体外预应力加固大跨度连续刚构桥质量控制

以广州某特大桥加固工程为例,介绍了体外索加固连续刚构桥的施工监理控制要点和措施,包括原材料质量控制,转向块质量控制,体外索张拉质量控制等方面的内容,从而保证了桥梁结构的安全性。     

连续刚构桥体外预应力加固前后受力分析

以某连续刚构箱梁桥左幅桥为工程背景,对体外预应力加固方法进行了研究。利用MIDAS/CIVIL建立该桥全桥模型,通过验算加固前后,控制截面上、下缘压应力以及挠度储备分别得到提升,说明体外预应力加固效果明显,加固方案达到预期效果。     

大跨度预应力混凝土连续刚构体外索加固施工技术

1 项目主要内容 某大跨度预应力混凝土连续刚构,箱梁采用三向预应力结构.自大桥通车以来,繁重的交通量和屡禁不止的超载、超重等因素对大桥的承载力带来较大不利影响,并出现了一些病害,主要表现在:在跨中底板出现裂缝和下挠,主桥跨中区域普遍下挠,并有进一步发展的趋势.中跨跨中附近五个梁段内箱梁出现受弯裂缝导致底板横向开裂.这大大影响桥梁的使用寿命,为了保证桥梁运营安全可靠,进行维护加固是当务之急,其中增设体外索(纵向预应力钢束)是一个主要维护措施,通过在箱梁内侧布置体外预应力钢束来提高桥梁的承载力,使维护后的结构在原有预应力钢绞线锈蚀10%后仍能达到汽车-超20级、挂车-120标准,并保证有一定的安全储备.     

大跨度预应力混凝土连续刚构体外索加固施工技术

1项目主要内容某大跨度预应力混凝土连续刚构,箱梁采用三向预应力结构。自大桥通车以来,繁重的交通量和屡禁不止的超载、超重等因素对大桥的承载力带来较大不利影响,并出现了一些病害,主要表现在:在跨中底板出现裂缝和下挠,主桥跨中区域普遍下挠,并有进一步发展的趋势。中跨跨中附近五个梁段内箱梁出现受弯裂缝导致底板横向开裂。这大大影响桥梁的使用寿命,为了保证桥梁运营安全可靠,进行维护加固是当务之急,其中增设体外索(纵向预应力钢束)是一个主要维护措施,通过在箱梁内侧布置体外预应力钢束来提高桥梁的承载力,使维护后的结构在原有预应力钢绞线锈蚀10%后仍能达到汽车-超20级、挂车-120标准,并保证有一定的安全储备。该项目体外索加固的主要内容为:a、体外索齿板新旧混凝土接触面凿毛,设置剪力槽;b、钻孔种植锚筋;c、布设普通钢筋、预应力管道及预应力锚具;d、浇筑齿板混凝土;e、体外索制作、安装、张拉及防护;、f施工监控。2项目特点本项目采用的体外预应力钢束均为底板束。底板束锚固构造特点:在箱梁内侧浇筑新齿板,通过在箱梁底板凿出剪力槽,新旧混凝土接触面种植钢筋,使结构共同受力。底板束均通过齿板锚固于底板上并靠近底板布置。单幅桥箱梁中跨...     

大跨度连续刚构桥体外预应力转向块有限元分析

以某座大跨度连续刚构桥的体外预应力加固工程为例,运用有限元分析软件ANSYS,分别对混凝土和钢结构转向块进行了受力分析,通过对比两类转向块在体外预应力作用下的结构内力理论计算值,分析了两类材质应用于转向块的受力特性差异,以期为同类工程提供参考。     

体外预应力加固连续刚构桥受力性能分析

本文以三股线5跨连续刚构桥为工程背景,对体外预应力加固方法进行了研究。利用桥梁博士Dr.Bridge 3.0建立该桥的有限元计算模型,通过验算加固前后承载能力极限状态的极限抗力和正常使用极限状态的极限抗力及抗裂,最后在理论计算的基础上进行该桥梁的荷载试验。试验表明:加固后跨中挠度降低23.7mm,合拢段顶板应变降低97.5με,底板应变降低62.5με且挠度及应力校验系数均在理论范围内,说明桥梁加固后刚度和应力状况得到明显改善,加固方案达到预期效果。     

体外索加固开裂预应力混凝土连续箱梁桥的效果分析

通过在箱梁内部施加体外索的方法,对跨中底板带有横向裂缝的变截面预应力混凝土箱梁桥进行加固,对比分析了施加预应力时及加固前后两次荷载试验桥梁关键断面的裂缝、挠度及应变的实测值与理论计算值之间的关系,结果表明体外预应力的方法能够有效地约束跨中底板横向裂缝的发展,可以用于跨中底板横向裂缝加固。     

预应力混凝土连续刚构桥的加固设计

针对预应力混凝土连续刚构桥存在承载能力不足,提出了采用体外预应力索进行加固的设计方案。本加固设计方案传力途径清晰,受力明确,施工方便。     

体外预应力加固大跨度连续刚构桥性能分析

为研究体外预应力加固混凝土连续刚构桥的力学性能,以跨径为(75+3×130+75m)的连续刚构箱梁桥作为工程背景,采用Midas/Civil有限元软件建立计算结构模型,通过加固前后荷载试验数据对比分析得出,承载能力提高7.6%,挠度值下降35.1%,应力值下降30.3%。结果表明,体外预应力加固连续刚构箱梁桥可以有效地提高结构的极限承载能力,提高整体刚度,改善结构受力状态,为进一步研究体外预应力加固混凝土结构设计提供理论分析的参考依据。     

连续刚构桥预应力筋张拉计算与施工分析

详细介绍连续刚构桥预应力筋张拉的设备选用、预应力筋张拉、预应力管道安装、预应力筋的下料及穿束,分析了主要研究需求内容、拟解决的关键技术问题,主要技术性能或参数指标,推广应用所需技术配套条件、项目条件及政策条件,进行应用前景分析。在整理了相关资料的基础上,对施工注意事项进行了较为系统的阐述。     

某预应力混凝土连续箱梁桥维修加固与施工监测

一座预应力混凝土连续箱梁桥在受损后,梁体上产生了大量裂缝,同时经荷载试验检测,主梁刚度明显降低,结构承载能力不能满足原设计要求。本文介绍了该桥的加固设计与施工监测情况,通过维修加固,桥梁恢复了原设计的承载能力,经过一段时期的运营,桥梁无新的病害发生。     

厦门市大嶝大桥连续刚构的计算和施工

厦门市大嶝大桥的主桥为主跨60 m的五跨连续刚构桥,采用桩基模拟短线法对其主桥的结构进行分析计算。介绍了将桩基础模拟为短柱的整体分析计算方法,以及为克服连续刚构桥的内在不利因素影响,采用的在后浇段预施顶力的措施。分析计算方法简便,施工措施效果较好,可为类似桥型的设计与建造提供借鉴。     

预应力混凝土连续刚构桥的施工监控

渔泉溪大桥主桥为三跨预应力混凝土连续刚构,采用悬臂浇筑法施工。通过介绍该桥在施工过程中采取的监控措施,如仿真分析、结构参数设计、施工荷载模拟、悬臂施工的挠度计算、施工阶段的立模标高确定等,保证了大桥施工质量。经参数识别和现场对应力、挠度、温度的测试,证明施工监控是有效的,监控取得的数据是正确的。     

预应力混凝土箱型连续梁桥结构分析

本文在考虑施工方法和施工过程的基础上,对预应力混凝土连续箱梁桥的施工状态和成桥状态进行详细地分析和验算,从而在确保桥梁结构施工安全的基础上同时保证桥梁结构成桥安全,在设计与施工相互协调的基础上,使桥梁的施工状态和成桥状态均满足规范要求。     

体外预应力技术在预应力砼连续箱梁桥中的应用

本文通过对某桥施工中预应力孔道堵塞事故处理方案研究,指出采用体外预应力加固方法消除混凝土连续箱梁预应力孔道堵塞对梁受力的不利影响。并对加固后的全桥进行验算,其应力和变形均符合规范要求,结果表明,体外预应力在处理混凝土连续箱梁预应力孔道堵塞的有效性和可行性。     

大跨度预应力混凝土连续梁桥分段支架法施工控制

详细介绍了跨径为70.844 m+120.000 m+70.844 m的大跨度变截面预应力混凝土连续梁桥的分段支架法施工技术,给出了地基、支架、模板形式以及桥梁施工过程中施工工艺、计算要点和施工监测结果,最后统计了该桥分段施工工效。对类似工程的施工有借鉴意义。     

预应力混凝土V型墩连续刚构箱梁桥的空间分析

对三跨预应力混凝土双箱双室变截面V型墩刚构桥进行了在恒载及预应力下的空间分析,结果表明:一些复杂的、较宽的三向预应力桥梁,应注意预应力空间效应及箱梁剪力滞、畸变等因素,可能使箱梁底板出现较大的横向拉应力,以免结构出现开裂。而增加箱梁的中横隔板可以显著增大这种结构的横向抗弯刚度,减少箱底板横向拉应力。     

大跨预应力连续刚构桥施工阶段合理预拱度分析

针对高墩预应力连续刚构桥施工过程中合理预拱度的设置问题,从预拱度控制理论对预拱度的设置进行了分析,并分析了桥墩刚度、材料性能、施工因素、预应力损失及环境温度因素对施工预拱度的影响,最后以在建的新码头大桥为工程实例进行了施工阶段预拱度的求解,给出了合理预拱度,桥梁顺利合拢且合拢误差在容许范围内,大桥成桥标高略高于设计标高,对后期运营期行车及收缩徐变下跨中下挠形成一定的储备。     

某预应力连续箱梁桥的病害原因分析与处置

某预应力连续箱梁桥在拆模时发现翼板和顶板出现大量横向裂缝。从裂缝的调查、裂缝出现的原因、裂缝对结构的影响以及处置措施等方面进行了较为全面的介绍。最后针对该桥梁存在的病害特点,从裂缝的封闭和灌缝处理、增设防水层、增加受力钢筋、对联桥翼缘进行涂装等方面,作了处置措施。