2008年我国汽车工业进入由大变强期

中国机械工业联合会官员在展望2008年汽车工业前景时谈到： 2007年我国汽车产量达到888万辆,在世界汽车总量中所占比例将超过10％,行业整体发展呈现出又好又快的特点。乘用车行业保持稳定增长态势,产销量增幅约为22%,商用车销量增幅达到25％,近年来首次超过乘用车。     

2011年汽车工业经济运行情况及2012年市场预测

综述2011年我国汽车工业经济运行状况和特点以及2012年市场预测。2011年我国汽车工业在各种不利因素下仍实现了平稳增长,但增长速度回落,自主品牌乘用车销售量下降,重点企业集团产销集中度上升,汽车出口量仍保持高速增长,新能源汽车发展较快。2012年,宏观经济的平稳较快发展、国家鼓励扩大内需政策、居民收入的提高和国际市场的不断开拓是汽车工业发展的有利因素;全球经济增速放缓、汽车消费成本增加和国际贸易壁垒加强等将起到制约作用。     

中国汽车工业昂首进入世界前列

据有关权威部门提供的消息，2006年我国汽车工业产销双双突破700万辆大关，实现了较大幅度的增长，其中产量达到727．97万辆，比2005年增长27．32％，销售721．59万辆，同比增长25．13％。在汽车生产总量中乘用车占71．89％，为523．31万辆，商用车204．66万辆，占28．11％，生产结构渐趋合理，在各类车型中仅有柴油乘用车的产销量有所下降，分别比2005年下降2．81％和5．56％。     

橡胶制品在汽车领域的应用

2000年以来，我国的汽车工业呈现了迅猛的发展势头，未来10年我国的汽车工业将以10％～15％左右的速度增长，到2010年将达到800万辆，2020年将达到1200万辆左右。汽车工业的快速发展对车用橡胶材料及其制品提出了新的要求，同时也刺激和带动了橡胶行业的发展。     

欧盟4月乘用车销量同比下降4.1%

欧洲汽车制造商协会（ACEA）日前公布的数据显示：2011年4月,欧盟乘用车销量108.9万辆,同比下降4.1%;法国标致雪铁龙公司和雷诺汽车公司在欧盟市场的乘用车销量分别下跌18.3%和13.1%;德国大众汽车公司在欧盟市场的乘用车销量上涨3．5％；由于汽车零部件供应短缺，本田汽车公司在欧盟市场的乘用车销量下降34．3％，     

上海车展见证从渴求合作到振兴

回顾上海车展，就是一部浓缩了的中国汽车工业史。站在金融海啸的风口浪尖上观察，今年的上海车展多少有些不同。2008年，因次贷危机诱发的金融危机导致全球经济下滑，整个世界变得危机重重。积习难改的通用、福特和克莱斯勒相继蒙难，中国成为全球汽车厂商的一块“诺亚方舟”，除了少数因为在中国遭遇彻底失败的品牌不参加本届车展外，凡能生产汽车的世界汽车厂商几乎都要来上海“赶集”。这很正常。中国汽车产业实现了23年的持续增长，从1985年的不足1万辆一路攀升至2008年售出的将近600万辆乘用车。据乘联会统计，今年第一季度的乘用车销量超过217万辆，较去年同比增长18．9％，     

玲珑牌高性能轿车子午胎诞生

2005年，天津市将采取有效措施加快发展汽车工业，计划总投资104．4亿元，实施33个汽车项目，进一步扩大汽车产业集群。到2008年，天津轿车产量将达到100万辆，使天津成为继上海、吉林之后我国第三大轿车及汽车零部件生产基地。目前，天津轿车年产量为17．2万辆，占全国总产量的8．3％。     

橡胶在汽车工业中的应用与发展

2010年我国的汽车市场产销分别达到1826．42万辆和1806．19万辆,同比分别增长约32．4％,成为世界第一汽车生产和消费国家,汽车工业增加值占全国GDP的比重已经达到了1．4％左右,如果加上其对上下游行业的带动,汽车工业对国民经济的推动作用已超过10％,预测2012年我国汽车产销量将达到2000万辆,2015年将达到2500万辆,届时将占全球汽车产量的30％。     

发展汽车用特种橡胶

预计未来十年内，中国的汽车工业将以10％～15％的年均增长率增长；2010年的汽车产量可望达到800万辆，2020年的汽车产量可望达到1200万辆。中国汽车工业的快速发展。对汽车用橡胶制品的质量、性能、数量提出了更高的要求，必将拉动和刺激国内特种橡胶工业的发展。目前，浙江永康华建硅橡胶公司、山东东岳集团均在计划建设硅橡胶新装置。     

中国汽车零部件产业规模将年增两成

<正>随着汽车市场的迅速发展,中国汽车产业已经成为世界汽车领域最大的蛋糕。在蛋糕越做越大的同时,中国汽车零部件企业也迎来爆发期。根据益普索咨询日前公布的预测,中国汽车零部件制造业预计在未来五年里实现每年20%以上的增长。在新车需求继续推动乘用车销量的同时,售后市场将会成为零部件行业新的增长引擎。汽车产业面临挑战近日,中国机械工业联合会副主任肖亚平在"第十三届中国汽车产业发展高峰年会     

汽车工业对橡胶材料的需求量预测

在2005年的前10年内，我国GDP年均增长9．3％，汽车工业年均增长15％，约为GDP增长率的1．5倍。2003年和2004年我国累计生产汽车分别为444．37万辆和507．05万辆，预计到2010年将达到800万辆，2020年为1200万辆。汽车工业的高速发展带动了对橡胶材料及制品的强劲需求。     

中国汽车业给特种橡胶发展带来商机

有关权威专家预计，从2005年初开始，中国汽车市场将出现新一轮增长。从中长期看，中国汽车工业发展前景广阔，未来10年将以10％～15％的速度增长，2010年产量可望达到800万辆，2020年产量可望增长到1200万辆。     

我国的汽车用铝材塑料量需求猛增

从2002年起，我国汽车工业出现了快速增长，根据2003年前三个季度的统计来看，2003年全年我国的汽车产量将突破400万辆，排名将升至全球第四位：在汽车产业快速增长的拉动下形成了一个与汽车有关的高增长产业群，铝业和塑料产业就是这些产业群之一。     

政府将出资100亿支持新能源车发展

据权威人士透露。将重点促进发展新能源汽车和自主品牌，加快汽车产业整合。在新能源汽车方面：汽车业提出在三年内生产50万辆纯电动、插电式混合动力和普通混合动力汽车的目标，即占据5％的市场份额。国内所有的乘用车制造商必须拥有经过认证的新能源或替代能源汽车产品。     

国家工商总局出台驰名商标认定工作细则

据中国汽车工业协会预测,2009年我国汽车销售量将达1020万辆,同比增长10．2％,其中轿车伺比增长7．9％;交叉型乘用车同比增长23％;商用车同比增长5％。     

2005年中国汽车需求总量可达460万辆

对外贸易经济合作部一官员说 ,中国汽车市场是当今乃至今后一段时期世界上最大、最有潜力的市场 ,在中国投资的跨国汽车公司已经得到了市场高速发展的回报。　　该官员说 ,加入ＷＴＯ以来 ,中国汽车产业保持高速增长态势 ,2 0 0 2年汽车市场需求量将达到31 0万辆 ,比上年增长 30 %以上。预计 2 0 0 5年的汽车需求量可望达到 460万辆。 2 0 0 2年中国轿车需求量将达到 1 1 0万辆 ,增长幅度超过 40 % ,2 0 0 5年轿车需求量有望达到 2 0 0万辆。　　 2 0 0 2年 ,中国将成为世界第五汽车生产大国 ,同时 ,随着我国汽车产业国际竞争力的不断增强 ,…     

2010年中国汽车工业运行情况及“十二五”汽车产业发展目标

综述2010年我国汽车工业运行状况和特点以及＂十二五＂我国汽车产业发展趋势和重点。2010年我国汽车行业延续2009年走势,产销量再创新高,各类车型全面增长,大企业集团产销规模整体提升,经济效益明显提高。＂十二五＂期间,我国汽车产业的发展重点是提高自主创新能力,加快汽车产业集团化和国际化发展,加强新能源汽车和汽车零部件的发展,提高节能减排水平和综合利用效率,以品牌营销为主体促进汽车服务业规范化、标准化和产业化。     

杰出事业杰出人干——将汽车用工程塑料进行到底

中国汽车产业的飞速发展，极大带动了汽车用塑料及相关产业的发展。据专家预计，到2005年汽车用塑料将达到76万吨，到2010年将达到128．7万吨。随着汽车轻量化的发展要求和汽车塑料技术的扩大应用，汽车材料的构成近些年来有了显著变化。目前塑料的使用量平均占汽车自重的5％～10％，汽车塑料的单车用量今后还将进一步增加。汽车塑料的用量现已成为衡量汽车生产技术水平的标志之一。     

2013年1—5月全国各省市涂料行业产量统计

在经历了2001—2010年整车产销量从200万辆攀升到近1800万辆的“井喷”式增长后，2011—2012年中国汽车行业终于放缓了脚步，迈入一个全新的平稳发展阶段。据汽车工业协会统计，2012年我国累计生产汽车1927．18万辆，同比增长4．6％，     

产业振兴

国家经济向好，振兴规划和政策利好使我国汽车工业在经历了短暂的复苏后，呈现持续、稳定、快速的增长势头，今年产量可能会达到1300万辆。我国汽车工业目前已经形成车型品种齐全、结构趋于合理、生产能力不断增强、技术水平日益提升、产品质量稳定提高、营销网络和售后服务逐步完善的现代汽车工业体系，预计未来还将有一个较长的快速发展时期。请关注本期头条《我国汽车产业现状及发展趋势》。