超临界与超超临界汽轮机组用材

通过对国内外超临界与超超临界汽轮机组主要零部件如转子、叶片、汽缸、螺栓等使用材料的分析与总结,对超临界与超超临界机汽轮机组的选材与用材进行探讨,并对超临界与超超临界汽轮机组用材与选材提出一些建议.表7参1     

600 MW超超临界汽轮机组调试过程中出现的问题及处理

介绍了江苏阚山电厂600MW超超临界汽轮机组启动调试过程中存在的问题及处理方法,供同类机组启动调试时参考.     

超临界600MW汽轮机组调试浅析

通过对云南首台超临界600MW汽轮机组调试过程中出现的典型问题进行分析,探讨了问题的处理方法和过程,可供同类型机组调试时借鉴和参考。     

国产超临界600 MW汽轮机选用材料探讨

河南华能沁北电厂一期２×６００ＭＷ超临界机组作为国产超临界机组的依托项目,拟选用再热汽温５６６℃,主汽温度５３８℃或５６６℃两种方案。这种超临界汽轮机与亚临界汽轮机相比,主要有以下不同：１初压高,约１４５倍。耐压件汽阀、汽缸等壁厚增加约１２倍;高压缸隔板压差大,隔板厚。２高压级比容小,约０６５倍。高压缸高压段叶片短。３再热气温高,主汽温度也可能提高。中压缸第一级叶轮宜考虑冷却。由以上不同点可以看出,考虑到压力和蒸汽温度的提高,超临界汽轮机与亚临界汽轮机所用材料不能完全相同,特别是汽阀、高压缸和中…     

超临界及超超临界机组汽轮机和锅炉蒸汽参数的匹配关系

超临界及超超临界机组汽轮机蒸汽参数和锅炉蒸汽参数间的匹配关系，与蒸汽能量损失及投资费用有关，应进行技术经济比较才能确定最佳的选择。蒸汽管道的压降造成的等焓温降和管道的散热损失，存在一个最佳分配值。对国内已运行的超临界机组和国外超临界、超超临界机组的锅炉和汽轮机的蒸汽参数匹配进行了统计和分析，并通过对不同锅炉过热器出口和汽轮机进口主蒸汽参数的压降数值和机炉的主蒸汽温降值的计算分析，推荐了我国超超临界机组不同蒸汽参数下，选择汽轮机与锅炉主蒸汽系统蒸汽参数匹配及再热系统蒸汽参数匹配的方案。     

700℃先进超超临界机组概念设计方案研究

为大幅提高当前燃煤发电机组的发电效率,使700℃先进超超临界机组的净效率达到50%以上,对700℃超超临界机组概念设计方案进行了研究,分析了概念设计方案涉及的蒸汽初参数、机组容量、再热次数、主机选型方案、热力系统拟定、主要辅机选型和主厂房布置方案。结果表明：700℃超超临界机组概念设计方案推荐机组容量为660 MW,初参数为35 MPa/700℃/720℃的一次再热机组;锅炉拟采用超超临界参数变压运行螺旋管圈直流炉,单炉膛、一次中间再热、采用切圆燃烧方式、平衡通风、固态排渣、全钢悬吊结构塔式锅炉、露天布置;汽轮机拟采用单轴、一次中间再热、四缸四排汽;热力系统推荐采用带变频发电机的BEST小机回热系统,机组采用十二级非调整抽汽;主厂房推荐采用二列式、侧煤仓、汽轮机高位布置方案。700℃超超临界机组概念设计方案对我国建设更加高效和清洁的火力发电厂具有重要的参考意义。     

超超临界机组汽轮机材料发展状况

超临界或超超临界机组是未来我国火力发电机组发展的趋势。发展超临界或超超临界机组的关键之一在于高温部件材料的研制, 特别是重要高温部件材料的研制。本文详细介绍了美国、日本、欧洲等科技发达国家和地区在超超临界压力汽轮发电机组材料研究方面的历史和现状以及未来的研究趋势, 其研究成果为蒸汽温度在 650℃的汽轮发电机组的发展奠定了基础。通过分析比较后指出改善高温材料性能的措施为: 1、通过改进化学成分能提高高温部件材料的组织稳定性; 2、改进化学成分能改善高温部件材料的疲劳性能; 3、采用先进的冶炼技术(VCD、ESR)能使改进成分材料中杂质的含量保持在最低水平, 从而提高了材料的高温综合性能。     

超临界600MW汽轮机组能耗分析

针对某电厂超临界600MW机组存在汽轮机本体通流效率偏低、再热减温水用量偏大、低负荷凝汽器端差偏大等情况,致使汽轮机能耗偏高,采用机组大修前热力性能考核试验,分析了汽轮机本体通流和辅机存在的问题以及对汽轮机组能耗的影响,可为电厂节能工作提供参考。     

东汽1000MW超超临界汽轮机组的启动调试

简要说明了东汽首台1000MW超超临界汽轮机组的特点,对其首次启动调试过程及注意事项进行了较详细的阐述,对同类型机组的启动具有一定的借鉴和指导意义。     

推广应用600MW超超临界机组的必要性和可行性研究

阐述我国600MW机组采用超超临界参数的必要性及意义；根据对国内主机设备制造厂的技术水平及制造能力、主要辅机设备配套能力、设计单位的设计能力等方面分析，对国内发展超超临界机组的基础条件进行了客观的分析；从技术，经济2个方面对600MW超超临界与超临界机组进行了全面比较；从设备国产化程度及可靠性、厂址及运输条件、电网运行要求等方面，对600MW超超临界机组与1000MW机组相比所具有的优势进行了论述；对在我国如何推广应用600MW超超临界机组提出了具体建议。     

超临界/超超临界锅炉选材用材

介绍了近年来用于锅炉的一些新型材料的发展状况,并对其在超临界/超超临界机组锅炉高温部件上的选择和应用进行了分析。     

超超临界汽轮机高中压转子用材的现状研究

在国内大力发展超超临界机组的背景下,介绍了国内外超超临界汽轮机高中压转子用材的发展历程,重点分析了超超临界汽轮机高中压转子钢FB2的性能特点、制造工艺、元素作用、强化机理及时效过程中组织和性能的变化等,并就更高参数机组汽轮机转子用材进行了探讨.     

东方超超临界1000MW供热汽轮机组方案探讨

在超超临界1000 MW机组技术基础上,针对有代表性的某供热工程,对超超临界1000 MW汽轮机组供热方案进行初步探讨。     

600 MW超临界汽轮机组性能考核试验

介绍了600MW超临界汽轮机组性能考核试验情况,对试验数据处理及计算方法进行了说明,对机组出力、汽轮机通流能力、汽轮机缸效率、机组热耗和高压缸前轴封漏流量进行了分析。     

泰州电厂1 000 MW超超临界机组汽轮机安装探讨

介绍了泰州电厂百万千瓦汽轮机的特点、本体安装的主要过程及安装工艺。针对安装过程中存在的问题,提出了解决措施,保证了汽轮机的安全可靠运行。     

超临界、超超临界锅炉用钢

提高火力发电厂效率的主要途径是提高蒸汽的参数即提高蒸汽的压力和温度，而提高蒸汽参数的关键有赖于金属材料的发展。从发展超临界、超超临界机组与发展新钢种的关系以及超临界、超超临界锅炉对钢材的要求，概述了火电锅炉用钢的发展历程以及部分新钢种的性能。     

首台国产600MW超超临界燃煤机组近日投产

我国首台国产600 MW超超临界燃煤发电机组于2007年8月31日在华能营口电厂二期3号机组通过168 h试运行正式投产,4号机也将在2007年内投产。工程总投资为45.8亿元,单位造价38 17元/kW。该机组的主要特点是:高效、节能、环保。煤耗低,供电设计煤耗292 g/kW·h,低于全国平均水平70g/kW,与同容量超临界机组相比,每年可节约标准煤14万t,相当于每年减少SO2排放25 72t。机组水耗率也低,与同容量亚临界机组相比每年可节约淡水130万t,海水淡化装置年节水345.6万t,实现污水零排放,同步实施脱硫工艺。该机组的建成将为我国推广600 MW超超临界燃煤机…     

先进的超超临界汽轮机技术

超超临界汽轮机发电技术是高效率和低排放发电的一个选择。它的蒸汽温度和压力超过其用在传统超临界电厂中的数值。这种新的蒸汽工况对汽轮机组提出了新的要求。可以通过采用3DV^TM（可变反动度三维设计）的先进叶型和叶片通道技术、新开发的钛制末级叶片、先进的密封工艺以及能够应付高达30MPa／600℃／620℃蒸汽条件的所有高温部件材料的发展等，来应对效率增加的要求。文章对超超临界汽轮机组部件设计、密封工艺、叶片通道形式以及材料研究提出要求及设计解决方案。对未来主蒸汽和再热蒸汽达700℃时汽轮机的设计提出设想。     

超超临界机组汽轮机旁路系统的选型

介绍了超超临界机组汽机旁路系统的功能及类型,对华能玉环电厂4×1000MW超超临界机组与华电国际邹县电厂四期2×1000MW超超临界机组的汽轮机旁路系统的设置方案进行了比较。前者选用的是高、低压两级串联旁路系统,后者是高压一级大旁路系统,他们在旁路系统的设置上有较大不同,但专家论证认为这2种旁路系统均是可行的。文章还对旁路系统选型从机组启动、运行方式、控制造价2个方面进行了说明。     

超临界和超超临界机组轴系布置

1汽轮发电机组轴系布置组合模式 对于300MW、600MW包括亚临界、超临界及超超临界参数的汽轮机均为单轴布置，而对于1000MW机组，由于汽轮机发展过程中技术进步的渐进性和技术风格的不同，出现了单轴和双轴的布置型式。单轴机组即完整容量的汽轮机和发电机同布置在一根轴系上，而双轴布置则是汽轮机高、中压缸和低压缸各带一台发电机。