涡旋油泵转速的优化

涡旋油泵转速的优化屈宗长阎毓王迪生西安交通大学一、概述油泵是国民经济中应用极为广泛的通用机械，其能量消耗约占国民经济总能耗的２１％，因此，科技工作者在不断地改造传统油泵基础上努力致力于研制一种节能高效的油泵。涡旋输油泵就是在此基础上诞生的一种新型容积...     

涡旋输油泵泄漏研究

介绍了涡旋油泵泄漏的计算方法，经实机测定此模型能较好的预测涡旋油泵性能，为减少涡旋油泵附加功率损耗，提高油泵效率提供了计算依据     

原料气压缩机油路控制系统

介绍辅助油泵和应急油泵的逻辑关系，对实际运行中出现的一些不正常的跳车现象进行了分析。     

涡旋式油泵的试验分析

本文通过所建立的涡旋式油泵试验台，对涡旋式油泵的样机性能进行了检测，并测试了涡旋腔内压力在工作过程中的变化规律，着重分析了油泵的转速，工作介质的粘度，工作压力对泵的效率，容积效率的影响获得油泵的合适运行条件范围，对增加油泵的轴端间隙来减缓油泵腔内工作压力波动的方法，进一步提高油泵工作转速，进行了详细的分析和研究。     

油泵与主电机联接的改进

我厂有两台B590液压牛头刨床,CSY 12-2型双联叶片油泵,油泵轴与主电机轴用弹性圆柱销联轴器联接。半联轴器6用键12与油泵轴2联接(图1)。两者必须过渡配合,配合过紧拆装十分困难,配合不紧难以承受10kW电动机高转速所产生的扭矩。常出现如下故障:油泵轴2在轴径最小     

SCP─1．08／0．6涡旋式油泵的研制

介绍一种新型结构的油泵──涡旋式油泵设计中的关键技术问题，并给出了样机的性能测试及工业性试验的结果。     

离心油泵叶轮出口角的选取

以理论扬程为目标函数，考虑粘度对离心油泵基本公式中滑移系数、理论流量的影响进行离心油泵叶轮最佳出口角的选取。研究表明，粘度使离心油泵的最佳出口角和理论扬程加大，因此离心油泵的优化设计中应考虑粘度的影响。     

汽轮机主油泵吸不上油的原因分析及处理措施

新机组初次启动和运行一段时间的老机组,经常会发生主油泵抽不上油,主辅油泵切换不成功的问题,通过对用户服务部处理过的故障问题进行统计分析,初步总结出了引起汽轮机主油泵抽不上油,主辅油泵切换不成功的一些原因.也结合不同行业的具体机组的处理方案,提出了一些预防措施,这对新机组的安装,以及同类问题的处理方面都有着重要的参考价值和实际意义.     

新型盘式电动机变压器油泵的开发

综合介绍了盘式电动机与变压器油泵配套设计,以及油泵的主要结构。     

全封闭整体结构变压器油泵的开发

介绍了一种全封闭变压器油泵的整体结构及其设计特点，分析对比了产品的性能测试结果。对新型变压器油泵系列产品开发的前景作了扼要论述。     

新型盘式电动机变压器油泵的开发

综合介绍了盘式电动机与变压器油泵配套设计，以及油泵的主要结构。     

水轮发电机调速器油泵频繁启动的原因分析及处理

水轮发电机调速器压油泵频繁启动打压，提高了厂用电率，使得油泵使用寿命也大为减少，甚至于导致压油泵电机发热，油循环加快，油温升高而损坏压油泵及破坏压油系统密封，严重影响机组的正常稳定运行。     

柱塞油泵轴的加工工艺分析及夹具设计

图1所示的柱塞油泵轴是油泵的关键零件之一,由于外形奇异,加工比较困难。为此,我们设计了如图2所示的套筒夹具,经生产实践证明,不仅能保证工件的加工质量,而且大大提高了工效。 一、加工工艺分析 泵轴虽为轴类工件,但有两条夹角为6°30′的同转轴线,工件需调质处理。工艺分析如下:     

出口角对离心油泵性能影响的理论研究

利用流体力学基本理论，研究了不同粘度下出口角对65Y60型离心油泵性能的影响。结果表明，液体粘度增加使离心油泵性能下降的根本原因是泵水力效率和机械效率随粘度增大而大幅度下降造成的。当液体粘度较低时，叶轮对离心油泵性能的影响是主要的；当液体粘度较高时，蜗壳对离心油泵性能的影响是主要的。当液体粘度较高时，叶轮扩散损失、叶轮摩擦损失、蜗壳水力损失和叶轮圆盘摩擦损失是离心油泵的主要能量损失。计算得出的不同粘度下出口角对泵性能影响的规律与实验得出的变化规律基本一致。     

石化高温油泵机械密封失效分析与改进

高温油泵是石化流程介质输送中的一个关键设备,而其轴端密封又是高温油泵密封关键部件。目前,由于高温油泵密封的失效造成了一系列严重的安全事故。该文拟从目前高温油泵机械密封使用现状入手,总结失效原因,提出较为系统的解决方案,为高温油泵可靠长周期运行提供一种思路。     

闭式系统中补油泵的选择与使用

介绍了闭式系统中补油泵的作用,通过综合分析闭式系统泄漏、冷却等多方面因素,提出在补油泵的选择上,补油泵排量一般选取主泵排量的20%～25%,补油压力通常设定为1.5～2.5 MPa。     

CA6140润滑油泵吸油管的改进

1992年我们购进一台CA6410车床,机床上安装的叶片式润滑油泵,车床启动数小时不泵油。我们对可能造成油泵不泵油的因素进行了严格地检查,都符合技术要求。要使油泵供油,必须先启动车床,然后用压注式油枪往回油管9里注入润滑油(图1),直到油泵泵油为止。当车床停止工作1～2h后,重新启动,油泵又停止泵油,要使油泵再泵油,必需再往回油管9里注入润滑油,给工作带来很多不便。     

螺旋叶片转子油泵的特性研究

介绍了一种新型的不等距螺旋叶片转子油泵。详细分析了其工作原理和结构特点。通过对结构的特性研究，并与近年来研究颇多的涡旋式油泵相比较，表明这种新型的螺旋叶片转子油泵无论其结构还是其热动力特性均具有非常独特的优点。     

浅析螺杆油泵的结构及技术要求

螺杆油泵输送液体的工作原理,与螺杆使螺母移动的工作原理类似。为了使螺母转动时能输送出压力轴,必须使位于固定壳体内的一个或几个螺杆的一些凹槽能形成密闭容积,将吸入腔与压出腔严密地隔开,并且当螺杆转动时这些封闭容积沿轴线移动。螺秆油泵泵所输送的液体作匀速直线运动,所以在理论上螺杆油泵无流量脉动。泵在工作时无闭死容积,不会出现困油现象,因而噪音小、运转平稳。由于主动螺杆与从动螺杆之间理论上无接触压力（主动螺杆不把扭矩传给从动螺杆）和摩擦力存在,因此螺杆油泵的磨损小,寿命较长,本文基于此背景下对螺杆油泵的结构及技术要求进行浅析。     

直线压缩机油泵系统仿真与实验研究

直线压缩机是一种新型的高效压缩机,传统的供油机构已经不再适用,为了开发新型供油系统,对一种利用压缩机机体振动来供油的油泵系统进行了仿真和实验研究.研究结果表明：这种油泵系统是行之有效的,其泵油量随机体振幅及振动频率的增大而增大;当机体振动一定时,泵油量随油泵固有频率的增大而减小,并未发生共振现象;系统阻尼与润滑油粘度有关,减小润滑油粘度可增加油泵系统的泵油量及效率;油泵的功耗影响着直线压缩机的效率,通过减小泵油高度、输油管道长度及壁面粗糙度,优化吸排油腔设计,以减小油泵功耗,从而提高直线压缩机效率.该油泵系统具有结构简单,体积小,效率高等特点,完全可以满足直线压缩机的需求.