以嘉定为例,探索如何塑造“新”与“城”

嘉定新城是上海市十二五期间重点发展的三大新城之一,为了又好又快地推进嘉定新城建设,从选址确定、人口导入、特色传承、现状拆留方面针对2003年以来嘉定新城规划中的塑新进行了分析回顾,总结了造城的过程中关于建设时序控制、城市问题防范、城市优点放大、建设过程监管的基本做法,并从交通策略深入、用地模式细化、产业发展与城市文化形成互动方面对下一轮新城规划和建设进行了思考与探讨。     

上海市城市总体规划实施中用地发展若干问题的思考

在结合现状及当前既有规划汇总的基础上,对上海市城市总体规划实施状况进行了评估,主要从用地角度,结合人口发展分布、空间形态结构、新城发展、交通衔接等方面,总结上海城市总体规划层面的规划建设经验,提出需要关注和探讨的问题以及相关建议.     

滨海新城的城市风貌与城市文化初探

滨海新城的快速发展带来了城市风貌建设的问题,笔者从城市风貌的文化特征出发,提出了城市风貌研究文化导入法,包含准确进行城市风貌定位、培育新城的生活情境、创造城市“人本”文化等内容,从而真正塑造滨海新城的城市灵魂.     

基于资本分布的上海空间结构分析

在上海市城市人口继续增加,经济全球化及区域竞争日益加剧的时代背景下,上海市的空间结构正在发生显著的变化。本文从资本的视角分析上海市城市存量资本和城市流量资本的空间分布及与城市结构的关系,城市存量资本密度随与城市中心距离的增加而递减,城市的流量资本主要向新城     

紧凑生态型新城规划中的"缝合"策略——贵阳花果园新城规划设计解析

低密度、低容积率的建设会造成新城活力不足,尤其当新城和旧城位置临近时,新城对旧城的人口和产业的疏解功能会受到限制.贵阳花果园新城被定位为一个高容积率、高高度和高密度的紧凑生态型新城,其规划经历了植入"新组织"、"缝合"城市新旧空间、提升经济与城市价值3个主要阶段,从城市边界、土地使用、交通体系、景观塑造和城市价值等方面...     

大型社区的人口、住房、活力与公平 上海大型社区规划理念与策略的社会学思考

文章围绕大型社区的人口、住房、活力与公平问题,对上海大型社区的规划理念与策略进行了社会学思考,并贯穿了对保障性住房规划与建设得失的反思,对上海的新城、大型社区建设及至更多城市新城、新区的住房建设、人口导入和社会管理问题具有启示意义。     

“多元匹配”规划理念下莱芜市北部新城中心区城市设计探讨

莱芜市是济南都市圈内最具代表性的老工业城市和资源型城市,北部新城是莱芜市"一体两翼"中的北翼,在莱芜市城市和产业转型升级的过程中起到了关键作用。北部新城城市设计创新性地提出"多元匹配"的规划理念,根据新城资源禀赋和发展阶段的不同,对城市各个要素进行统筹和协调,从产业、人口、生态环境及文化等方面提出设计策略,为莱芜市提供先进的城镇化建设思路,指导北部新城健康、有序发展。     

上海市三生空间韧性演变特征研究

城市规模扩张背景下,多种复合风险频发,城市韧性提升应从动态角度关注生态、生产与生活用地间的匹配关系。基于土地利用分类栅格数据,采用“源—汇”景观距离指数方法分析上海市2000—2020年的三生空间韧性水平演变特征。结果显示,上海市生态—生活空间韧性与生产—生活空间韧性均存在明显等级分化特征,且后者呈明显下降趋势,该特征与资源禀赋与发展模式高度相关,建议采取生态融合式建设和新城人口导入政策,同时加强耕地保护以实现韧性发展。     

广州珠江新城对成都新城建设的启示

为提供城市人口和产业发展必要的空间及相应的设施,解决单中心高度聚集的城市结构带来的人口、交通、就业、居住环境与质量等"城市病",成都市开始规划建设东、南、西、北四大新城,以维持城市增长的持续性.现结合相关材料,分析广州珠江新城在功能定位、规划方面值得成都新城建设学习、借鉴之处.     

《上海市新城规划建设导则》编制的思路与方法

新城建设是上海"十四五"期间的重点工作.为了提高新城建设的空间品质,上海市编制和印发了《上海市新城规划建设导则》.回顾上海新城发展的历程,总结新城存在的不足,梳理当前城市规划建设领域的新理念,分析理念对标下的导则目标与策略体系的构建方法,并从活力、便利、生态、特色4个维度对汇聚共享的城市、高效智能的城市、低碳韧性的城市...     

上海新城建设研究

新城是大城市城镇体系的重要组成部分,新城建设有助于疏散大城市人口和产业,缓解＂大城市病＂。在新一轮上海城市总体规划中,新城作为郊区建设的重点,其地位正日益凸显。利用六普人口数据,探讨上海人口增长和新城人口集聚态势;通过新城实地调研,掌握新城建设发展现状及存在问题;结合人口发展与新城建设,提出相关对策建议以推动未来新城的进一步发展。     

Dynamic Analysis on Population Suburbanization and New Town Development in Shanghai

This paper studies the suburbanization process of Shanghai from 2000 to 2010 and the population aggregation of its five suburban new towns including Jiading,Songjiang,Qingpu,Nanqiao,and Lingang.It finds that Shanghai's population distribution pattern is featured by both continuity and variety.In detail,although Shanghai is still dominated by a single-centered expansion pattern,a multi-centered spatial pattern is gradually formed with a narrowing gap in population density between the central city and the suburbs.As the suburbanization of the migrant population is faster than that of the registered population and migrants re-gather in the central city as a result of its service industry development,there is a relatively smaller migrant population in the area between the Inner Ring Road and the Outer Ring Road.Consequently,the population in the new towns that the city planning strategy has focused on is not increasing at the expected speed,thus more attention should be paid to a reasonable central citycentered,multi-leveled,towns-grouped,and compact urban spatial structure.     

上海郊区建设中若干问题探讨

分析论述了上海郊区建设中人口向城镇集中、郊区经济高增长与就业低增长失衡以及"城市支持郊区"等若干理论与现实问题,旨在为推进上海郊区城镇化可持续发展提供参考依据.     

基于居住偏好的上海市新城人口吸引策略研究

从居民住房选择行为微观视角研究郊区新城的人口吸引策略.运用叙述性偏好法设计虚拟住房选择行为调查,探索上海居民居住偏好特征,构建离散选择模型,基于支付意愿(WTP)解释各因素对居住偏好影响程度的差异.在此基础上,应用该模型结果模拟评估人口吸引力引导策略的有效性,针对市域各圈层提出居住吸引力评价与规划建议,并具体到各个新城评估现状发展情况,并提出差异化改善策略,为引导人口空间分布的研究提供一种行为视角的新的思路.     

基于职住空间关系分析上海郊区新城发展状况

利用手机信令数据识别出上海市域居民的就业地和居住地,获取了就业密度和通勤联系数据,从职住空间关系视角分析了上海9个郊区新城的发展状况。首先,通过就业密度识别就业密集区、计算各新城平均就业密度。随后,通过通勤联系分析各新城就业者来源地,划分了各新城就业势力范围。最后用独立指数计算各新城的职住平衡程度。研究发现上海郊区新城已成为郊区经济活动主要集聚区域,但各新城就业辐射范围仍主要集中在其所属行政辖区内,对所属区县以外地区的就业吸引力较弱。独立指数测算定量证实了上海郊区新城基本符合离开中心城越远,自身职住平衡程度越高的规律。其中,地处远郊而且独立指数较低的郊区新城其发展状况较为特殊,原因值得一步研究。     

高铁枢纽带动的新城综合交通发展战略思考——以上海市松江新城为例

市郊新城规划建设是后世博时期上海城市转型和保持经济发展活力的重要动力。位于高铁网络节点的大城市郊区新城迎来新的发展机遇和挑战。在新形势下新城的交通系统呈现新的特征。以高铁松江南站枢纽所在的松江新城为例,在对高铁枢纽对市郊新城交通发展影响分析的基础上,展望松江新城交通发展趋势,从交通发展目标、规划战略、发展策略等方面提出战略性建议。     

Rethinking bus-to-metro accessibility in new town development: Case studies in Shanghai

With the rapid urbanization in cities around the world, new towns that are close to the existing urban fringe have been developed to accommodate the increasing population. However, due to the long development time of the infrastructure systems in these new towns, the establishment of public transportation services usually lags behind the population expansion. Therefore, to ensure urban accessibility, governments utilize bus networks to bridge the connectivity gaps of metro systems. To assist the design and decision-making required for bus and metro interconnectivity and optimize public transportation networks, this study proposed a quantitative network-based framework. The proposed framework extended the existing social network analysis theory and identified five indicators to assess and optimize the network design. To validate the proposed method, nine typical cases in Shanghai were examined. The results based on the proposed analysis framework suggest that more edges between access points (bus stops within the walkable area of a metro station entrance) and other nodes can improve the accessibility of the study area and create a well-integrated system. Therefore, this study is able to provide an insightful understanding of intermodal transportation coordination and transport facility arrangement.     

上海郊区新城的规划与思考

回顾上海郊区新城规划历程及影响新城发展的重大决策事件,归纳上海新城规划的特点,总结当前制度环境下的规划实践经验,并结合发展中存在的问题,为下一阶段新城规划工作提出思考和建议.     

构筑区域整体性与差异性相统一的上海新城空间结构体系

回顾上海解放以后的新城(卫星城)建设,分析不同新城发展目标设定与现实建设的差异性特征及原因,结合十二五创新驱动、转型发展的城市战略,探讨区域空间变量对上海新城定位及空间布局的影响,从整体性和差异性辩证统一的角度提出上海未来新城建设的定位调整及空间整合策略。     

Development of Suburban New Towns in Shanghai: Jobs-Housing Spatial Relationship Analysis

This paper identifies the employment and housing locations of residents in Shanghai based on mobile phone signaling data, so as to obtain the employment density and commuting data and analyze the development of nine suburban new towns from the perspective of jobs-housing spatial relationship. Firstly, the paper defines employment-intensive areas and gets the average employment density of each new town according to the employment density data. Then it marks out the scope of the employment influence through analyzing the sources of workers in each new town in accordance with the commuting data. Finally, it analyzes the jobs-housing balance of each new town using independence index, finding that suburban new towns in Shanghai have become main clusters of economic activities, while the scope of employment influence in each new town is still concentrated in its administrative area, with less attraction to residents in other areas. The independence index demonstrates a law that the suburban new town which is farther from the central city sees a higher degree of jobs-housing balance. Among them, new towns located in the outer suburbs with a low independence index indicate their special development situation, the reason of which is worth further study.