《汽轮机原理》与《热力发电厂》课程间的可融合性分析

《汽轮机原理》和《热力发电厂》课程是热能工程专业电厂热能动力工程专业方向的两门主要专业课。《汽轮机原理》主要讲述[1]汽轮机热力工作原理、汽轮机零件强度和汽轮机调节。主要内容包括：汽轮机级的工作原理,多级汽轮机,汽轮机变工况,供热式汽轮机,凝汽设备,汽轮机零件强度及汽轮机调节。《热力发电厂》作为《汽轮机原理》的后续课程主要讲述[2]热功转换的基本原理、热力辅助设备及其系统的安全和经济分析方法、热力系统及其运行的基本知识。主要内容有：发电厂的经济性,给水回热加热系统,给水除氧系统,热电厂的经济性及供热系…     

未来的汽轮机

<正> 日前,世界总发电量的四分之三以上是由电站汽轮机提供的(包括火电汽轮机和核电汽轮机)。一、当今的汽轮机技术水平1.核电用全转速饱和汽轮机的代表性机组是瑞士Gosgen核电站的1000MW汽轮机。2.核电用半转速饱和汽轮机的代表性机组是联邦德国Brokdorf核电站的1400MW汽轮机。3.没有中间再热的过热汽轮机的代表性机组是南非Hendrina火电站的200MW汽轮机。     

我国近期进口的部分火电大机组对比分析(二) (汽轮机和主要辅机部分)

<正>2 电站汽轮机对比分析 表2列出了华能大连电厂2×350MW汽轮机、元宝山电厂600MW汽轮机、北仑港电厂600MW汽轮机、姚孟电厂2×300MW汽轮机、上海石洞口二厂 2×600MW汽轮机、华能南京大厂镇电厂2×300MW汽轮机的有关技术经济指标。 从表2所列的众多技术经济指标分析,     

超超临界二次再热机组给水泵小汽轮机优化选型

传统给水泵小汽轮机以机组最大出力为选型基准,在机组THA及以下工况运行时小汽轮机运行效率相对下降较多。为提高小汽轮机运行效率,有必要开展给水泵小汽轮机优化选型研究。利用汽轮机补汽增大出力的原理,以机组THA工况对应出力为小汽轮机设计选型基准,需要更大出力时通过开启补汽来实现,可相对提高THA及以下工况小汽轮机运行效率。结合某二次再热机组给水泵小汽轮机选型分析实例,对优化前后小汽轮机工作参数进行计算,对比分析不同工况下小汽轮机耗汽量及对机组能耗指标的影响。结果表明,优化选型后,THA、75%THA和50%THA工况下对应小汽轮机进汽流量分别降低1.9、1.2、0.8 t/h,汽轮机热耗分别降低3.08、3.42、3.62 k J/(k W·h)。该小汽轮机优化选型方法可在超超临界二次再热机组上推广应用。     

汽轮机积盐在线清洗

汽轮机内有沉积物时应该及时清除,以免积累过多影响汽轮机的安全、经济运行。汽轮机内的沉积物可以采用停机清洗和不停机在线清洗2种方式。目前汽轮机在线清洗国内基本未采用过。在线清洗是在汽轮机不停止运行的情况下,在送往汽轮机中的蒸汽中喷加水分清除汽轮机中的沉积物。     

超超临界机组100%容量给水泵汽轮机运行异常分析

针对配置单台100%容量给水泵汽轮机的超超临界机组升负荷过程中,给水泵汽轮机突然出现高压进汽调节阀开启的异常情况,结合给水泵汽轮机运行容量和运行效率,对给水泵汽轮机凝汽器真空泵运行方式、循环水流量、凝汽器背压、给泵汽轮机效率等因素进行全面分析,最终查明给水泵再循环门泄漏是给水泵汽轮机运行异常的根本原因。更换再循环门后,给水泵汽轮机运行正常,机组带负荷能力恢复正常。     

宝钢电厂35万千瓦汽轮机大轴偏心记录仪

一、概述汽轮机大轴偏心记录仪(亦称转子弯曲度测定仪)系汽轮机运转状态的“汽轮机监视仪”之一。汽轮机在静止状态,汽轮机大轴的上侧和下侧由于汽缸内热量分布不均匀而存在着一定     

应用型"汽轮机"课程体系建设的探讨

建设应用型"汽轮机"课程是培养热动专业应用型人才的重要环节.本文分析了汽轮机技术的发展,指出了"汽轮机"课程内容改革的方法,探计了环境保护及新能源发电技术对应用型"汽轮机"课程体系改革的要求.针对"汽轮机"课程的特点,提出了加强汽轮机实验室建设、重视课程设计和毕业设计对学生能力的培养、采用多种教学手段建设应用型"汽轮机"课程体系的具体措施.     

新书介绍

<正> 电站汽轮机(国外机械工业基本情况)本书介绍电站汽轮机的发展概况,综述了电站汽轮机的市场预测、电站汽轮机技术经济水平、主要设计特点和发展动向、电站     

大武口电厂#4机DEH系统调试

电液控制系统(DEH)是火力发电厂控制系统的重要组成部分,其功能为汽轮机自动控制、汽轮机保护、汽轮机运行监控,本文针对大武口发电厂#4汽轮机DEH系统调试及调试结果进行详细论述.     

分析电力系统低频振荡的汽轮机控制系统模型

汽轮机控制系统引发了多起电网低频振荡事件,需要在分析低频振荡时考虑汽轮机控制系统模型。在对单元机组及其负荷控制系统的组成进行分析的基础上,给出了协调控制系统、汽轮机数字电液控制系统的数学模型;在对阀门结构、控制方式和流量特性进行分析的基础上,给出了考虑阀门流量特性的汽轮机模型。     

汽轮机调速系统失稳原因分析与处理

解决某N25-35-1型汽轮机调速系统长期失稳问题。通过对该汽轮机调速系统长期失稳现象进行分析、研究,发现机组润滑油油量过多,影响调速系统油量,是导致机组调速系统失稳的主要原因。通过重新分配、调整汽轮机润滑油油量,汽轮机调速系统运行稳定,在机组启动、升速、切换油泵、空载、并网和试带负荷阶段均能正常运行。     

均压箱压力对汽轮机背压的影响

针对均压箱压力对汽轮机热经济性的影响,通过计算分析了汽轮机轴封系统及抽汽系统的变化对汽轮机背压的影响。依据某电厂在实际运行及调试中的数据,计算出汽轮机经济性较好的均压箱压力和相应的汽轮机背压。     

大型汽轮机保安系统故障树分析

大型汽轮机在运行、甩负荷等过程中有可能发生超速事故,保安系统可及时、自动地动作关闭汽阀或者实现紧急停机,以防止事故的进一步恶化。使用故障树分析方法,建立了大型汽轮机保安系统的故障树,对保安系统的可靠性进行了分析与计算,为保安系统的设计和优化提供依据,以提高大型汽轮机机组的安全性。     

大型汽轮机调节系统的设计对轴系扭振的影响

本文论证了在大型汽轮机调节系统的设计中考虑轴系扭振的必要性,讨论了调节系统影响轴系扭振稳定性的几种原因,并对大型汽轮机调节系统的设计提出了若干建议。     

大型汽轮发电机组顶轴油系统调试故障原因分析

顶轴油系统是汽轮机润滑油系统中重要的子系统,在汽轮机启停过程中起着重要作用。随着汽轮机组容量不断增大,轴系重量也随之增加,顶轴油系统的调试过程也越来越复杂。就国内某新建350 MW直接空冷机组顶轴油系统调试中遇到的问题进行详细分析,为今后同类型机组顶轴油系统的检修及调试提供参考。     

“二拖一”燃气-蒸汽联合循环机组主汽系统研究与应用

为减少＂二拖一＂燃气-蒸汽联合循环机组在并汽过程中造成汽轮机高、中压缸两侧进汽温度和压力偏差过大的问题,对高压主汽系统进汽管道进行了设计优化,再通过优化启动并汽的操作方式,优化后的汽轮机高压主汽系统运行稳定。     

汽轮机真空系统严密性差原因分析及处理

分析讨论了汽轮机真空系统严密性差的原因以及实际运行中常见漏点科学的查找方法，提出处理措施，对消除电厂汽轮机真空系统泄漏，提高机组真空系统严密性和运行经济性有重要意义。     

300MW汽轮机控制系统改造

针对太原一电厂 30 0MW汽轮机电液并存调节控制系统存在的问题 ,经分析后进行了电调控制的改造 ,使控制系统得以优化。对改造后的13#、14 #机组控制性能等的比较表明 ,改造后比过去控制有了很大改观 ,并实现了中压缺启动。     

核电站汽轮发电机组与供汽系统的功率匹配

压水堆核电站汽轮发电机组与核蒸汽供应系统的功率匹配是使燃料棒表面的热负荷小于临界热负荷 ,并留有一定裕度。核电站核蒸汽供应系统的热工设计裕度中有一部分如 4 %可用于增加堆芯热功率和汽轮机出力。压水堆核电机组广泛采用一回路平均温度和二回路蒸汽压力都做适当变化 ,即汽轮机额定蒸汽流量与核蒸汽供应系统额定蒸汽流量相匹配 ,汽轮机最大蒸汽流量与核蒸汽供应系统最大蒸发量相匹配。