齿轮传动噪声的控制

分析齿轮传动系统中，由于振动等因素引起噪声，并论述降低噪声的几种方法。     

浅谈汽车传动系齿轮噪声来源及控制

汽车噪声是一种常见的污染源,降噪程度已经成为评价汽车质量的重要标准之一。齿轮传动在汽车传动中的应用非常广泛。齿轮在机械传动中会产生振动和噪声,从而影响驾乘人员的安全性和舒适性。在汽车传动系中,可能成为噪声源的机构总成包括变速器、分动器、传动轴、主减速器和轮边减速器等。它们所产生的噪声既有内部齿轮、轴承以及箱体振动引起的,也有其他机构传递而来的。本文只对这些机构可能产生的噪声及降噪方法加以分析。     

齿轮传动噪声的研究与控制

针对机械噪声的危害问题,分析了形成齿轮传动噪声的各种原因和机理,提出了齿轮传动噪声的预防及对策,以达到降低齿轮传动噪声目的。     

齿轮传动噪声的改善

在机械工程中,齿轮传动动态误差的研究已经得到广泛的重视。因为齿轮传动误差不仅影响齿轮传动精度,而且还会降低齿轮使用寿命,产生噪声。齿轮传动的平稳性是齿轮传动的重要要求之一。因为噪声的主要来源是齿轮传动瞬时传动比的变化。本文提出用动态测试技术对齿轮传动误差进行频谱分析,和对改善齿轮传动信噪比进行探讨,这种方法简单有效。根据这种分析方法研究的测试系统,可以在齿轮转数相对低于某一个转速的情况下,得到齿轮传动误差的频谱图,便于分析研究。而且还可以从结果中分析研究齿轮静态传动和动态传动之间的关系。     

齿轮传动噪声分析

噪声是反传动装置综合机械性能的一个因素。本文就齿轮传动产生的噪声进行了初步探讨。     

对陶瓷机械齿轮传动噪声的探讨

以齿轮传动为主的陶瓷机械，其传动齿轮就是主要噪声源。降低噪声的根本途径就是将齿轮的啮合冲击力抑制到最低限度。     

齿轮传动振动噪声计算的Kato方法

建立了齿轮传动的时变动力学模型，分析了啮合刚度，传动误差对振动响应的影响，在此基础上，将齿轮传动啮合分成单齿啮合区，采用Kato方法对振动产生的噪声进行了定量计算，得出了双齿啮合区内辐射噪声大于单齿啮合区，并给出了每一啮合时刻辐射噪声大小，研究表明该方法可以较好地对齿轮振动所产生的噪声进行定量计算，为齿轮系统的降噪设计奠定了基础。     

齿轮传动噪声分析与控制

控制齿轮传动噪声的研究是企业提高齿轮加工精度必不可少的工作,也是促进企业合理利用资源、保证企业生产高精度产品、提高经济效益的一种科学手段,是实现企业生产的产品在技术上先进、经济上合理、具有市场竞争力的一种科学方法.     

齿轮与齿轮箱振动噪声机理分析及控制

在振动噪声特征分析的基础上,揭示了振动与噪声发生的机理,并以试验为基础,指出了轴转频对啮合频率的调制影响,同时提出了噪声的控制措施。     

齿轮传动噪声的控制措施

齿轮传动噪声是齿轮设计必须考虑的重要问题。阐述齿轮噪声产生的机理,并从改进齿轮设计的角度。探讨降低噪声的几点措施。     

治理齿轮传动噪声实例一则

1.问题的提出 我厂生产的无级变速机有一种是在其输出转速n_1之后,连一齿轮减速箱,如图1所示。齿轮减速箱输入转速(即无级变速机输出转速)n_1为200～1000r/ain;输出转速n_2为40～200r/min。近段时间齿轮传动噪声愈来愈大。为此,我们必须查找产生噪声的原     

降低齿轮传动噪声的综合治理

我厂是从事齿轮制造的专业厂,为军工及民用等行业服务时,不管是齿轮件,还是减速器,用户都对齿轮传动噪声问题十分敏感,历年来用户的质量反馈意见大多是与怎样降低齿轮噪声有关。用户提出的要求也很高,如一种出口到欧洲的三级行星减速器的噪声指标是５４ｄＢ、洗衣机齿轮箱总成的噪声指标是４０ｄＢ,特别是在分贝值达到的情况下,还提出悦耳度问题,就是要没有杂音。我厂经多年努力,得出的结论是必须综合治理：从原材料、热处理、齿坯加工、齿形加工、文明生产等方面采取措施,才能有效地降低齿轮传动噪声,以满足用户的要求。一、控…     

机械设备的纽带——传动技术

可以说大部分机械设备都离不开传动产品，从简单的齿轮到复杂的变速器，从手腕上的机械手表到我们乘坐的飞机，无一例外都是传动产品的“使用者”。如果再看看通用机械行业，那更是与传动产品密切相连，一个普通轴承的好坏会对整套设备产生重要的影响。所以说传动领域的发展是与机械产品的发展“结伴而行”的。[第一段]     

齿轮传动振动噪声试验系统研制

介绍了齿轮传动装置测试试验系统的总体设计及功能实现,研制功率开放试验台进行齿轮传动系统的振动噪声及效率等试验测试.利用动态分析软件及频谱分析技术对测试数据进行分析,为齿轮传动振动噪声源提供识别依据,并对齿轮传动装置综合性能进行客观评价;形成齿轮传动装置振动噪声测试的分析流程.通过实例应用验证,论证了在所研制的试验台上进...     

采用阻尼环降低齿轮传动振动噪声的研究

通过对阻尼材料的力学特性的分析,探讨了阻尼环对齿轮传动振动噪声的影响。通过模型试验,揭示了阻尼环减振降噪的频率特性,同时还探讨了阻尼环厚度对减振降噪性能的影响。     

摩托车传动齿轮噪声的工艺控制

通过对摩托车发动机噪声来源的分析,综合各种摩托车齿轮的规格,对摩托车齿轮进行归类,结合实例给出各类齿轮工艺控制的要点,通过控制工艺达到了控制噪声的目的.