面向再设计的级进模结构设计研究

通过对再设计概念和级进模设计过程的分析,得出了在级进模结构设计中引入再设计的必要性,提出了面向再设计的级进模结构设计系统的概念及其总体结构,并分析了实现级进模结构再设计的关键技术。     

面向再设计的级进模结构设计研究

通过对再设计概念和级进模设计过程的分析 ,得出了在级进模结构设计中引入再设计的必要性 ,提出了面向再设计的级进模结构设计系统的概念及其总体结构 ,并分析了实现级进模结构再设计的关键技术。     

级进模CAD系统中凹模镶拼方式的研究

针对级进模凹模结构特点 ,采用基于参数化的自动和交互设计相结合的方法对级进模凹模镶拼块进行设计 ,为实现级进模结构CAD系统商品化、实用化奠定了基础     

精密多工位级进模运动仿真研究

通过对级进模工作过程的分析,以冲裁拉深级进模为例,采用运动仿真技术,结合运动函数对级进模工作过程进行协调设计,从而确保精密多工位级进模具的使用寿命。并对精密多工位级进模的工作过程进行了深入研究,确定复杂结构运动的协调性是精密级进模必须解决的问题。     

引弧片级进模排样与变形控制分析

排样图设计是级进模设计中最重要的一部分,控制好零件变形先后次序是关键.根据引弧片结构按不同的基准面设计级进模排样,运用有限元对排样进行了变形应力分析,对不同排样的级进模结构进行了比较,总结出合理的排样,在此基础上设计了引弧片成形级进模.此级进模结构有效地控制了引弧片成形时材料流动,使工件变形形状饱满、平整,保证了产品质量.     

级进模CAD系统中凹模镶拼块的分割设计

针对级进模的结构特点,在分析大量镶拼凹模结构的基础上,归纳和总结了镶拼凹模的结构形式及其分割的一般准则。为了提高级进模CAD系统的设计效率,充分利用设计者的经验,发挥设计者的自主灵活性,采用自动化设计和交互式设计相结合的方法,实现了级进模镶拼凹模的分割设计,同时还提供了分割点和分割线的交互修改功能。     

冠形齿片精冲级进模设计

分析了冠形齿片成形工艺,介绍了冠形齿片排样方案和级进模结构,级进模各工位功能件采用镶拼结构,便于制造、修正、更换,以降低模具的制造成本。生产实践证明:级进模结构合理,能保证产品质量,生产效率高。     

UG环境下基于组件技术的级进模设计

以UG NX为平台,基于组件技术就级进模冲压工艺和模具结构设计中的关键问题进行研究,采用基于组件的级进模设计思想及框架,给出UG环境下级进模结构的装配模型,并用实例说明设计过程,提高了级进模的设计效率。     

结构连接件级进模设计

分析了冲件的结构特点与成形工艺,设计了级进模排样方案,介绍了级进模模具结构设计特点。     

机芯自停杆冲裁弯曲级进模设计与制造

冲裁弯曲级进模广泛用于金属成形零件的生产,本文通过对机芯自停杆级进模具的设计与制造的研究,从工艺性分析、零件排样设计、级进模的结构、模具的制造等多方面对级进模进行了研究并提出了相应的步骤和措施。     

七档自动变速箱前壳体压铸工艺优化

采用铸造过程数值模拟分析技术,对七档自动变速箱前壳体的三种流道设计方案条件下流场分布进行对比分析,获得了最优浇注系统设计方案:即三个主浇道、一个辅助浇道的设计方案;并对最优浇注系统方案下铸件凝固收缩缺陷进行分析,确定模具冷却系统的最佳分布方案.通过优化工艺方案的实际产品气密性的检测和外观检测的结果表明:这种经过压铸工艺优化后的浇注系统和冷却系统设计方案较为合理,可为类似大型、复杂变速箱壳体高压铸造工艺方案的开发提供参考依据.     

基于知识的钣金冲模凸模与凹模快速设计研究与开发

传统钣金冲模的凸、凹模设计以几何形状作为操作对象,效率低且很少融入模具设计知识和设计经验,限制了模具的快速设计,为此提出了钣金冲模的凸、凹模快速设计方法,该方法以模具设计规则为基础,归纳了冲模设计过程中各种典型凸模和凹模设计样式,结合知识工程的基本思想,实现了基于知识的凸、凹模设计,并具有凸、凹模的快速互换功能,并可对凸模自动进行强度和刚度校核。     

较大圆筒件弯曲成形时的弹复补偿

通过对消音器后环箍弯曲成形模的设计,介绍了考虑弹复补偿后,较大圆筒件成形模具的设计分析和模具结构.其中对预弯形状进行了重点分析,提出了考虑弹复补偿时预弯形状设计的思路.目前两套模具运行状态稳定可靠,可供同行在类似模具设计中参考.     

薄壁固定卡爪冲裁工艺分析与模具设计

介绍了薄壁件冲裁模的设计方法及模具特点,对薄壁件冲裁模的设计方案进行了分析、比较,阐述了采用复合模进行冲裁的合理性,对设计各种薄壁件冲裁模的设计者和模具生产厂家可起到一个参考作用.     

G3帽多工位传递模设计

通过对G3帽多工位模具设计 ,介绍了多工位传递模设计程序 ,各工位的模具特点。该模具包括冲裁、拉伸、成形、切边、冲孔、整形、翻边等多道工序,该模具为类似零件的模具设计起到抛砖引玉的作用     

钣金冲压模具快速设计系统的研究与开发

为实现冲压模具快速设计建模,本文采用对CATIA软件进行二次开发的方法,创建一个独立的冲压模具设计系统。该系统模块化的划分了模具设计的整个流程,使用此系统用户以交互式方式选择模具设计的具体要求和参数,系统便能依据相关的知识模板推理构造出符合特定要求的模具三维数字化几何模型,同时实现模具信息的管理和工程的管理,完成一整套模具模型设计。本系统能从实质上改变了传统的模具设计方法,避免大量的重复工作,有效地提高了模具设计效率。     

电机端盖多工位传递模设计

结合现有10工位生产线的特点,确定了压缩机电机端盖多工位传递模的布置形式,以其中的落料拉深模为例,介绍了模具结构设计、工作过程以及模具主要零件设计,并对设计注意事项进行了分析、归纳和总结。     

汽车覆盖件冷冲模具三维实体设计研究

对汽车覆盖件冷冲模具的三维实体设计技术进行初步的探讨,介绍基于UG环境下的模具三维实体设计的基本思路,提出了模具三维实体参数化建模与三维设计并行理念,阐述模具结构实体设计各种类型的资源库及其应用,并结合汽车覆盖件冲模设计中的关键和常见问题提出解决方法,旨在提高模具设计效率与质量。     

镁及镁合金挤压模具的设计特点

简要地论述了镁及镁合金挤压工模具的特点及与铝及铝合金挤压工模具的异同;分别介绍了镁及镁合金挤压棒材模、无缝管材模、型材模及平面组合模的设计要点并举例说明,对指导生产实践有一定的作用。     

铁路货车横梁腹板冲断冲孔模设计

阐述了横梁腹板冲断冲孔模的设计思路及模具结构,介绍了模具零部件设计及保证模具安全性的具体措施,介绍了模具投产后的使用效果。