非高铁沿线城市的旅游发展--以浙江省云和县为例

高铁对沿线城市的旅游发展会产生多重效应,这些效应会辐射并影响着周边其他非沿线地区。云和县是浙江省旅游资源最丰富的县域之一,随着基础设施的完善和旅游资源的适度开发,旅游业逐渐成为云和县经济发展的重要增长极。2015年年底通车的金丽温高速铁路是沿线地区旅游产业发展面临的重要机遇,但不在高铁沿线的云和县如何依靠高铁的经济辐射效应发展好旅游业是值得思考的课题。通过对国内旅游城市是否在高铁沿线而产生的不同发展情况进行分析,为云和县的旅游业发展提供参考。     

高铁对湘沿线区域旅游发展的协同效应研究

文章以高铁对湖南沿线城市旅游影响问题引入,深入分析了高铁对沿线区域旅游影响的作用机制,通过协同效应等相关概念的探讨,进一步阐述了高铁对湘沿线城市旅游发展的协同效应,它分别包含资源要素协同效应、市场主体协同效应、空间协同效应及方式协同效应等4个方面。     

高铁网络下区域旅游经济联系空间格局研究——以“成绵乐高铁”为例

"成绵乐高铁"是西南地区第一条高铁线路。以成都为核心,沟通成德绵产业带和成眉乐旅游带。通过对成绵乐高铁沿线区域城市的交通可达性和旅游经济联系空间结构网络分析可知:成绵乐高铁开通之后,对沿线旅游目的地城市产生了显著的"时空压缩"效应;成绵乐高铁沿线旅游目的地城市间旅游经济网络空间结构日趋复杂化,并呈现出"点—轴"式旅游经济空间发展格局。最后,针对以上研究结论提出相应的发展建议。     

沪宁高铁沿线城市旅游资源与客源市场特征分析

旅游资源调查评价和旅游市场特征分析是进行旅游产品科学开发的基础。文章以沪宁高铁沿线城市作为研究对象,分析探讨了沿线城市旅游资源的总体特点、开发利用现状、空间整合模式,同时实地对沿线城市旅游客源市场状况进行了问卷调研,以期为沿线城市旅游业的科学发展提供决策参考依据。     

国内高铁旅游研究现状与启示

国内高速铁路的迅速发展使得高铁旅游现象日渐兴盛,旅游业面对高铁带来的交通变革亟须理论和经验的指引。文章通过对近年来国内高铁旅游研究的梳理,从高铁旅游现状研究、区域研究、空间格局研究、企业研究、市场研究、借鉴研究等方面进行了归纳和总结。研究表明,目前国内高铁旅游研究在内容上多为宏观视角,方法上以定性描述为主,缺乏研究的规范性。结合研究现状,提出应加强高铁旅游市场行为、高铁影响下的旅游空间格局演化,特别是高铁旅游规范化研究方法等方面的研究建议。     

高铁背景下汉中旅游的发展和对策研究

高铁时代的到来为旅游目的地带来新的发展契机。文章以即将开通的西成高铁以及整个高铁时代为背景,探讨汉中作为旅游目的地将面临的机遇和挑战,提出完善旅游目的地基础设施建设,提升目的地接待能力;加强区域协作,加大旅游目的地推广宣传;重视培养旅游专业人才等策略,为高铁时代背景下汉中旅游业的持续快速发展提供理论参考。     

基于点轴理论的常州高铁旅游网络构建与发展研究

“十四五”开局之年,常州旅游业高质量谋发展,积极应对新冠肺炎疫情影响,多方投入夜经济与文旅消费,高铁旅游开创区域旅游发展新格局,在省内及全国初具规模,但存在一定的问题。文章选取常州高铁旅游网络内的“点”与“轴”,构建常州高铁旅游空间结构网络体系。提出常州高铁旅游高质量发展策略：依托苏锡常都市连绵区,从旅游自循环向“旅游+”转变;利用高铁,优化常州旅游交通网络结构;发挥高铁线路优势,融入三大都市圈;发挥高铁客源优势,深度发展乡村旅游;发挥高铁安全优势,培育研学旅游基地。     

高铁时代背景下旅游地效应与升级对策研究——以安徽省六安市为例

高速铁路的发展为沿线旅游目的地的发展提供了新的机遇.2013年六安市正式迈入高铁时代,高铁旅游发展充满了机遇.研究表明,高铁对旅游地带来的效应表现为集聚效应、同城效应、协同效应和虹吸效应.六安市需要及时做好应对措施:完善旅游基础设施,形成综合产业链;强化交通换乘系统,优化旅游空间结构;加快区域旅游合作,共建高铁联盟;不断加快旅游产业优化与升级,实现旅游的转型发展.     

润扬区域旅游一体化问题及进程研究

区域旅游是地区旅游业发展进程中的一个显著趋势,本文依据区域旅游一体化的基础理论,客观分析扬州、镇江两地旅游业的现状以及存在的问题,指出两地区域旅游一体化既是促进苏中地区经济发展的需要,也承担着推进江苏地区的区域协调发展、扩大长三角区域经济影响力的重要历史使命,进而提出推进两地区域旅游一体化进程的对策。     

水浒故地区域旅游联动开发提升策略研究

区域旅游联动开发是旅游资源同质地区发展旅游业的有效战略。水浒故地旅游开发各自为政的状况造成了旅游资源的极大浪费,也使得水浒旅游的整体品牌与其名气极不相称。在对水浒故地旅游业发展现状进行解读,对该区域旅游联动开发可行性和必要性加以分析的基础上,文章提出通过规划联动、形象联动、资源联动、产品联动、交通联动、市场联动等方式进行旅游开发,以推动该区域旅游业的整体性提升发展。     

高铁对经济发展的影响

高铁与社会经济发展的关系受到了学术界和政府部门的共同关注。该文系统地综述了近年来有关高铁影响经济发展的理论和实证研究。一方面,总结了高铁影响经济发展的理论机制,回顾了高铁对可达性、人口流动和聚集、劳动力就业、生产率等方面的影响,突出介绍了高铁对经济空间结构的影响。另一方面,总结了高铁对产业的影响和对区域经济增长的影响。在此基础上,讨论了高铁可能带来的负面效应,并提出了相应的政策建议。最后就研究内容提出了一些建议。     

发达经济体高铁枢纽地区产业发展研究

伴随着我国高铁的快速发展,高铁枢纽地区的建设已经成为各方关注的焦点.但目前我国高铁枢纽地区在产业定位方面出现的千篇一律、同质化竞争严重等问题亟待解决.通过深入分析日本、法国、德国、台湾等发达经济体高铁枢纽地区的产业发展案例,从产业战略定位、类型选择和转型升级三个方面,探寻高铁枢纽地区产业发展的若干规律,以期为高铁枢纽地区的开发建设提供参考.     

基于共生关系的长江三峡旅游区域范围界定及整合发展

在惯常的旅游区域范围划定原则中增加地域特质、文化特质要求,对长江三峡旅游区域范围进行了界定,把地貌边界作为长江三峡旅游区域范围的极限.考虑长江三峡旅游概念的时空变化,通过整合多种标准形成的复合标准,确定长江三峡旅游区域范围由概念区、基本范围和关联带三大部分组成,为寻找三峡“主线”与“腹地”的发展关系和各板块旅游的“共生”关系打下基础.     

“高铁时代”的来临对安徽旅游的影响及对策

目前区位优势转换为旅游经济优势的中间环节——＂高铁＂的出现,为旅游业的腾飞带来了机遇。文章从＂高铁＂带来的＂小时旅游圈＂和＂同城效应＂等方面探讨了安徽省旅游经济由于交通格局的改变所带来的旅游市场的改变。     

苏北沿运河旅游轴合作发展策略

沿古运河旅游轴建设已成为推动苏北区域旅游经济创新发展的主导战略。文章总结了区域旅游合作研究理论概要,提出基于区域旅游发展阶段性的区域旅游的四种合作模式,结合沿运河旅游资源的空间组合提出了推进苏北沿运河旅游轴合作发展的六大策略:构建"三位一体"的合作主体;建立制度化的区域合作协调机构;形成以市场为主导、政府推动的合作机制;建设大运河旅游信息平台和游客信息中心;拓宽沿运河旅游轴的合作领域,延伸旅游产业链条;优化运河旅游轴线空间组织,互动轴带内和轴带间。     

东环高铁对琼东旅游带形成的效应及其优化研究

东环高铁的开通对于琼东旅游带的发展具有重要意义。研究发现,自2010年东环高铁投入运营后,琼东各县市旅游接待人次和旅游收入都有较大增长,旅游房地产市场更呈现出急速扩大态势。运用点轴理论分析了琼东旅游带的点轴扩散系统,提出了包括加强区域旅游合作、创新旅游主题定位、提升和拓展发展轴等内容的高铁旅游优化方案。     

长沙市旅游发展对策研究

分析了长沙市旅游发展现状、问题及游客行为选择,针对旅游发展提出旅游形象定位、旅游资源整合、特色旅游产品开发、区域旅游联动开发等具体措施。     

论现代旅游的社会文化影响

现代旅游的大众化时代即将到来,旅游逐渐成为现代性与全球性的表征。当代中国旅游也将同样在大规模的“移动”中邂逅这场不可逃逸的“文化遭遇”。因此,从旅游人类学的视角审视中国旅游背后的种种现象有其必然性和必要性。本文从理论上对旅游人类学在中国的现状;现代旅游之于中国文化认同的悖论;“非真实性”是否背驰现代旅游的本质以及中国旅游可持续性发展等进行了探讨,并从“文化自觉”的层面对中国旅游的发展提出了相关策略。     

高职高专旅游英语专业ESP教学的研究

培养合格的旅游英语专业人才的关键之一在于专业英语的教学上,即ESP教学。对ESP教学的研究是建设好旅游英语专业的前提。就"如何正确区分ESP教学与EGP教学和双语教学,并使ESP教学突出旅游的职业性"问题,"对高职高专旅游英语专业ESP教师的角色定位、能力要求以及师资培养方式的研究"问题,"如何开发高职高专旅游英语专业ESP教材"问题逐一展开探讨,以期对高职高专旅游英语专业ESP教学的发展有所借鉴。