城市公共交通规划评价指标体系初探

实施合理、经济的城市公共交通规划,为城市居民提供迅速方便、安全经济、舒适准点和低公害的交通条件,是城市科学管理的需要,从公共交通规划的技术性能、经济效益、社会环境影响三个方面进行研究,建立了一套科学、实用的评价指标体系,可供城市公共交通规划证人使用。     

中小型城市常规公共交通服务满意度评价

针对城市常规公交服务满意度的综合评价问题,在综合考虑诸多影响的基础上,构建了常规公交服务满意度的评价指标体系.为了有效确定其满意度的等级,利用群组决策特征根法和可拓集合理论进行了研究.首先运用群组决策特征根法确定了各评价指标的权重,并构建了常规公交满意度评价的物元模型.然后通过数值算例,验证了该评价方法的科学性和合理性,最后针对结果进行了相应的分析.     

城市公共交通调度CAD软件系统模型

对公共交通调度CAD软件系统进行了详细的需求分析,按照面向对象软件工程的设计思想,以UML为工具,从静态模型和动态模型角度建立了软件系统的模型,包括采用系统用例图、类结构图和时序图对系统进行了模型描述。该模型已通过采用MFC提供的文档／视图机制进行了系统实现,软件具有易于使用、维护、运行速度快和对硬件要求低等优点。     

《动态网站设计制作与维护》过程考核的探索与实践

为全面考核学生的知识、能力和综合素质,增强学生学习积极性,加强对所学知识的理解与运用,提高实际操作技能,在《动态网站设计制作与维护》课程考核中采取了过程考核方式,对过程考核的基本流程,过程考核中遇到的问题及对策,以及过程考核实施的结果等方面进行积极的探索与实践。     

基于BP神经网络的城市新区公共交通可持续发展评价

为解决城市快速发展带来的交通拥挤、环境恶化等问题,城市新区随之产生.公共交通的可持续发展直接影响了城市新区的可持续发展,因此,研究城市新区公共交通可持续发展是必要的.首先,建立了城市新区公共交通可持续发展评价指标体系,然后利用BP神经网络建立了评价模型,最后利用天津市东丽区的相关数据对该模型的正确性及可操作性进行验证.结果表明,基于BP神经网络建立的城市新区公共交通的可持续发展评价模型是可用的,评价结果显示天津市东丽区评价年的公共交通处于弱可持续发展水平.根据评价结果,从投资力度、服务水平以及环境保护等方面提出了相关建议,为公共交通可持续发展建设提供参考.     

教职工考核评价系统的实现

针对教职工的评价无法进行量化,而且存在大量的人为因素这种情况,实现了教职工考核评价系统,设计了多级综合加权评价算法．从评价因素中提取大量数据进行统计、存储、计算,并给出了考核分数进行量化,可以对教职工进行综合、客观的评价,有效地减少了人为因素的干扰．     

城市公共交通系统发展策略的系统动力学建模与仿真

城市公交系统是由公交出行者、公交运营系统和公交管理者3个主体构成的多变量、非线性的复杂巨系统,不同发展策略对各主体的影响不同.根据城市公交系统在系统中的作用将公交系统划分为公交需求子系统、公交供给子系统和公交吸引能力子系统.采用系统动力学方法,建立城市公共交通系统变量间的因果关系图和流图,分析并确定城市公交系统常用的3种发展策略方案,以哈尔滨市公共交通系统的统计数据为基础,对不同发展策略下的城市公交系统发展情况进行仿真,得出客运量、拥挤程度和分担率的变化趋势,评价不同发展策略的实施效果.     

基于灰色近优的城市公共交通发展评价方法

为了提高城市公共交通的规划和管理水平,需要科学评估城市公共交通的发展现状。通过实地调研和问卷调查,收集安徽省“十三五”期间开展创建“优先发展公共交通示范城市”活动申报材料以及相关验收材料,包含省辖市数据和县级市的公共交通相关数据。在对国内其他城市常规公共交通相关规范、评价体系等进行调研、梳理的基础上,针对城市公共交通发展水平的评价难以做到客观、全面、准确的问题,构建新的城市公共交通系统评价指标体系,包括保障指标、服务指标、智能化指标和安全指标4个方面,共14项指标,并基于灰色近优综合评价法实现对城市公共交通的评价,对创建活动前后的分值进行比较。根据综合评价结果分析,得出创建后的省辖市、县级城市在创建指标完成情况方面优于创建前,省辖市经创建期后创建指标完成情况总体提升35.14%;县级城市经创建期后创建指标完成情况总体提升44.93%。     

《园林设计初步》课程教学改革探索

结合《园林设计初步》课程的特点,从课程性质和教学目标出发,结合实践教学,针对教学内容、课程教学方法与手段等方面所存在的一些问题进行了分析探讨,提出改革方案。     

高职项目课程过程考核信息化探索

项目课程是当今高等职业院校课程改革的方向.随着项目课程改革的深入,强化内涵建设和提高项目课程质量成了改革的重点.过程考核与传统的结果性课程评价不同,它是一个系统的、互动的考核模式,必须借助信息化技术才能实施.     

《数学分析》课程考核方式的探索与实践

结合《数学分析》课程教学内容和"研究性"教学方法实际应用情况,针对传统《数学分析》课程考核办法,提出新的课程考核办法。说明了新的课程考核的实施办法及其优点,以及在实施过程中对于教师的要求,进而为学生以后学习其他专业课奠定良好的基础,达到因材施教,素质教育的目的。     

建立过程性评价与终结性评价相结合的课程考核改革的探索与实践

为加强高校学生的工程素质,培养具有实践创新能力的应用型人才,应树立现代科学的考试观,建立过程性评价与终结性评价相结合的课程考核体系。分析了我校近年来课程考试改革的创新工作,对建立以学生发展为中心的过程性评价与终结性评价相结合的课程考核体系提出了具体措施。     

《机械制图》教学过程的艺术性探索

介绍在机械制图教学过程中,恰当地运用一些教学艺术手段,如美术熏陶、愉快性教学艺术、情境式教学艺术等等,以使得教师教学更加生动、有趣,学生学习更加主动、轻松。     

《机械设计基础》课程改革的初步探索

本为《机械设计基础》课程改研究课题，归纳和总结了从高职教育的特点出发，对《机械设计基础》课程的教学方法、教学手段，课程内容及考核方法所作的一系列改革的探索和实践。     

城市公共交通发展的政策探讨

研究我国城市公共交通存在的问题,剖析其原因,指出政策性亏损的不良后果,借鉴国外的经验和教训,提出转变目前可能性和可实施的途径。     

我国城市公共交通的发展方向

随着国民经济的发展城市交通需求不断提高，且交通组成也发生了重大变化，公共交通的发展面临着新挑战。要解决好城市交通的发展问题就要确立公共交通在城市客运中的主导地位。     

GPSS模拟语言对解决城市公共交通问题的探讨

本文围绕GPSS的组成,重点介绍了一些程序块如何描述交通运输问题特点。文章中解释了各种实体、属性及活动在交通运输中的含义,结合交通运输列举了许多说明各种信息在信息组中填写方法的例子。通过实际模拟一条公共交通线路的运行过程说明了GPSS的应用。经过模拟试验,证明使用GPSS能够减轻用户进行详细设计的工作量,并证明我们基本上掌握了使用GPSS的构模方法。为今后利用GPSS模拟语言解决城市公共交通问题打下了基础。     

关于成都城市夜间旅游的初步探索

夜间旅游是现代旅游业发展的新思路,不仅拓宽了旅游业发展的空间,而且对城市旅游的发展起到了重要的促进作用。本文以成都城市夜间旅游的现状为例,分析其发展中存在的问题,并提出成都夜间旅游发展的对策。     

过程控制技术课程群建设的初步探索

为了更好地服务地方经济,本文结合地方产业结构的特点,以自动化专业过程控制技术相关课程为对象,通过整合自动控制原理、计算机控制系统、计算机控制装置及实验、过程控制工程及课程设计四门课程,组织和优化课程结构,改革教学方式、方法,增强课程间内容的衔接,增加实践环节,加强学生实践能力、创新能力培养,提高教学效率,使自动化专业人才培养更贴近地方产业的需求。