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相似文献
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正最近,西克玛(Sigmatex)公司在其现有的sigmaRF产品系列中又开发了一款新型的回收碳纤维增强热塑性树脂基复合材料,该产品主要面向汽车工业领域生产销售。SigmaRF系列产品采用碳纤维下脚料生产无褶皱碳纤维织物,满足整个工艺过程的技术要求。能够大幅减少西克玛及其客户对碳纤维织物废料进行垃圾填埋的数量。SigmaRF产品适用于汽车工业、体育休闲、能源等使用碳纤维织物生产制品的应用领域。"聚丙烯"产品是回收碳纤维和热塑性聚丙烯纤维  相似文献   

2.
<正>全球领先的碳素相关产品制造商之一西格里集团(SGL Group–The Carbon Company)近日宣布,其新型热塑性相容碳纤维于苏格兰Muir of Ord生产基地正式投入生产。西格里集团碳纤维与复合材料业务部市场营销副总裁Peter Weber表示:"目前,新一代碳纤维产品正在热塑性塑  相似文献   

3.
正7月16日,全球领先的碳素相关产品制造商之一西格里集团(SGL Group-The Carbon Company)近日宣布其新型热塑性相容碳纤维于苏格兰MuirofOrd生产基地正式投入生产。西格里集团碳纤维与复合材料业务部市场营销副总裁Peter Weber表示:"目前,新一代碳纤维产品正在热塑性塑料领域兴起。我们的新型大丝束碳纤维产品SIGRAFILC50k之前已在巴黎JEC欧洲复合材料展上成功亮相。展会结束后,首批订单便纷至沓来。"投产初期阶段将主要处理来自汽车行业的订单。  相似文献   

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<正>最近,西克玛(Sigmatex)公司在其现有的SigmaRF产品系列中又开发了一款新型的回收碳纤维增强热塑性树脂基复合材料,该产品主要面向汽车工业领域生产销售。SigmaRF系列产品采用碳纤维下脚料生产无褶皱碳纤维织物,满足整个工艺过程的技术要求,能够大幅减少西克玛及其客户对碳纤维织物废料进行垃圾填  相似文献   

5.
正3月7日,东邦特耐克斯德国子公司Toho Tenax Europe GmbH(TTE)宣布,开发出了一种新型复合材料,该产品来源于回收的碳纤维增强热塑性复合材料和PEEK热塑性树脂。该公司采用该材料生产了一系列的飞机翼板作为展示品。Tenax-E COMPOUND rPEEK CF30是一种增强材料,它结合了热塑性复合材料生产过程中产生的废料和回收的半晶体PEEK聚合物,碳纤维的质量分数可以达到30%,为注射成型品提供了  相似文献   

6.
日本东丽公司在法国的合资企业索菲卡(Soficar)公司,是生产热塑性树脂混杂碳纤维纱制品市场中的新的一员。该公司采用廉价的共挤出工艺过程的线状粒取代热塑性树脂粉末,生产的产品有窄带和织物;所用的纤维是东丽公司的碳纤维T700;基体树脂采用PA11和PA12。表2中列出含有T700碳纤维的Soficar带子的力学性能。  相似文献   

7.
通过LFT-D-CM(长纤维增强热塑性塑料直接在线模压成型)工艺,生产碳纤维增强工程塑料,最大程度地保留了碳纤维在产品中的长度,与玻璃纤维增强材料相比,碳纤维增强工程塑料力学性能优于玻璃纤维增强工程塑料,并且随着纤维含量的增加,材料力学性能提高并可在线回收利用废料,解决了碳纤维增强热固性树脂基复合材料的回收再利用问题,减少能耗及污染。  相似文献   

8.
日本帝人集团推出全新品牌的热塑性碳纤维增强材料Sereebo^TM,生产速率和可回收性相较于原先同类产品均有不小提高,预计对绿色环保产品的生产将带来革命性的影响。  相似文献   

9.
经过两年多的科技攻关,四川省乐山新万兴碳纤维复合材料有限公司预浸料生产项目日前正式建成投运。项目形成了年产400万m2碳纤维高性能织物预浸料的生产能力,产品的性能指标达到设计预期目标。
  据了解,该项目完成固定投资1.4亿元,应用公司与清华大学合作研发的碳纤维高性能织物纤维预浸料关键技术,填补了我国碳纤维热塑性预浸料生产技术的空白,打破了国际垄断,产品质量达到国际先进水平。  相似文献   

10.
正美国Plasti Comp公司宣布在旗下明尼苏达州Winona工厂增设一条拉挤生产线,专门生产长碳纤维增强热塑性复合粒料。Plasti Comp于2014年启动了首条长碳纤维复合粒料生产线,旗下另外还有4条生产线用于生产长玻纤产品。"市场对于长碳纤维增强复合材料的需求近年来持续攀升,"Plasti Comp副总裁兼首席运营官Eric Wollan表示说。"此次新线的落成将使  相似文献   

11.
三菱化学公司所开发的“Dialead K223QG”,具有以往短切纤维所不曾拥有的高模量和高导热性的特点,而且是一种能与聚苯硫醚(PPS)等耐热性树脂以高添加率混合的热塑性树脂补强用碳纤维。1、热塑性树脂补强用碳纤维 采用K223 QG的碳纤维增强热塑性树脂(CFRTP),应该有效利用K223QG的特性,采用高强度的碳纤维,而且保持树脂以往所用的热塑性树脂的优良生产性。为实现这一点,与树脂复合时须不产生分解气体,而且耐热化处理时不致招来热塑性树脂的物性下降,同时  相似文献   

12.
本文介绍了国内外碳纤维上浆剂状况和碳纤维上浆工艺,重点总结了针对热塑性树脂基体开发的三种碳纤维上浆剂(溶剂型热塑性上浆剂、水溶性热塑性上浆剂和乳液型热塑性上浆剂),并对三种碳纤维上浆剂的优缺点进行了归纳。最后,对热塑性上浆剂的研究进行了展望。  相似文献   

13.
采用注射成型的方法,以短切碳纤维为增强体,聚乙烯为基体制备了碳纤维增强热塑性树脂复合材料,并研究了碳纤维含量对该复合材料疲劳性能的影响,分析了短碳纤维增强热塑性树脂复合材料的断裂机理。结果表明,短碳纤维增强热塑性树脂复合材料的疲劳寿命随着碳纤维含量的增加而延长。  相似文献   

14.
东丽公司这次使用短切碳纤维和热塑性树脂的碳纤维增强塑料(CFRP),在世界上初次实现了以前注塑成型和模压发泡板等现有材料无法获得的优异力学特性及各向同性。  相似文献   

15.
<正>全球领先的炭素相关产品制造商之一西格里集团近日宣布其新型热塑性相容炭纤维于苏格兰Muir of Ord生产基地正式投入生产。热塑性炭纤维复合材料结合了炭纤维特性和热塑性塑料的独特加工优势。该产品易成型,可循环利用,生产周期短,从而为批量生产开创了新的可能性。只有将炭纤维与热塑性基体进行充分粘合,才可确保热塑性部件能完好继承炭纤维的  相似文献   

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位于日本东京都中央区的东丽公司使用短切碳纤维与热塑性树脂的碳纤维增强塑料(CFRP),首次实现了以前注射成型的标准发泡板等现有材料无法得到的优异力学特性和各向同性。  相似文献   

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日本帝人集团旗下经营碳纤维及其复合材料业务的东邦特耐克丝株式会社与经营芳纶业务的帝人芳纶贸易(上海)有限公司参展第20届中国国际复合材料工业技术展览会(2014年9月3日~5日,上海),展出该公司最新的纤维材料技术、产品等。其中,东邦特耐克斯展示针对空中客车公司最新型客机A350xWB提供的碳纤维增强热塑性树脂板材TENAXTPCL,介绍该公司最新的热塑性碳纤维复合材料(CFRTP)技术。此外,还展示了利用超轻量碳纤维制成的竞技用白行车轮等CFRTP成型品,以及具有较大市场潜力的压力容器用碳纤维产品等。  相似文献   

18.
<正>化工巨头巴斯夫(BASF)与德国碳处理公司SGL集团日前宣布其对新型复合材料的研究已圆满结束,本次研究将碳纤维与尼龙结合,旨在提高热塑性碳纤维复合材料生产的成本效益。巴斯夫在3月9日的新闻发布会上表示为矩阵系统特别设计的碳纤维表面结合定制的热塑性反应系统能使汽车等领域的轻量化结构部件轻松快速地生产。该研究重点为通过热塑性树脂传递模塑以及反应注塑  相似文献   

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正阿科玛与赫氏签署战略合作,结合赫氏在碳纤维领域与阿科玛在聚醚酮酮领域的专识,共同研发航空航天业热塑性复合材料解决方案。该战略合作旨在研发碳纤维增强热塑带,用于生产未来飞行器的相关轻质部件。此类新型复合材料除了具备轻质的特性,还将为航空航天及国防领域的客户降低成本,提高生产速度。  相似文献   

20.
碳纤维增强热塑性树脂基复合材料具有优异的韧性和抗冲击性能,以及预浸料无贮存时间限制、成型周期短、易回收再利用等诸多优势,在军、民用领域具有巨大的应用前景。界面是决定复合材料综合性能的关键因素之一,热塑性上浆剂是目前制约碳纤维热塑性复合材料成型和使役性能的关键瓶颈。总结了碳纤维与热塑性树脂基体的界面作用机理,介绍了热塑性碳纤维上浆剂的作用、类型、制备方法及性能。  相似文献   

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