水下防沉板安装新工艺

基于吊装防沉板的安装模式,建立全新的安装工艺,该工艺将防沉板入泥角度和入泥后设备的位置纳入考虑范围.配置补偿块增大单边入水阻力,使防沉板保持水平入泥.在导管架下方设置角度调节块弥补泥层倾斜角度,使导管架上方设备保持水平.对传统水下防沉板增大承载能力的工艺进行优化:采用展翼结构增大防沉板承载面积,且防止泥沙影响遥控无人潜...     

南海某油田防沉板极限承载力研究

防沉板是水下生产系统常用的基础结构之一,其极限承载力是影响上部结构安全稳定的重要因素。为解决南海油田防沉板的极限承载力计算问题,依托南海某油田水下生产系统,根据API规范,计算了防沉板在实际工况下的极限承载力; 采用Abaqus有限元软件,建立土体和防沉板的有限元模型,在对土体进行地应力平衡的基础上,采用位移控制法,得到了防沉板的载荷-位移曲线,据此得到防沉板基础的极限承载力,并分析土体在竖向位移下的破坏规律; 将依据API规范计算的极限承载力与有限元仿真结果进行对比,显示两者相差1.23%。研究成果对防沉板的稳定性评估具有一定的指导意义。     

水下生产设施基础冲刷模型试验与数值模拟分析

以南海某油田水下生产设施防沉板基础为例,采用模型试验方法预测了水下生产设施防沉板基础最大冲刷出现的部位与深度,并采用CFD软件对水下生产系统的泥砂冲淤演变过程进行了模拟分析,提出了冲刷防护措施。水下生产设施基础实际冲刷深度介于模型试验和数值模拟折减结果之间,设计时推荐使用模型试验值或者数值模拟与模型试验结果的均值。本文研究结果对水下生产设施基础的设计提供了依据。     

深水生产系统中吸力桩的承载能力计算

分析了水下生产系统在深海应用时所受环境载荷特点.通过对比,对目前应用较为广泛的几种水下生产设施的基础形式进行了研究.对打入桩、吸力桩和防沉板的适用环境条件、承载性能、安装便捷性和经济性进行了较为全面的分析,表明吸力桩的综合性能优于其他的基础形式,有广泛的应用前景.对吸力桩作为水下生产设施基础的受力情况进行了分析.根据吸力桩的结构和受载条件,说明了应用打入桩的承载能力计算方法来计算吸力桩的抗压能力和横向承载能力的合理性和局限性.     

海洋平台防沉板方案的优化研究

本文从导管架防沉板设计的基本原理出发,分析了防沉板设计的基本过程。以渤海某导管架的防沉板设计为例,从4种设计方案中优选了符合工程实际、满足规范要求并能尽量减少钢材用量、降低安装和建造成本、结构合理的设计方案,总结出了防沉板设计的基本原则,可为今后防沉板设计时提供借鉴。     

独立桩导向架平行矩形防沉板的极限承载力研究

打桩作业中,独立桩导向架起到导向与扶正作用,导向架防沉板基础的极限承载力关乎到独立桩安装的精度和作业安全性。针对一种适用于深水打桩作业的独立桩导向架,使用API规范计算了其在不排水抗剪强度随深度线性变化的极限承载力; 基于通用有限元软件Abaqus,针对独立桩导向架所使用的平行矩形防沉板基础,探究了防沉板不同间距与宽长比对其承载力的影响。分析结果表明:竖向承载力随防沉板间距的增加,呈现先增大后减小的趋势; 在间距与防沉板面积一定的情况下,增加防沉板的宽度,竖向承载力先增大后减小,适当的增加防沉板间距和调整防沉板宽长比,有利于提高极限承载力。研究结果对深水独立桩导向架的设计、校核有一定参考意义。     

井口平台的新型水下基盘结构及其模型分析

为了降低海冰对井口平台的影响,根据胜利埕岛油田已有井口平台的结构型式,以CB246井口平台为例,优化出一种新型水下基盘结构,该结构的创新点是采用了引导管和水下基盘相结合的结构型式。利用SACS软件对隔水管与水下基盘结构间的灌浆与非灌浆连接结构型式分别进行分析计算,结果表明,井口平台水下基盘灌浆连接结构更适合于埕岛海域,该新型水下基盘结构已在埕岛油田多座井口平台得到推广应用。     

阶梯式防沉板在深水导管架安装中的应用

结合项目设计经验，阐述阶梯式防沉板在导管架安装中的应用。根据导管架场址表层土特性，分别介绍阶梯式防沉板在砂土和黏土中的设计要点。针对不同的表层土特性对阶梯式防沉板的设计给出建议：当表层土为承载能力较强的砂土时宜选用面积较小的三角形防沉板；当表层土为承载力较差的黏土时则需选用面积较大的矩形防沉板；对于水平度较差的黏土场址还应辅以局部场址处理的方法。     

渔网拖挂对水下生产系统防沉板基础影响分析

随着水下生产系统在中国深水油气田的逐步应用,渔网对其拖挂作用引起了越来越多的关注,而适当的渔网拖挂载荷以及需要进行保护设计的水深对水下生产系统设计的影响也显得极为重要。该文按照ISO13628规范选取了渔网拖挂载荷,通过计算分析渔网拖挂载荷对水下生产系统防沉板基础设计的影响,说明了准确的渔业活动调查以及适合于中国海域的渔网拖挂作用的设计规范对未来的水下生产系统在中国海域大范围应用的巨大意义,为今后深海开发提供参考。     

廊固凹陷大兴砾岩体成因类型及其对油气的控制

综合地震、测井、岩心及试油等资料,对廊固凹陷古近系沙三中下亚段深水期大兴砾岩体的成因类型、孔渗特征及油气产能进行研究。在沉积背景分析的基础上,依据岩心、地震相和测井相,建立了断槽重力流、颗粒流型近岸水下扇和泥石流型近岸水下扇3种砾岩体成因模式。断槽重力流砾岩体主要由杂基支撑的砾岩和颗粒支撑的砾岩组成,砾岩中各类次生孔隙发育;颗粒流型近岸水下扇砾岩体主要由颗粒支撑的砾岩组成,储集空间以砾内溶孔、晶间孔和裂缝为主;泥石流型近岸水下扇砾岩体主要由杂基支撑的砾岩组成,孔隙类型主要为砾内溶孔。不同成因的砾岩体,其储集层特征和油气产能存在明显差异,其中颗粒流型近岸水下扇砾岩体储集层的孔渗条件最好,油气产能最高,是勘探的重要目标。     

双层整体式PLET舷侧安装分析

为便于深水双层整体式管道终端(Pipeline End Termination, PLET)的安装设计,以海洋石油201船的舷侧下放装置和南海某项目为基础,研究双层整体式PLET舷侧安装的悬挂和下放两个关键阶段的安装分析模型和主要参数。对比悬挂分析等效单层管模型与双层管模型,结果表明此2种建模方法均适用。双层管模型相关接触参数(接触刚度、接触面积、锚固件位置)对海底管道受力影响较小且能输出内外管接触载荷,较适用于安装设计。在下放过程中,管道载荷对PLET的重心位置和附加质量水动力系数较为敏感,在安装设计中需关注。     

管道终端及防沉板基础分析

管道终端(PLET)是水下生产系统的一个重要组成部分.管道终端的支撑结构与其防沉板基础为一体,具有结构简单、安装方便、重量轻等优点.以我国南海300 m水深某油田环境条件作为设计基础,根据结构整体滑动的受力特点和具体的安装方式,考虑了底流的影响,利用SACS软件对在位和吊装两种工况进行了结构分析,确定了结构形式,选用了...     

番禺油田水下基盘更换工程

该文对番禺油田旧基盘更换中的多种技术方案进行了论证，最终采用原基盘不动，重新设计、建造一个新基盘，安装在原基盘附近的可行性方案。全文阐述了该项目主要解决的关键技术，对基盘更换工程的技术结论进行了系统的总结，为其他类似项目提供了参考。     

自适应海底管线膨胀位移的管道终端设计及计算

为满足我国深水油气田开发的需求,设计了一种全新的管道终端(PLET)。该PLET具有1套快速自适应滑移机构,最大滑移距离为1.5m,能够自适应海底管道的线膨胀位移。滑移机构能在很大程度上缓冲35km的海底管道累积产生的0.995m瞬间膨胀位移,避免了瞬间滑动对该PLET其他结构造成破坏。此外,该PLET还有1个力转移座,在PLET的第2端安装时,为分散设定的1 700m海底管道引起的集中力起到了很好的作用。     

深水J形首端PLET 安装分析

基于南海陵水17-2深水油气田开发,针对J形首端海底管道终端（Pipeline End Termination,PLET）安装,采用OrcaFlex软件开展数值模拟,研究波流载荷对安装系统的影响,以得到其作业窗口,并分析J形首端PLET安装过程中作业窗口的影响因素。结果表明,PLET在飞溅区和预着陆阶段比较危险,波浪周期约10 s波流同向横浪是安装作业的控制工况。研究内容为南海陵水17-2海底管道J形首端PLET安装提供了重要的技术支持。     

柔性立管移位工程方案研究

Lazy-wave型立管系统因其独特的架构设计使其在立管着陆区域具有高强度和较好的抗疲劳性能。本文较详细地展示了该型立管系统的基本架构和设计实例,同时列举了一个由于管道终端(PLET)发生腐蚀而不能正常工作,在需重新设计管道终端的条件下进行的柔性立管系统移位的工程案例,并介绍了相关的设计经验。     

超高压管线试压装置三维并行辅助设计

工程项目开发设计中 ,传统的串行方法各分项与各阶段相互线性分离独立性较强 ,导致研制开发周期过长 ,反向修改重复设计 ,同时难以在设计阶段有效地评价可装配性、可制造性和可操作性等造成后期问题而修改。为此 ,从三维并行辅助设计角度 ,对新疆油田某一管线工程所需超高压管线试压装置进行了设计 ,建立了零部件及总装三维实体模型 ,并基于实体模型对设计结果虚拟 ,最后提取装配图和零件图。三维并行辅助设计方法提高了设计工作效率 ,缩短了研制周期 ,避免了设计中的重复性工作及繁琐的平面制图工作 ,提高了设计综合质量     

现有体制下长输管道概算转清单程序设计方案研究

长输管道概算转清单程序设计方案能够解决估算、概算与清单、结算的对比分析,通过信息化手段建立一座连接"桥梁",通过这座"桥梁"实现全过程造价管理。文章以管道组装焊接为例,根据概算细分项和标准清单项对应的关系,采用概算的工作分解结构(WBS)、概算单体细分项、清单分项、转换比例四种转出方法来实现管道组装焊接的概算转清单设计。概算转清单设计将企业概算规定内容与国家标准工程量计价清单相关项目成功对接,有利于长输管道全生命周期的投资控制和后续的招标、采购及竣工决算管理。     

海底管道铺设用全位置自动焊机关键部件结构探讨

海洋管道作为最重要的海洋石油天然气运输方式,发展十分迅速,但我国在深海铺管技术方面与国外先进水平相比还有明显的差距。在深入剖析国内外广泛应用的几种焊机结构的基础上,对S型管道铺设用全位置自动焊机关键部件——锁紧、行走以及焊枪姿态调整等的设计进行了分析和探讨,为深水海底管道铺设用全位置自动焊机的自主设计研发奠定了坚实基础。     

高温管道冷紧施工中冷紧口焊接组对质量的控制

高温蒸汽管道的补偿器附近要设置冷紧口．但有关设计规范只规定冷紧口位置应设在便于施工（如靠近平台、梁柱等）和管道弯矩较小处,因此冷紧口位置的设计常会出现不合理的情况,导致冷紧时冷紧口难以组对焊接。文章结合某石化公司中压蒸汽管道冷紧施工的实际．阐述了通过冷紧口移位来解决冷紧口组对焊接难的问题。结果表明：按原设计冷紧口位置进行施工,组对一道冷紧口需要4个工日,而移位后仅用不到2个工日。