山特维克可乐满参加2013医疗器械先进制造技术论坛

<正>山特维克可乐满参加了近日在苏州举行的2013医疗器械先进制造技术论坛。该论坛聚焦"高端制造技术与生命科学的完美结合",深入探讨了有关人工置换关节、义齿、骨科植入体加工以及医疗器械制造等热点话题。在医学实践中,为了适应人体条件,植入体制造需要采用钛合金、不锈钢和特殊合金等高度耐腐蚀和耐磨损的材料,要加工这些材料并同时保证     

电解液对增材制造TC4钛合金表面形貌及亲水性的影响

针对增材制造植入体生物相容性差的问题,制备出具有微纳米双级结构的植入体表面,可更好地促进骨整合。对3D打印的TC4钛合金样品进行HF/HCl混合液酸蚀处理,在不同电解液中进行阳极氧化,并对各组样品进行表面表征、粗糙度测量及表面润湿性试验。结果表明,在含有NH_4F的电解液中成功制备出纳米管结构,并在NH_4F丙三醇水溶液中得到了均匀、规则的纳米管结构,管径为100 nm,接触角为32.8°。该方法为快速制备具有生物相容性的骨科植入体提供了新的加工工艺。     

过盈量对植入体与骨接触压力的影响

为了探讨植入体骨界面的应力特征,采用各向异性的三维有限元和接触单元法,建立一个立方体颌骨与圆柱体植入体的局部模型,研究过盈量对界面接触压力的影响。嵌合界面按100％骨结合率,计算不同过盈量下植入体骨界面、骨内各节点的应力。结果表明界面接触压力沿植入体中轴线非对称分布,接触压力大小与过盈量呈正比的关系,在近远中向达到最大,颊舌向的压力最小;在深度方向皮质骨层接触压力最大,在骨孔底部松质骨层接触压力最小;在半径方向上离界面越远应力越小;皮质骨对植入体的力学稳定性贡献较大。     

TC4钛合金仿生骨植入体单元结构力学性能分析

为解决钛合金骨仿生骨植入体弹性模量与人骨弹性模量不匹配的问题,采用多孔结构的钛合金骨植入体使其与自体骨的力学性能相适应。根据骨骼部位密度不同力学参数不同的特点,设计了开口杆状单元、开口柱状单元、中心球单元的微孔单元结构,并在不同的结构尺寸下得到11种模型。对这11种模型进行静力学仿真,得到受轴向压缩载荷时骨植入体结构的最大等效应力和应变分布,以及弹性模量数据;采用SLM技术将TC4钛合金粉末加工成试样,做压缩和三点弯曲试验。结果表明,开口杆状单元适用于具有较高的弹性模量抗弯强度的骨骼重建,开口柱状单元适用于弹性模量范围较大的骨骼重建,而中心球单元适合弹性模量较低且变化范围较小的骨骼重建。     

西门子：牙科工业最先进的数控技术

牙桥、牙冠或植入体对加工精度和过程可靠性有非常严格的要求。一方面,牙科医生要求极大的灵活性;另一方面,牙科加工的过程链又受到了巨大的成本压力。这些要求相互存在一定冲突。为了协调这些矛盾,牙科工业正在日益使用标准的工业系统,例如,采用计算机辅助设计（CAD）技术,计算机辅助制造（CAM）技术和高科技数控机床。     

基于数字化技术的个性化隆鼻术

将CAD／CAM／RE等数字化技术引入整容行业,为个隆鼻个性化植入体设计、制作提供了一套全新的实用的思路和方法。满足了要求美容者个性化、可预期的要求,同时降低了医疗风险、提高手术的满意率。     

机电产品的绿色设计与制造及其发展趋势

绿色设计与绿色制造是一种全新的设计与制造理念,它们是人类社会可持续发展在现代制造业中的体现。从分析实施机电产品绿色设计与绿色制造的意义出发,论述了绿色设计、绿色制造以及绿色机电产品的定义,给出了机电产品绿色设计与绿色制造的实质和内容,并提出了绿色设计的体系结构和机电产品的绿色设计原则,指出了机电产品绿色设计与制造是机电产品机械制造业的发展趋势。从机电产品绿色设计与制造的全球化、社会化、集成化、并行化、智能化、产业化等方面论述了机电产品绿色设计与制造的发展趋势。     

低温控制下阀门的设计与制造探讨

在低温控制阀门的设计与制造中,落实良好的设计与制造策略,对提升企业制造质量和服务水平具有重要影响。基于有效的设计与制造策略,不但能够提升企业工作的先进性,同时也促使行业紧跟时代发展的趋势。通过针对阀盖结构、滴水板的结构、密封结构、阀杆结构,泄压构造、防静电和防火结构,开展良好的设计,并落实相应的出厂检验和安装指导工作,促使设计与制造工作得以高效开展,阀门的设计和制造工艺得以保障。     

网络化设计与制造及其应用软件研究

通过对网络化制造的内涵及东南大学网络化设计与制造平台的研究,对CAXA系列软件在网络化设计与制造中的应用进行了探索研究.利用CAXA提供的软件平台在网络化设计与制造实验室建设中实现了现代先进制造技术软件和硬件的有机结合.CAXA软件平台满足了目前现代制造自动化和信息化对软件系统的要求.     

汽车轻量化设计与制造技术研究进展

主要讨论了汽车轻量化设计与制造技术的发展趋势和挑战。新型材料在提供更高强度和更轻量化有独特的优势。提出了通过优化材料设计和制造工艺、推动新型材料的研发和应用,以及提高材料的回收利用率和循环利用率等方法来解决经济可行性问题的建议。讨论了结构设计与制造的一体化的重要性和实现方法,包括引入先进的设计软件和工具、采用先进的制造技术和工艺、建立设计与制造的协同平台以及进行全过程的优化和控制等。然后,介绍了新材料的应用与发展,包括高强度钢材料、铝合金材料、碳纤维复合材料以及纳米材料、镁合金材料和高分子材料等。最后,探讨了智能制造技术在汽车轻量化设计与制造中的应用,包括优化生产计划和调度、实现柔性制造以及个性化定制等方面。总体而言,对汽车轻量化设计与制造技术的发展进行了综合分析和讨论,并提出了相应的建议和展望。