Q420高强钢在输电线路铁塔中的焊接应用

Q420低合金高强钢是焊接性较差的一种钢,但是随着工业的加速发展和用电需求的增加,为满足工业用电和民用用电的多种要求,电网公司在输电线路的建设加大投资力度。本文对Q420低高强钢在输电线路铁塔中的焊接进行探讨。     

低合金高强钢薄板的三维全场焊接变形研究

针对低合金高强钢薄板在焊接过程中变形的不确定性及复杂性,提出一种基于数字图像相关法的测量方法。该文以Q345和Q690薄板对比试验进行分析,得到两块薄板的三维全场焊接变形。试验结果表明:Q690和Q345薄板在焊接过程中总体变形趋势一致,都经历中间凸起,恢复,四周翘起,最终成马鞍形;但强度更高的Q690薄板在焊接过程中变形趋势更缓,变形曲线图中的拐点出现得更迟;冷却到最后,Q690薄板关键点变形比Q345薄板小。研究结果可为揭示低合金高强钢薄板焊接变形机理提供可靠依据。     

异种钢的焊接研究现状

异种钢焊接时由于其化学成分与性能的较大差异,容易导致焊接裂纹、焊缝组织不均匀及性能稳定性差等问题,许多研究者对不同强度级别的低合金高强钢、异种不锈钢以及复合钢板的焊接进行了大量试验研究及理论分析。针对不同类型的异种钢焊接研究进行了综述,分析了异种钢焊接的特点,并对常见的问题进行了探讨,概述了国内外异种钢的焊接方法、工艺措施及接头性能等方面的研究现状,并对异种钢的焊接研究及其应用进行了展望。     

航空用新型超高强度钢AF1410

虽然中碳低合金超高强度钢应用很广,使用经验丰富,但这并不能弥补它的不足之处。这类钢的断裂韧性低,抗应力腐蚀性能差,焊接性能不太好,不能在中温下使用。由于钛合金在比强度方面可与当前的超高强度钢相媲美,某些使用性能优于高强钢,所以重要受力结构件部分被钛合金所代替。但是钛合金工艺性能差,价格昂贵,零件成本极高,扩大使用受到很大限制。如果能找到一种材料兼有上述两种材料的优点,即既具有一般中碳低合金超高强     

船用10Ni5CrMoV高强钢的疲劳性能

通过对三轴疲劳加载试验后带有裂纹的10Ni5CrMoV钢T型焊接节点试样进行金相、硬度、断口试验,利用光学显微镜、扫描电镜对低合金高强钢10Ni5CrMoV的焊接接头的组织、结构和性能进行分析,并结合有限元方法研究其对疲劳特性的影响。分析结果表明:10Ni5CrMoV钢的组织主要为回火索氏体,焊接接头有明显的分区界限,各区的硬度不同,断口呈现韧性断裂的形貌。进一步研究表明,热影响区硬度高于母材区和焊缝区,断口含有孔洞、夹杂等缺陷,裂纹扩展路径受组织和外力影响较大,疲劳寿命对应力集中比较敏感。利用有限元模拟方法计算得到焊趾根部弯曲疲劳寿命,分析结果与试验有较好的吻合程度。因此,改善热处理工艺,改进结构设计,可以提高低合金高强钢10Ni5CrMoV的疲劳特性。     

Ca处理对Ti大线能量焊接非调质低合金高强钢组织与性能的影响

研究了Ca处理对含Ti大线能量焊接非调质低合金高强钢的组织与性能的影响.Ca处理钢组织结构得到细化,大线能量焊接热模拟热影响区(HAZ)晶界铁素体生长被抑制,其钢板及HAZ的强韧性均得到有效提高.Ca处理使含Ti钢热影响区氧硫化物复合夹杂物由片条状转变成球状,并从TiMnOS占主导变为TiCaMnOS-Al2O3占主导,提高了晶内针状铁素体形核能力.     

运用仪器化冲击试验评价低合金高强钢的冲击性能

基于仪器化冲击试验所记录的冲击载荷-位移曲线,定量分析了含钛铌镍低合金高强钢在-70℃冲击断裂瞬时的能量分布特征。结果表明:冲击吸收能量可以分为止裂能量及裂纹扩展能量两部分;910℃正火保温时间对该低合金高强钢的止裂能量影响较小,而对其裂纹扩展能量的影响显著。同时,通过显微分析手段分析了该低合金高强钢强韧化性能的微观机理。     

原位观察稀土镧对低合金高强度钢焊接热影响区晶粒细化的影响

使用高温激光共聚焦扫描显微镜原位观察了含0.016％(质量分数,下同)的La和不含La的低合金高强钢模拟焊接热影响区中高温阶段奥氏体的长大和组织转变行为,并使用光学显微镜和电子扫描显微镜对比分析了添加0.016％的La对粗晶热影响区晶粒细化的影响.结果 表明:添加0.016％的La使低合金高强钢中的夹杂物由Al-Mg-...     

大线能量焊接条件下低合金高强度钢针状铁素体形核影响因素及形核机理研究

综述了大线能量焊接条件下低合金高强度钢中针状铁素体形成的研究进展,概述了针状铁素体显微组织结构特点及其在低合金高强度钢中的主要性能,具体讨论了针状铁素体具有良好强韧性和抗断裂性等力学性能的原因,重点分析了大线能量焊接条件下影响焊接热影响区中针状铁素体形核长大的因素,包括合金元素及夹杂物的种类和尺寸,得出针状铁素体的形核机理是多种机理联合作用的结果。     

高强钢合金化热镀锌研究进展

随着汽车工业的发展,高强钢合金化热镀锌板作为一种资源节约、环境友好型的新型材料得到了广泛的应用.与普通热镀锌钢板相比,高强钢合金化热镀锌板具有优异的焊接性、涂装性及涂装后的漆膜耐砂砾冲击性.介绍了高强钢合金化热镀锌的研究现状、基板种类和生产工艺对镀层结构及性能的影响,初步探讨了合金层形成机理,并对高强钢合金化热镀锌今后的发展进行了展望.     

THE CRITERION OF WELDING COLD CRACKING OF HSLA STEEL

本文通过PRRC 试验,研究了焊接接头防止冷裂纹的临界应力,局部预热附加热应力与预热和后热规范的关系,提出了国产低合金高强钢焊接接头的冷裂敏感系数判据,然后在实际工程中对所建立的判据进行了验证与应用。     

基于Jmatpro软件对JFE-HITEN780S高强钢的性能分析

本文利用Jmatpro软件对JFE—HITEN780S低合金高强钢的热参数进行了求解分析，并对该材料的TTT曲线和CCT曲线进行了分析，为以后的焊接等各种热处理工艺和仿真提供了相关热物理参数和相应指导。     

低含金高强钢焊接冷裂判据

本文通过 PRRC 试验,研究了焊接接头防止冷裂纹的临界应力,局部预热附加热应力与预热和后热规范的关系,提出了国产低合金高强钢焊接接头的冷裂敏感系数判据,然后在实际工程中对所建立的判据进行了验证与应用。     

690 MPa级以上高强钢焊接熔敷金属微观组织及其联合贝氏体的研究进展

690 MPa级以上高强钢的发展和工程应用受限于缺乏与其强韧性相匹配的焊接材料,其根本原因是以针状铁素体为主的690 MPa级以下高强钢熔敷金属的强韧化理论已经不能指导新一代高强钢焊接熔敷金属的设计。因此,解决该问题的关键是寻求最佳的熔敷金属微观组织结构。综述了690 MPa级以上高强钢焊接熔敷金属中出现的联合贝氏体和其它各类微观组织对其强韧性的影响。其中,由不同形貌贝氏体相和针状铁素体相组成的复相分割结构可使焊接熔敷金属实现良好的强韧性匹配;然而,联合贝氏体作为下贝氏体的一种,其大尺寸的特点会显著降低高强钢焊接熔敷金属的强韧性;此外,可以通过物理冶金改善高强钢焊接熔敷金属的性能。     

海洋平台用E36钢的焊接性能研究

本文主要针对海洋平台工作特点,通过对E36海洋平台用可焊高强结构钢(σ_s≥355MPa)的综合焊接性能研究,特别是通过大型工程性试验,对E36钢的焊接性能、焊接材料和焊接工艺作出全面评价。     

船用高强钢焊接技术的研究现状与展望

船用高强钢焊接技术是当下造船行业中的重要技术之一,高效、优质的船舶焊接技术已成为船舶工业制造产业长期战略的关键因素。从船用高强钢传统焊接技术、高效电弧焊接技术、高效新型焊接技术等方面介绍了船用高强钢焊接技术的研究现状,重点讨论了船用高强钢焊接技术的细分领域现状,分析了船用高强钢焊接技术的发展趋势。研究表明,船用钢板的板厚朝着厚板、大厚板方向发展,船用钢板的强度朝着高强度、超高强度方向发展,国内外船用高强钢焊接技术相差不大,高效混合焊接技术、高新焊接技术是未来船用高强钢焊接技术的研究热点。     

浅谈Q345钢构件埋弧焊焊接工艺

随着焊接技术的日益发展,埋弧焊在焊接技术领域中已成为不可缺少的焊接工艺方法之一。本文通过分析Q345钢的性能具体焊接Q345钢构件为例,来说明Q345钢构件埋弧焊的焊接工艺,希望Q345钢的焊接工艺能得到进一步的发展。     

420 MPa级热镀锌低合金高强钢带的开发与应用

随着汽车轻量化的推进，热镀锌低合金高强钢带凭借较高的屈服强度及良好的成型、焊接和防腐性能，广泛应用于汽车的结构件或加强件。通过对某钢厂热镀锌HC420LAD+Z钢带进行研究开发，从工艺路线设计、化学成分合理控制以及关键生产工艺优化，开发了低成本高质量的汽车用热镀锌HC420LAD+Z钢带，其力学性能和与锌层附着力良好，屈服强度为432～484 MPa,抗拉强度为541～588 MPa,延伸率A₈₀为20.5%～26.0%,具备批量稳定生产能力，为汽车高强钢的工业化生产提供了良好的借鉴。     

GC-11钢的焊接

前言GC-11钢是一种低碳低合金高强度贝氏体型钢,可代替航空工厂常用的30CrMnSiA钢。GC-11钢由于碳的含量低,焊接时不易产生裂纹,一般可以不预热进行焊接;冷冲压成型良好;热处理工艺简单,经正火及回火处理后能得到与30CrMnSiA 钢相当的机械性能。这种钢的焊接方法与30CrMnSiA 钢一样,可采用电弧焊、CO_2焊(组丝 CO_2气体保护电弧焊)、氢原子焊、氩弧焊等焊接工艺。在焊接     

高强度钢框架梁柱节点焊接构造的断裂性能试验研究

为研究高强度钢材焊缝连接在实际节点构造中的断裂性能,选取代表实际梁柱节点局部焊接构造的十字型焊接接头试件,采用对接熔透焊和角焊缝两种焊缝类型,完成了20个高强度钢材典型焊接构造在单调拉伸和往复加载下的断裂性能试验,研究了高强钢焊接构造断裂机理,探讨了焊缝类型、荷载类型及钢材强度对典型构造细节断裂性能的影响。研究结果表明,焊缝类型对高强钢焊接构造断裂性能有较大影响,拉-卸载作用导致高强钢焊接节点热影响区材料损伤开裂,往复加载幅值越大,高强钢焊接节点的缺陷敏感性越大,越容易发生断裂失效。试验得到对接熔透焊和角焊缝试件在单调拉伸和往复加载下的断裂临界伸长量和临界荷载,为发展高强度钢材节点焊缝区域的断裂分析模型提供依据。