连接板级进模设计

分析了连接板级进模的冲压工艺,进行了零件预冲孔计算,介绍了零件排样、模具结构及模具关键零部件设计。实践证明,模具结构可靠,生产效率高,对板类零件的级进模设计有一定参考价值。     

反射体零件模具设计

分析了反射体零件的形状、结构特点,采用以保力龙为材料的消失模铸造生产模具的模座、凸模、凹模等零件,合理使用氮气弹簧作模具的弹性元件,简化了模具对压床的使用要求,合理应用设备,提高了零件的生产效率,实现了零件成形、冲孔、切边模的设计与制造。     

某垫板冲压模具设计

在分析了零件的工艺性后,确定了模具结构方案.设计了垫板的冷冲压模具.设计了凸模、凹模、凸凹模,绘制了模具总装图.     

电源连接器面板冲压工艺与级进模设计

分析了电源连接器面板成形工艺,合理安排加工工序,确定了冲压零件级进模结构。介绍了零件排样设计要点、模具结构特点和主要工位设计分析。实践证明:模具生产效率高,生产的零件质量稳定,可为类似零件多工位级进模设计提供参考。     

间歇冲裁的弹簧片级进模设计

分析了环形弹簧片结构特点,介绍了排样设计载体的选择及模具总体结构的特点,解决了零件取件的难题,设计了间歇冲裁级进模。实践证明,模具结构合理,满足零件的成形要求,对此类零件的级进模设计提供了参考。     

多向弯曲制件级进模的优化设计

根据支架零件的多向弯曲特征,确定了级进模冲压生产工艺,设计了合理的排样方案,介绍了模具结构设计,与传统的模具结构设计相比较,提高了模具的可靠性,降低了开发成本。可供类似零件的级进模设计作参考。     

子母合页P形弯曲级进模设计

分析了子母合页的成形工艺,将压端头与卷圆2道单工序模设计成1道简单的P形弯曲级进模,在降低模具制造成本的同时提高了零件的生产效率,并通过对压端头上模和导向板结构的合理设计,使子母合页能在同一副模具上成形。该模具很好地兼顾了模具成本、生产效率、零件质量和模具通用性4个方面的平衡,对类似零件的冲模设计具有一定的借鉴作用。     

前隔板侧板多工位级进模设计

分析了前隔板侧板的冲压工艺,详细介绍了零件排样设计,阐述了模具整体结构及其关键零件设计和模具制造工艺。实践证明,模具结构合理,生产的零件质量合格,对类似零件的多工位级进模设计有一定参考价值。     

塑料链条的注射模设计

介绍了定长塑料链条注射模的结构特点,塑料链条的成型过程,详细说明了模具主要零件如型芯、模套、滑键、定模板的设计与作用,模具零件的加工方法等,为后续设计无限长塑料链条和新型模具提供了参考。     

顶罩冲压工艺分析及复合模具设计

根据顶罩零件的结构特点及生产类型,确定采用冲压加工方法。通过对顶罩零件加工工艺分析,提出了采用复合模具生产该零件。对该复合模具的主要零部件包括冲孔凸模、落料凹模、拉深凸模和凸凹模进行了设计,完成了该复合模具的组装。结果能为同类零件的冲压复合模具设计提供一些参考。     

QC380柴油机气缸体实型铸造模样模具CAD

详细地介绍实型铸造模样模具CAD的设计思路 ,借助CAD三维实体复合建模技术的可视性、可装配性和可检测性 ,有效地改善了泡沫模样的切片合理性和模具结构 ,明显地缩短了产品模具的开发周期 ,实现了复杂实型铸造模具的国产化。同时也提供了一些在生产实践中行之有效的模具设计要点和工艺参数。     

基于CAE分析的汽车制动液罐注射模设计

分析了汽车制动液罐注射件的结构特点,使用Moldflow软件对制品的注射成型过程进行CAE分析,确定了模具的浇注系统和成型工艺条件。模具为三板式点浇口结构,采用嵌件抽芯、斜导柱抽芯和液压抽芯相结合的方式实现模具的抽芯要求,并在此基础上完成了模具设计。     

机油滤清器支架压铸模设计

分析了机油滤清器支架压铸件的工艺性，介绍了该模具的结构设计、分型面选择、动定模设计和推出机构设计等。为了制造和使用方便，对模具的动定模结构进行了倒置设计，即包紧力大的、形状较复杂的型芯部分设计成定模，而成型外表面的型腔部分设计成动模，还专门设计了3个工艺挂台，并在侧抽芯上设置了推出机构，从而减小了模具体积，降低了模具制造成本。     

基于ObjectARX2000的压铸模推出机构计算机辅助设计

介绍ObjectARX2000的特点。根据压铸模推出机构设计特点并结合设计手册，阐述了在AutoCAD2000平台上利用MicrosoftVisualC 6．0和ObjectARX2000开发压铸模推出机构CAD系统的过程。     

不锈钢骨架多工位级进精密模具设计

分析了不锈钢骨架的6道分离与成形工艺,集2次冲孔,3次成形,1次切开在一副多工位级进模具中。论述了骨架的多工位级进精密模具的结构特点及工作原理。对制件的排样、导料、轴向导钉定位、高度定距钉定位、模具的成形件设计、导向件设计、卸料与顶件吹料装置设计进行了详细的阐述。本模具结构设计新颖,紧凑而精密。制件出料流畅且效率、精度高。     

知识驱动的覆盖件模具拉深工序件设计

以汽车覆盖件模具设计为基础，通过总结覆盖件模具设计中的特点，结合知识工程的思想，对覆盖件模具的设计过程进行分解，应用知识工程的方式驱动设计过程，重点解决了覆盖件冲压工艺设计中的设计知识、经验积累和衍生的问题。通过解决这些问题，进一步完善了创成式覆盖件冲压工艺设计系统，提高了工艺设计的效率和质量。     

应铸过程中飞达产生及其防治的研究

通过对压铸过程的分析．总结了产生飞边的各种原因,分析了刚度和热应力对产生飞迪的影响,井提出了相应的预防措施。指出采用CAE的方法有利于压铸模设计和压铸生产过程的优化．     

汽车覆盖件双动拉深模参数化设计中的概念设计

针对目前国内模具CAD结构设计效率低下而专用模具CAD软件适用面过窄的情况,以模具零部件间的尺寸链表为核心,用变参的方法开发汽车覆盖件双动拉深模具参数化设计系统,并完成了其中的概念设计部分,不仅降低了常规模具CAD系统的开发难度,而且极大地提高了模具设计效率。     

基于ASP.net技术的模具工艺设计知识管理平台研究

基于ASP．net技术,采用浏览器／服务器结构,构造网络环境下的模具企业工艺设计知识库系统。详尽地阐述了系统的总体功能设计、层次结构、核心库的设计原则和核心库实现技术。该系统的实施将为模具工艺设计提供便捷的网络知识协作平台。     

铝合金半固态压铸工艺参数及性能研究

应用具有不同厚度的简单板材模具来系统研究压铸工艺参数对A356铝合金半固态压铸件性能的影响,以优化半固态压铸工艺及其参数.试验结果表明,对A356铝合金半固态压铸,其性能随压射压力的增大而提高,当压射压力大于100 MPa,则性能基本上不再提高.压铸速度过小或过大会降低压铸件的性能.另外建压时间、坯料加热温度、模具预热温度以及脱模剂等参数对半固态压铸件性能也有明显的影响.