米尔顿·凯恩斯新城费思密德居住区,英国

米尔顿·凯恩斯新城是60年代中期开始建设的。新城位于伦敦和伯明翰之间。东南距伦敦约80公里,西北距伯明翰100公里。新城占地89平方公里。用地范围内原有3座小镇和13个村庄,原有村镇人口共35000人。新城规划总人口25万人,预计本世纪之内建成。费思密德居住区与新城中心区相毗邻。它与新城其它街区相仿,面积接近1平方公里。按新城“战略规划”的设想,在中心区附近的居住区,可适当提     

米尔顿·凯恩斯新城规划简介

米尔顿·凯恩斯(Milton keynes)是英国一个比较大的新城,位于伦敦和伯明翰之间,距伦敦约80公里。它的规划总结了以前新城规划的一些优缺点,采用了一些新的原则和手法,被称为战后第三代新城。 英国战后第一代新城规划,承袭了战前花园城市的思想,其一般特征是:人口规模较小,由二、三万至五、六万;人口密度很低,每公顷只有几十人;有明确的功能分区,工厂都集中在工业区内;居住区规划以邻里单位为基础,各邻里单位之间由干道或大片的绿地分割;     

米尔顿·凯恩斯：英国新城镇建设的典范

伴随中国城镇化进程的加速,新城镇、新城区建设成为不少城市的战略选择。成功者有之,失败者不鲜。能否以先进理念、科学规划将新城镇、新城区建设成为生态宜居城市,决定着其发展活力、竞争能力的高低。如何面向未来、因地制宜、超前规划,     

英国新城密尔顿凯恩斯的规划思想

密尔顿凯恩斯位于伦敦西北80公里处,面积8,900公顷,原有人口4万,规划人口25万,1977年底时有8万人,这个新城的规划委员会成员,首先跟官员、顾问等研究确定指导新城建设的规划目标。他们对将来的城市社会,交通、就业、住房、医疗和教育,     

米尔顿·凯恩斯新城从生态环境友好的规划实验到智慧城市建设

智慧城市在过去10多年成为世界各国业界和学术界热衷探索的领域,但至今没有统一的定义。通过文献研究和调研实践,提出智慧城市的6个维度,体现了可持续发展的3个组成部分。基于智慧城市的6个维度,阐释英国米尔顿·凯恩斯新城从低碳、生态友好型的规划实验到智慧城市建设实践的探索。通过对米尔顿·凯恩斯新城案例的分析和评估,认为智慧城市只是一个手段,不是最终的产品,是通过创新技术从经济、环境、社会等不同维度实现人民对美好生活的追求,是以更高的绩效来建设一座宜居、宜业、可持续发展的城市。     

斯托克波特市购物中心,英国

小城斯托克波特市,共有44万人口,市区占有玛西河两岸,闹市区的部分地段被急流穿过。城市规划部门根据各方面的意见提出了新的发展规划,使购物中心威为新的市中心区的组成部分。     

朗科恩新城南门住宅区,英国

朗科恩新城位于利物浦和曼彻斯特之间,预计有10万居民。市中心的一期工程于1976年完工。南门住宅区位于市中心南面,用地30公顷,可供1500户6000人居住,被认为是个高密度住宅区。住宅区内有互不干扰的一个车行交通和一个步行交通系统。(1)车行道:住宅区的北边是市中心,东南西三面是高速公路(高速公路与住宅区之间是土坎和浓密的林木)。     

英国的郊区新城

英国郊区新城的开发始于 第二次世界大战以后。它的形成 过程和城市形态都与土地富裕 国家(如美国、澳大利亚)的郊区 城市不同。具有美国特色的“边 缘城市”，是由市场引导的城市 居住和就业功能郊区化推动传 统都市的中心商业区功能转移， 形成与传统都市形态相异的郊 区城市功能中心。而英国的郊区 新城完全是在政府的规划下，由     

英国新城寻幽探微

19世纪初,伦敦是世界上最大的城市,有近100万人口。城市的密集既带来沉重的负担,又显现出不寻常的活力。新城运动的理论源于霍华德的田园城市,新城的建设目的和卫星城一样,是为了解决大城市的问题,促进中小城市的发展。1899年,霍华德和支持者成立＂田园城市协会＂（Garden City Association）。1903年及1919年,分别在伦敦郊区试建第一座田园城市莱奇沃斯（Letchworth）和第二座田园城市韦林（Welwyn）。之后,     

英国的新城运动

人们常说英国在世界新城建设中领先,这样说并不完全正确。在过去几个世纪中,世界上有许多城市都是根据予先制定的计划建立起来的:华盛顿、堪培拉和费城是其中最好的人所共知的例子。还有许许多多其他的大、小城市,它们在建筑史上都作出了贡献。然而,英国的新城确实有些不同之处。     

英国新城发展与建设

英国的新城运动起源于埃比尼泽·霍华德的田园城市。新城项目的实施是将一个简单的想法转变成一个巨大的社会程序 ,英国的新城开发虽然被划分为三代 ,但实际上主要集中在第一代和第三代的新城建设上。第二代只有一个新城。第一代新城面临的主要问题是“新城忧郁症”。新城的开发建设 ,最佳机制是设置一个新的、专门的机构来建设新城。地方政府的机制不适合承担新城这样规模的建设。新城发展公司的资金来源完全来自中央政府 ,通过中央统一基金提供预付款项。这些预付款实际上是贷款 ,需要偿还。尽管英国目前已不再有政府资助的新城开发建设运动 ,但私营机构仍然计划进行所谓的“花园郊区”或者新居住区的开发。然而至今为止 ,这些新城开发建设的建议未得到地方或中央政府的批准     

英国新城居住区环境

一英国新城居住区环境     

密尔顿．凯恩斯新城规划建设的经验和启示

1944年大伦敦规划提出在伦敦周围地区建立8个卫星城镇,以接纳从伦敦地区疏散出来的过剩人口和工业。至1974年,英国先后设立了32个新城。这些新城建设的目的各有不同：在伦敦地区新城建设的目的是疏解人口,创造良好的居住环境;在英国中部地区主要是解决工业衰败问题;其他地     

密尔顿·凯恩斯新城规划建设的经验和启示

1944年大伦敦规划提出在伦敦周围地区建立8个卫星城镇,以接纳从伦敦地区疏散出来的过剩人口和工业.至1974年,英国先后设立了32个新城.这些新城建设的目的各有不同:在伦敦地区新城建设的目的是疏解人口,创造良好的居住环境;在英国中部地区主要是解决工业衰败问题;其他地区则是为了解决当地的特殊问题,如增加就业等.同时,新城的建设也经历了从第一代到第三代的理论更新和目标转移.     

英国西苏塞克斯郡购物中心的消防对策

英国西苏塞克斯郡购物中心的消防对策９０代年初期建设的西苏塞克斯郡购物中心位于克劳莱市的中心地区。它包括两个百货公司（欧文、欧文公司和英国家庭用品新公司）、９８个商店、１个咖啡店、１个食品商场。各类商店面积为４．１万ｍ２，还有可停１８００辆车的停车场，...     

英国新城建设的经济学分析

18世纪下半叶英国的产业革命极大地改变了人类居住地的模式,城市化进程迅速推进.由于工业生产方式的改进和交通技术的发展,使得城市不断集中,城市人口快速扩张.农业生产劳动率的提高和圈地法的实施,又迫使大量破产农民进一步向城市集中,出现了中心城市的快速增长.伦敦的人口在19世纪中增长了6倍,从1801年的100万左右增长到1901年的650万;工业城市曼彻斯特的人口增长更为明显,同期增长了8倍,从7.5万人发展到60万人.城市人口爆炸性地增长,使得原有城市的居住、交通、基础设施、环境卫生、建筑艺术等都受到了严重影响,城市生活质量下滑.人们迫切要求新的举措来改善城市所面临的拥挤、不卫生状况以及城市的空间组织结构.     

英国的城市规划和新城建设

一、对城市规划管理权限的一次重大调整。英国对城市规划实行分级管理,即中央、郡(大区)和区的分级管理。1986年,英国政府对城市规划管理权限进行了一次重大的调整,产生了很大影响,主要是加强了中央一级对规划的管理权,削减了郡一级的城市规划权限。英国对城市规划工作管理十分严格,极为注重各级政府的城市规划权限划分,英《城乡规划法》的重要内容之一,正是划分各级政府对城市规划的管理权限。近四十年来,英国城市规划发生了很多变化,根据1947年制定的《城乡规划法》建     

杰克逊维尔滨河购物中心,美国

近年来,杰克逊维尔的闹市区一下子关闭了五家大百货公司,但却大盖特盖其办公楼,在同一时间内,办公人员增加了7万5000多人。最新统计资料表明,未来10年内,每年将增加3000名办公人员。这种情况,亟须拓展闹市区的零售商业。     

奥查德广场--融入城市肌理的英国购物中心

英国城市特有的肌理是长时间自然形成的,结合城市中心区更新引入购物中心融入现代生活,需要充分考虑固有的城市肌理带来的制约,本文以谢菲尔德城奥查德广场为案例对英国城市购物中心发展中的社会生活、城市肌理延续和延伸、旧建筑更新改造等层面的问题进行了探讨。     

购物中心与英国城市中心商业区更新--从斗牛场购物中心看伯明翰中心商业区更新

新斗牛场购物中心项目是伯明翰城市中心商业区更新的一个里程碑，它使这个古老的城市焕发出新的活力，它摒弃了购物中心过去单调和封闭的设计套路，让新建筑与城市路网、肌理和尺度充分融合，使传统建筑与面向未来的个性化建筑融为一体，为城市带来新形象。广场、步行街和中庭、室内步行街共同交织成公共活动空间网络，提升城市社会生活活力，展现出传统欧洲城市充满活力的生活场景，建立了城市中心商业区更新的新模式。