满装式滚针轴承的计算

行星齿轮减速机为了减小径向尺寸,简化结构,在行星齿轮体中采用了无内、外圈的满装式滚针轴承作为滚动元件。这种结构的特点是将行星轮心轴的外表面F和行星轮孔的内表面E作成为滚针轴承的内、外圈滚道。见图1。     

行星齿轮无保持架滚针轴承装配工艺改进

|针对某型号轮式装载机轮边减速行星齿轮无保持架滚针轴承,原散装滚针装配工艺的不足进行改进。改进后的装配工艺增加了滚针封装套,将散装滚针和隔套按产品设计排列形式要求,采用封装套进行封装组合成一个带"内外套"的滚针总成,配备专用装配工装,并对其原装配工艺过程进行了调整。经工艺验证:实现了轮边减速装置内不允许涂抹润滑脂的技术要求;明显提高了行星齿轮孔内滚针的装配效率和滚针一次装配合格率,保障了行星齿轮无保持架滚针轴承的装配质量。     

影响回转支承承载能力的四个参数

回转支承的失效形式有两种，一是滚道损坏，二是断齿，而滚道损坏占的比例达９８％以上，因此，滚道质量是回转支承质量的核心问题。影响回转支承滚道质量的因素较多，其中滚道淬火硬度、淬硬层深度、滚道曲率半径和接触角是最重要的四个影响因素，它们以不同的方式影响着滚道质量，并决定了回转支承的承载能力和使用寿命。１滚道硬度 回转支承滚道淬火硬度对其额定静容量影响较大，如以ＨＲＣ５５时额定静容量为１，则滚道硬度与额定静容量的对应关系如表１。 标准规定的最低硬度为ＨＲＣ５５，通常实际平均淬火硬度在ＨＲＣ５７左右，因此…     

一例ZL30B驱动桥疑难故障的分析和排除

1故障描述 半个月内,出现3台ZL30B驱动桥轮边减速器部件损坏.故障的特征基本一致:内齿轮、行星轮和太阳轮轮齿断裂,轴承滚动体滚道磨损,行星轴外圆磨成椭圆,Φ3×30滚针断裂.这3台驱动桥编号相近,属同批产品.     

行星齿轮内滚针装配工艺的改进

装载机变速器轮边减速器都使用了装滚针的行星齿轮,而且数量较多。我们生产的装载机开始时用带滚针夹的双排滚针轴承,但易损坏,产品质量得不到保证。随后改为不带滚针夹的结构,自己装配滚针。 1 原工艺分析 在行星齿轮内孔壁涂抹润滑脂(黄油),再把滚针如数排在里面,由润滑脂粘住。这种工艺违背了变速器和减速器内不能涂加润滑脂的技术要求。因为常用润滑脂使用寿命短,且只适用于低速运转件的润滑,在变速器或减速器内不但起不到润滑作用,反而易氧化变质,与其它杂物混入齿轮油中,阻碍了润滑油道畅通,从而降低了变速器和减速器的使用寿命。     

工程机械行星减速箱双列圆柱滚子轴承应用优化设计

针对工程机械行星减速箱应用双列圆柱滚子轴承在耐久性试验中出现轴承失效，借助Masta软件建立减速箱传动系统计算模型，综合考虑了减速箱齿轮传动误差及刚度变形的影响，对双排圆柱滚子轴承进行失效分析并仿真滚道接触应力分布情况，发现两列滚道接触应力分布不均匀且向一侧偏移且滚道均出现边缘应力,通过优化滚子及滚道轮廓修形，结果表明：优化参数后两列滚子偏载效应得到显著改善，应力分布趋于对称均匀，滚道接触应力降低，最后，通过试验台架进行验证了优化设计结果的准确性。     

渐开线少齿差行星减速器齿轮副的计算

少齿差行星齿轮减速器是属“K-H-V”传动,其传动原理和摆线针轮减速器一样,所不同的是用渐开线啮合代替摆线针齿啮合。少齿差行星齿轮减速器的特点是速比大,结构紧凑,重量轻,体积小,效率也较高一般η=0.8—0.9。由于采用内啮合和较大的变位,因而提高了齿的表面接触强度和弯曲强度。进、出轴     

回转支承滚道磨削装置

我厂生产的液压汽车起重机回转支承(交叉滚子内齿式)滚道中心直径1020毫米;表面光洁度▽ 7;椭圆度0.05毫米;角度内齿圈90°±4′;上下圈42°±2′;滚道经表面淬火硬度HRC 55～60;深度3～5毫米。原加工工艺是:粗精车采用齐齐哈尔产C516A车床,车制后滚道经表面淬火,抛光后进行装配。这种工艺方法,因淬火变形,经抛光后虽然光洁度得到提高,但滚道的几何精度仍达不到设计要求。     

RH30E型挖掘机回转减速器损坏原因分析及修复方法

1 损坏情况及原因分析 水电十二局广西桂林思安江工地,一台德国原装挖掘机斗容量为5.5 m3的RH30E型正铲突然损坏不能工作.经拆机检查,发现回转减速器内有大量断齿块及铁屑,行星减速器第2级变速装置已严重损坏:4只行星齿轮牙齿大部份被打掉(牙齿从齿根断裂较多,一小部份是碎齿块挤伤的);4只行星齿轮球面滚子轴承由于碎齿钻进轴承内造成损坏报废;     

打桩机回转减速器损坏原因及结构改进

该减速器用于两台JUS—100型三支点全液压打桩机的回转机构上。第一台使用到1236h后减速器损坏；第二台使用到1127h后出现同样故障。行星减速器的二级内齿圈7、行星轮12、行星架11和13、双列向心球面滚子轴承28严重磨损，无法继续使用（见图1）。图1减速器结构示意图1．齿轮轴上马达座又箱体4．一级内齿圈5．轴承座年行星轮轴7．Th级内齿圈8轴承座9．输出齿轮10．轴端挡盖11．行星架12．行星轮13．行星架14行星轮15．太阳轮16．齿轮门．齿轮轴18片式制动器19．油封环ZO，花键套对．端盖22．齿轮销轴对、29、33．骨架式橡胶油封24．单列向…     

具有公共行星轮双内啮合2K-H行星齿轮减速器

我校起重运输机械专业七四级工农兵学员在教师指导下,设计了具有公共行星轮双内啮合2K-H行星齿轮减速器(参看图1),由我校机械厂试制两台,用于该厂机工车间的5吨单梁起重机大车运行机构上,至78年初已应用半年之久,使用情况良好。本刊1975年第4期介绍日本的“少齿差内齿轮差动减速器”的行星轮是个齿数不同的双联齿轮,存在着不便于用滚齿机加工齿轮等缺点。我们建议当减速器的传动比i=20～100时,可用一个齿轮代替双联行星齿轮,也就是两级内啮合齿轮付采用相同的行星轮,即公共行星轮,这样可使结构简单,加工方便。     

雷克萨斯LS460装备8速自动变速器动力传动分析

雷克萨斯LS460装备8速自动变速器的齿轮传动机构,包括一个双级行星齿轮机构和一个拉维纳式行星齿轮机构的组合,其内齿圈是动力输出端,换挡执行元件包括C1、C2、C3、C4、B1、B2、F1等。分析了8个前进挡和2个倒挡动力传动路线以及各个执行元件的作用。     

零齿差输出机构的设计与制造

渐开线少齿差行星齿轮减速器中,采用零齿差输出机构的日益增多。这种机构的特点是通过一对零齿差齿轮副将行星轮的反向低速自转运动传给输出轴。零齿差系指内啮合齿轮副中的内、外齿轮的齿数相同,象齿轮联轴器那样,但所不同的是内、外齿轮间的齿间隙较大。通常在零齿差传动中,把     

滚道表面的中频淬火

我厂生产的产品中有一种回转机构为单排球“V”型滚道。这类支撑零件,承受很大的倾覆力矩。如表面硬度不均或硬度不高,都会造成接触疲劳及剥落点蚀。为确保质量,采用中频淬火处理。该滚道分内环及外环,见图1和图2。材料为5CrNiMo。要求调质处理到     

装载机变速器Ⅰ挡与倒挡行星轮的支承问题

国产ＺＬ４０、ＺＬ５０系列装载机行星式动力换挡变速器中的Ⅰ挡与倒挡行星排是易损坏的组件。损坏的部位集中在行星轮轴承孔、行星轴轴颈和滚针轴承所组成的支承部分。故障现象通常是“无空挡”，即操纵杆处于空挡位置时，装载机仍然前进。这是因为行星排被“卡死”，相当于直接挡输出。严重者必须将传动轴拆卸后，才能在其它车辆的牵引下前进或后退。目前Ｉ挡与倒挡行星排上８个行星轮的支承有两种型式：一是采用有保持架的９２４９１２５型滚针轴承支承；另一种是采用４ｍｍ滚针支承。无论是哪种支承型式，行星轮和行星轴的尺寸都是一定…     

行星插入式振动器滚道和锥轴的锥度及主要尺寸的测量

行星插入式振动器的工作原理是由于锥轴在滚道上作无滑动的滚动,而形成行星运动,使之产生高频振动。为了使行星式振动器起振容易,在负载情况下正常运转(不打滑、停振),在设计时对锥轴的锥顶、滚道的锥顶和轴承的铰接点力求三者重合为一。以便锥轴与滚道在母线上呈线接触。这样可以传递较大的力矩。因     

回转支承失效分析

QY8汽车起重机回转支承系采用50Mn钢,毛坯调质,滚道表面中频淬火,低温回火和磨削制成。经5000次回转试验拆检,发现上、下外圈滚道表面产生裂纹和局部疲劳剥层,见图1。回转支承是汽车起重机的关键部件(图2),其滚道表面应有足够的淬硬层,以承受外加载荷不致产生裂纹、压陷、剥层等缺陷,并要求具有较高的硬度、良好的耐疲劳性能等。     

CO-45型风动灰浆抹光机

CO-54(C-943)型风动灰浆抹光机主要用于灰浆抹面的压光,多孔材料面层的抹光,钢筋混凝土表面的磨光和抹腻子的找平。抹光机(图1)备有带启动装置的气动马达,双级行星齿轮减速机,伞齿轮减速机和可换工作盘。启动装置为阀式装置。气动马达为回转四叶片式。行星齿轮减速机和气动马达共同安装在铝质壳体5内,铝质壳体同时即为抹光机的手把。通过启动     

拖拉机减速齿轮在砖瓦设备上的应用

国产东方红—60(75)型拖拉机,其最终传动部分的大小减速齿轮所用原材料为合金结构钢,最后热处理通常是渗碳后进行淬火并低温回火,表面硬度HRC58～60.拖拉机作业环境恶劣,大小减速齿轮除用于减速外,工作过程中,表面还要承受强烈磨损,并承受动载荷.图1、图2为拖拉机大小减速齿轮简图.     

D7H推土机终传动结构特点

其中:止动毂9的外齿与齿圈10的内齿相啮合,内花键与支承盘1的外花键相联;一排行星架11外侧的内齿与二排太阳轮14的外齿相联,属两级串联的行星齿轮减速机构;总减速比为16.3。链轮毂3由轴承4和5支承,内侧有一对浮动油封,中部凸缘上固定有链齿17,外部与行星架16用螺钉相联,其间由○形圈密封。行星齿轮13和15由圆锥滚子轴承支承在各自的行星架11和16上。腔内有润滑