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一前言铝合金比重小,机械及加工性能优越,其阳极氧化膜染色后,外观装饰、耐蚀和耐磨性高。在光学仪器及照相机工业的应用中,其它所有基材的黑色覆层均无法媲美。目前,我国在铝合金黑色阳极氧化工业上,应用最广泛的硫酸槽,虽在技术规范控制方面,能达到一定的水平,但膜层外观的黑色深度、均匀性和耐晒性等方面,都不尽人意。在精度要求较高的外装件加工中,常因外观黑度差、膜层不均匀、拉伤和夹印等疵 相似文献
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铝及铝合金阳极氧化膜着色技术研究进展 总被引:7,自引:1,他引:7
较系统地评述了近年来铝及铝合金材料在表面着色方面的研究进展,主要介绍了国内外广泛应用的交流电解着色技术(简称电解着色法),电解着色法按其发色特点,可分为自然发色法、一步电解着色法、二步电解着色法和三次多色电解着色法等等。其中,三次多色电解着色法是当前最先进的电解着色技术,此外,还介绍了近年来成为研究热点和进入工业生产应用的微孤氧化陶瓷成膜技术。 相似文献
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一前言铝及铝合金阳极氧化膜经过封闭后才能大大提高其耐蚀性.传统的方法是采用沸水封闭,即在95~100℃的热水中长时间的浸渍,使多孔性的氧化膜充分水化,体积膨胀从而达到封孔的效果.但这种方法的缺点是能量消耗大;封闭时间长;工作环境恶劣,在车间常常因为水汽排不出去而成为冷凝水下落,影响产品质量;容易产生封闭粉霜,特别是对着色的铝材,影响产品的外观,在生产上带来很多的麻烦.为此,近一、二十年来人们一直在探索着一种新的冷封闭工艺,目前已由实验室走向工业化生产,在西方国家以意大利为代表,所谓硬壁(Hardwall)封闭就是他们的专利,因这种冷封闭工艺的氧化膜具有较高的硬度而得名.冷封闭与热封闭相比,具有能耗低,一般封闭温度在26~35℃;封闭时问短,对封闭相同厚度的氧化膜,冷封闭所需的时间短;封闭质量好,用国际标准IS03210检验封闭质量时氧化膜的失重比热封闭要 相似文献
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对金属雕塑用的2024铝合金进行阳极氧化处理,并研究了电压对铝合金氧化膜的厚度、硬度、耐蚀性及表面形貌等的影响。结果表明:电压较低时,氧化膜较薄,耐蚀性不佳。适当升高电压,有利于提高氧化膜的厚度和硬度。但电压高于20V时,氧化膜的溶解速率增大,使得氧化膜的厚度和硬度下降。20V下得到的氧化膜具有最佳的耐蚀性。 相似文献
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铝合金交流电阳极氧化膜电镀黑镍的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
研究以常用的工业纯铝L2为实验材料,采用硫酸交流电阳极氧化和电镀黑镍工艺来降低成本,着重分析温度、电流密度、镍离子的质量浓度等对黑色膜层性能的影响。通过SEM表征、EDS及性能测试表明:在优化的电镀黑镍工艺条件下可以获得与工业纯铝L2基体结合力良好,且耐蚀性、耐热性、吸光性均较好的黑镍镀层。 相似文献
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采用阳极氧化和钵转化膜封闭技术提高汽车用2036铝合金的耐蚀性。研究发现:铝合金阳极氧化膜由外部的多孔层和内部的阻挡层构成,多孔层孔径均匀,约为30 nm0经过阳极氧化处理后,铝合金的自腐蚀电位正移,自腐蚀电流密度下降,耐蚀性提高。经过钵转化膜封闭处理后,大量钵的氢氧化物覆盖阳极氧化膜表面,进一步提高了铝合金的耐蚀性。 相似文献
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对铝合金进行阳极氧化,并进行化学浸泡试验和点滴试验,用电子探针观察棱角部位氧化膜的形貌。结果表明,试样表面部位氧化膜化学浸泡试验180min无氢气泡逸出,点滴试验时间大于30min没有观察到腐蚀迹象,达到了航空工业部标准(HB5055-1993),耐蚀性能优异。然而,试样的棱、外角和内角观察到氢气泡逸出,该处氧化膜产生破损,导致基体金属遭受腐蚀。电子探针分析发现,铝合金棱角部位氧化膜产生裂纹。其原因是棱角部位氧化膜存在边缘效应,阻止了氧化膜在三维方向连续生长,与表面部位相比,棱角部位氧化膜变薄,导致基体金属棱角部位优先遭受腐蚀。 相似文献