高锁螺母收口、装配及松动过程有限元分析

针对UNJ螺纹高锁螺母开展了有限元建模方法研究,编写了可生成结构化网格的建模程序,并建立了精细的有限元网格模型。对高锁螺母的收口过程、装配过程及受到横向载荷下的松动行为进行了有限元仿真,并通过拧紧试验对仿真得到的锁紧力矩值进行了验证。仿真结果表明：在一定收口量范围内,高锁螺母的最大径向位移量以及锁紧力矩均与收口量近似满足线性关系,且随着收口量的增大,最大径向位移量与锁紧力矩均增大;高锁螺母的锁紧力矩越大对应防松性能越好,然而收口量对防松性能存在最优值,当收口量超过最优值后,继续增大收口量对防松性能的提升效果并不显著。     

热障涂层平头压痕蠕变研究

研究典型热障涂层(thermal barrier coating,TBC)系统在圆柱形平头压痕下的蠕变响应。考虑刚性压头、弹性压头和弹性磨损压头作用下,压头压痕深度随时间的变化规律和压头前方的Mises应力分布,分析压头尺寸和外载荷变化对压痕深度和Mises应力分布的影响．可以得出结论,平头压痕下TBC系统的蠕变在较短时间内即达到稳态,压痕深度随外载荷和压头半径的增大而增大;在相同载荷和压头半径下,压痕深度的影响表现为弹性磨损心头大于弹性压头,弹性压头大于刚性压头;对于弹性磨损压头,在相同载荷和压头半径下,压痕深度随磨损圆角半径的增大而增大。     

盲孔镶嵌自锁螺母锁紧力矩仿真及试验研究

为了探究盲孔镶嵌自锁螺母锁紧力矩的影响规律,确定工件材质和收口量,通过有限元仿真分析,研究不同收口量下盲孔镶嵌自锁螺母的锁紧力矩.根据中国航空工业第六○二所企业标准Q/16S 510—2015,确定理论最佳收口量,得到收口量对锁紧力矩的影响曲线,并进行分组试验,对比了材料分别为30CrMnSiA和GH2132时,尺寸规...     

铆螺母安装过程仿真建模及锁紧力矩衰退规律研究

铆螺母是一种新型紧固件,现已广泛应用于汽车、航空和建筑等领域。基于ABAQUS有限元仿真软件建立了铆螺母安装与失效过程的三维有限元数值仿真模型。结合仿真分析以及试验研究,分别探究了铆螺母变形区厚度对紧固件安装成型规律影响,以及收口工艺参数对锁紧力矩的影响规律。结果表明,变形区厚度为0.44 mm时铆接结构的轴向拉拔力最大,并且能够紧密贴合被连接件。此外,采用矩形收口能够保证铆螺母获得比较均匀的径向变形,并且获得足够的锁紧力矩。并且开展了锁紧力矩衰减实验,探究了收口后铆螺母多次使用后的力矩衰减规律。开展了铆螺母变形区厚度与收口形式对结构的力学性能影响研究,对此类紧固件的设计制造具有一定的参考意义。     

请选用无声铆接机

我所研制的高科技产品——无声铆接机是新一代铆接设备,该机可自动地铆出十分光滑的半圆头、平头和埋头铆钉及空心铆钉翻边或管状件收口与胀口等。     

簡易机械靠模的高精度仿形加工

我厂加工的零件锥面压头见图1。其压头的中部有一凸起0.40～0.45mm的锥面,且由压头中心R40mm处至压头边缘处均匀下降,其高度误差不得超过0.05mm。原来是用靠模尺在C630车床上加工,但加工出来的锥面质量不高,调整机床与靠模尺都很繁琐,靠模尺受力后产生变形,仿形精度不高。     

飞机用滑轮的轮缘强度测试装置及测试方法

介绍了一种飞机用滑轮的轮缘强度测试装置及使用方法。该装置模拟滑轮在使用中的受力状态,测试压头工作面与轮槽锥面一致并紧密贴合,通过更换压头直径、调整压板和垫板位置,能满足公司所有机型飞机用滑轮轮缘强度的测试。     

新型球面并联人形机器人踝关节机构静力学性能分析

采用拆杆法建立机构的静力学平衡方程,考虑构件弹性,利用小变形叠加原理建立机构的变形协调补充方程,进而完成二自由度并联人形机器人踝关节机构的静力学分析。通过数值计算,得到在三种外载荷下构件上的各力与机构位姿的关系图。结果表明:外载荷为纯力时,支链1的受力很小,支链2的受力近似为零,而中心球面副支链的受力近似等于外载荷;外载荷为纯力矩时,三个支链的受力情况相似;外载荷为力和力矩时,支链1、支链2的受力情况与外载荷为纯力矩时的受力情况相似,中心球面副支链的受力为前两种情况的叠加。外载荷中的力成分主要由中心球面副支链承载,力矩成分由三个支链共同承载。该研究为该人形机器人踝关节机构在工程中的结构设计与应用提供了静力学参考。     

基于固定鸭舵高速旋转弹气动特性

为了实现对高速旋转弹进行低成本的二维弹道修正,采用在高速旋转弹弹头加装两对固定鸭舵的二维弹道修正原理。为了研究鸭舵的气动特性和选出最优气动布局,建立了二维弹道修正弹模型,对不同舵偏角和受力面积下的鸭舵所受阻力、升力和导转力矩以及相关系数进行动力学仿真。结果表明,随着舵偏角和受力面积的增大,鸭舵所受的阻力、升力和导转力矩随之增大,并确定了鸭舵的最优气动布局。研究结果对二维弹道修正技术研究有较好的参考作用。     

超大型平头塔式起重机试制成功

中联牌平头塔式起重机安装调试成功，填补了平头塔机的空白。该机带有空中自卸装置，可实现空中拆臂；功率大、回转平稳、抗风性能强，速度快、效率高；标准节主弦杆采用角钢拼方、斜腹杆方钢管；方形榫头、销轴连接，不仅外形美观，而且迎风面积小，刚度好，有利于减少塔机整机载荷，提高塔机稳定性，受力更合理，塔机运行更安全可靠；小车吊钩，可自动换倍率，切换效率高；爬升架引进平台采用下引进，工作更安全可靠。     

矿井煤层巷道支护优化设计研究

为选取合理的巷道断面形状,使围岩受力均匀,从而对降低围岩的破坏性,分析将矩形巷道支护优化改为圆弧形巷道支护形式后两种状态下顶底板的变形情况.结果表明,圆弧形巷道支护形式下的顶底板变形量均小于矩形巷道,且出现底鼓的范围也比矩形巷道明显要小,圆弧形巷道支护设计方案能够减小围岩的变形,支护效果安全有效.     

G1751型喷气织机的启动与制动力矩计算

分析了G1751型喷气织机传动系统的受力状况,得出了离合器驱动力矩与制动力矩的近似计算方法,并进行了具体计算.     

发动机缸体堵片压装装置的力学性能分析

对汽车发动机缸体堵片压装机进行力学性能分析。使用Pro/E 5.0建立了压装机的实体模型,对压头、压杆和压装箱体在工况下的受力情况和振动模态进行了分析。结果表明:压头、压杆和压装箱体在压装工况下的最大受力均小于设计许用应力,完全满足强度要求,并为进一步进行压装装置结构优化设计提供可靠的依据。     

基于ADINA连接轴套受力的有限元分析

基于ADINA对数控螺母收口机上的连接轴套进行受力分析,观察其模拟后的变形应力情况给出了机理分析,并且针对薄弱环节提出了优化设计的思路。     

六角开槽自锁螺母工艺的改进

六角开槽自锁螺母(图1)在进行锁紧力矩试验时,要求第一次拧入试验螺栓的力短值不大于aNm,而第15次拧出试验螺栓的力短值不小于bNm。由于螺母的锁紧性与其收口大小和热处理变形等有关,所以不易控制力短值。经过反复试验,找出了行之有效的方法,这就是采用锥度螺纹塞规直接控制锁紧区的收口大小。     

三悬线式光学头力矩器等效刚度模型

一阶共振频率是光学头力矩器的重要特性之一,研究的力矩器在聚焦方向、循迹方向和倾斜补偿方向上的固有频率分别为50.5 Hz,54.8 Hz和205.2 Hz。力矩器中支承部件悬线当作悬臂梁处理,利用材料力学和振动理论中梁挠度理论,将力矩器的受力转化为悬线受力,建立了力矩器的在聚焦运动、循迹运动和倾斜补偿运动三个方向的等效刚度模型,等效刚度模型计算结果与仿真结果、实验结果对比,误差均小于1%。     

一种轴承装配液压机

主要阐述了液压机的主要构造和压头装置的结构设计,受力分析．以及整体装置的大体布局。对液压系统进行了简单介绍和分析。     

管流中椭球形沉降微粒团受力模型及受力分析

沉降微粒再悬浮是柴油机排气微粒净化捕集及微粒采样过程中的一个重要现象。微粒团形态对沉降微粒团受力和再悬浮具有重要的影响。根据沉降微粒团再悬浮研究的需要,以管流中的柴油机排气沉降微粒为研究对象,在球形沉降微粒团再悬浮受力模型的基础上,结合椭球形微粒团的形态特征,建立椭球形沉降微粒团再悬浮静态受力模型;在此基础上,从微粒团再悬浮角度对椭球形沉降微粒团所受重力力矩、粘附力矩、碰撞力矩和曳力力矩进行分析,研究微粒团形态的变化对各作用力矩的影响。研究结果表明,微粒团形态对沉降微粒团受力具有重要影响。通过研究,得到微粒团形态变化对沉降微粒团所受力矩的影响规律。     

单轴双偏心定尺滚切剪力学分析及应用

根据对滚切剪受力状况的综合分析，建立了滚切剪曲轴受力方程，并进一步确定了曲轴两个曲柄上的力矩和总的力矩，从而设计出曲轴的总体结构。根据曲轴实际受力情况确定受最大作用力时的相位角，并用有限元分析软件ANSYS对其受力及刚度进行了分析。     

交叉滚子转盘轴承静载荷计算方法

根据滚子接触受力和变形的关系,推出交叉滚子转盘轴承承受力矩的计算表达式.在误差允许范围内,通过积分简化解出力矩计算的解析解.在轴承承受力矩和轴向力联合载荷的情况下,给出静轴向载荷-力矩图.整个过程简化了原交叉滚子转盘轴承的静载荷受力分析.