立井坠物事故的原因及对策分析

分析了立井坠物（人）事故的类型,并通过事故案例分析了立井坠物（人）事故的原因,提出了防范事故发生的综合性措施。     

采用增压补油器改进某型飞机应急供压系统

某型飞机曾发生数起因液压导管破裂而导致飞机平尾、副翼失去操纵，造成严重的飞行事故或事故征兆。文章对事故发生的原因进行了分析，提出了相应的改进方案，进行了改进系统的地面装机模拟试验，以提高飞机的操纵可靠性。     

一起空压机停车事故的分析与整改

一起空压机停车事故的分析与整改华优基（萍乡钢铁厂设计院萍乡３３７０１９）某钢铁厂制氧车间发生一起因空压机轴位移油温温升报警、联锁，导致空压机联锁跳闸停车的事故。本文根据事故发生的经过和联锁电路的分析。得出了事故发生的原因。提出了从根本上消除事故源头的...     

抓好事故现场分析会是执行“四不放过”的有效途径

工伤事故的管理和预防是企业安全管理工作的一项重要内容,如何在发生工伤事故后,通过对事故的调查分析,查清事故发生的经过,分析事故原因,找出发生事故的内外关系,总结事故发生的教训和规律,提出有针对性的措施,防止类似事故的再次发生,达到警示后人的目的,使“四不放过”（事故原因没有查清不放过、事故责任者没有严肃处理不放过、广大职工没有受到教育不放过、防范措施没有落实不放过）的原则真正得到落实,是有效预防和减少事故发生的重要措施。为了达到上述目的,我们公司在工伤事故的调查处理过程中增加了事故现场分析会这一环节,并对事故现场分析会的内容和方法进行改进,通过近两年的实践,收到了良好的效果。     

波形膨胀节爆炸事故的失效分析

分析了波形膨胀节爆炸失效的原因，发现304不锈钢冷加工成形时（液压）发生马氏体相变，在湿硫化氢环境下含形变马氏体的304奥氏体不锈钢发生了湿硫化氢引起的氢致开裂（HIC）或应力导向氢致开裂（SOCHIC），当裂纹扩展到某一临界尺寸时便发生了低应力脆断型的爆炸事故。     

航空维修差错事故的人为因素干预体系构建

在我国发展建设得以不断推进的社会背景下,航空事业迅速崛起,同时促进了航空设备的不断完善。从航空事业的发展现状来看,来自机械方面的事故发生率已经逐渐减少,如今的事故发生大多是由航空维修差错中人为因素所导致的。也就是说,航空维修工作已经成为了对飞行安全进行保证的主要因素。一旦其航空维修出现差错,则很容易导致飞行事故问题的发生。在这种情况下,针对航空维修中人为因素导致的事故,给予其针对性的干预措施,能够保证航空飞行安全。     

·失效案例·

东航2173号飞机事故原因得到确认新华社上海11月l日电(记者冯亦珍)今年9月10日,东航的一架MD-11飞机执行上海至北京飞行航班飞行任务时,因前起落架故障,最近迫降在上海虹桥机场。经过多方调查,并经专家确认,事故原因是前起落架曲动连杆的销子因制造质量问题而折断,致使操纵失效.     

飞机维修差错分析及预防研究

航空成为当前主要交通方式之一,随着航空飞行现象的普遍,航空事故也有所增多,航空安全成为人们关注的重点。而导致飞机发生安全事故的原因比较多,其中维修差错是主要原因之一。基于此,本文就飞机维修差错展开研究,首先对飞机维修差错进行了分析,其次就维修差错发生原因进行了分析,最后提出了预防措施,希望能够提高飞机维修质量,减少差错,提高飞机安全。     

米格－29“支点”战斗机

米格-29是俄罗斯米格（MikoyanGurevich）和莫斯科飞机联合生产企业（Moscow AirProduction Organization）研制的双发高机动性超音速战斗机，可执行截击、护航、对地攻击和侦察等多种任务，用于取代前苏军的米格-21、米格-23、苏-15等苏-17等战斗机，北约组织给予绰号“支点”（Fulcrum）。[第一段]     

航空维修差错分析与控制

航空维修差错是诱发或直接导致民航飞行事故重要的原因之一。分析研究维修差错,对于减少航空安全事故及事故症候,提高航班正常率和飞机利用率,都具有十分重要意义。针对航空维修差错的定义、类型、产生原因等方面进行了深入地分析研究,并在此基础上提出了维修差错的预防和控制措施。     

柴油机捣缸事故及修复

柴油机运转中由于连杆螺栓松脱、断裂,导致连杆脱离连杆轴颈而将活塞、缸套和缸体等击穿、曲轴卡死,最后使柴油机熄火停转的恶性事故称为柴油机捣缸事故。捣缸事故是比较罕见的机械事故,１９９８年初我部发生了一起６１３５柴油机捣缸事故。 ｌ．事故现象及原因 经现场调查发现,这次事故造成发动机缸体有４处破损： ①发动机缸体右侧（从发动机正时齿轮端看）有一约９ ５００ ｍｍ２的不规则孔洞。 ②检视边盖上（第五、六缸处）有一约３０００ｍｍ２的不规则孔洞。 ③发动机左侧有一约 ６ ０００ ｍｍ２的孔洞并有 ３条分别长约 ３５ …     

起重机鼓式液压离合器的保养

履带与汽车起重机的主、副卷扬和变幅卷扬多采用鼓式液压离合器（与汽车的同类结构相似）。力矩通过液压马达、减速器、卷扬主轴及轮毂上的闸瓦，使其与卷筒上的离合器鼓之间产生摩擦力而结合，将力矩最终传递到卷筒上（见图１）。双向工作液压缸是闸瓦与离合器鼓产生摩擦力的主要元件（见图２）。日本住友产的８０ｔ、１５０ｔ全液压履带起重机曾有过滑（溜）钩、滑杆和达不到起重吨位的事故发生，主要原因是离合器双向工作液压缸经长期使用，密封圈老化、损坏滴漏油，导致闸瓦耐磨片与离合器鼓之间的摩擦力下降，因打滑而发生事故。 １．…     

8月份全国共发生起重机械等特种设备事故13起

据国家质检总局新闻办公室介绍,今年8月份,全国共发生各类特种设备事故13起,死亡10人,受伤10人。与2012年同期相比,事故总起数增加2起,上升1818％;死亡人数同比持平;受伤人数减少4人,下降2857％。八大类特种设备中,电梯事故3起,起重机械事故7起,场（厂）内机动车辆事故2起,房屋起重机械事故1起。事故原因主要是特种设备违章作业、安全意识不够、安全管理责任不落实。以上事故正在按照特种设备事故调查的有关规定进行调查处理。     

一起叉车倾翻事故原因分析及思考

通过对一起叉车倾翻事故原因的分析,提出防止事故发生的思考,认为叉车的作业安全主要取决于司机的即时操作,实现场（厂）内专用动机车辆使用安全,应着重增强司机安全责任意识和自我保护意识,将车辆安全操作规范,转化为司机掌握的自觉的操作技能,才能避免可能诱发风险的误操作。     

盲板阀的水封结构

盲板阀是高炉煤气系统、高炉余压发电系统（简称TRT系统）及重力除尘系统的煤气膈断装置。煤气隔断装置失效,是造成煤气事故发生的重要原因,这就对盲板阀的密封性能提出了更高的要求,而秦冶重工有限公司的专利之一盲板阀的水封结构,使盲板阀密封可靠性大大提高,真正能做到安全切断,杜绝煤气事故的发生。     

场（厂）内专用机动车辆常见故障分析及预防措施

场（厂）内专用机动车辆是指如观光车辆、机动工业车辆等应用于特定场所且具备专用功能的机动车辆，常见于旅游景点、生产工厂等。本文则重点分析厂区机动车辆，进行常见的事故分析。因为场内专用机动车辆在工厂厂区作业行驶速度通常较为缓慢，且装卸货物较为沉重，所以容易使工人降低对其安全问题防范。而其一旦发生事故，又较为严重，所以本文针对场内专用机动车辆常见事故发生原因进行分析，并针对存在问题提出解决方案和具体措施。     

起重机的安全装置（九）

某型起重机安全装置的组成如图1所示。在主体中继盒2上装有带星号（＊）标记的8P短路插头。如果拆下该插头,自动停止控制器将起作用。一、力矩限制器超载作业是造成起重事故的主要原因之一,使用灵敏可靠的超载保护装置是提高起重作业的安全性、防止超载事故发生的有效措施。     

煤矿井下带式输送机故障树分析

采用故障树分析法对煤矿井下带式输送机输送带的跑偏、打滑、撕裂、断带故障进行分析,重点对输送带着火事故进行分析。将故障症状（顶端事件）与故障原因（故障部件）以表格的形式列出,建立了故障症状原因对照表,可作为故障诊断辅助工具使用,高效解决带式输送机常见事故,保证其高效运行。     

塔式起重机的安全使用（八）

七、塔机的故障塔机的故障可分为致命故障（事故）和一般故障。塔机倾翻就是塔机的致命故障（事故）,一般会使塔机报废,人员伤亡,造成重大的损失;对于一般故障,在发生之前总会有一些征兆（如振动、噪声、温度变化等异常情况）,这些均要通过前述的定期检查进行监控,采取相应的预防、处置措施。1．塔机的致命故障塔机在使用中造成倾翻的主要原因是超载,或因拆塔、立塔、顶升接高过程中违章作业,以及塔机出轨等。     

研究违章心理 探讨心理调适措施

前言 分析事故原因，归纳起来有4类（即事故的4M构成要素）：人的不安全行为，物的不安全状态，环境的危险性和管理漏洞。强调“科技兴安”、追求“本质安全化”固然非常重要。但是，根据统计资料分析，人为因素导致的事故约占事故总数的80％以上。即便是在“本质安全度”很高的情况下，仍然可能因为人的过失而发生事故。所以，抓安全文化建设，提高人的素质，提高人的行为可靠性，是安全管理永恒的主题。