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甲醇火焰可见度低,因此就带来了使用中的安全性问题.作者采用一种实验室方法,对火焰的照度进行测量,从而提供了甲醇燃料火焰可见度的评估基础.对甲醇、柴油、汽油、正庚烷、异辛烷、甲苯及甲醇混合燃料共十二种燃料进行了研究,提供了不同燃料的火焰高度、燃烧速度及火焰照度的定量结果.纯甲醇火焰的照度约为汽油的千分之一,用汽油作添加剂可以提高甲醇火焰的照度,但在燃烧过程中随汽油的蒸发而照度下降.作者建议用着火一分钟后,测量期2秒内照度的平均值L与标准偏差σ的和L+σ作为评价可见度的参数. 相似文献
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本文对Al-Si-Cu-Mg活塞合金室温硬度HB、室温抗拉强度σ_b、高温( 300℃)短硬时度HB~(300)及高温抗拉强度σ_b~(300),之间相互关系进行了探讨。回归分析表明,HB与HB~(300), HB与σ_b之间存在高度显著性的线性关系。 HB~(300)与σ_b~(300)之间存在着显著性线性关系。但未发现HB与σ_b~(300)、σ_b与σ_b~(300)之间存在线性关系. 所用Al-Si-Cu-Mg试样的化学成份、变化范围符合国内ZL108合金成份。 生产上可以根据合金HB值,利用HB-σ_b经验公式和HB-HB~(300)经验公式计算出b及σHB~(300)。 相似文献
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李桂英 《小型内燃机与摩托车》1990,(3)
本文从两方面论述柴油机连杆疲劳强度的设计研究.一方面取95型柴油机连杆用应力升降法做疲劳试验,得出实物构件指定存活率时的疲劳极限σ_(ap)′(用试验测点中最大值获得),σ_(ap)″(用试验测点中平均值获得).另一方面取与上述连杆的材料及热处理都相同的95型柴油机连杆加工成试棒,也用该法做试棒疲劳试验,再由式(1)算出指定存活率时的疲劳极限σ_(ap).两种方法加以比较:σ_(ap)/σ_(ap)′为85~86%,σ_(ap)/σ_(ap)″为95~101%,其结果基本相同,故可用式(1)设计计算其它连杆的疲劳强度. 相似文献
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对我厂正火处理后的20#吊杆进行了3年的力学性能数据统计,采用回归方法求出了回归方程σb=181 2.24HB(MPa),可以通过HB值算σb,也可以从σb来估算HB,从而减少抽检数量。检查部门通过本文论述,结合生产情况可减少HB的检查数量。 相似文献
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分析质量成本促进供应商质量控制 总被引:1,自引:0,他引:1
秦振宇 《柴油机设计与制造》2004,(4):49-52
质量是用质量成本来衡量的。统计数据表明:企业在3西格码(3σ)质量水平时,质量成本约占销售额的25%~30%;在4西格码(4σ)质量水平时,质量成本约占销售额的15%;在5西格码(5σ)质量水平时,质量成本约占销售额的10%;在6西格码(6σ)质量水平时,质量成本约占销售额的1%。由此可见,质量成本与质量控制水平的高低有着直接联系,高质量意味着低成本。 相似文献
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叶轮是汽轮机和燃气轮机的重要另件。正确设计叶轮,避免叶轮在运行中发生事故是十分重要的。随着近代汽轮机和燃气轮机向高参数大容量方向发展,着重研究叶轮的应力分析,设计规范和强度的安全判定准则是汽轮机和燃气轮机结构设计的重要任务。过去常用的判定准则,是在弹性理论的基础上制定的。它以计算的最大主应力和材料简单拉伸的强度指标σs(屈服极限),σ_b(抗拉强度)相比较来规范。即安全系数=(σs/σ计)取1.7~2.0。这种判定准则没有全面地反映材料破坏的强度理论,没有概括 相似文献
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本文报道了沼气池用红泥聚氯乙稀薄膜透气性的测定方法和结果。在压力法、体积法及重量法透气仪的基础上,自行设计了一套色谱法透气性测定装置,并用该装置对影响沼气热值的三种主要气体成份——甲烷、氢、一氧化碳在不同温度下对红泥-聚氯乙稀塑料薄膜的透气系数和扩散活化能进行了精密的测定。总共测量了31个样品的116个透气系数和15个扩散活化能数据。实验结果的相对平均偏差(?)_r小于8%,相对样本标准偏差σ_(n-1)/x小于1%。测定表明,在正常情况下半塑式红泥塑料沼气池扩散损失掉的甲烷不超过万分之二。漏气是由于加工工艺控制不严在红泥塑料薄膜中存在宏观通道引起的。 相似文献
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发展近空间升华氩气氛沉积工艺可以降低制备成本.该文使用近空间升华技术,在不同氧浓度的氩氧气氛下沉积CdTe多晶薄膜.测量了薄膜的X射线衍射谱,计算了薄膜的织构系数Ci及其标准方差σ;测量了薄膜的透过率谱,计算了光能隙.研究了择优取向程度和光能隙随氧浓度的变化.结果表明,1)不同气氛下沉积的CdTe薄膜均为立方相结构.随氧浓度的增加;σ增加;氧浓度为6%时,σ最大;之后随氧浓度增加,σ降低,在12%达到最小,然后随氧浓度的增加而增加.在玻璃衬底上沉积的CdTe薄膜,比在CdS上沉积的具有更高程度的择优取向;2)CdTe薄膜的光能隙为1.50eV~1.51eV,氧浓度对其影响甚微. 相似文献
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作为一种非线性经验强度模型,Hoek-Brown(H-B)破坏准则有一定的适用条件。基于H-B破坏准则的基本公式,建议将围压范围0σ30.5σc(σ3为岩石破坏时的最小主应力;σc为单轴抗压强度)作为其适用条件,在该条件下H-B破坏准则能较好地拟合岩石三轴压缩试验数据。进而采用一种新的完整岩石破坏准则与H-B破坏准则对几组岩石三轴压缩试验数据进行拟合,对比发现,在适用条件内,H-B破坏准则可较好地拟合岩石三轴压缩试验数据,然而将拟合延伸到高围压阶段会高估岩石强度,需引起注意;新模型可在较大围压范围内较好地拟合岩石三轴压缩试验数据,有更强的非线性能力和适用性。 相似文献
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岩爆是引水隧洞中常见的地质灾害,针对岩爆预测中存在随机性和模糊性的问题,建立了基于熵—云耦合的岩爆预测模型。选取引水隧洞的岩石脆性指数Is、单轴抗压强度与岩石抗拉强度之比σc/σt、弹性变形能指数Wet、岩石切向应力与单轴抗压强度之比σθ/σc构建评价指标体系,并建立了相应的评价准则,采用熵权法确定指标权重,根据云模型正向发生器生成正态云滴,实现了岩爆等级预测。最终通过工程实例建模计算,验证了该方法的合理性和可行性,可为类似工程提供借鉴。 相似文献
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《小型内燃机与摩托车》1980,(2)
5·1 连杆设计1) 小头强度(1) 拉伸应力σ_t=F_i/2bt(公斤/毫米~2)式中:σ_t——A—A截面的拉伸应力(公斤/毫米~2); Fi——往复运动部的惯性力(公斤); 相似文献
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针对怠速工况中经常出现随机性转速波动的现象,提出了一种基于"3σ"原则的方法来评估发动机不同怠速工况下发动机转速波动范围."3σ"原则基于正态分布原理,是一种基于概率和数理统计的数学评估方法.在一台量产的搭载1.5 L缸内直喷增压发动机的混合动力(PHEV,Plug In Hybrid Electric Vehicle... 相似文献
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运用有限时间热力学理论建立存在传热损失的空气标准内可逆Rallis循环模型,导出循环功率(P)和效率(η)的解析式;以P和η为优化目标,将等温过程膨胀比作为优化变量,对循环性能进行优化;分析传热损失(B)、压缩比(ε)、增压比(λ)和预胀比(ρ)对P、η特性的影响。结果表明:内可逆Rallis循环的P、η与等温过程膨胀比的关系曲线均呈类抛物线形,存在最佳膨胀比(σP和ση)使循环P、η分别达到最大值(Pmax和ηmax);循环过程的P-η关系曲线呈现过原点的扭叶形;随着ε、λ和ρ的增加,Pmax、σP、ηmax和ση均增加;随着B的增加,ηP和ηmax均减小。 相似文献
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采用测厚、光谱、金相、扫描电镜、能谱、X射线衍射等方法对嘉兴某厂Inconel 600管道弯头破裂原因进行分析,分析表明该管段弯头发生了严重的硫腐蚀并伴有冲刷腐蚀减薄,且同时发生再结晶现象,致使σs、σb明显下降,最后发生过载的塑性剪切断裂。另外还探讨腐蚀的机理,提出了防止该弯头破裂的方法和建议。 相似文献
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对新日铁供货的SA-299钢板取样进行了供货状态及610~650℃/8h炉冷的模拟焊后热处理,以进行力学性能对比试验。试验结果表明,经过630℃/8h炉冷的模拟焊后热处理后σs降低25~40MPa、σb降低55~65MPa,但力学性能符合ASMESA-299标准和采购规程C1F19-98的要求。 相似文献