单缸汽油机球墨铸铁曲轴铸造

风冷式单缸汽油机的曲轴是该机的重要传动零件之一，对铸件尺寸精度、表面粗糙度及重量偏差要求均较严格，且不允许有铸造缺陷，按照美国２９２标准，要求曲轴的机械性能：抗拉强度σｂ≥６２０Ｎ／ｍｍ２，屈服强度σ０２≥４５０Ｎ／ｍｍ２，延伸率δ不小于４％。硬度...     

推荐

预购产品：单缸汽油机 要求：功率不小于5．15kW（7hp）,功率强劲、油耗小、移动方便。 宏美173F／D型汽油机 宏美排量小（242mL）,对环境污染小,振动和噪声也较小有利于作业操作;燃油箱容积较大（6L）,     

汽油机缸体压铸模的设计

我厂生产的26CC汽油机,是参考国外样机自主开发的一种新机型,其中缸体(如图1)是汽油机最为关键零件,材料为ADC12,外观要求周围散热片拔模斜度为1.5°,且周边基     

缸体压铸工艺分析

1E34F缸体是我公司1E34F系列汽油机的重要压铸件，使用进口日本DC250E压铸机生产，其质量直接影响到主机的性能。以前在生产过程中，一是容易顶穿缸体铸件毛坯，造成停产修理；二是缸体铸件毛坯漏气率较高，有时达到30％以上。笔者分析了铸件的结构特点及其出现的问题，对模具进行了修改，并对生产过程使用的工艺参数进行了控制，使缸体漏气率控制在3％以内，保证了铸件质量。     

178F汽油机缸体铸件的研制

前言178F 汽油机缸体系美国 B.S 公司24型汽油机的关键零件。重庆浦益—B.S 公司过去一直是从美国 Berlin 铸造有限公司进口坏件,经加工装配成整机后,返销美国和东南亚各国。为了尽快实现零部件国产化,     

冷硬树脂砂旧砂再生及再生砂的应用

冷硬树脂砂旧砂再生及再生砂的应用成都市大邑阀门厂顾玉书，付明国四川联合大学（６１００６５）廖先金我厂自１９８８年以来，用冷硬树脂砂先后试制成功出口产品２４型和３２型汽油机缸体。该铸件结构复杂，表面粗糙度为Ｒａ６．３～１２．５μｍ，尺寸精度要求高，ｘ、...     

不镶缸套整铸式耐磨合金铸铁178F汽油机缸体

178F汽油机缸体系合金铸铁,耐磨性能良好;装机时不再镶缸套,简化了生产工艺,缸筒外壁周围64mm高的范围内,均布着与之铸为一体的9个散热片,其最薄处仅2mm,最厚处达22mm,而深度为71mm,壁厚差大。缸体和散热片铸为一体,密封组合和散热性能良好,可以延长汽油机的寿命,减少维修;旋转进排气门在汽油机工作时旋转,可以防止结炭。 178F型系列汽油机为单缸、风冷、四冲程、排气量是393毫升。 178F汽油机缸体每台售价为231.00元。     

LJ465Q-1A汽油机缸体气孔缺陷分析与应对措施

气孔是汽油机缸体铸件主要缺陷之一,常见于缸孔内表面和上箱外表面.以LJ465Q-1A缸体毛坯为例,阐述了气孔的成因及解决应对的技术措施.     

双作用液环式氯气压缩机缸体裂纹的原因与改进

对双作用液环式氯气压缩机的缸体经常开裂失效的原因进行了探讨，并设计出了新的风冷式、水冷式缸体。     

结合多种方法的单缸汽油机噪声源识别研究

对152QMI单缸汽油机进行噪声及振动以及曲轴转角等信号的采集,在LMS Test.Lab软件中利用频谱分析和小波变换计算得出了该单缸汽油机噪声能量的主要分布范围,并以此作为噪声源识别的对象,利用阶次分析和小波变换筛选出该机噪声信号中频率不随转速变化的共振因素,随后在角度域内对信号进行小波变换,结合发动机配气机构等部件的运动特征研究识别相对于各频率带的发动机噪声源。研究结果表明,该发动机主要噪声频率带为800 Hz以下、2 000 Hz和4 000 Hz~5 000 Hz,各频率带噪声源分别为进排气噪声、缸盖共振和顶杆对摇臂的冲击以及气门落座冲击。     

2006年我国汽车用汽油机市场发展分析（下）

（1）运营情况良好，产销量增幅较大汽车产量同比增长27．32％，而汽车用汽油机产量增长30．87％，高于汽车增长。     

奥胜牌吹雪机

<正>奥胜牌吹雪机,是以小型汽油机为动力装置的手持式清雪机具,适用于农用大棚积雪清除作业。该机采用单缸、2冲程、风冷、曲轴箱回流扫气汽油机,并使用MP22型泵模式化油器,功率强劲、动力性能稳定、排放优良,另外还具有结构紧凑、质量     

润滑油性质对汽油机排放的影响及汽油机润滑油的发展趋势

用试验数据说明了汽油机润滑油的性能和质量对排放、节能的影响，分析了国内外汽油机润滑油的现状和发展趋势，提出了今后我国汽油机润滑油的发展方向。     

ZH1105WG型单缸柴油机缸体动态特性分析

缸体是柴油机的主体结构，掌握其动态特性对于了解整机的特性非常重要。本文用谱均衡瞬态随机激励技术对ＺＨ１１０５ＷＧ型单缸柴油机缸体进行了实验模态测试，获得了缸体的模态参数，同时运用有限元方法对该柴油机缸体进行了动态特性计算，计算结果和试验分析结果相符性很好，从而为缸体进行结构修改提供了可靠的依据。     

单缸汽油机点火系统分析

随着社会经济的高速发展,人们对物质需求与日剧增,汽车的购买数量呈现直线式的增长,这使我国的能源供给愈发紧张,大量的汽车尾气排放也严重影响了空气质量,破坏了生态环境。因此,我国提出了可持续发展战略,希望全社会共同做好节能、环保的相关工作,在保护环境的同时,实现绿色发展。鉴于此,本文将对单缸汽油机点火系统作以研究,力求在提高发动机性能的同时,减少燃油的损耗,从而有效的缓解我国的资源紧张和环境污染问题。     

汽油机冷却水套的仿真分析

冷却水套作为发动机冷却中的核心部件,在汽油机运行过程中应能提供稳定的、良好的冷却液来保证足够的冷却效果,为研究冷却水套的冷却性能,对某款增压式汽油发动机的冷却水套进行几何建模,进行了计算流体力学分析,评价其冷却指标,为后期结构优化提供数据支持。结果显示,冷却水套整体运行压力稳定,但第二、三缸缸盖区域、第四缸缸体区域冷却效果不足。     

一款2.0 L缸内直喷汽油机的燃烧系统设计

基于光学单缸机测试系统、进气道三维流场(3D-PIV)测试装置和定容弹喷雾试验台组成的缸内直喷汽油机燃烧系统可视化开发平台,开发设计出了高性能的进气道,在综合考虑燃烧结构和活塞顶面形状设计布置的基础上,匹配出了优化的喷雾靶点。对所设计的燃烧系统进行了光学单缸机试验和热力学多缸机试验验证。结果表明,进气道组织的高滚流,经燃烧室引导后对喷雾油束有强烈的弯卷作用,极大促进了均质混合气的形成;紧凑型喷雾靶点的设计有效避免了喷雾油束与壁面的碰撞,减少了机油稀释率和起燃工况HC排放;所设计的燃烧系统搭载2.0T GDI发动机实现了86 kW/L、最大扭矩380 N·m、排放较低的性能指标。     

车用汽油机的增压器方案设计

车用汽油机增压与柴油机增压区别大,汽油机增压爆燃倾向增大,增压汽油机比增压柴油机热负荷高,增压汽油机压比低、流量范围宽,进气量由节气门控制,易发生喘振,因此在进行汽油机的增压器方案设计上必须全面考虑以上问题,使增压器性能和可靠性达到最佳状态,与发动机达到良好匹配。     

华晨金杯发动机厂:做国际化的本土品牌

华晨金杯发动机厂位于沈阳市经济技术开发区,占地面积28万平方米,总建筑面积6.4万平方米,投资11.3亿元,已形成一期年产五万台1.8TCI汽油机规模,建有缸体、缸盖、曲轴、连杆、上机体、进气歧管等六条世界顶级、全自动机加工生产线和一条世界一流、智能化     

小排量发动机利好政策出台

国务院办公厅近日转发了国家发展和改革委员会等部门《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》。《意见》要求，加大节能环保型小排量汽车及其先进发动机（汽油机升功率大于50kW。柴油机升功率大于40kW）技术研究开发和产业化的支持力度。