态停车情况,分析机动车和非机动车的矛盾冲突问题,对桂林理工大学屏风校区的交通提出优化策略,也为其他学校的交通组织的改进提供范例。     

居住区动态交通组织及停车方式分析

从动态交通组织及停车方式两个方面阐述了私人机动车在居住区内部的解决方式 ,对当前我国居住区所面临的共同问题进行探讨 ,从而为建立良好的人居环境、合理使用私人机动车提供新思路     

对当前住区人车交通组织模式的思考

该文在分析国外住区交通环境整合模式的前提下,结合我国实际情况以及不同住区的特征,提出了住区交通环境整合的三种模式：合流模式、分流模式、一体化模式,目的在于为当前住区交通环境的整合提供借鉴。     

住宅小区地下停车库的设计

随着城市建设的发展和人民生活水平的提高, 需在越来越多的住宅小区内修建地下停车库。本文根据实例和经验,总结了住宅小区地下停车库设计的一些特点,并对此提出一些可行的设计建议     

居住区室外照明的安全性探析

人工照明对于居住区室外环境的安全性有着重要而特殊的意义：一方面满足居民日常生活使用中对导向性、安全性等的要求;另一方面烘托住区良好的环境氛围,满足居民心理方面对居住区安全感、归属感、舒适感等的需求。该文探讨如何通过居住区室外照明设计来解决一些居住区室外环境的安全性问题。     

浅谈城市居住社区的文化定位

我国住宅市场正由“居者有其屋”向“居者优其屋”方向发展,步入小康阶段的城市社区在策划时已将文化定位问题提上议程。文化定位的背景研究涉及到:原生城市传统文化的变异和回归,现代城市文化的主要特征,多元共生的社区文化。文化定位的策划应遵循转型期城市多元文化、社区文化归属是当代中国城市人群聚居的主要因素之一等总则,并针对经济适用社区、白领社区、移民社区、特殊社区等拟定不同的细则。     

黄土高原绿色窑居住区研究的科学基础与方法论

该论文为国家自然科学基金“九五”重点资助项目“绿色建筑体系与黄土高原基本聚居单位模式研究”的基础理论部分,内容涉 及到绿色窑居住区研究的核心科学基础、方法论以及研究的技术路线框架。     

市场营销对居住区环境设计的要求

随着房地产市场竞争的日趋激烈．居住区环境设计对于提高产品的市场竞争力和经营效益起着越来越重要的作用。该文探讨了市场营销对居住区环境设计的要求,以期为居住区的规划设计提供参考。     

住区邻里交往问题分析及对策

该文通过对住区邻里交往现状及问题的分析,结合调查提出了一些设计对策,以期从邻里交往的角度对住区规划与设计提供一定的借鉴。     

通过居住区体育健身场所规划设计实现犯罪预防

该文通过总结国外关于情景预防理论与实践,并针对国内相关实践,结合社会预防的相关理论,提出通过居住区体育健身场所的设计,实现犯罪预防。首先结合相关理论得出运用居住区体育健身场所实现犯罪预防作用机制,及具体设计原则与方法,并对该方法的优势与局限进行评估,最后建议相关的配套管理方法与手段。     

居住区地下停车库规模的影响因素

居住区地下停车库建设规模 ,是在居住区合理开发利用地下空间 ,进行交通设施建设中要考虑的首要问题。要合理确定居住区地下车库的规模就必须综合考虑多方面的因素 :如居民小汽车拥有量 ;车库单体服务范围 ;经济性因素 ;建筑布局和环境影响等因素     

如何解决现有住宅区的停车问题

现有住宅区内因缺少经规划设计的居民停车场,导致汽车任意停放,对居住环境造成极大的影响。对解决这一问题提出几种设想。