高泳透力电泳涂料与涂装前处理工艺配套性研究

对高泳透力电泳涂料与涂装前处理工艺配套后的性能,包括施工性能及漆膜性能,尤其是泳透力性能进行了研究,通过试验验证了涂装前处理工艺对电泳涂料的泳透力具有较大的影响,提出了环保型无磷表面处理和第二代高泳透力电泳涂料配套的推广应用。     

车用高性能阴极电泳涂料

通过耐蚀性、泳透力、多涂层配套等多项测试,对自制高性能阴极电泳涂料进行了评价。该产品具有薄膜耐蚀、高泳透力的特点,同时可与无磷前处理、水性涂料或粉末涂料良好配套。     

高泳透力电泳漆的应用研究

对高泳透力电泳漆的特性进行了研究,对应用于生产实践的工艺参数进行了评估,测试了电泳电压、电泳时间、电泳温度对电泳膜厚的影响。结果表明,高泳透力电泳漆具有泳透力高,外板膜厚和内腔膜厚大于普通电泳漆的特点,可以在节约原材料成本的同时提高整车的防腐性能。     

阴极电泳涂料的研制

阐述了阴极电泳涂料的特点，并对其研制过程进行了探讨，最终研究出了具有高泳透力、库仑效率、优异的耐腐蚀及槽液稳定性好等优点的新一代阴极电泳漆。     

节能高效商用车车身涂装工艺的设计与应用

针对目前商用车车身涂装工艺的高能耗、环境不友好、生产效率低等问题，对商用车车身涂装材料和工艺进行优化选型。采用硅烷处理剂、高泳透力电泳涂料、“湿碰湿”涂装用胶、高固面漆等新材料，设计出一套节能高效的商用车车身涂装新工艺。     

国内外阴极电泳涂料的进展

介绍了目前世界上两大类阴极电泳体系，即ＰＰＧ与Ｈｏｅｃｈｓｔ体系，概述了国内阴极电泳涂料的发展状况。根据国外发展趋势，建议国内应开发高泳透率厚膜型、低温烘烤型、低有机溶剂及耐候性好的电泳涂料。阐述了电泳涂装工艺及设备方面的进展。     

浅谈高泳透力电泳材料应用

主要介绍了阴极电泳涂装原理、泳透力的概念,讨论了电泳槽液固含、槽液的pH、槽液的电导率、溶剂含量、电泳时间、施工电压、阳极等对阴极电泳泳透力的影响,并且介绍了高泳透力的原理及切换注意事项。     

前处理电泳印痕解决经验浅谈

介绍了采取无磷前处理和高泳透力电泳工艺生产时车身出现的印痕问题,从板材、设备、材料以及工艺方面对该问题进行了分析验证,并提出了解决措施。     

金属涂装硅烷前处理技术的研究进展

评述了金属涂装硅烷前处理技术的研究进展,对其成膜与防腐机理、工艺方法以及硅烷产品的改性做了详细的介绍。新型硅烷锆盐复合产品能够显著提高纳米膜层的耐蚀性,硅烷产品与高泳透力电泳涂料配套使用能够保证涂层的性能,硅烷产品稳定性的提高使其在工业生产中得到广泛应用。     

高泳透力阴极电泳涂料乳液的研制

以胺化环氧树脂为主体树脂,封闭型异氰酸酯为固化剂,经有机酸中和后添加去离子水乳化,制备高泳透力阴极电泳涂料乳液。对乳液性能、电泳涂料泳透力、漆膜性能等进行表征。结果表明:当有机酸用量为1.0%、胺化环氧树脂用量为20%、固化剂用量为10%时,可获得性能优良的乳液。乳液固体分为(33±2)%,pH值(6.0±0.1),电导率(2 500±200)μs/cm,平均粒径(110±10)nm。与电泳专用灰浆配套,漆膜外观平整光滑,机械性能良好,得到泳透力(G/A=0.6)高和耐盐雾(1 200 h)性能好的高泳透力阴极电泳涂料。