不同的预处理对3Cr2W8V钢低温盐浴渗铬的影响

使用OM、SEM、XRD等方法研究了不同预先热处理工艺对3Cr2 W8V钢低温盐浴渗铬渗层的影响。结果表明,离子氮化的预先热处理有助于实现610℃的低温盐浴渗铬,并得到良好的渗层,渗铬白亮层的相组成为Cr23C6、CrN、Cr/Fe、(Cr,Fe)7C3、(Cr,Fe)2N等相。     

45钢的低温盐浴渗铬

使用OM、SEM、XRD等方法研究了不同预先热处理工艺对45钢的低温盐浴渗铬渗层的影响。结果表明：离子氮化的预先热处理有助于实现610℃的低温盐浴渗铬,并得到良好的渗层,渗铬白亮层的相组成为Cr23C6、CrN、Cr／Fe、（Cr,Fe）7C3和（Cr,Fe）2N等相。     

双层辉光离子渗钨渗碳阀门密封面特性试验研究

对经双层辉光离子渗钨、渗碳和淬火回火处理的2Cr13不锈钢的渗层深度、渗层组织、硬化层硬度分布以及2Cr13阀门密封面的加工量、硬度、静压寿命进行了研究，结果表明，经双层辉光离子渗钨、渗碳和淬火回火处理的2Cr13阀门密封面加工量小、硬度高、静压寿命长。     

Cr 结构钢渗硼动力学的研究

为获得理想的钢铁材料渗硼工艺参数,对影响渗硼层性能的主要因素进行了对比试验。用固体渗硼技术对40Cr、40CrNi和45Cr钢分别在850℃,880℃,910℃和940℃保温条件下进行3,5,7,9个小时的渗硼处理,首先用光学显微镜观察3种钢在不同加热温度和保温时间下各种钢渗硼层的形貌和显微组织,发现渗层以齿状楔入机体。随后通过测量3种钢在不同温度下不同渗硼层深度的硬度,发现硬度峰值在1444HV0．1到1490HV0．1之间。最后通过对40Cr、40CrNi和45 Cr钢进行渗硼动力学计算与分析,得出渗硼层厚度与渗硼时间呈抛物线关系、生长速率常数随着渗硼温度升高而增加的规律;并且随着含碳量和合金元素的增加,渗硼所需的扩散激活能随之增大。     

钢材深层渗硼磨损特性的试验研究

本文通过对45钢、40Cr钢深层渗硼后的耐磨性试验，以及与浅层渗硼和Cr12钢耐磨性试验的对比分析。表明：经深层渗硼＋淬火＋中温回火工艺处理后，耐磨性较优，从而为生产中根据渗硼层组织、性能特点合理 地选用渗硼工艺提供参考。     

用四氯化碳作催渗剂实现滴注式碳、氮、硼气体三元共渗

一、前言我们采用四氯化碳作催渗剂,以煤油代替丙酮,实现了滴注式碳、氮、硼气体三元共渗,并应用于生产。到目前为止,共渗了七十多炉次,对20Cr,18CrMnTi,45号,40Cr,16CrMnB,38CrMoAl 等钢种进行了试验。处理了二十多种零件近万件。目前正在进行寿命考核。现将试验情况(重点是将20Cr 材料三元共渗)介绍于后。     

3Cr2W8V钢制模具的热处理与强化方法

综述了3Cr2W8V钢制模具的热处理研究方法及应用实例。3Cr2W8V钢可采用淬火、回火处理，渗碳、渗氮、渗硼及碳氮共渗、渗铝、渗铬及铬-铝-硅三元共渗等化学热处理，镀金属等表面强化处理来提高其高温强度、冷热疲劳抗力、耐磨性、抗腐蚀性及防粘模等性能，从而达到提高3Cr2W8V钢制模具的使用寿命的目的。     

稀土对模具钢低温氮碳共渗层性能的影响

研究了3Cr2W8V钢经稀土不同浓度低温氮碳共渗处理后的耐磨性、耐蚀性、抗氧化性和热疲劳性能。结果表明,稀土不仅具有明显的催渗作用,而且明显改善渗层的上述性能;稀土的催渗和改性存在一个最佳浓度,对3Cr2W8V钢为3%～5%。     

Ti2AlNb基合金等离子表面渗铬层组织结构对耐磨性能的影响

低硬度和较差的耐磨性制约了钛铝基合金在航空领域的应用。为了提高Ti2AlNb合金的表面硬度和耐磨性,采用双层辉光等离子表面合金化技术对Ti2AlNb合金表面进行渗Cr处理,并对其微观组织、扩散特性及显微硬度和耐磨性进行了分析测试。结果表明：经等离子渗铬处理后,可获得约25μm的合金层;渗层中Cr含量随渗层深度有显著变化且在高温条件下因各原子扩散能力的差异,以基体中Al和Nb量的变化为主,在渗层的不同区域形成不同的相,表层以含Cr2Nb的Laves相和Al8Cr5相为主,而在渗层和基体的交界处形成新的无序O相（Ti25.36Al18.44Nb）;渗层硬度值由外层的HV1125逐渐过渡到基体的HV432,渗层与基体的界面处由于无序O相的析出而硬度最低。渗Cr处理将合金的摩擦因数由原来的0.24降低到0.15,磨损率降低了60%以上。     

40Cr钢表面低温气体碳、氮、氧多元共渗层的摩擦学性能

利用低温气体多元共渗技术将碳、氮、氧元素同时渗入40Cr钢表面形成改性层。分析了保温时间对渗层厚度的影响,研究了改性层的显微组织、厚度、结构、渗层硬度及干摩擦磨损性能。结果表明：经多元共渗后表面改性层由疏松层、白亮层和过渡层组成;白亮层的硬度最高,达到850HV,多元共渗后40Cr钢表面的耐磨性能显著提高。     

JG89—1型双功能固体碳氮共渗剂问世

目前,国内使用的模具普遍存在耐磨性差、变形大、寿命低,浪费钢材严重。锦州工学院研制出用混合碳粉、尿素和催渗剂 LSG 配制成 JG89—1型双功能固体碳氮共渗剂。该产品经过对 A_3、20、20Cr、20CrMnTi、13CrNiW、40Cr、45、38CrMoAl、3Cr2W8r、W18Cr、4r、4Cr13、铸铁等等十几种钢材进行了从低     

渗铌工艺在模具上的应用

本文研究了Cr12钢模具的渗铌工艺,模具经渗铌后使用寿命可提高几倍到十几倍。并对渗铌工艺、渗层性能和应用等作了说明。     

3Cr2W8热冲模渗硼

本文研究了3Cr2W8热冲模渗硼层的组织结构,在900℃下,保温5小时,可得到30微米的单相渗硼层;3Cr2W8热冲模经渗硼后,其使用寿命提高2倍。     

碳钢渗铬的抗蚀性研究

利用简单、经济的渗铬方法、使碳钢表面得到一层(纟致)密的渗铬层,并与1Cr18Ni9Ti钢作抗蚀性能比较.试验结果表明,渗铬碳钢在酸性、碱性和潮湿气氛、800℃高温条件下,其抗蚀性能接近甚至优于1Cr18Ni9Ti钢.     

氮化对Cr—V共渗扩散层性能的影响

本文对4Cr5W2VSi钢Cr-V共渗后再经氮化处理与只经Cr-V共渗所获得性能进行了分析比较。试验结果表明,4Cr5W2VSi钢在Cr-V共渗的基础上,再经氮化处理,可以进一步明显地提高机械性能。     

渗硼的渗层组织和性能研究

渗硼过程中,随着硼浓度的增加,渗硼层的组织由内向外依次为芯部基体、过渡层和硼化物层.如碳钢的低温硼氮共渗层呈梳齿状,表层由FeB、Fe2B双相组成,内层为Fe2B单相.合金钢低温硼氮共渗层的针状变得平坦,渗层的相组成较为复杂,Cr12钢低温硼氮共渗表层由Fe2B、FeB、Fe4N组成,内层相由FeB、Fe2B、Fe3 (C,B)、(Fe,Cr)2B、Fe4N、Fe3C等组成,过渡区形成Fe3 (C,B)、Fe4N相及Cr的碳化物,有效地强化了对硼化物层的支撑作用.渗硼层具有良好的耐磨性、耐腐蚀性.     

高浓度碳氮共渗在高速钢冷挤压模上的应用

本文主要对W18Cr4V 钢高浓度碳氮共渗后的渗层成份、显微组织、硬度分布,共渗时间对渗层深度的影响以及实际使用效果等进行了研究分析;并对高浓度渗碳的机理等问题进行了探讨。研究结果表明,W18Cr4V 钢制黑色金属冷挤压模经高浓度碳氮共渗——直接淬火——低温回火后,可显著提高其表面硬度、耐磨性和抗咬合性能,使用寿命较常规热处理可提高4～5倍。     

耐火砖模固体渗硼

正交试验优化出的渗硼工艺参数为950℃×5 h,稀土加入量0.5%(按质量分数计).渗硼层中存在B、C、Al、Cr、Si、Cr、Mo、Fe等元素,且这些元素的含量发生了改变.渗层显微硬度在最外层硬度不高,次层出现峰值,再往里硬度缓慢降低.经优化渗硼再经淬火、回火处理的渗硼层,其耐磨性最高.经优化渗硼再经淬火、回火处理的耐火砖模具,其使用寿命几乎是原来模具的3倍.     

40Cr表面梯度晶体缺陷促进包埋渗Al涂层的组织及性能

包埋渗Al工艺是改善40Cr钢耐蚀性能的有效且经济的方法之一。在传统包埋渗铝(Al)法的工艺前加入扭转预变形,在40Cr钢引入高密度晶体缺陷增加扩散通道来提高包埋渗工艺中Al原子的扩散速率,从而达到降低加热温度、提高材料综合性能的目的。研究扭转工艺对晶粒取向、晶界、局部取向差的影响,表征扩散渗Al后试样的微观组织,测试硬度和耐腐蚀性能,分析不同温度(600℃、650℃、700℃及750℃)对渗层组织与性能的影响。研究结果表明：扭转变形在40Cr表面引入高密度晶体缺陷,可提高扩渗效率,增大渗层厚度;温度越高,渗层越厚,晶粒尺寸越大,组织的不均匀性增强,硬度越低。750℃时其渗层上存在较多的孔洞,对耐腐蚀性造成一定的影响,700℃试样耐腐蚀性能最优。     

渗硼工艺在阀门上的应用

武汉青山热电厂高温高压锅炉排污阀门是在含有铁屑、灰渣等杂质及酸碱盐等腐蚀的污水中工作,受高速水蒸汽冲刷磨蚀作用,我们采用45钢渗硼制作阀杆来代替38CrMoAl、3Cr13、1Cr18Ni9Ti等材料来制做阀杆,寿命提高10倍以上。可节约大量贵重材料,减少了维修工时。一、渗硼工艺我们采用膏剂渗硼(属于固体渗硼法)这种方法适用于小批生产,无需专用设备,并适用于大件的局部渗硼。