一种无线数传车载式道路照明检测系统

设计了基于RF7020无线数传模块的车载式道路照明检测系统,可对道路照明主要设计及验收指标进行现场检测和数据分析,如照度、亮度、照度均匀度、亮度均匀度等。     

基于无线数传模块的车载道路照明检测系统设计

文章依据GB 5700《照明测量方法》的要求,基于RF7020无线数传模块,设计了对道路照明照度、亮度、照度均匀度、亮度均匀度等主要设计及验收指标进行现场检测和数据分析的无线车载道路照明检测系统。     

基于RF7020无线数传模块的车载道路照明检测系统设计

文章依据GB 5700《照明测量方法》的要求,基于RF7020无线数传模块,设计了具有对道路照明照度、亮度、照度均匀度、亮度均匀度等主要设计及验收指标进行现场检测和数据分析的无线车载道路照明检测系统。     

园区内部道路节能照明优化设计初探

园区内部道路由于等级低、规模小,道路照明常常存在照度不足、设置不当等问题.本文通过实验分析了园区道路照明需求,结合现行城市道路照明设计标准,以平均照度、照度均匀度和眩光限制阈值增量作为园区道路节能照明的优化设计指标,给出不同行车速度情况下的参考值,最后使用DIALux模拟灯具布设方式对照明功效的影响,以期为园区内部道路...     

天气对城市道路照明质量的影响

为研究不同天气情况下路灯对道路照明效果的影响，选取同一段道路，分别在晴天、小雨、中雨、大雨几种不同天气情况下，进行照明测试。根据不同天气情况下的平均照度、照度均匀度测量结果，对道路照明的效果影响进行对比分析，进而客观详细地了解不同天气下道路照明效果，以便城市道路照明设计和管理部门有针对性地调整道路现场照度情况，保证不同天气情况下路灯照明的合理照度，以提高行人和车辆的夜间出行安全系数。     

基于Downhill-Simplex算法的客舱照明优化设计方法研究

优化设计方法在照明设计中得到了广泛和深入的研究。针对民用飞机客舱照明设计方案,研究了Downhill-Simplex优化算法在客舱照明设计中的应用,编写了照明优化设计程序,通过客舱工作面照度均匀度优化设计实例对优化设计程序进行了验证。其中优化前客舱工作面照度均匀度为0．5,通过优化客舱工作面照度均匀度达到了0．8,表明优化算法是可靠的。本优化设计方法可用于飞机内外部照明、道路照明和投影设备等非成像光学设计领域。     

地下停车库照明现状分析与评价——以重庆大学B区足球场地下停车库为例

为了解重庆大学B区地下停车库的照明质量,调研了地下停车库的夜间照明情况,对停车库的类型和照明现状进行量化分析,发现地下停车库部分区域照明存在照度不足、照度均匀度欠佳等问题,基于调研结果的分析与评价,提出了改善地下停车库水平照度、照度均匀度的几个措施。     

道路照明现场测量之比较

随着发光二极管(LED)产业的发展,LED道路照明灯具的照明效果逐步提高,越来越多的城市使用LED道路照明灯具替代传统的高压钠灯。针对这两种光源的道路照明灯具,本文主要从路面照度、节能、路面照度均匀度、路面照度维持率、阈值增量等方面对其现场照明效果展开比对测量,分析各自的优缺点,引导人们理性地评价照明灯具。     

道路照明计算

道路照明设计完成后，为了验证是否达到照明标准要求，还需要进行计算。根据我国道路照明标准，道路照明计算包括照度、亮度和均匀度计算。由于路面上任意点的照度和亮度计算是利用灯具的等照度曲线和等亮度曲线以及利用发光强度与照度的距离平方定律和不同路面的亮度系数求得的，计算工作量很大，现一般由计算机完成，所以下面仅介绍路面平均照度和平均亮度的简便查算法。 １ 路面平均照度计算 从灯具的利用系曲线图（见图１）中，根据道路的实际宽度Ｗ和灯具的安装高度Ｈ（图１）查得利用系数η，然后按下式即可求出路面的平均照度值。 式…     

行道树对LED路灯照明效果影响研究

为绿化城市,很多城市机动车道旁都种有行道树,但随着季节的更替,树木荣枯对道路照明效果的影响巨大。为研究不同季节行道树对道路照明效果的影响程度,分别在早春、夏天两个季节,对某市中心区1条采用LED为路灯光源的主干道的照明情况进行了现场测量,并参照国标中平均照度、照度均匀度、平均亮度、亮度均匀度、环境比、眩光阈值等指标对照明效果进行了分析。基于测量发现的问题,结合道路周边环境,对两条路段的照明设施提出建议,以期达到满足使用者视觉功效的目标。     

大连梭鱼湾商务区道路照明规划设计研究

大连梭鱼湾商务区的道路照明设计为住房和城乡建设部科学技术计划项目中的绿色示范工程,LED路灯在大连梭鱼湾商务区的道路功能性照明中得到了极大的应用。通过对商务区道路等级和周边用地性质的分析,对各等级的道路照明进行详细的规划设计,满足设计规范中对道路纵向平均照度、照度均匀度、色温和显色性等控制指标要求。通过对各项指标进行叠加应用,使城市功能性照明与城市用地性质与指标之间实现对应和吻合,使城市道路功能性照明更加符合周边的使用需求,达到从规划层面指导道路照明规划设计的目的。     

北京市某区县中小学教室照明现状的研究

研究采用实地测量的方式对北京市某区县44间中小学教室黑板照度及学生桌面照度进行测量,发现学校照明水平校际差异大;黑板面照度及照度均匀度偏低,黑板面照度及照度均匀度合格率分别为22.73%和11.36%;学生课桌面照度水平较高但照度均匀度偏低,学生桌面照度及照度均匀度合格率分别为63.64%和29.55%。问卷调查从教室照明灯具类型、设计布局、配光方式、功率、色温、显色指数、更换机制、师生照明习惯8个维度对学校教室照明设计及管理方案进行调查,针对学校教室照明重照度轻色温及显色指数等参数、缺乏统一安装规范、安装设计不合理、照明灯具更换不及时等影响照明效果的因素,建议采用完善及更新教室照明相关标准及技术规范、建立教室照明监测与管理机制,加强后勤装备人员培训等方式保障中小学教室照明效果。     

基于AT89S52单片机的车载式道路照明检测系统的设计与应用

设计了一种车载式道路照明照度检测系统,与传统的测量方法相比其测量效率大大提高,并且在对已通车的道路进行测量时可降低交通安全隐患,保证了测量人员的人身安全。本设计的硬件部分是以AT89S52单片机为核心,可以迅速得到道路路面的平均照度、照度均匀度、实时照度曲线和平均照度曲线。     

老龄背景下的天津老旧住宅楼梯间照明现状研究

本文从老年人在住宅楼梯间内的照明需求出发,以天津市内15个老旧小区内的老旧住宅楼梯间为研究对象,对其照明空间指标、照明环境指标和照明参数指标进行现状调研,并在此基础上进行现状主观评价。结果表明60岁及以上人群对楼梯间内各区域照明现状评价未达到满意程度。此外,其对梯段处、平台处、入户门门锁处、单元门门厅处和楼梯间整体照明的满意程度均低于60岁以下人群,且除楼层平台地面均匀度和光色氛围满意度外均存在显著差异。通过实测数据与主观评价的结合分析,60岁及以上人群对楼梯间照明整体满意程度与踏步处照度、平台处照度和门锁处垂直照度呈正相关。其中梯段处照明需求与踏步处照度呈正相关,平台处照明需求与平台处照度和均匀度呈正相关,门锁处照明需求与门锁处垂直照度呈正相关。因此现有老旧住宅楼梯间内梯段处、平台处、入户门门锁处照度均需提升,且照明设计及指标应根据老年人使用需求进行调整及改善。     

基于DIALux Evo软件的某办公楼照明的优化设计

对某办公建筑的某办公楼照明现状进行了测量,分析了传统照明存在的不足;利用DIALux Evo软件对该办公楼建模模拟其光环境,通过改变光源参数、调整照明方式、改变光源位置等方式对该办公楼的照明光环境进行了优化设计。结果表明:优化设计后,该办公楼的照明功率为原始的49.7%,综合办公区照度均匀度由28%提高到47%;总经理办公室照度均匀度由73%提高到90%。     

用于道路均匀照明的LED自由曲面透镜设计

鉴于LED在道路照明应用中的复杂性和特殊性,以非成像光学为基础,提出了一种新颖的用于道路均匀照明透镜设计方案。运用微分几何原理,建立自由曲面面型的一阶拟线性双曲型偏微分方程,并在matlab中进行数值求解,将所得面型数据导入SolidWorks中建立透镜模型,该透镜将LED朗伯分布转化为道路照明所需的蝙蝠翼分布。通过Tracepro对所建透镜进行光线追迹,结果表明10m处目标面的整体均匀度在85％以上,能量利用率为89．2％。在对扩展光源配光时,该光学系统仍保持较好的照明效果,不仅有效照明区域符合预期,且照度均匀度优于0．80。用DIALux模拟该透镜组成的5＆#215;10式模组的路灯系统的照明效果,结果显示路面照度均匀度达0．83,符合国家标准。     

基于LED道路照明的偏光透镜设计

基于非均匀网格划分法设计了一种用于LED道路照明的偏光透镜。该透镜能够把LED发出的光线更多地投射在路面上。这种偏光透镜设计减少了道路外的光污染,同时有效提高了路面的光线利用率。在光学软件Lighttools的模拟中,测得整个光学系统照度均匀度为77.6%。并且充分考虑材料的吸收损失和界面的反射损失后,光能利用率高达84.5%。在照明仿真软件Dialux中对该偏光透镜的配光曲线IES模型导入后在模拟道路中进行计算仿真,得到其亮度总均匀度为0.74,并且眩光限制阈值增量控制在9%。所以,该偏光透镜的亮度均匀度、照度均匀度及眩光控制等指标都很好地满足了我国《城市道路照明设计标准》的要求。     

基于照明软件发光二极管道路照明的模拟

随着社会的发展,照明的重视程度越来越高,低碳、环保的发光二极管(LED)光源已开始步入住宅和工业等主流普通照明领域。近年来,对LED路灯的开发已成为人们关注的焦点,通过对LED照明配光技术的介绍,并采用照明软件(Dialux)对道路照明设计进行模拟和道路照明计算并分析结果。模拟结果证明了选择合适的LED路灯配光,不仅能够满足对路面的亮度、照度、均匀度的要求,还能够提高灯光的利用率,减少不必要的浪费。     

城市支路道路照明质量浅析

由于行人的参与度较高,城市支路道路的照明如今变得越来越重要。文章通过对典型性城市支路照明的现场实测出发,依据国家的道路照明规范,找出了影响城市支路道路照明质量的主要因素,研究出了诸如照度和亮度标准不足,均匀度缺少规定,光源显色指数不够,灯具的节能性很差等问题。最终针对性的提出了相应的解决对策和结论,展望了后续的研究和目标。     

高校道路照明质量评价指标研究

针对高校道路照明评价问题进行研究,探讨了影响高校道路照明质量的因素。通过相关规范的对比分析,结合专家访谈建立高校道路照明评价指标体系,确定照度和亮度是影响高校道路照明的关键因素。选取典型区域进行照度和亮度实地测量和问卷调查,得到高校道路照明的水平照度建议值为10～20lx,垂直照度建议值为5～15 lx,亮度建议值为0.8～1.2 cd/m~2,研究结果可为高校道路照明标准的制定提供参考。