某特大型露天矿山开拓运输方案比选

某特大型露天矿山在粗选后提出公路-平硐-溜井联合开拓运输和公路-汽车开拓运输2种开拓运输方案。两方案在技术角度上均可行,建设投资以及设备投资相差不明显的情况下,按照运输设备10 a一个折旧周期,在基准收益率10%的前提下对方案后期运营费用进行比较,结果表明,公路-平硐-溜井联合开拓运输方案相较于公路-汽车开拓运输方案在经济效益上有明显的优越性,费用净现值差额巨大。同时,公路-平硐-溜井联合开拓运输方案采用2条平硐与溜井底部破碎硐室连通,较好地满足了硐室内通风、除尘以及2个安全出口的要求。     

露天矿平硐溜井系统的设计与实践

一、概述目前,我国使用平硐溜井开拓的金属和非金属露天矿山有30多个。每个矿山年产量从几十万吨到几百万吨,有的达到近千万吨,并正在规划年产量达一千万吨以上,采用平硐溜井或溜井-胶带斜井系统开拓运输的大型金属露天矿。     

某银多金属矿主溜井改造方案的分析

某银多金属矿采用阶段平硐-溜井+辅助斜井开拓方式,目前已正常生产6a。由于地质条件的原因,导致主溜井局部垮塌严重,将影响到矿山的正常生产。为此,设计提出施工新溜井或对原有主溜井进行改造等方案,为保障矿山能安全、连续生产,对各方案的设计、投资、施工方法和基建进度等进行了分析比较。     

露天矿平硐溜井通风防尘

<正> 露天矿平硐溜井开拓,具有基建时间短,运输设备少,运距短,运营费低和基建投资少等优点。但在通风防尘方面存在一些问题。特别是板式给矿机卸矿除尘较为突出。我矿平硐溜井通风除尘,分兰山和尖山两系统。设计采用主巷进风,基建时施工的平行导坑回风。两系统进、回风巷都为同标高抽出式通风。板式给矿机卸矿除尘,采用卸矿时喷雾洒水。投产以来,除尘效果很差,     

南山矿业公司凹山采场露天转地下可行性研究

马钢南山矿业公司凹山采场为充分利用其境界外平均品位为TFe28．63％的2156万t铁矿资源,稳定和延长采场的服务年限,开展了露天转地下开采的可行性研究,推出了“平硐-风井开拓、露天台阶转载运输”、“恢复东排水斜井开拓”和“平硐溜井＋露天斜坡提升“等3个开拓运输方案。经过技术经济比较,确定采用投资小、建设快的”平硐-风井开拓、露天台阶转载运输”方案,为采场生产安排决策提供了依据。     

某大型铁矿露天转地下开拓运输方案探讨

介绍了某大型铁矿的地形地质特征和矿山现状,采用分类比选和综合技术经济比较的方法对该大型铁矿露天转地下开采的开拓运输方案进行了较详细的研究,结果表明,其挂帮矿采用平硐溜井开拓运输方案较优,深部矿体采用斜井胶带开拓运输方案较优,为该矿露天转地下开采时参考,也可供同类矿山借鉴。     

灰岩矿山平硐溜井开拓运输系统通过能力的确定

结合葛洲坝当阳水泥有限公司灰岩矿山平硐溜井开拓运输系统工程实践,阐述平硐溜井开拓运输系统通过能力的确定在露天矿山生产能力中的重要性。可为相关人员提供技术指导和参考。     

平硐溜井开拓——胶带运输方案在露天矿山的适用条件及相关的安全措施

本文主要分析了相对比高较大、地形复杂、坡度较陡、修路较困难的露天矿山,更适合采用平硐溜井开拓-胶带运输方案,相对于公路开拓-汽车运输方案,更经济、安全、环保;同时,提出了其适用条件、优缺点及相关的安全措施。     

金山金矿通风系统优化设计

金山金矿采用平硐—斜井联合开拓,中央斜井进风,东、西两翼风井出风的中央对角抽出式通风系统。随着深部开拓工程的实施,现有通风网络、通风设施等存在一些问题,不能满足矿山生产的需求,通过通风系统优化设计,增加了有效风量,完善了通风网络,减少了粉尘污染,为井下安全高效生产提供了保障。     

破碎硐室开裂加固处理方案研究

某铜矿井下破碎硐室上部原有溜井发生破坏,治理后在对称方向新施工一条主溜井与已有原矿仓贯通。新溜井投入使用后发现破碎硐室顶板及侧墙出现多处裂缝、露筋和渗水等现象,通过现场调查和FLAC3D数值模拟分析,确定了加固处理方案和渗水处理方案,达到了安全治理的效果。本文对具体的加固方案进行了详细介绍,提出紧邻已有工程爆破施工前的预防工作。     

平硐开拓系统分析

介绍了平硐开拓方式的优点及矿区地形、地质条件等对平硐开拓系统的影响,对走向平硐、垂直走向平硐和阶梯平硐3种开拓方式及顶底板平硐选择进行了分析。     

太钢尖山铁矿建设快讯

国家“八五”重点工程太钢尖山铁矿井巷工程——出风斜井和回风平巷建成竣工,已于11月4日通过验收。 由浙江省苍南县井巷工程公司第五工程处承担的尖山铁矿平硐溜井工程的出风斜井及回风平巷施工任务,工程量931m,     

缓倾斜多层复杂磷矿开拓运输系统研究

地下矿山的开拓运输方案对基建投资、经营费用、建设速度及安全生产等均有较大影响。为了保证矿山开采经济技术的合理性,结合某磷矿复杂的赋存条件,提出了3种可行的开拓运输方案,并从经济和技术角度对各开拓方案进行了详细的分析。结果表明,平硐、溜井+辅助斜坡道联合开拓,汽车、电机车配梭式矿车联合运输的方案基建总投资最低,安全可靠,且产能充足,后期需要扩产时,可以在不投入新设备的情况下将产能从90万t/a提高至150万t/a。     

金属矿山溜井系统的设计与优化

溜井系统是金属矿山实现矿废石低成本下向运输的有效方法。面对国内外矿山频繁发生溜井变形破坏的问题,在分析溜井系统变形破坏影响因素的基础上,以孟家铁矿露天转地下开采工程设计为例,进行了溜井运输系统优化,改变了传统的竖井旁侧高段集中溜井的设计模式,提出了竖井旁侧矿仓+采区溜井的溜井系统设计模式和采区溜井的倾斜布置方案。与优化前相比,优化后的方案减少掘进工程量15307.26m~3,减少支护工程量1870.10m~3,减少基建工程费457.8万元,缩短基建工期3.5月,能够有效克服高段溜井在生产使用过程中的各种不利因素。     

新疆天富小沟矿业井田开拓及采区布置设计

根据新疆天富小沟矿业地质资料,分析了影响其井田开拓方案设计的主要因素。结合主要影响因素,并考虑实际地质条件,确定该矿开拓方案为"斜井-平硐"联合开拓,并依据井田开拓方案和可采煤层情况对采区巷道进行了设计。     

高山环境矿山通风系统改造方案优选

由于平硐开拓的矿山各平硐口高程变化较大,导致各硐口气温、气压各不相同,加之高山气候条件,各硐口所受影响更为明显,这种自然风压变化极易造成矿井井下风向、风量的不稳定,致使矿井通风困难。为解决四川省内某高山环境平硐开拓矿山受自然风压影响较大、回风线路不畅等问题,研究制定出2种可行的通风技术方案,方案一为东、西两翼对角抽出式通风方式,方案二为东、西两翼进风、中央回风通风方式,并对2种方案的通风阻力、工程量、设备投资及运行成本等关键技术经济指标进行计算和对比。结果表明,方案一在通风阻力、工程量及运行能耗等主要方面均占优势,方案二仅设备投资较方案一少,综合考虑通风系统技术层面、投资建设成本周期及节能等方面,确定方案一为最佳通风技术方案。     

毛公铁矿溜井运输系统的设计优化

为延长毛公铁矿溜井系统的使用寿命和减少溜井开拓工程量,提出了根据地下开采系统各阶段储量分布特征和灵活运用采区溜井系统的溜井运输系统设计优化思路,给出了该矿主溜井系统与采区溜井系统相结合的溜井运输系统实施方案,可使主溜井的高度降低60 m,采区溜井的高度降低60 m,节省溜井系统的开拓工程量;采用75°倾角的主溜井布置方案,以改变溜井中矿、岩流动的运动方向,减轻矿石流对溜井井壁的冲击破坏程度,有利于延长溜井系统的使用寿命。     

露天矿平硐—溜井系统的设计与实践

在我国已探明的大型露天矿床中有不少位于山区或高山地带,比高多为几百米,个别达千米以上。设计中采用平硐溜井开拓运输方式。在一些矿山(如兰尖铁矿、南芬铁矿、齐大山铁矿、德兴铜矿、西沟石灰石矿……等)的生产实践中都取得了较好的技术经济效果。经验证明,采场内溜井比采场外溜井优越。确定溜井位置的原则是:     

德兴罗家墩金矿斜井开拓方案的探讨

江西省德兴市罗家墩金矿是一座地下开采的小型岩金矿山,日处理矿石量150 t,矿山原采用平硐-斜井开拓。矿山于近年在外围开展了探矿工作,取得了一定的成果,为了完善现有的地下开采系统,兼顾开拓外围勘探成果,考虑在矿山选矿厂附近新开拓一条主斜井,与矿山原来的开拓系统相配套,形成完善的井下通风、排水、运输、供电、提升等系统。     

大直径深孔阶段矿房法在紫金山金铜矿的研究与应用

紫金山金铜矿上部金矿体为大规模露天开采,下部隐伏厚大铜矿体为井下开采,是一座典型的坑露联合开采矿山.铜矿采用平硐-溜井联合开拓系统,为保证金矿与铜矿同时开采的安全,铜矿采用棋盘式框架矿柱结构,矿房矿柱分二步骤回采.经过技术与经济论证,一一步骤矿房采用阶段矿房法回采,并于20004年完成了试验研究,获得良好效果.