对汽车焊装夹具的设计的探讨

汽车焊装夹具属于汽车车身结构焊装的专用夹具，其设计工作是一项十分复杂的工作。为了更好的确保整个车身的装配精度以及焊接的质量，如何进一步优化汽车焊装夹具的设计工作显得尤为重要。本文主要针对汽车焊装灾具的具体设计情况进行探讨。     

汽车白车身焊装夹具结构设计综述

本文在焊装夹具设计的一般方法的基础上,分析介绍了夹具设计所必需满足的几个基本要求,如零件定位准确,易于焊接以及满足生产规划等,并对夹具设计中的关键因素之一的定位元素进行了分析和介绍。     

车身焊接车间工装夹具设计

一、引言 焊接夹具设计是车身焊装车间的一项重要工作，在汽车焊接流水线上，真正用于焊接操作的工作量仅占30%-40％，而60％～70％为辅助和装夹工作。因装夹是在焊接夹具上完成的，所以夹具在整个焊接流程中起着重要作用。合理的夹具结构，有利于合理安排流水线生产，便于平衡工位时间，降低非生产用时。     

用于汽车车身装配夹具故障诊断的一种样本识别方法

本方法利用测量数据去检测和分离由夹具故障所导致的零件的尺寸误差，它包括差样本模型的确定和故障的鉴别方法。     

一种汽车车身焊装用胶固化体积变化率的测试方法

介绍了一种准确测试汽车车身焊装用胶固化体积变化率的测试方法,其测试原理为先依据阿基米德定律分别测试出车身焊装用胶固化前后的固化体积,然后再计算出焊装用胶的固化体积变化率。大量的试验结果表明:该方法测试过程简单,且重复性好,可满足汽车车身焊装用胶固化体积变化率测试精度的要求。     

汽车车身的焊接工艺设计分析

车身焊接是汽车生产中的重要工艺环节,相对于汽车总装与涂装工作而言,车身焊接具有较强的刚性,一旦车型更换,便需要同时更新焊接工艺。因此,为了促进汽车行业的发展,则应深入研究焊接工艺设计方面的问题。本文分析了焊接工艺的设计要素,包括车身数模、车身各个零部件的具体明细表、样车、样件及全套图纸;同时探讨了汽车车身的常见焊接工艺,包括凸焊工艺与点焊工艺。     

汽车白车身涂胶应用浅析

本文主要介绍了汽车白车身制造中常用胶的种类,焊装用胶及涂装用胶,并详细阐述了各胶种在不同车间、不同位置的使用技术,从而为以后白车身制造中胶类的使用提供一个参考。     

汽车白车身设计过程中的质量控制

以轻型客车为例，本文详细的论述了汽车白车身设计中需要充分考虑的公差及工艺性，为汽车白车身设计人员提供参考。     

汽车车身的阴极保护

汽车车身的阴极保护中国科学院上海冶金研究所（２０００５０）张承典，徐乃欣１引言汽车车身的腐蚀通常用表面涂层来防护。５０年代开始，特别是８０年代以来，陆续有人探索在这种场合下同时使用阴极保护方法的可能性［１，２］。近几年中，国外市场相继推出了一些以汽车...     

改装汽车车身实验模态分析

在介绍了工程结构查态试验与分析的基础上,以某改装汽车身为研究对象,采用基于变时基技术的冲击激励法进行了模态试验,利用ＤＡＳＰ软件进行了模态参数识别,并利用模态参数识别结果,对该汽车动态设计水平进行了评价。     

同3车身焊装夹具设计探析

本文讨论了汽车焊接夹具的类型,由于车身的壳体非常薄的,因此在要使用六点定位的方式,六点定位的过程包括如何选择基准面和夹紧的受力点,而且还要控制好精度,使得车身的焊接尺寸得到保证。     

水箱上横梁焊装夹具设计研究

本课题对焊装夹具的可重构设计进行了初步分析,分析了可重构制造系统的特点,把可重构思想引入到夹具设计系统中。然后基于UG软件,设计水箱上横梁总成焊装夹具,在设计过程中渗透了可重构设计思想。     

汽车车身的空气喷涂法

通过实践与理论的有机结合，探索出一套手工空气喷涂的工艺路线，并着重论述了涂装技术的巧妙运用和手工喷涂技术，对中小汽车厂具有实用价值。     

探究汽车车身涂装设备

阐述了汽车车身涂装生产线部分热工设备、输送设备在设计、制造、使用过程中的注意事项,并提出了作者的见解。     

汽车焊装夹具设计理论研究

焊装夹具是汽车焊装生产线的核心工装设备,它可以确保车身结构件形状、尺寸、精度符合产品技术要求,合理的焊装夹具便于平衡生产节拍,降低劳动强度,提高生产效率。     

汽车车身视觉检测站分布式控制系统

研究了分布式控制在汽车车身视觉检测站中的应用，提出了以ＰＣ机为主控机，以５１单片机为下位机的分布式控制系统。文中介绍了控制网络的物理层接口及有关硬件，对数据通信部分进行了较为详细的研究，对信息传输的帧格式，指令编码、信道访问控制方法等制定了有关协议并介绍了部分软件的设计方法。