高速Ⅰ号泵用两极调速器

本文介绍了本公司根据市场需要设计的高速Ⅰ号泵用压簧式带正负校正机构的两极调速器，填补了国内自行设计的同类产品的空白。     

介绍一种I号泵T7B（公司代号）钢球调速器用正负校正机构

本文叙述了为Ｉ号泵配套范围内的柴油机降低外特性烟度的方法之一－－在Ｔ７Ｂ调速器外校正（正校正）机构的基础上增加负校正机构，这也就扩大了Ｔ７Ｂ调速器的功能，使其不但可带正校正，也可带正负校正，或单纯负校正。     

介绍一种Ⅰ号泵T7B(公司代号)钢球调速器用正负校正机构

本文叙述了为Ⅰ号泵配套范围内的柴油机降低外特性烟度的方法之一——在T7B调速器外校正(正校正)机构的基础上增加负校正机构,这也就扩大了T7B调速器的功能,使其不但可带正校正,也可带正负校正,或单纯负校正。     

两极调速器的应用与调整修复

两极调速器常和Ａ型泵匹配,它具有独特的杠杆结构,可以改变杠杆比。低速工况时杠杆比小,高速工况时杠杆比大。文中分析了两极调速器的性能特点及磨损后的调整修复。     

IW泵调速器工作原理与调整

本文简单介绍了IW泵调整速器的结构和工作原理，重点介绍了IW泵在柴油机上的调整方法，定量地分析了负校正调整过程中有关零部件的相互关系，为用户熟悉、调整IW泵提供了依据。     

适应车用发动机Ⅰ号泵的新型调速器

为满足车用柴油机要求而研制的Ⅰ号新型调速器，与Ⅰ号泵原钢球式调速器相比，许用最高喷油泵转速由１６００ｒ／ｍｉｎ提高到２０００ｒ／ｍｉｎ，操纵力下降了５７％，增加了负校正机构。发动机试验表明，其加速性和转速稳定性明显提高。     

适应车用发动机要求的Ⅰ号泵新型调速器

1 前言 Ⅰ号泵是我国生产厂家最多、产量最大、应用最广的柴油机高压油泵。Ⅰ号泵的钢球式(本行业通称T7B)调速器恢复性差、许用转速低、操纵力大、加速慢等缺陷是本行业公认的。有的生产厂家与科研院所或高等院校合作,设计试制Ⅰ号泵新型调速器,但其思路局限于模仿A型泵调速器或测绘国外某种调速器,虽然其试制品得到满意的性能,     

在RFD—K型调速器上加装机械式正校正装置的探讨

1 设计正校正装置的根据 RFD型调速器是国内A型泵和P7泵主要配套的机械离心式调速器,市场占有率较大。RFD—K型调速器(见图1)是一种带有机械式负校正装置的调速器。为了适应某些柴油机的工作要求,仅有负校正装置的RFD—K型调速器的喷油泵的供油特性是不够合适的。尤其是对于扭矩储备率较大,又对低速烟度有较高要求的柴油机,需要使用正负校正兼有的调速器。因此,如何在RFD—K型调速器上加装正校正装置,正是本文所要探讨的问题。     

RFD—K调速器的高速稳定性

1 前言 喷油泵总成供油量的稳定性直接影响柴油机的工作稳定性,如果喷油泵总成由于供油拉杆的抖动而引起供油量的不稳定,将会导致柴油机的转速波动大。导致供油拉杆抖动的原因有两个方面,一方面是来自喷油泵本身,另一方面是来自调速器,本文只限于讨论RFD-K调速器引起的拉杆抖动,由于试验手段和本人水平的局限,只能作一些定性的分析。     

6110A型柴油机A型泵RFD调速器的调试

6110A型柴油机所配用的A型泵绝大多数采用了RFD型调速器。由于该调速器的调速弹簧预紧力可通过调速杆控制,因此,根据需要可作为全程式或两极式调速器使用,所以很多燃油工感觉调试起来很麻烦,现将它的结构、工作原理和具体调试步骤介绍如下: 1 RFD型调速器的结构与工作原理     

青铜峡水电站9号机调速器的改造

针对青铜峡水电站9号机调速器的技术改造,叙述了WBST- 100-40型水轮机调速器的配置、功能和工作原理以及安装调试,为宁夏青铜峡水电站在今后的调速器改造工作提供参考.     

水轮机调速器用新型电液辅助接力器

针对水轮机电液调速器中电液转换器故障率最高的问题,提出了解决此问题的新思路,并扼要介绍了依据新思路研制新型电液辅助接力器的样机结构、工作原理、技术指标和应用效果;并对后续新产品开发提出建议     

柴油机电子调速器PID参数模糊自校正研究

提出了对柴油机数字式电子调速器PID参数按调速系统过渡过程进行模糊自校正的原理,并对此进行了仿真研究。结果表明,该方法对提高电子调速器的调速性能有明显效果,对电子调速器适应柴油机过程参数的变化也有一定的改善。     

RAD—K、RFD—K调速器的调整

本文简单叙述了RAD-K、RFD K调速器的负校正原理,重点介绍了负校正的调整方法,定量地分析了负校正行程与预调整行程之间的关系,提出了与目前常见行程分配的不同方法,为快速而准确调整提供了依据。     

汽车液压钻机用汽油机加装机械式调速器的研制

本文主要阐述汽车液压钻机用汽油机加装机械式调速器的研制过程。车载液压钻机用汽油机加装调速器后，获得了很好的社会效益和经济效益。     

渔轮用柴油主机调速器配用的研究与探讨

分析传统渔轮柴油机主机调速器的配用使柴油机收网时工作条件恶化的原因。提出应该采用的匹配方案以及实现该方案的几种途径。     

工程机械用汽油机加装空气式调速器的试验研究

本文简述了空气式调速器的工作原理及调整方法，针对ＴＦ４８０Ｇ型汽油机加装ＸＳＱ１．５－Ⅰ型空气式调速器的台架试验结果，剖析了对发动机主要动力性能与经济性能的影响情况，阐述了工程机械用汽油机加装空气式调速器后提高工程机械使用可靠性和寿命的有效办法。     

舰用风冷式柴油机匹配电子调速器的试验与验证

某型艇的风冷柴油发电机组在试验时发现调速性能超差、达不到要求的精度。通过对风冷柴油机结构特点的分析论证,选用国产成熟的电子调速器进行匹配。试验验证表明,达到了机组成套技术要求的精度等级。     

Ⅰ号泵柱塞偶件的防漏结构设计

本文介绍防漏原理在Ⅰ号泵柱塞偶件防漏结构设计中的应用。经750小时冷拖试验及用户批量使用证实,采用防漏柱塞偶件是减少Ⅰ号系列泵内漏故障的有效措施。